個(gè)車(chē)市是越來(lái)越卷，如果是15 萬(wàn)左右價(jià)位買(mǎi)車(chē)，這 10 個(gè)好用的配置還是值得關(guān)注一下。
第一個(gè)，手機(jī)遠(yuǎn)程控制。比如在炎熱的夏天車(chē)子在暴曬，提前10分鐘打開(kāi)車(chē)子空調(diào)確實(shí)很實(shí)用。
第二個(gè)配置，座椅通風(fēng)。這個(gè)也是夏天非常推薦，甚至是必備的，現(xiàn)在用真皮座椅的車(chē)子們?cè)絹?lái)越多，但是夏天坐著別說(shuō)是悶了，都燙了。有這個(gè)功能確實(shí)是很解燃眉之急。
第三個(gè)配置， 360 全景影像。停車(chē)的時(shí)候打開(kāi) 360，相當(dāng)于開(kāi)了上帝視角，新手朋友來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)難度也小很多。不過(guò)它其實(shí)是用車(chē)身四面的四顆廣角攝像頭把畫(huà)面給拼出了俯視圖。既然是拼出來(lái)的，有些車(chē)就會(huì)存在沒(méi)拼好的問(wèn)題，比如說(shuō)車(chē)身視角會(huì)有很?chē)?yán)重的畸變，甚至站個(gè)人都會(huì)看不到；還有在晚上的時(shí)候，側(cè)面沒(méi)有光的情況下能見(jiàn)度怎么樣，試駕的時(shí)候重點(diǎn)看一下這個(gè)配置。
第四個(gè)配置，掛倒檔的時(shí)候后視鏡會(huì)自動(dòng)下翻，這樣輪子距離馬路牙子有多少遠(yuǎn)，直接就能看得到的。這個(gè)配置不是后視鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)它就一定會(huì)有的，很多車(chē)子是要買(mǎi)高配才會(huì)給你的。
第五個(gè)配置，電動(dòng)座椅。這個(gè)配置 15 萬(wàn)左右的車(chē)普及率也是比較高了，但實(shí)際用起來(lái)還是有差別?；厩昂蠛涂勘车倪@個(gè)傾斜調(diào)節(jié)都差不多的，要重點(diǎn)看的是坐墊和腰靠的調(diào)節(jié)。坐墊高低調(diào)節(jié)一般車(chē)子有，但其實(shí)這個(gè)傾角的調(diào)節(jié)有的車(chē)子是沒(méi)的。還有就是腰靠調(diào)節(jié)了，正常坐姿下，腰部的體壓明顯要大很多，所以座椅對(duì)腰部的支撐就非常的重要，有的車(chē)型腰靠只給你調(diào)前后，它不能上下調(diào)。所以買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候，座椅重點(diǎn)試一試？
第六個(gè) ，L2 輔助駕駛。這個(gè)聽(tīng)著是挺高級(jí)，主要就是自適應(yīng)巡航。一般車(chē)道保持在高速高架上面，車(chē)子基本上就跟著前面的車(chē)子自己能走了，有突發(fā)情況我們及時(shí)介入就行。特別是疲憊的時(shí)候，如果車(chē)子能自動(dòng)跟車(chē)，真的能幫我們減緩很多的疲勞。試駕的時(shí)候重點(diǎn)感覺(jué)一下車(chē)道保持功能，這個(gè)車(chē)子它是筆直在那邊走的，還是像蛇一樣的 s 形扭來(lái)扭去的，這個(gè)要關(guān)注。
第七個(gè)，主動(dòng)安全相關(guān)的配置。常見(jiàn)的比如主動(dòng)剎車(chē)、變道輔助、倒車(chē)預(yù)警，開(kāi)門(mén)預(yù)警。這些功能試駕的時(shí)候都可以重點(diǎn)關(guān)注一下。
第八個(gè)， HUD 。這個(gè)東西最早是 1958 年用在英國(guó)“掠奪者”戰(zhàn)斗機(jī)上面的，用來(lái)幫助投彈瞄準(zhǔn)的，妥妥的軍用高配。用在現(xiàn)在這個(gè)車(chē)子上，是用來(lái)直接把信息投射到前擋玻璃上，基礎(chǔ)一點(diǎn)的顯示個(gè)車(chē)速，高級(jí)一點(diǎn)的導(dǎo)航、限速這些都看得到，這樣就不用頻繁去低頭去看儀表盤(pán)和中控了。
第九個(gè)配置，動(dòng)力。這汽車(chē)主動(dòng)安全性里面其實(shí)就包含了動(dòng)力性，像超車(chē)的時(shí)候肯定是需要車(chē)子動(dòng)力夠足的，像在高速上想要事故率最低，需要把超車(chē)時(shí)間控制在 7 秒左右，而超車(chē)的時(shí)候真正考驗(yàn)汽車(chē)動(dòng)力的時(shí)候只有 2.8 秒，那動(dòng)力充足的車(chē)超車(chē)的時(shí)候確實(shí)是更加安全一點(diǎn)。
第十個(gè)配置，車(chē)內(nèi)的做工用料。不是說(shuō)讓你看這個(gè)內(nèi)飾好不好看，是要注意那些看不見(jiàn)的地方。像我們買(mǎi)個(gè)新車(chē)一般總是能聞到一點(diǎn)氣味，這種其實(shí)是車(chē)內(nèi)各種揮發(fā)性有機(jī)物的氣味。這個(gè)氣味它是可以劃出 10 個(gè)等級(jí)的，從 8 到 10 級(jí)都算是舒適，只有完全聞不到味道才算是 10 級(jí)。所以說(shuō)去 4S 店看車(chē)，除了看一下內(nèi)飾做工用料，還可以關(guān)上窗聞一下，幾乎聞不出來(lái)的，至少說(shuō)明廠家是專(zhuān)門(mén)優(yōu)化過(guò)的，材料也是比較好的。
關(guān)注我，帶你揭曉更多寧波二手車(chē)不能說(shuō)的秘密。
所周知，消費(fèi)者對(duì)于純電車(chē)型首要的訴求就是續(xù)航，但由于動(dòng)力電池成本高昂，因此續(xù)航越長(zhǎng)的車(chē)型，其價(jià)格自然也越貴，那么有沒(méi)有一臺(tái)車(chē)能同時(shí)滿足續(xù)航長(zhǎng)、價(jià)格低，同時(shí)品牌也有保證呢？考慮到國(guó)人更偏愛(ài)SUV，索性今天就為大家推薦幾款續(xù)航超500km的高性價(jià)比純電SUV。
車(chē)型一：零跑C10
售價(jià)區(qū)間（純電版）：12.88-16.88萬(wàn)元
作為價(jià)格屠夫的零跑自然不會(huì)讓大家失望，以這臺(tái)零跑C10為例，它共有四款車(chē)型，除了一款是410km版本外，其它三款都是530km版本，價(jià)格區(qū)間為13.88-16.88萬(wàn)元，所以價(jià)格完全滿足。至于品牌也不用擔(dān)心，雖然零跑是一家新勢(shì)力品牌，但去年Stellantis就成為了零跑汽車(chē)的股東之一了，而這家公司擁有十四個(gè)汽車(chē)品牌，包括道奇、標(biāo)致、瑪莎拉蒂等，同時(shí)它也是全球第四大車(chē)企，所以你無(wú)需擔(dān)心擔(dān)心零跑會(huì)有倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。
該車(chē)定位中型SUV，車(chē)長(zhǎng)和軸距分別達(dá)到了4739mm和2825mm，再加上SUV的身份，空間表現(xiàn)無(wú)需擔(dān)心。配置方面，全系標(biāo)配360全景、透明底盤(pán)、L2級(jí)輔助駕駛、14.6英寸2K屏、10.25英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無(wú)線充電、12揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)等實(shí)用性配置，而530km版本的中配就能擁有不可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置，性價(jià)比不言而喻。
動(dòng)力方面，零跑C10純電版單電機(jī)版本，畢竟這個(gè)價(jià)格想要四驅(qū)確實(shí)有點(diǎn)難，但后驅(qū)也算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了。動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩320N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)換成發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也是2.0T高功的水平了，所以動(dòng)力完全足夠。電池方面，電芯則有中創(chuàng)新航、新能安和蜂巢能源三家的電芯，電池類(lèi)型則是磷酸鐵鋰，還是那句話，畢竟價(jià)格在這里。
車(chē)型二：極狐阿爾法T5
售價(jià)區(qū)間：15.58-19.98萬(wàn)元
接著是極狐旗下的阿爾法T5，這個(gè)品牌對(duì)于部分朋友來(lái)說(shuō)可能有些不認(rèn)識(shí)，其實(shí)它由北汽發(fā)起并控股，作為國(guó)企的北汽相信大家都不陌生，所以極狐品牌也不用擔(dān)心。車(chē)型方面，它同樣有四款車(chē)型，其中三款是520km版本，一款是660km版本。對(duì)了，別看這臺(tái)阿爾法T5的指導(dǎo)價(jià)貴，其實(shí)目前它的終端優(yōu)惠非常大，基本2-3萬(wàn)元左右，所以即便是520km版的頂配，裸車(chē)也在15萬(wàn)以內(nèi)。
新車(chē)同樣定位中型SUV，車(chē)長(zhǎng)和軸距分別為4690mm和2845mm，這零跑C10各有優(yōu)劣，因此空間也無(wú)需擔(dān)心。配置方面，530km版起步就是19英寸輪胎，同時(shí)還標(biāo)配了360全景、前排隔音玻璃、啊不可開(kāi)啟全景天窗、15.6英寸大屏等配置。其實(shí)極狐阿爾法T5的全系標(biāo)配配置一般，但上了次低配后，整體配置也還是可以的，像大家關(guān)心的熱泵空調(diào)、電動(dòng)后備廂也都有。
當(dāng)然，該車(chē)配置層面的表現(xiàn)要略差于零跑C10，但動(dòng)力和電池方面則有優(yōu)勢(shì)，該車(chē)同樣是全系單電機(jī)，并且是前驅(qū)，但它的電機(jī)數(shù)據(jù)要好于零跑C10，其最大功率為185kW，最大扭矩360N·m，并且電池電芯來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰，（頂配是三元鋰）。
車(chē)型三：比亞迪元PLUS/吉利銀河E5（530km版）
售價(jià)區(qū)間：12.98-14.78萬(wàn)元/12.58-14.58萬(wàn)元
最后就是兩臺(tái)近期非常熱門(mén)的車(chē)型，這里就放一起說(shuō)吧。兩臺(tái)車(chē)都是緊湊型SUV，車(chē)身尺寸是要短于前面兩臺(tái)車(chē)的，但優(yōu)勢(shì)在于品牌會(huì)更強(qiáng)、更有保障。如果單從二者的對(duì)比來(lái)看，吉利銀河E5的尺寸更有優(yōu)勢(shì)，畢竟它有著后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
配置方面，兩臺(tái)車(chē)也是很像，比如低配都沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛和全景天窗，基本上中配的版本配置才能滿足大家的需求。另外，由于吉利銀河E5有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，所以它起步就有360全景，輪胎尺寸也是18英寸起，屏幕也都是全系標(biāo)配15.4英寸2.5K屏幕，這一點(diǎn)元PLUS的中低配只是12.8英寸LCD屏，頂配才是15.6英寸的LDC屏幕。
電機(jī)方面，兩臺(tái)車(chē)都為單電機(jī)前驅(qū)，元PLUS的電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩310N·m；吉利銀河E5的最大功率為160kW，最大扭矩320N·m，數(shù)據(jù)方面差別不多，但總歸還是吉利銀河E5更好一點(diǎn)。電池方面都是磷酸鐵鋰，不同點(diǎn)在于元PLUS的電芯是來(lái)自比亞迪自家的弗迪電池，而吉利銀河E5的電芯則為蜂巢能源和耀寧新能源。
寫(xiě)在最后
總的來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)以內(nèi)想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)續(xù)航超500km的純電動(dòng)SUV，再加上品牌和配置這兩個(gè)要求，其實(shí)可選的車(chē)型并不多，以上四款也是筆者覺(jué)得比較值得推薦的車(chē)型。總之，如果你在意空間和配置，那么首推零跑C10和極狐阿爾法T5，如果你更在意品牌，那么比亞迪元PLUS和吉利 銀河E5似乎是更好的選擇了。那么在差不多的預(yù)算內(nèi)，以上四款車(chē)型你會(huì)怎么選呢？
軟于今年 5 月 21 日發(fā)布了全新的 Surface Laptop 第 7 版筆記本，這款電腦搭載高通驍龍 X Elite 處理器，并迎來(lái)了設(shè)計(jì)上的全面煥新。
其 13.8 英寸版本已經(jīng)于 6 月 18 日上市，15 英寸版本今天國(guó)行首發(fā)，11888 元起。IT之家第一時(shí)間拿到了這款新品，現(xiàn)在就給大家?guī)?lái)它的首發(fā)初體驗(yàn)。
本次參與測(cè)試的是 15 英寸屏幕、32GB + 1TB 配置、典雅黑配色的版本，具體參數(shù)如下：
| 型號(hào) | Microsoft Surface Laptop 第 7 版 |
| 處理器 | 高通驍龍 X Elite X1E-80-100（12 核 Oryon CPU） |
| 核顯 | Adreno X1-85（3.8 TFLOPS） |
| 內(nèi)存 | 16 GB、32 GB LPDDR5x-8448 |
| 硬盤(pán) | 256GB、512GB、1TB PCIe 4.0 SSD，可更換 |
| 屏幕 | 15 英寸 2496 x 1664 120Hz 觸控屏 |
| 接口 | 雙 USB4、USB-A、microSD 讀卡器、3.5mm 耳機(jī)孔、Surface Connect 磁吸接口 |
| 電池 | 66Wh，原裝 65W 電源 |
| 尺寸及重量 | 329 * 239 * 18.29mm，1.66kg |
| 售價(jià) | 16GB + 512GB 11888 元 |
長(zhǎng)期以來(lái)，高端 Windows 輕薄本一直飽受續(xù)航、發(fā)熱、噪音等問(wèn)題的困擾，被用戶戲稱(chēng)為“工藝品”，并沒(méi)有跟主流價(jià)位段的產(chǎn)品拉開(kāi)足夠大的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，而采用全新 ARM 架構(gòu)的高通驍龍 X Elite 處理器，能否改變這一局面呢？
小編下面就帶家友們了解一下 Surface Laptop 第 7 版筆記本的體驗(yàn)，及 Windows on ARM 生態(tài)的兼容性情況。
Surface Laptop 第 7 版采用特制版陽(yáng)極氧化鋁機(jī)身，提供典雅黑和亮鉑金兩款配色，機(jī)身做工精致、觸感細(xì)膩，機(jī)身尺寸為 329 * 239 * 18.29mm，重 1.66kg、厚度為 18.29mm。
B 面搭載一塊 3:2 比例的 15 英寸觸控屏，表面覆蓋有康寧大猩猩 5 玻璃，支持 10 點(diǎn)觸控。與前代相比，Surface Laptop 第 7 版換用圓角屏幕，其屏幕邊框有所縮窄。
屏幕頂部配備支持 Windows Hello 紅外人臉識(shí)別功能的攝像頭模組，這也是 Surface 產(chǎn)品的“傳統(tǒng)藝能”了。
Surface Laptop 第 7 版機(jī)身左側(cè)提供 3.5mm 音頻接口、USB Type-A 與兩個(gè)全功能 USB4 接口。
機(jī)身右側(cè)提供 Surface Connect 磁吸電源接口與 microSD 讀卡器，并配備了 65W 功率的三段式原裝電源適配器。
關(guān)于這款電腦外觀設(shè)計(jì)層面的詳細(xì)介紹，家友們可以回看IT之家的首發(fā)開(kāi)箱圖賞內(nèi)容。
作為與用戶直接產(chǎn)生信息輸入與輸出的硬件，屏幕、鍵盤(pán)、觸摸板、音響等外設(shè)對(duì)于輕薄本來(lái)說(shuō)，其體驗(yàn)的優(yōu)先級(jí)甚至不亞于核心性能，接下來(lái)就讓我們一個(gè)個(gè)具體來(lái)看。
微軟 Surface 系列是筆記本行業(yè) 3:2 屏幕比例的開(kāi)創(chuàng)者之一，Surface Laptop 第 7 版也并不例外。
這塊 15 英寸 PixelSense Flow 屏幕擁有 2496 x 1664 的分辨率，PPI 達(dá) 201PPI，最高支持 120Hz 刷新率，靜態(tài)對(duì)比度達(dá) 1300:1。
作為一款微軟“第一方”硬件產(chǎn)品，Surface Laptop 第 7 版在屏幕特性上也并不含糊。除了常見(jiàn)的自動(dòng)亮度、自適應(yīng)顏色功能外，這款屏幕還支持了 Windows 11 原生的自動(dòng)色彩管理功能，并可以在 sRGB 與 Vivid 生動(dòng)模式之間一鍵切換。
這塊屏幕還擁有 600 尼特的最高亮度，支持杜比視界 IQ 功能，十點(diǎn)觸控功能自然沒(méi)有缺席。
遺憾的是這塊屏幕的 PPI 并不及兄弟產(chǎn)品 Surface Pro 第 11 版高，系統(tǒng)默認(rèn)的縮放設(shè)置為 150%，如果能提供一塊讓用戶無(wú)負(fù)擔(dān)開(kāi)啟 200% 縮放的屏幕，可能會(huì)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。
Surface Laptop 第 7 版上的這塊鍵盤(pán)沒(méi)有辜負(fù) Surface 之名，提供了剪刀腳鍵盤(pán)中相當(dāng)優(yōu)秀的輸入體驗(yàn)：手感明確、回彈有力、鍵帽穩(wěn)定性高。
其字符絲印也做得美觀有質(zhì)感，也不會(huì)出現(xiàn)一些筆記本上開(kāi)啟背光后反而更難以辨認(rèn)的情況。
但不足之處是，其鍵帽尺寸較小，尤其是 Fn 功能欄，并沒(méi)有充分利用 15 英寸 3:2 屏幕所帶來(lái)的機(jī)身深度優(yōu)勢(shì)。
Surface Laptop 第 7 版搭載了一塊少見(jiàn)的壓感觸摸板，盡管尺寸偏小，但是表面涂層細(xì)膩，滑動(dòng)體驗(yàn)很好。
微軟也支持用戶在系統(tǒng)設(shè)置中調(diào)節(jié)觸摸板反饋的強(qiáng)度，總體來(lái)說(shuō)這塊觸摸板的震感反饋有力，定位感明顯，并沒(méi)有松散感。
與傳統(tǒng)物理“蹺蹺板”結(jié)構(gòu)的觸摸板相比，壓感觸摸板的一大優(yōu)勢(shì)便是全域按壓特性，即觸摸板上的任意一個(gè)位置均可點(diǎn)擊，體驗(yàn)一致性高。
Surface Laptop 第 7 版在機(jī)身表面并沒(méi)有可見(jiàn)開(kāi)孔，但得益于機(jī)身內(nèi)部較大的空間，其聲音的舞臺(tái)感不錯(cuò)，高頻解析力在筆記本中表現(xiàn)不錯(cuò)，在高音量下也不會(huì)出現(xiàn)破音，但是低頻的穿透力相對(duì)來(lái)說(shuō)有所欠缺。
驍龍 X Elite 并不是首款采用 ARM 架構(gòu) CPU 的 Windows 筆電處理器，但它確實(shí)是最吸引用戶，以及微軟和 OEM 關(guān)注的一次。
Surface Laptop 第 7 版搭載的是驍龍 X Elite 系列中的 X1E-80-100 型號(hào)，其 12 核高通 Oryon CPU 的最高全核頻率為 3.4GHz、雙核增強(qiáng)頻率為 4.0GHz，內(nèi)置的 Adreno X1-85 GPU 算力達(dá) 3.8 TFLOPS，NPU 算力高達(dá) 45 TOPS。
目前 CPU-Z 和 HWInfo 已經(jīng)推出了原生 ARM 版本，但其能讀取到的數(shù)據(jù)仍然十分有限，沒(méi)法獲取到核心的功耗數(shù)據(jù)，這里先來(lái)帶大家看一下傳統(tǒng)的性能測(cè)試。
在 CPU-Z 中，X1E-80-100 取得了單核 686.3 分、多核 8140.3 分的成績(jī)，相比前代的 8cx Gen 3 還是取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
最新的 Cinebench 2024 已經(jīng)原生適配 ARM 架構(gòu)，可以體現(xiàn)處理器在面對(duì) Cinema4D 渲染時(shí)的性能。
15 英寸的 Surface Laptop 第 7 版在最高性能模式下取得了單核 121 分、多核 887 分的成績(jī)，因?yàn)樯崞款i并沒(méi)有完全發(fā)揮出這塊芯片的多核性能，單核性能則成功超越了蘋(píng)果的 M1 芯片。
此外，在推薦模式離電進(jìn)行測(cè)試下，Surface Laptop 第 7 版也可以取得單核 104 分、多核 722 分的成績(jī)，性能下降幅度并不大。
在更不容易觸發(fā)散熱瓶頸的 Geekbench 6 中，Surface Laptop 第 7 版上的 X1E-80-100 在最高性能模式下也取得了不俗的表現(xiàn)，單核 2769 分、多核 14179 分的成績(jī)。
與數(shù)據(jù)庫(kù)中的成績(jī)相比，其單核成績(jī)已經(jīng)超越了 X86 陣營(yíng)的酷睿 Ultra 9 185H，多核性能大致持平。
在推薦模式下離電測(cè)試，同樣取得了單核 2340 分、多核 13235 分的成績(jī)，多核性能也僅下降了約 7%。
3DMark 原生兼容 ARM 的測(cè)試除了移動(dòng)端常見(jiàn)的 Wild Life Extreme 以外，還包括今年剛剛推出的 Steel Nomad 測(cè)試。
我們可以看到，驍龍 X Elite 在 Wild Life Extreme 測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)，取得了 6531 分、顯卡 39.11 FPS 的成績(jī)，領(lǐng)先于 X86 陣營(yíng)的銳龍 R7 8845H。
但在新的 Steel Nomad Light 測(cè)試中的表現(xiàn)就比較一般，僅獲得 2092 分、顯卡 15.50FPS 的成績(jī)。
微軟本次帶來(lái)了全新的 Prism 轉(zhuǎn)譯層，下面就讓我們來(lái)看看它的具體表現(xiàn)如何。
CPU-Z 測(cè)試中，X1E-80-100 取得了單核 490.5 分、多核 5609.0 分的成績(jī)，轉(zhuǎn)譯折損大約 28.5% 的性能，大致與銳龍 R7 3700X 的水平接近。
在比較老的 Cinebench 中，驍龍 X Elite 表現(xiàn)出了略強(qiáng)于 Skylake 時(shí)代的單核性能（英特爾 6~10 代酷睿），由于 X1E-80-100 的全核頻率較低，僅為 3.4GHz，其多核性能相對(duì)于單核心的提升比例并沒(méi)有達(dá)到 12。
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 單核 | 多核 |
| Cinebench R15 | 231 | 2180 |
| R20 | 493 | 3788 |
| R23 | 1293 | 9795 |
3DMark Time Spy 的成績(jī)就不太理想，其顯卡分僅為 1619，僅有 R7-8845H 在匹配 DDR5 內(nèi)存時(shí)約 3000 分水平的一半。
對(duì)于全新架構(gòu)的 ARM 芯片來(lái)說(shuō)，上面的跑分?jǐn)?shù)字可能會(huì)顯得比較蒼白，下面小編就來(lái)分享一下自己的實(shí)際使用體驗(yàn)。
續(xù)航與能效應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)用戶轉(zhuǎn)向 ARM 平臺(tái)最大的驅(qū)動(dòng)力，而驍龍 X Elite 本次可以說(shuō)確實(shí)做到了這一點(diǎn)。
15 英寸 Surface Laptop 第 7 版內(nèi)置 66Wh 電池，這對(duì)于一臺(tái) 15 英寸筆記本來(lái)說(shuō)并不算大。
小編實(shí)測(cè)在 50% 亮度下離線觀看 1080p 60fps 視頻，續(xù)航達(dá)到了 19 小時(shí)，而在 15% 屏幕亮度下更是長(zhǎng)達(dá) 25 小時(shí) 10 分鐘。
在負(fù)載更高的 4K 在線彈幕視頻播放環(huán)節(jié)，Surface Laptop 第 7 版在 50% 屏幕亮度下達(dá)成了 11 小時(shí) 38 分鐘的續(xù)航。
在小編實(shí)際的高強(qiáng)度辦公（瀏覽器數(shù)十個(gè) Tab、外接顯示器、1000Hz 鼠標(biāo)、開(kāi)啟多個(gè)聊天軟件、屏幕亮度 60%）的使用過(guò)程中，15 英寸 Surface Laptop 第 7 版在 5 小時(shí) 25 分鐘的時(shí)間內(nèi)電量由 100% 降低至 43%，折合滿電量的完整續(xù)航約為 9.5 小時(shí)。
維持 50% 的屏幕亮度，在連接 Wi-Fi 的情況下使用原裝適配器待機(jī)亮屏充電，40 分鐘即可回血至 50%，在約 90% 電量之后開(kāi)始涓流充電，充滿時(shí)間約為 2 小時(shí)。
對(duì)于網(wǎng)頁(yè)瀏覽、視頻播放這類(lèi)常見(jiàn)辦公和輕度娛樂(lè)用途，Surface Laptop 第 7 版的續(xù)航確實(shí)可以做到“妥妥用一天”。
不只是軟件兼容性，相信家友們也對(duì)驍龍 X Elite 的硬件兼容性有所擔(dān)憂，這里小編就已自己正在使用的幾款外設(shè)產(chǎn)品為例，給大家提供參考。
小編自用的游戲鼠標(biāo)可以正常使用，配套驅(qū)動(dòng)軟件也可以正常運(yùn)行并識(shí)別設(shè)備。
鍵盤(pán)的網(wǎng)頁(yè)驅(qū)動(dòng)也同樣可以正常識(shí)別到硬件，支持修改按鍵配置、刷入固件等操作。
但是小編在使用時(shí)遇到了一個(gè)問(wèn)題，使用 Type-C 轉(zhuǎn) DisplayPort 線材連接顯示器時(shí)，在重啟電腦后外屏沒(méi)有畫(huà)面，需要重新插拔才能正常顯示。
目前已經(jīng)提供了原生 ARM 版的 Windows 軟件并不多，常見(jiàn)的包括 Edge、Chrome 與 Firefox 瀏覽器、騰訊 QQ、QQ 音樂(lè) UWP 等。
其他大多數(shù)日用辦公和“網(wǎng)上沖浪”類(lèi)軟件，如微信、釘釘、騰訊會(huì)議、網(wǎng)易云音樂(lè)等則可以通過(guò)轉(zhuǎn)譯的方式運(yùn)行。
實(shí)際體驗(yàn)則依軟件而有所不同，微信 PC 版十分絲滑流暢，但是釘釘?shù)能浖憫?yīng)明顯要慢半拍，和 Alder Lake、Zen 4 等新架構(gòu) CPU 的差距比轉(zhuǎn)譯跑分中體現(xiàn)的要大。
專(zhuān)業(yè)軟件方面的情況就比較尷尬，目前 Adobe Photoshop 與達(dá)芬奇、剪映提供了原生 ARM 版本，其他大多數(shù)軟件則要依靠轉(zhuǎn)譯運(yùn)行。
剪映也提供了原生 ARM 架構(gòu)的測(cè)試版本，但是版本號(hào)已經(jīng)落后于 X86 正式版不少。
IT之家實(shí)測(cè)，在剪映中導(dǎo)出一個(gè) 5 分鐘時(shí)長(zhǎng)的 4K 30fps H.264 視頻耗時(shí) 1 分 45 秒。
MATLAB 則是“能運(yùn)行，但是不太能用”的一個(gè)典型代表。其可以正常運(yùn)行，但是軟件界面操作、各個(gè)工具箱的啟動(dòng)十分緩慢，也比較容易崩潰。
有趣的是，微軟商店中一些“不兼容”的軟件，如 Apple Music，在手動(dòng)下載 appx 安裝后卻發(fā)現(xiàn)是可以完美運(yùn)行的。
可能會(huì)讓 XGPU 和 PGP 訂閱用戶感到失望的是，原生 ARM 版本的微軟 Xbox App 僅提供云游戲、查看游戲和個(gè)人資料的功能，直接不提供下載任何游戲的選項(xiàng)。而微軟商店也拒絕大多數(shù)游戲的安裝。
對(duì)于游戲兼容性的測(cè)試，我們只能轉(zhuǎn)投 Steam 平臺(tái)。
即將推出的《黑神話：悟空》的性能測(cè)試軟件無(wú)法進(jìn)入，無(wú)論標(biāo)準(zhǔn)模式還是兼容模式都會(huì)閃退。
那還是讓我們先來(lái)看看“唯一指定跑分軟件”《古墓麗影：暗影》。
搭載驍龍 X Elite 處理器的 Surface Laptop 第 7 版使用最低畫(huà)質(zhì)，在原生分辨率下取得了平均 23 幀、FHD 分辨率下取得了平均 36 幀的成績(jī)。
此外，這款游戲也可以兼容微軟最新的 AutoSR 自動(dòng)超分辨率功能，可以調(diào)用驍龍 X Elite 芯片的 NPU。
在使用為高幀率優(yōu)化的 Ego 引擎的賽車(chē)游戲《F1 22》中，驍龍 X Elite 的表現(xiàn)不錯(cuò)。
在原生分辨率 + TAA、低畫(huà)質(zhì)下也可以獲得平均 43 幀的表現(xiàn)，1080p + TAA、低畫(huà)質(zhì)下更是可以達(dá)到平均 73 幀，可以流暢游玩。
《歐洲卡車(chē)模擬 2》中，Surface Laptop 可以在原生分辨率下，實(shí)現(xiàn)低畫(huà)質(zhì)超 100 幀、中畫(huà)質(zhì) 60 幀左右的表現(xiàn)。
在《都市：天際線》中，加載一個(gè) 40 萬(wàn)人口、上千資產(chǎn)及 Mod 的存檔也沒(méi)有出現(xiàn)兼容性問(wèn)題，游戲幀率大致在 20-30fps 之前浮動(dòng)，對(duì)于這樣一款游戲已經(jīng)相當(dāng)可玩了。
但是《都市：天際線 2》的情況就沒(méi)那么樂(lè)觀，目前驍龍 X Elite 可以進(jìn)入游戲的主菜單，但是會(huì)在讀取游戲階段閃退。
DX9 老游戲方面，《極品飛車(chē)：變速》在原生分辨率、4xMSAA、高畫(huà)質(zhì)下可以以 50-60 幀左右的幀率游玩，并沒(méi)有出現(xiàn)偶爾的頓卡問(wèn)題。
《迷你地鐵》這類(lèi)獨(dú)立小游戲自然是無(wú)壓力運(yùn)行了。
由于反作弊軟件及對(duì) CPU 性能的要求，網(wǎng)游方面的兼容性要比傳統(tǒng)的 3A 及獨(dú)立游戲更差。
前幾年爆火的游戲《糖豆人》則會(huì)在啟動(dòng)時(shí)直接報(bào)錯(cuò)，顯示不兼容 ARM64 架構(gòu)。
《CS2》則是可以進(jìn)入游戲，但可玩性有限的代表之一。
在原生分辨率、中畫(huà)質(zhì)下可以達(dá)到 40 幀的幀數(shù)，但是實(shí)際游玩過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)秒鐘的卡頓。
在 1080p 分辨率、低畫(huà)質(zhì)（關(guān)閉 FSR）的設(shè)定下可玩性有所改善，但是仍然難以瞄準(zhǔn)對(duì)手。創(chuàng)意工坊中的 CS2 FPS Benchmark 測(cè)試結(jié)果為平均幀 54.6，1% Low 幀為 38.1。
令小編意外的是，《永劫無(wú)間》居然可以正常運(yùn)行，說(shuō)明驍龍 X Elite 已經(jīng)兼容了網(wǎng)易的反作弊系統(tǒng)，在訓(xùn)練場(chǎng)中、1080p 分辨率下，低畫(huà)質(zhì)下取得了約 30fps、極低畫(huà)質(zhì)約 50fps 的表現(xiàn)。說(shuō)明 ARM 的游戲生態(tài)正在進(jìn)步。
盡管有微軟合作的第三方兼容性列表 WorksOnWoa，但是可能是由于目前的用戶樣本量少，其列出的游戲數(shù)量太小，給出的信息也十分模糊，參考價(jià)值有限。
高通驍龍 X Elite 內(nèi)置一顆 45 TOPS 算力的 Hexagon NPU，是首款滿足微軟 AI PC 標(biāo)準(zhǔn)的處理器。
目前，剪映的 AI 摳像功能已經(jīng)支持調(diào)用驍龍 X Elite 的 NPU。
此外，Windows 自帶的相機(jī)工作室效果也可以正常調(diào)用 NPU 進(jìn)行計(jì)算，支持人像光效、人像模糊及三種創(chuàng)意濾鏡效果。
新的 Windows 實(shí)時(shí)字幕功能也支持自動(dòng)將任意應(yīng)用程序或視頻平臺(tái)上的音頻即時(shí)翻譯成英文字母，支持包括中文在內(nèi)的 40 多種語(yǔ)言，離線狀態(tài)下也可以使用。
在全新的高通驍龍 X Elite 處理器賦能之下，全新微軟 Surface Laptop 第 7 版在維持原本精致做工的基礎(chǔ)上，提升了續(xù)航這一傳統(tǒng) Windows 輕薄本上最大的短板，為經(jīng)常在外辦公用戶提供了一個(gè)真的能夠“妥妥用一天”的選擇。
誠(chéng)然 Windows on ARM 生態(tài)目前并不完備，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前大多數(shù)日用軟件已經(jīng)可以通過(guò)轉(zhuǎn)譯正常運(yùn)行。關(guān)于 Surface Laptop 第 7 版及 Windows on ARM 生態(tài)的體驗(yàn)，大家可將感興趣的話題在評(píng)論區(qū)留言，小編將在后續(xù)的深度體驗(yàn)中重點(diǎn)測(cè)試和答疑。
如果家友們 90% 的電腦使用時(shí)間都花在瀏覽器和 Office 套件上，那么新的 Surface Laptop 第 7 版確實(shí)可以帶來(lái)比以往的 X86 設(shè)備更加優(yōu)秀的體驗(yàn)，感興趣的家友可以點(diǎn)擊此處前往微軟官網(wǎng)選購(gòu)。