機導航除了輸入目的地，點擊導航，告訴你左轉右轉這種最基本的用法之外，其實還有一些挺實用的小功能、小技巧。
就好像說：蛋炒飯，除了把雞蛋和米飯一起倒在鍋里，「chuachuachua」這么炒這種基本操作之外，也有些小技巧的。
比如說什么？蛋黃和蛋白分開炒。比如說：加點香菇炒、先下雞蛋還是先下飯……都會讓蛋炒飯的味道不一樣，甚至是更好吃。
第1個叫做什么？“未來行程規劃”，或者叫做“未來出行規劃”、“未來用時預測”……不同的APP叫法不一樣，這個是導航的各種APP這幾年才搞出來的新東西。
用這個功能是可以比較方便地預測未來的某個時間段的。
上班的那個時候，就可以看到下班的時候回去路上堵不堵，是8點40下班好呢？還是10點20下班好呢？當然了，準時下班最好，反正可以看路況。
高德技術官方自己發了篇文章，《高德KDD2020論文解讀|混合時空圖卷積網絡：更精準的時空預測模型》，這么說。
計劃中交通流量來自海量用戶提供的導航數據，并且通過先進的算法，可以用此對未來的時間進行一個預算。
簡單講就是：現在的手機導航可以實時和云服務器進行一個通信，大數據算一算，在中午就能知道晚上交通路況怎么樣了。
不光是高德，常用的這種導航APP，百度、騰訊都有這種東西的，預測未來，甚至是下一周的某個時間段堵還是不堵，就是這個東西。
打開的方式也差不多的，輸入起點和終點規劃導航路線，有個菜單的，可以看到未來的時間，調一調、看一看就行了。
第2個功能，避開限行。
現在手機導航APP里，一般都是內置了許多城市的限行政策的，尤其到外地去的時候，搞不清楚這些限行政策或者范圍的時候，就相當好用了。
而且也不需要什么特別的操作，這么一設，車牌信息一弄自動就激活了。
然后APP就會根據你的車牌屬地、時間、號碼、當地的政策……來判斷哪些路線能開、哪些不能開。
就自動解決了“哎呀，真冤枉”吃個罰單的問題，貼心小功能，挺不錯。
為了更加地方便大家找到這個功能，目前主流的高德、百度、騰訊地圖這些都優化過了。
輸入目的地開啟導航之后，屏幕右側一般會有一排豎著的小按鈕的，有個帶個圈的“限”，限制的“限”，就是那個開關，把它點起來了，就會有這個功能的。
頭一次，車牌要輸一下。
第3個功能就是HUD模式，抬頭顯示模式。
最早用在戰斗機上的，牛得很，后面是用到家用車上面了。
南京郵電大學的王東平有篇論文的，找來分享給你聽一下，《車載抬頭顯示系統的研究》，里面講到。
抬頭顯示系統可以把導航等等相關信息顯示在駕駛員平視范圍內。
讓駕駛員不需要低頭查看儀表和車載的屏幕，縮短甚至消除駕駛員前方視野盲區的時間，來保證行車安全。
就是看路的時候就能看到這個東西，不用再低頭了，低頭看了一下碼表，抬頭一看有輛電動車：“哎喲，我去！”這種事情就相對來說可以盡量避免一點。
所以，這個功能不光是說看起來很酷炫、高科技、未來感，不是這個意思。
它就是在玻璃上面可以顯示一個投影，無非它是這個反的，幫你去弄弄好，對安全幫助其實還是比較到位的。
大多數APP都是有的，點個屏幕右下角的“設置”或者是右下右上“更多”，找找看這個按鈕，彈出來的菜單里有個HUD，「啪」按一下。
放在擋風玻璃的下面，直接在擋風玻璃上面看，就是對的。
不過手機屏幕就這么點亮，對不對？這個功能要是在大白天，甚至是大太陽底下用的話，不太看得清，而且擋風玻璃也存在一定的厚度。
手機投上去的影像有可能會有重影，想要解決重影的話，「哎」怎么辦？
不是換臺手機，網上面買個抬頭顯示貼，「啪」把它貼在擋風玻璃上，就不會有重影了。
十幾塊錢、二十幾塊錢都是OK的，但一定能看到前擋風玻璃上貼了一塊東西，有的人會覺得不美觀。
還有個功能叫做“AR導航”，或者就是“實景導航”。
不同的APP打開方式差不多的，輸入目的地之后，在導航邊上有個叫做“AR”的這么個東西，或者叫“AR導航”，中文“實景導航”，對不對？
反正按一下，它把導航信息和攝像頭拍到的實時路面畫面會結合起來的，方便我們來判斷要不要拐彎、往哪個方向拐。
不過像這種百度、騰訊地圖，只有在步行導航的時候才能開這個功能，駕車導航的時候不行。
高德地圖是可以在駕車導航的時候打開的，而且可以選擇連接行車記錄儀還是使用手機攝像頭來獲取實時的路面畫面。
反正有興趣可以試試，我自己覺得沒什么用。
總得來講，現在的手機導航APP功能越來越多了，競爭激烈，卷得厲害。
稍微挖掘一下，確實是會比單純地輸個目的地就告訴我們左轉右轉要方便、人性化很多。
說到這個導航APP，什么高德、百度……到底誰更好用呢？地圖又沒有什么好看不好看的，都得長成這樣，它往左拐，難道你的地圖是右拐？
怎么辦？到底要選哪一個？哪個會更好用？
這些導航APP是怎么知道前方在擁堵的？是用雷達照的呢？還是打電話問的呢？還是在偷手機上面的數據的呢？
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參考文獻
[1] 高德KDD2020論文解讀|混合時空圖卷積網絡：更精準的時空預測模型.高德技術
[2] 王東平.車載抬頭顯示系統的研究[D].南京郵電大學,2015.
在我們日常使用電腦過程中，滾動條是非常重要、且容易被我們忽視的重要UI元素。今天Sébastien Matos創建了一個可交互網站，回顧了滾動條的發展歷史。該網站回顧了過去30年滾動條的發展歷史，從Xerox Star一直到Windows 10，讓我們一起來回顧下吧。外媒The Verge對這些滾動條進行了評分，總分為10分。
Xerox Star: 2/10
設計不清晰。箭頭的指向和人類習慣的滾動條方向相反。
Lisa OS: 6/10
設計簡潔，但是有點寬。在拖動的過程中，滾動位置的重影會為您提供出色的交互式反饋。
System 1: 7/10
迭代改進，寬度比例更好。
Windows 1.01: 5/10
采用獨特紅色設計非常有趣，但是可能會讓用戶無法集中注意力。
NeXTSTEP: 6/10
令人失望的箭頭位置，但是滾動條位置的實時反饋是一個很好的補充。
Windows 3.0：7/10
設計非常容易閱讀。諸多重要功能會吸引您的眼球。
System 7：6/10
與Windows 3.0非常相似，但是缺乏高對比度，這點要扣分。
Windows 95：7.5 / 10
對3.0版的設計進行了很好的迭代更新。最后，添加實時反饋。
Mac OS 8：5.5 / 10
進一步優化對比度，但底部的箭頭位置又退后了。
Mac OS X 10.0：7/10
高對比度和簡潔，但是設計上還存在一些問題
Windows XP：7.5 / 10
它擁有一切，干凈，清晰。
Windows Vista：8/10
非常優秀的更新。保留了過去20年的所有改進。
Mac OS X Lion：5/10
這分給多了。
Windows 10：8.5 / 10
可謂是黃金標準