不知道大家有沒有想過HiCar與原車車機系統之間的關系？我想過，并且嘗試研究過，雖然沒研究出個所以然，但還是有那么一點點收獲，所以今天就把這塊內容掰扯一下。
01 HiCar與車機系統切換
先說最簡單的操作部分，即怎么在HiCar和車機系統間進行切換。
最標準的做法，也是HiCar所設計的方法，就是當我們想返回車機系統界面時，先在左側（豎屏的話是底部）點擊一個四方格圖標，切換到應用圖標頁，然后點擊顯示著當前車型及名稱的圖標，就可以返回車機系統界面了。
這種標準的方式，有個前提是，HiCar成功連接之后，是以全屏的方式呈現。但我相信目前還有很多人在連接HiCar后，并不是以全屏的方式在使用HiCar，多多少少還殘留著原車系統的菜單或功能區域。比如還殘留著原車系統的一個左側菜單欄，那上面就有著一個大大的房子圖標，表示返回車機系統主界面，所以這部分用戶，直接點擊相應的圖標就可以直接回到原車系統了。
當然，一部分非觸屏的車機，我們就通過原車的物理按鍵或者旋鈕返回就好了。
當從HiCar返回到原車系統界面之后，如果想再回到HiCar界面，只需要在車機系統里面去找 HiCar的圖標，當然，如果我們是通過或者轉換盒子使用的HiCar，那就去找對應的或者圖標就好了，一點就又回到熟悉的HiCar界面了。
02 HiCar與車機系統間關系
先看HiCar官方給出的結構圖，大概可以了解HiCar是個啥，以及和車機系統之間的關系了。
從圖中可以看出，HiCar并不只僅僅是一個簡單的App手機工作原理方框圖，直接往手機、車機上一裝就完事了，它按照華為的術語說法，是一個解決方案。
它大概包含這么幾個部分：
這么列一下，應該是便于理解HiCar與車機系統間的關系了吧。這個是標準場景下，也就是原車支持HiCar的場景下的關系說明。接下來我們再掰扯一下現在市面上那些個HiCar轉換盒子都干了些什么，能讓原先不支持HiCar的車型也支持了HiCar。
轉換盒子也分為幾類，一類是或者轉HiCar的盒子，一類是要求車機可自行安裝應用的盒子，原理都差不多，尤其在理解上上述HiCar幾個組成部分之后，就很容易理解這些盒子的原理了。
因為車上想用HiCar，就逃不出需要車機上的HiCar App和車機系統里的連接服務這兩部分，所以無論是哪一類盒子，都需要解決這兩個問題。
第一類或者轉HiCar的盒子手機工作原理方框圖，是把原本需要集成在車機系統里面的連接服務，安裝在了盒子里面，同時將HiCar協議轉換成了或者協議，借助車機上原來就已有的“ App”或“ App”（相對于HiCar App而言的，可能不準確，就是這么個意思吧），顯示HiCar界面，可以理解為這個盒子欺騙了車機，讓車機誤以為插進來的是一部或者是支持的手機，然后把HiCar的數據流包裝成或者認識的數據流送了過去。說白了，就是借了或者的道干了HiCar的事。
第二類要求車機可自行安裝應用的盒子，這類盒子好像不多見了，原理也是類似，把連接服務安裝在了盒子里面，同時他們自行開發了一個 App，安裝在車機上，接著從盒子里面透傳出來的HiCar數據，從而完成在車上顯示HiCar界面的功能。
關于HiCar與車機系統之間的那點事，就掰扯到這里吧，不一定準確，如果有錯誤的地方，歡迎指正。