、酒店管理系統故障：
（一）故障一：如果酒店機房突然停電
解決方案：馬上啟動服務器的UPS備用電源，保證服務器供電，使服務器正常工作。
（二）故障二：如果酒店客戶端不能訪問服務器
解決方案：先查客戶端的網卡是否損壞，再用測線器檢查一下連接客戶端與豎井交換機的網線是否連通，然后檢查客戶端所在樓層的交換機的網線與機房交換機連接情況，最后查一下機房交換機與服務器之間的通訊是否正常。
一般情況用此排查方法均可解決問題。
（三）故障三：如果酒店機房主服務器不能正常工作
解決方法：馬上把當前保存的數據，拷貝到備用服務器，再用SQL還原數據到備用服務器所使用的數據庫中，將備用服務器的名稱改為主服務器的名稱。
二、網絡故障：
（一）故障一：如果酒店樓層上不了網
解決方案：先檢查樓層交換機電源是否工作正常，樓層交換機每個端口顯示是否正常，如果顯示異常，關掉交換機的電源，重新打開讓交換機刷新一下，然后排查進入樓層的光纖盒與樓層交換機之間線路，再用測線器檢查一下連接客戶端與豎井交換機的網線是否連通，最后檢查路由器。
（二）故障二：如果酒店都上不了網
解決方案：先檢查路由器是否死機，再檢查進入酒店的光纖與光纖盒連接是否正常，如果一切設備均正常，那么故障就出在網絡運營服務公司機房。需馬上打電話給網絡運營服務公司管理人員，讓其馬上進行網絡故障處理。
22-01）川藏之旅
如果說有人問我這輩子目前為止做過最瘋狂事情是什么，那么我只能很“委婉”的告訴他:嗯，30歲那年我騎車去過西藏……哈哈，是的，還真沒騙人，這真的是目前為止自己做過的唯一一件自認為比較瘋狂的事情！對，走的是在世界都享有一定盛名的“觀景大道”的318國道成都至拉薩段！！
騎車去西藏這件事的“導火索”源于2022年6月某日工作休息間在刷到的一篇關于318國道的各種旅游文章（文章中介紹各種大神，有騎電動車去的，有騎二八大杠去的，甚至還有騎共享單車去的！！）。哎，當時就跟著了中了魔怔似的，滿腦子都是318川藏線上美麗的風景和有趣的故事！！聯想到從小就有一個丈量天下的夢想，雖然是被父母放養型長大的，但仿佛長這么從沒有自己拿過主意，凡事都聽從父母安排，儼然骨子里還是缺乏男子氣概的。這是一個絕佳的機會，既可以圓自己曾經的夢想又可以錘煉一下自己的意志力，再加上反正當時回不了新疆，就當給自己放個長假吧！而且經歷了疫情，我更加了解到生命的脆弱，趁著自己還年輕，不如放浪不羈一把，不給自己老了追悔莫及的機會！
性格上的猶豫不決，糾結反復的缺陷讓我有幾個晚上都輾轉難眠，究竟去還是不去？什么時候去？怎么去？是徒步還是騎行？在沒有答案之前，我只能搜索大量的川藏線攻略，但越看就越糾結，就仿佛陷入了一個無形的混沌圈中……事實上我認識的人里有三人去過西藏，一個是初中我最敬佩的好友魏志軍，在他大學期間約好友騎行過318國道，當時真的真的很羨慕（羨慕他有機會有時間去經歷這樣的過程，當時想，換做我也是可以做到的）。一個是高中好友那個“瘋子演講家”梁國峰更狠，徒步去過西藏，他來我家時給我描述所見路上的風景時，我眼中是閃著光的！還有一個是表弟虎城，大學畢業后他坐著火車去拉薩，告訴我其實去拉薩花不了多少錢的，風景很美，民宿也很便宜。我多么想問問他們自己該如何做選擇，可又糾結到:這樣做是不是有點顯得自己沒一點主見？
在一個人陷入無限的循環沒有準確答案時快刀斬亂麻的解決方式是最合理的，那怕后來證明自己選擇是錯的，因為畢竟經歷過不是？這是我在糾結了近七天后突然頓悟到的:“去！別人能做到的，木子，你也行！”不再看那些別人寫的攻略，直接網上購買裝備！可就在買自行車是又耽誤了我兩天時光，我真的很想買一款折疊自行車的，因為考慮到那樣到達拉薩后方便帶會新疆去的（后來證明我所考慮是多余的，拉薩有專門幫人郵寄打包自行車的行業），于是買了輛30速的捷安特XTC800，連運費外加后來的托包坐墊頭盔等費用花費了4200元左右，貴是貴了點，但它真的很可靠，川藏線上只被釘子扎了個小洞，被我補好后沒出現過任何毛病！個人覺得它是我在網絡上買過質量最好的物件，因為至今它依舊陪伴在我身邊被我視若珍寶，不僅車胎沒有再破過，而且兩年了只補過兩三次氣，累計行駛了有7000公里了吧？沒有任何毛病，甚至連一點異響都沒有，還是那么的輕便！車子寄往到了重慶高中好兄弟李志明那里，一來他邀我去他那里好幾次了，也答應過去看他。二來，從那里去成都也沒多遠。除了自行車，究竟買不買帳篷也是難為我了，糾結了很久后…去他大爺的，去了成都再說，需要了再買吧！剩下的物資無非就是幾件好點的衣服，一雙好點的運動鞋了（哈哈，當時買了361°和李寧的衣服和一雙200多元鞋子，感覺好奢侈！不過想想，估計這輩子也就這么一次，自我安慰花就花了吧），最后還買了三公斤的壓縮餅干，聽說路上補給挺難得，為了以防萬一還是帶上，后來證明……那些壓縮餅干并沒有那么需要，有一半分發給了路上的藏族小朋友，到達拉薩時還剩了幾塊。哦，對了，還買了一個廉價的保溫杯，也是聽網上人說的要多喝熱水保持體溫啥的。喝了二十多年涼水長大的人真就信了他的邪，反正我是一路上幾乎沒用它喝過開水……嗯嗯，也就這些物資裝備了！
買完東西的那個晚上我睡的特香，依稀記得還做了一個在路上騎車夢，哈哈，這大概就是人們常說的“日有所思夜有所夢”吧？除了兄弟李志明知道我的計劃外我決定暫時保密，既不跟朋友講也不跟家里人說，一來想保留點神秘感，二來怕他們擔心，不，主要是怕他們反對！所以，直到我從覓兒的工廠離職后才慢慢的將自己要去騎行西藏的消息告訴了為數不多的幾個朋友……好嘛，家里人除了大舅特別支持外，其他人果不其然通通持反對態勢，母親擔心路上不安全，父親更是拿他年輕時在青藏線附近挖蟲草的經歷說事兒，什么這個季節有冰雪之類的嚇唬我，姐姐跟父母不同，她嘴上沒反對，但卻私下給我發了很多短程旅游計劃。可當我攤牌已經買全了騎行裝備來了個“先斬后奏”箭在弦上不得不發的態度來時，他們都不吭氣了，倒是姐姐很“貼心”的問我要了身份證及電話號碼給我買了一個人生意外險！！好吧，我理解他們的擔心。朋友們大多數的反應都是:“你瘋了？”“開玩笑呢吧？”“哇，土豪富二代……”“多拍照發朋友圈哦！”“你可以做直播耶？”當然也有幾位比較支持鼓勵的。
2022年8月10日8月17先后與武漢依舊在做外賣騎手的夏姐，王春凱，吳成才，李斌以及后來四川達州的網友周鳳，重慶的李志明，閆川見面并道別。
因為不知何時才能再見面，在我離開湖北前當然想與這幾個關系要好的朋友們道個別，那晚我們相約在梅苑小區西門吃了一頓燒烤還喝了啤酒，酒是夏姐特意去某商店買的罐裝紅烏蘇，也是有心了！我們有說有笑，都很開心，那一瞬間我用卡片機捕捉了下來……
周鳳，也就是放羊三年間在詩詞歌賦群里“女扮男裝”網名為無上魔君的網友，她得知我來內地多次邀請我去她那里玩，查看地圖發現還挺順路便去了。見了面都沒有什么陌生感，哈哈，但讓我沒想到的是，那么霸道的網名竟然是個個頭不高還挺秀氣的丫頭！還有就是不得不承認四川的的美食真的太贊了！她請我吃的那份地道的火鍋，鮮香嫩麻辣讓人欲罷不能！短暫相處與她聊了聊天，一起去了當地有名的旅游景點蓮花池拍了些相片就匆匆離開了。
李在火車站接的我，在那之前我們已經有三四年沒見過面了吧？他除了變胖了外，其他似乎沒啥任何變化，見了面依舊是招牌動作把勾肩搭背用手從后面卡脖子，然后嘻嘻哈哈的撓我！跟他一路坐著長途汽車在這座城市走了很久很久，期間我提出一個疑問:“志明呀，重慶咋跟網絡上說的不一樣呀，不是說這邊的地勢復雜，沒有朝向只有上下么？”“切，別被視頻洗腦了！那只是個別地方啦……”到沙坪壩區某站下車后又用他那小搓搓的電動車載著我去了某條美食街吃了一頓味道百分之90還原的新疆拌面和烏蘇品酒，對了，還有幾串烤肉和一個烤馕。那簡直是太享受了！吃的我都有些熱淚盈眶呀，還是好兄弟懂我！因為李還需要上班（我也是服了，他也同一個行業里一干就是十年！！好像是某個汽修廠里吧？具體我沒問過），所以我并不想過多的耽誤上班時間，但他還是抽空帶著我逛了重慶比較繁華的景點吧算是:磁器口。步行街兩邊的店鋪的夜景真的很美很美，就是人忒多了點，路有那么點窄……曾經在磚廠跑車的好友閆川的家就在沙坪壩區旁邊的璧山區，此時正在做一份跑出租的行業，知道我“空降”重慶后二話沒說開著他的出租車就來接我，嗚呼哀哉，其實就是想看看他吃頓飯而已，結果這貨把我帶他家溜了一圈兒后又跟著他跑出租，晚上他又約了四五個好友來陪我喝酒，一個二個光著膀子輪番上陣，那些個重慶漢子熱情是真的，但我一點也不習慣甚至有點尷尬……還別說，那晚上的串串還真的是蠻香的！非要就我在他家過夜也被拒絕了，按照計劃我只擬定了三天在重慶逗留的時間。回到賓館，李志明已在賓館的大堂上等候了很久，他是知道我第二天要離開的，所以那晚我們聊了很久很久，期間還與張凱博，周振祥連線視頻聊了一陣（高中畢業后，平時我們相互聯系的很少每逢重要節日或事件我們四人總會搞個視頻連線，哈哈，關系鐵就是這樣的）。
OK，川藏線之旅正式開啟啦！真不知該如何記錄這段算的奇妙的旅行吧？那么就換種記錄方式好了，嗯，就按照詳細的時間順序來記錄吧，因為當時我每天都有做筆錄，為的是將來倆外甥可以參照他大舅的攻略也來這條線上瘋狂一把！
2020年8月18日早晨8左右，重慶沙坪壩至安岳市毛家鎮，騎行了105公里。先打開打開手機導航輸入目的地成都，交通工具選擇自行車，屏幕上很快就出現了合理的規劃路線，總長度為315公里，預計時間為2天。好吧，系統有點太抬舉我的能力了！！因為還未出沙坪壩區吧？就有一座未知名的大山（或許那座山就是璧山吧？）將我給難為住啦！！那山有一個連續大約兩公里？的上坡，因為剛剛接觸這部新自行車還不熟悉，在那之前已經有十多年沒有騎過這玩意兒了，再加上所帶的行李還有十多公斤掛在后坐上，蹬車別提有多累了！推車走走停停的估摸著半個小時后才到達山頂吧？路邊的風景還是挺不錯的，除了隨風搖擺的成片翠綠的野竹林外，偶爾還能看到一些鮮艷的野花。對了，在到達頂峰的時候還能看到一家農家小院，這不是重點，重點是院子外有一個還點著燈擺著香爐的水泥紅磚搭建的佛龕 ，雖然看起來并不精致，但卻讓我感到十分好奇！上山難，下山就容易太多了，曲里拐彎有三四公里的山路風馳電掣的就下來了，對了，路邊還看到了一排排某種高粗筆直主干卻光溜溜的樹，發到群里群里請教父母才知道那原來是桉樹，再一次長見識了！下了山沿著導航也不知走了多久， 反正就行駛在一條名為G319的國道上，中午在路邊小商店吃了桶泡面湊合過去了。遇到有趣的事情是在某段下山的路段遇到了一對拉著板車的安徽夫婦開著直播問我是否去拉薩，得到肯定答復后表示他們也是并想拉我入伙，被我微笑拒絕了（當時的想法是:跟你倆到拉薩猴年馬月了啊？），硬是被他倆塞了兩瓶水，這點還是蠻感動的，令我沒想到的是第一天就能在路上遇到目的地相同的驢友呢。也忘記了是否過了銅梁市，應該是第二天才路過的吧？太久了，不過銅梁這個地名卻給我留下蠻深刻的印象，市區干凈整潔，規劃的道路也很寬敞，路邊的綠化植被都很養眼。
2020年8月19日，安岳毛家鎮至簡陽市某鎮吧算是？騎行108公里。這節路程相對于前一天平坦舒適了許多，按照原計劃是想騎行到市區里在找住所的，可天都黑了我才緊趕慢趕到了一個既像鎮又想村的一個地方，此時地圖顯示距離簡陽市還有10多公里，連個賓館都沒有！好在嘴甜的我尋了一個麻將館花了50元讓老板給我騰了間臥室住下了。對了，當時的那條道叫什么滬聶線，滬好理解就是上海嘛，那些個聶字怎么解釋？后來才知道，原來我已經就在川藏線上了，聶是指西藏的某個地名。那天發生有趣的時間有:路上看到了更多的類似于佛龕的東東，還有就是路邊還能看到種植的很多水果，像什么柿子呀，獼猴桃呀，桃子呀等等從前從未見過的水果。當時就很感慨:果然還是四川的物產豐富，啥都能種呢。還遇到了很多有趣村名:什么棋盤村，姑嬸坎村呀等等，對了，也是這一天吧？我還在某個村口道路邊上有關于“湖廣填四川”的歷史介紹牌。最后，路上還遇到了很多反向騎行的摩托車，他們紛紛向我鳴笛并豎大拇指，哈哈，或許那是對我們這些川藏勇士們最高的敬禮吧？起初我還有點不好意思，見多了也知道微笑握拳回復他們。
2020年8月20日，簡陽市某鎮至成都武侯區，騎行了約110公里！到達市區時天色完全黑了下來，此時真的是筋疲力竭，關鍵是長時間的騎行導致膝蓋疼，走路都有點一瘸一拐的……趁著還有力氣連忙找了一家面館吃的那叫一個香啊！又在地圖上找了一家賓館，喝，150元一晚，心在滴血哇，可實在蹬不動車了，索性付了300元住了下來。這一天的路程是前兩天路程的“結合品”時而平坦，時而像正弦函數中的波浪形。這天發生的有趣事件:上午剛出發沒多久便碰到了一位跟我反向騎行的驢友，他主動找我攀談并詢問我是否將要去西藏，得到肯定答復后他給我大致講了些路上應該注意的事項，原來他曾在2017年便去過了，此次的目的地是云南！當他將曾經拍攝的照片分享給我看時，我那本還平靜的心臟再次極速跳動了起來……太美啦！相互鼓勵，打氣祝福，揮手告別，踏上旅程。還有一件令我記憶深刻的路段，位置大約距離成都大約還有20公里的某座山上，那是一段又窄又陡的山路（坡度得有60°角吧？），當時看到這樣的路段直接懵了，這……這能走車？正猶豫要不要按照導航下去呢，突然在拐角出躥出來輛小車油門干到底就上來了，嚇我一激靈！我只得把腳當剎車，用身子抵住車一點點挪下去，我承認我慫了，畢竟梁靜茹沒有給我《勇氣》！對了，這座山還給我一種特奇怪的印象:山頂竟然冒泉水！！我嘗了下，還蠻甜的呢……難道山頂出泉水屬于正常的自然現象？
2020年8月21日，休整于成都市武侯區。這天原本想著先去看看國寶大熊貓的，可未能如愿……因為睡得太死起來時都接近12點了，先去買了騎行裝備，主要是挎包，坐墊，和面罩和冰絲袖套還有雨衣。從重慶出發時，李從他們廠搞來一塊硬質電報用扎帶固定在后座上用于放書包，可三天的騎行讓我發覺一個問題，那就是板子是結實，可重心太高很難保持平衡！為了安全起見還是選擇花點錢買個能夠搭在車座上的挎包。采購完東西返回賓館連忙問賓館前臺又導航去成都市大熊貓繁育基地，好嘛，閉館啦！！失望而歸，但又不停的給自己打氣:算了，還有下一次兒嘛！傍晚，沿著熙熙攘攘的街道走了很久很久，已經記不得走了多遠走了幾個街道，只為了尋找趙雷《成都》歌詞里的那種感覺，好吧，我承認除了人多了些，完全沒找到那種意境。返回賓館的途中，我撥通了初中班主任邢蘭云老師的電話，她的聲音依舊那么溫柔，不知道她是否偶爾會憶起我，只知道每當我做出比較重大決定時（雖然并沒有幾件）總會想起她并從她那里獲得鼓勵……
2020年8月22日，成都武侯區至雅安市，路程135公里。其實這一天才算真正意義318川藏線的第一站，是的，徒步，騎行的驢友們都會從成都出發，第一站必須要經過雅安的！這一天的旅途平坦舒適，清晨出了成都市區后要經過好長一段沿著高架橋的路段，看著高架橋下身邊汽車洪流一度懷疑是不是導航搞錯了，反復確認后還是選擇相信它。記憶中這天經過了三個有意義的地方，它們分別是紅軍百丈關紀念園，并不了解這段革命歷史，但可以猜到這里一定是革命先驅曾經戰斗過的地方。還有一棟三層樓名叫“黃鶴樓”的地方，當時感覺看錯了？黃鶴樓不應該在武漢嘛？邛崍，念qonglai,都讀二聲，在路邊小吃攤吃了當地特產才“不恥下問”從那位姑娘口中問出來這倆字的念法，還從她口中得知這里是“中國四大才女”卓文君的故鄉，就是那個與司馬相如當壚賣酒的女子（她的故事曾在某些雜志看到過，久聞大名，但如何個有才法卻不得而知）！攤主姑娘一臉笑容的給我介紹，看那自豪的樣子讓我想的是紅安人談到當地將軍們事跡時的神采，是啊，這既傳播了當地的名片又是一種文化自信的表現。對了，這一路還能看到很多的酒廠，獼猴桃果園，稻田以及其邊上潺潺小河。因為腿痛的緣故，那天我走走停停，打了一路的王者！到達燈火通明的雅安市時已是深夜十點多了，找不到住宿的地兒的我只得撥通了前日買自行車挎包時老板發給的那本《57川藏線指南》上雅安站服務點的電話，這才有了一個落腳的地方。
2020年8月23日，雅安市至天全縣新溝鎮，路程95公里。清晨是被前一夜剛認識的同行隊友喊起來的，揉著眼睛推車出門吃早餐才發覺:媽耶！這么多人？是的，除了我還有
9個騎手，其中還有倆妹子……當時的想法:“蹭他們隊伍好了，攻略上說一路都有成群的野狗呢！”哈哈，事實上這都是我想多了，57服務站每天都會接待從這里前往下一站的騎手，他們幾乎算是“強制”組隊，為啥嘞，一來，可以幫他們打打廣告，出發前一堆人拉個紅色橫幅拍個照！二來，組隊確實安全很多，倘若出個什么問題可以相互幫個忙。因為那天算是正式踏上旅途（當時天真的以為，自個身子已經在西藏境內了呢）整個人都處于亢奮狀態，一上路便跟隊友們自來熟了，哈哈，我還跟他們吹牛說自已這兩天腿痛，過兩天就可以騎得比他們快……才出雅安市沒多久就感覺到“仙氣飄飄”了，嗯，是的當時山間、河道起霧了，映襯著遠處高山的背景美極了，激動的隊友們紛紛停下來相互拍照留念。又騎了沒多久出現了隧道（飛仙關隧道），第一次進隧道難免有點慌張，看著隊友們的操作也連忙打開固定在車把上的手燈和掛在頭盔后面的彩色一閃一閃的警示燈，全長1600米的隧道走的我背后冷嗖嗖的，哈哈，原來自己也是膽小鬼嘛！那天一共經過了兩個隧道，三處塌方路段，景色嘛，主要是大山，河流，郁郁蔥蔥的叢林以及山霧。我應該是最后一個到達隊友們指定的住宿點吧？哈哈，反正那天勉強算是跟上了隊伍，當時在想能跟多遠算多遠吧，畢竟一個人騎行的確不安全，誰承想最后我們這個隊伍幾乎是沒一個落隊的，最終集齊到了拉薩！
2020年8月24日，天全新溝鎮至康定市甘孜藏族自治州瓦斯溝鄉，路程89公里。《康定情歌》算得上是全國流傳已廣絕大多數人都耳熟能詳的老歌，但我相信也會有很多人同我一樣，并不知道康定的具體位置，是的，它就在四川境內與西藏接壤的地方！當我初次聽說我們進入了康定境內時第一反應是:“老祖宗果然沒騙我，讀萬卷書不如行萬里路！又增加了新的知識點”而且不僅僅是這一個哦，我們還路過了小學課本里的歷史建筑:瀘定橋。隊友們都激動的上前拍照留念，但是游人太多了，我是沒有擠到橋上去的。這一天的路程還算好吧，算不上平坦但也談不上崎嶇，路上的風景也在這一天悄然發生了變化，天變得更加藍了，云朵兒也更加潔白了呢！而且我還驚奇地的發現:路邊陡峭的山崖間竟長出了很多仙人掌！！那不應該是沙漠地區才會有的產物嘛？？難道電影又又又誤導了我……對了對了，好像也是在這一一個超級稀罕的隊友，額，算了，后面統一記錄后來一共15個隊友罷……
2020年8月25日，康定市甘孜藏族自治州瓦斯溝至康定市甘孜藏族自治州爐城鎮折多塘村，路程38.5公里。是的，這一天應該算是整個路程中騎行最短的一段吧？之所以如此規劃是有原因的，因為這段路程幾乎全是連續上坡！而且明顯的能夠感覺到早晚的氣溫很低，不穿厚衣服是不可以的。路邊的植被也發生了明顯的變化，到此處已經看不到竹子了（好像過了雅安就不怎么常見了吧？），取而代之的是各種顏色人工種植的的喇叭花。而且從這時起總可以在路上看到藏族同胞了啦！不僅如此，我們也是在這段路第一次遇到路邊的瑪尼堆，建造者們將石塊刻上藏族經文又涂染上色彩斑斕的顏料放置在石堆上，遠遠望去很是有種神秘感，隊友們紛紛停車拍照留念。對了，也是這一段路程，我們還看到了雪山，引得隊友們喘著粗氣發出陣陣驚呼。除了這些外，我們一路似乎都在沿著一條清澈的河在逆流而上，時不時還可以看到頗為壯觀的金頂寺廟。
2020年8月26日，康定市甘孜藏族自治州爐城鎮折多塘村至康定市新都橋鎮。路程56公里。 折多山，擋在川藏線上的第一座高海拔大山，海拔4300米左右，海拔和高原反應這一概念之前看攻略時多少有點心里準備的（據說很多挑戰者因為高原反應嚴重就是從這里被迫折返的），但具體怎樣個情形還需要自己親自去驗證。前22公里是連續上坡，好吧，我承認僅僅推車我就推了10公里是有的吧？那坡度實在是太太太大啦，還彎彎扭扭的！不過風景是真的太贊了，挺難描述的，路邊的已經可以看到更多的藏族居民，藏族風格的建筑，牦牛還有利用溪水轉動的轉經筒。推車登上折多山埡口的那一瞬間，我簡直想沖著湛藍的天空大聲吼一聲發泄一下心情！！不過游人太多了沒好意思，再加上還是有一些高反的（主要的表現反應為呼吸急促，頭暈，耳鳴，但不算嚴重）估計沒有游人也是喊不出來的。埡口處有一個巨石，上面用紅色的大字寫著“折多山”和海拔，旁邊有個藏族大叔牽著頭被裝飾很漂亮的牦牛，不少游人跑過去站在牦牛和石碑一起拍照，看得出折多山這一打卡圣地給當地居民帶來了不少收益。旁邊還有幾處賣烤肉，紀念品，小百貨的攤位，我蹦蹦跳跳的開到了一家酥油茶的小店前買了一杯奶茶，滿臉紅光的藏族大叔微笑著給我“安利”:“嗯，酥油茶，可以治療高原反應呦！”我笑著接過來嘗了一口:竟然是甜的！！（在新疆喝慣了咸味奶茶的我一時還沒法接受，總感覺哪里怪怪的）我可沒指望治療高反，就是單純的想品嘗下當地的美食，哈哈。埡口的南側有一段長長的石階，頂端是一個用木頭搭建拉扯著很多彩色經幡的建筑，也不知該叫它什么，有很多游客拿著便攜氧氣罐往上爬，哈哈，我怎么可能那么弱？二話沒說就竄了了上去！登到頂峰，哇……什么叫每一幀都是一副美景！這就是啊！連忙拿出卡片機，打開錄像功能“結結實實”的錄了十來分鐘！因為這里氣溫很涼，風很大，短暫的停留后，同行的幾個隊友開始下山。連續下坡10公里，風景好到爆，哎……這么說吧，隨便拍一張照片都可以當電腦手機背景圖，一點不含糊！隊友們走走停停相互拍幫忙拍照，害，但這是我才發現自己在網上買的那個相機支架都白買了！
2020年8月26日，休整于康定市新都橋鎮。這一天很多隊友組團去了當地有名的某草原和其他景點，要知道這里可是被公認的攝影者的“攝影天堂”，風景當然美的不像話！因為囊中羞澀的緣故我并沒有組團去，而是跟著另外三個隊友一起去了當地也很有名的居里寺。徒步四公里，途徑小河，村莊，農田（這里的人正在收割油菜花？）看到了淌水的牦牛，路邊有正在酣睡的家養野豬（第一次見野豬耶，長著長長的獠牙，但它們絲毫不怕人！）遇到路人他們總會跟我們微笑著喊一句:扎西德勒。因為不懂佛教，所以也就不胡亂描述這座古老的寺廟了，但需要記錄的的是，寺廟里那些虔誠念佛的僧人給了我極大的視覺沖擊，除了他們寺院在金碧輝煌的金頂，幾十坐白色的佛塔，寺院內的精美的佛像，酥油花也同樣震撼到我了，進入這里的人會不自律的輕聲細語，無論多么躁動的心也會進入一種奇妙的平靜狀態，仿佛進入了另一種世界。寺廟西側，我們還觀看了當地頗有名氣的天葬臺，不過只看到了孤零零的幾把榔頭和斧子，據說天葬是一種藏族人死后最崇高的葬禮，這是隨緣可遇而不可求的經歷。夜色降臨時分，幾個隊友相約去了當地的一個小酒吧，問店家借了一把吉他，有一個會樂器的隊友坐在店外的長椅上，一曲悠揚，而我則癡癡的看著掛在楊樹梢的冷月“咔”的拍下了一張……
2020年8月28日，康定市新都橋鎮至甘孜藏族自治州雅江縣相克宗村，路程: 87公里。這一天的路程算的上比較坎坷，先是22公里連續上坡，又是46公里的連續下坡，最后還有18公里起伏路段海拔提升了1000米。前22公里的連續上坡最有趣的事情吧，當然是看“前輩”們在路邊發的牢騷話了（用筆寫在欄桿或里程碑上的文字）！比如那句最為常見的有:“自己吹過牛逼，跪著也要走完！”，“不推車的318是不完整的！”“向所有的挑戰者致敬，加油！！ ”等等等等，哈哈，反正我是看著這些文字一邊推車一邊笑的前仰后合的……大概是視覺疲勞的緣故吧，一路上風景感覺一般，但是從此時可以看到路邊有很多各式各樣野生花朵兒十分養眼。46公里的連續下坡老費剎車片了！別人我清楚反正我是每隔七八公里就得休息十來分鐘，生怕一直捏剎車導致自行車失靈栽下懸崖渣都沒得了……還有需要記錄的嘛就是這一天我們路過雅江，自行車扎了一個洞也是這一段路程，對了對了，我們投宿的這家客棧的老板王啥來著？也是位大神呢！客棧里掛滿了各種自行車賽事的獎牌，他免費幫我們檢查修理車輛，告訴我們如今的路況多好好多好，十幾年前他們川藏線時多么的坎坷，聽他講那些老故事有趣極了。當我詢問為什么騎車會感到兩個膝蓋疼痛時他一句道破，原來是我把車座調的太矮了導致雙腿不能夠完全展開的緣故，經他指點后真的改善了很多，即便是騎著有點難受，哈哈！！
2020年8月29日，甘孜藏族自治州雅江縣相克宗村至甘孜藏族自治州紅龍鄉，路程:80公里。這一天，喵的，壓根沒時間去拍太多的照片，感覺全程都在騎車或推車！！為啥，清晨隊伍們就開始爬山，哪座山？那座被譽為“天路十八彎”的海拔3990的剪子彎山！為了方便車輛上山，道路被設計的曲里拐彎的像條龍似的！這讓我想起來一個人:詹天佑！便是他給與了這條道路的設計者啟發吧？勉強推到觀景臺，隊友們正在興高采烈的“咔咔”的打卡拍照，而我已經累到了虛脫（從前面兩三站起，所有的隊員都開始雇車托運自己的行李到下一個站點，只有我倔強的選擇自己馱，23公斤嘞！用電子秤稱過的）。從上往下看，剛剛走過的路程的確很美，連忙跟隊友們合影了幾張后便匆匆上路了，畢竟后面的路程還未知。原本以為該有下坡了叭，呵，又是自己想多了，又是一段連續上坡！！而且從這一段開始，接下來我們一直處在4200米左右的海拔上。這時的風景變得異常清晰，感覺整個天空都變低了許多，最好的參考物表示空中的云朵兒，仿佛伸手都能夠著似的！當然，因為海拔高的緣故，山上早已沒了綠色植被，這倒跟新疆戈壁灘上的風景有那么點相識呢。對了，隱約記得這段路還有一座蠻高的山，尼瑪貢神山？4600多米的，反正這一天推車沒有20公里也得有十五六公里……這一天我們投宿的是一個藏族人家，主人熱情的給我們燒酥油茶喝，那味道比賣的還要香甜，晚夜里睡覺我都有些擔心，畢竟那天高反挺嚴重的，腦瓜嗡嗡響了一整天，生怕夜里睡著了第二天就醒不來了……哈哈，我的想象力還是蠻豐富的哈！
2020年8月30日，甘孜藏族自治州紅龍鄉至甘孜藏族自治州理塘縣禾尼鄉，路程:84公里。理塘，一個被稱之為“天空之城”的地方（上午路過那塊寫有“天空之城”牌匾的，大家都依次排隊照相打卡！嗯，是真的美），一路風景如畫，那種純粹的藍，純粹的綠還有純粹的白色不是用顏料可以調和出來的。路邊可以看到很多帳篷，那些是藏族牧民的草場，因此可以看到成群的牦牛，馬還有羊群，這讓我想起了自己家鄉的北山阿爾夏提的風景，真的很像，但不得不承認的是，這里的天空更加湛藍，云朵更加白。對了，這里的紫外線特別強，因為這一天結束我發覺自己臉開始蛻皮啦！！僅僅因為上午呼吸有點困難而抹掉了面罩，晚上就這樣了……還有就是這里已經開始有溫泉啦，我們投宿的酒店就有一個免費的溫泉，只不過因為身在高原，大多數人都沒敢嘗試。還有就是，這一天路過了一條叫無量河的地方，聽名字很有意思，不知是否有什么美麗的傳說沒有？
2020年8月31日，甘孜藏族自治州理塘縣禾尼鄉至巴塘縣民族街，路程:120公里。忘記了是前一天還是這一天，我們路過了倉央嘉措的故鄉，就是寫《那一世》說出“住進布達拉宮，我是雪域最大的王。流浪在拉薩街頭，我是世間最美的情郎。”的作者，事實上起初我并了解這位詩人，某次跟好友周振祥聊天時才聽說過他寫的詩詞，嗯，在網絡上搜索過有關他的資料，既是超有才華的詩人又是悲慘一生的活佛。這一天的行程，前40公里是坡道較緩的上坡，這里的風景如昨就不多做記錄了。反倒是后80公里是坡道較緩的下坡的風景又回歸到了之前雅安至康定那段，或許是海拔漸漸變低，氣候溫潤造成的吧？轉折點在姊妹湖前的一個埡口處，姊妹湖，又一處打卡愛好者的圣地，從山上遠遠向下望去，兩片仿佛鏡子般碧綠的湖泊相互鏈接靜靜地躺在那里，而它們的背后則是幾座被皚皚白雪覆蓋的大山。 在湖邊短暫的停留后便匆忙離開了，因為明顯可以感覺到這里寒氣逼人。一路下坡幾乎不用蹬車，路上能夠碰到很多臉蛋兒黝黑，穿著藏服的孩子向我們遠遠喊著那句已經不知道聽了多少遍的“扎西德勒”，我們也會微笑喊著同樣的祝福回應給他們。