此時此刻大家
是不是正在工作崗位上奮斗
今天才周一
頓時感覺身體被掏空
時時刻刻想休息
但是
消防安全一定不能迷迷糊糊
因電腦線路起火的
也是數不勝數
2018年4月17日下午，謝崗鎮中心區錦源賓館因5樓一個房間內的電腦長期通電引起火災。這次火災無人員傷亡，該賓館負責人被處以行政拘留。目前，火災的具體原因還在進一步調查當中。
2018年7月9日晚，位于海南海口市一家經營電腦維修的店鋪發生火災，現場存放著30多臺二手電腦。經調查，由于二手電腦的主機箱內電線老化導致發生火災，共計損失20多萬元。
無獨有偶 就在前不久
杭州拱墅區一寫字樓發生了火災
罪魁禍首竟然也是它！
2019年4月24日早晨，杭州拱墅區宜家時代發生火災。接到報警后，大關中隊火速出動。經現場發現，起火部位位于辦公區域的電腦主機，消防員立即用滅火器將火勢撲滅，并打開主機和被引燃的物件，對存在隱患的地方進行降溫處理，此次火災未造成人員傷亡。
看完以上的案例
小編著實捏了一把汗
辦公室消防安全也不能忽視
“跟著我左手右手一個慢動作”
安全知識學起來！
辦公室存在的隱患
1.可憐的插座被各種充電器霸占了......
應對方法：切忌超負荷用電
因為辦公區域電器多用插座供電，切忌插用電器過多，以免造成插座、插頭嚙合不良發熱失火，最好不要使用電水壺等大功率電器。
2.電源附近堆滿可燃物，看得心里發慌......
應對方法:切忌將可燃物靠近電源。便攜式電器一般體積較小，散熱性差，使用不當容易發生自燃，使用時應遠離桌面、臺布等可燃物，并隨時查看溫度。
3.下班了大家跑得快，電腦開著一夜......
應對方法：切忌讓電器長時間待機。電器長時間待機容易造成電器損壞或誘發火災。另外，手機、相機等電池充電時間不能過長，下班時應拔掉正在充電的設備。
4.吞云吐霧，被熏到懷疑人生......
應對方法：切忌讓電器長時間待機。辦公室內禁止吸煙，允許吸煙的辦公室應設有煙灰缸，吸剩的煙頭、用過的火源必須熄滅后放入煙灰缸。
5.辦公室樓道堆滿雜物......
應對方法：要保持疏散通道暢通。辦公區域消防疏散通道要保持暢通，平時要熟悉安全出口位置和逃生路線。
辦公室不乏空調、飲水機、電腦、打印機、各式充電器等用電設備，給工作帶來方便快捷的同時，也埋下火災的隱患。辦公室發生火災，其主要原因是電器散熱不良、電壓不穩、長時間未斷電源等。一旦發生火災，極易造成重大財產損失。
如何預防辦公室火災
及時更換老舊插座
1.辦公室的插座應該及時替換，比如一些老舊的插座、安全性能低的插座。電器多用插座供電，使用時切忌插用電器過多，以免造成插座、插頭嚙合不良發熱失火。
防止過度使用
2.不能只使用最方便順手的墻體插座，閑置其他墻體插座，造成該插座電線加速老化，甚至因電流過載導致不測。
遠離可燃物
3.辦公室的碎紙機，打印機，加濕器等便攜式電器一般體積較小，散熱性差，容易產生自燃事故，使用時應遠離桌面、臺布等可燃物體，并隨時查看其工作溫度。
人走煙滅
4.辦公室內應嚴禁明火，吸煙應到專門的吸煙區，不能將煙頭隨手扔到廢紙簍里，要確保人走煙滅。
關閉電源
5.下班勿忘關閉電器開關，最好每個辦公室設置一個雙連開關，下班時隨手切斷室內電源。沒有室內電源的可以拔掉電源。
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敲門守護 | 敲開一扇門，溫暖每顆心
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輪由SOHAR 開南非 DURBAN，航行途中(莫桑比克海峽北部水域），主機 6#缸掃氣溫度最高達到 84℃，立即停車漂航吊檢。十個小時后主機修復，恢復正常航行。
一．故障經過：船舶正常航行，當時主機轉速 rpm106,roughsea。當班人員發現主機 6#缸掃氣溫度有上升跡象，主機 6#缸掃氣溫度上升到最高 61℃；第二天主機 6#缸掃氣溫度上升到最高 68℃；立即 停車檢查，發現 6#缸第一道環斷裂兩小節掉落在掃氣箱內。檢查其他缸無異常現象。
斷裂的活塞環
由于海況和航次任務限制暫時無法停車吊檢，主管輪機員調大汽缸油注油率到“5”，主機降速到 102 轉繼續運轉，后來主機 6#缸掃氣溫度上升到 72-78℃之間波動，主機繼續降速到 100 轉運轉。6 月1 日溫度波動 74-81℃；6 月 2 日溫度波動 76-84℃；鑒于溫度上漲速度和剩余的航程，輪管人員認為目前的情況無法堅持航行到 DURBAN,向船長報告主機目前狀況，需要進行緊急修理；并匯報分管船舶機務總管。在綜合各方風險評估條件允許的情況下，對主機 6 號缸進行吊檢。
二．故障處理：
拆下缸頭檢查發現：主機缸套在左側位置有明顯的兩道臺階，目測缸套磨損偏大，活塞環第一道斷裂， 其余各道完好（缸套內壁光滑無明顯拉傷痕、粘著跡象；注油檢查各注油器工作正常；檢查缸蓋燃燒室內壁、 排氣閥閥座等無明顯異常。初步判斷是缸套異常磨損產生的臺階導致的活塞環斷裂。
2、活塞頭有紅磚色物質，拆卸活塞環，發現活塞頭第一道環槽出現明顯的局部異常磨損，局部出現較大臺階；第 2,3,4 道環槽正常；各道活塞環除第一道斷裂外，其余各環經測量未發現異常磨損現象。
活塞頭第一道環槽磨出臺階
3、測量缸套磨損量，最大處已達到 3.9mm,已超極限值，但船上已無備用缸套只能打磨臺階，維持使用， 再次檢查缸套注油情況正常。
4、檢查 5#缸活塞頭有相似的紅磚色物質，但沒有 6#缸嚴重，已加大該缸汽缸油注油率，其余各缸檢查無明顯異常 。
5、更換活塞頭，活塞環、測量數據正常，連桿活塞落位；缸蓋清潔后檢查正常；缸蓋落位；
6、缸蓋落位裝復后，裝復缸頭附件等。
7、油、水、氣測試正常后暖缸；
待一切檢查正常滿足主機測試條件后，進行主機測試運行正常。之后告知船長可以開航，恢復航行初期，主機運行執行磨合程序。經過四個小時的磨合監控，主機各項工況參數基本正常，（由于 6#缸缸套磨損偏大，該缸掃氣溫度還是高于其他各缸）目前主機 RPM105 運行檢查正常。
三．原因分析
查歷史維護記錄，該缸缸套從出廠一直沒有更換過，已運行 5 萬多小時，上次 20200102 吊檢時測量缸套磨損量最大為 2.1mm，而這次吊檢測量最大磨損量為 3.9mm,如此快的磨損率，說明近期出現了比較明顯的磨損加劇，產生缸套磨損加劇并導致斷環的原因可能為：
船舶使用低硫燃油產生的燃燒產物使缸套異常磨損；
缸套異常磨損產生的臺階，刮碰活塞環使活塞環斷裂，并使活塞頭環槽出現異常磨損；
持續惡劣海況主機高負荷運轉，活塞環負荷過大；
在阿聯酋跑內貿時，拋錨時間過長，船舶產生了污底，主機負荷增大；
四．后續措施建議
1. 1#3#6#缸三個老缸套合適時機更換，再備兩個缸套備用； 2.尋找合適時機對船舶進行刮底；
適當加大汽缸油注油率；
平時加強通過掃氣口對缸內檢查，特別是頂環槽天地間隙，設法自制內窺鏡檢查缸套內部情況并查看上 部有無明顯臺階；
2月25日晚19時05分
江蘇省溧陽市一店鋪突發大火
店內還有一人被困
消防員到場后發現，起火的是一家兩層樓的沿街店鋪，著火點在一樓，現場濃煙密布，明火已被噴淋澆滅。被困人員正趴在二樓窗口等待救援。由于二樓距地面太高，沿梯下樓不安全，消防員采用了內攻救援。
當消防人員來到二樓，找到被困人員后，第一時間安撫其緊張情緒，將其護送到了戶外。
詢問報警人得知，當時是一樓的電腦先起火，煙飄到了二樓，他趕緊跑下來查看。逃出后才發現同事被困在二樓，趕忙報警求助。所幸消防救援及時，并未造成人員傷亡。
消防提示
現在很多人使用完電腦后，只是進行關機，而不關閉總電源。但只關電腦主機，不拔掉電源線，還是會有電流的，電腦待機狀態下，極易導致散熱不良、電壓不穩等，造成短路引發自燃。
↓↓↓
長期讓電腦處于工作狀態
用完不關電源
不拔插頭
這！不！行！
假如電腦著火了
該怎么辦？
↓↓↓
01
應立即關機或切斷總電源，然后用濕毛毯或棉被褥等物品將電腦蓋住，這樣即能防止毒煙的蔓延，一旦爆炸也可以擋住熒光屏玻璃碎片，以免傷人。
02
切記不要向著火的電腦潑水，即使已關機的電腦也是這樣。因為溫度突然降低，會使熾熱的顯像管爆裂，此外，電腦內仍有剩余電流，潑水則可引起觸電。
03
切記不要在極短時間內揭起覆蓋物觀看，即便想看一下燃燒的情況，也只能從側面或后面接近電腦，以防顯像管爆炸傷人。
04
滅火時可用二氧化碳滅火器，但注意撲救室內火災后，應先打開門窗通風，然后人再進入，防止被二氧化碳窒息而發生意外。
為了防止火災事故發生
用完電器請及時拔掉插頭！
綜合：中國消防 江蘇常州消防
來源： 中國消防