享一些我自己用過，或者了解過的 Mac 第三方配件推薦。
羅技 MX Master 3 for Mac 是一款針對 macOS 優化設計的無線鼠標。支持 USB 接收器和藍牙兩種無線連接方式。可以同時配對三臺設備一鍵切換。Mac、iPad、iPhone 都能連。
USB-C 口充電，一次充滿大概能用一兩個月吧。
手感如果你沒用過這種人體工學設計的鼠標，可能會覺得有點大。我現在適應了感覺還好。
為什么說它是針對 macOS 優化設計的呢？因為它可以通過安裝軟件來實現自定義快捷操作。用的好能大大提升在 macOS 上的操作效率和體驗。
我用這個鼠標已經有幾個月了。現在主要給我的 Mac mini M1 使用。目前沒有遇到不穩定、斷連問題。它唯一的缺點就是小貴。
源：經濟日報-中國經濟網
經濟日報-中國經濟網北京9月9日訊 日前，蘋果電腦貿易（上海）有限公司向國家市場監督管理總局提交了召回計劃，召回部分蘋果三插交流電源插頭轉換器。本次召回的產品型號為英國式G型，生產于2003年至2010年期間，約在2003年1月至2015年1月期間，作為原始配件隨Mac和某些iOS設備一起出售，且曾包含在蘋果全球旅行轉接器套件之中。據統計，中國大陸地區受影響的產品數量約為20993件。
在極少數情況下，由于一個焊接問題，本次召回范圍內的電源插頭轉換器可能會發生破損，如果用戶觸及暴露的金屬部件可能造成觸電風險，存在安全隱患。
對于召回范圍內產品，蘋果公司已在其官方網站發布召回計劃，為消費者免費更換受影響的插頭轉換器。消費者可前往Apple零售商店或Apple授權服務提供商進行換貨，詳見www.apple.com/cn/support/three-prong-ac-wall-plug-adapter/。另外，消費者也可通過登錄國家市場監督管理總局工業與消費品風險評估中心網站(www.racicp.org.cn）或拔打電話010-53897456，反映召回活動實施過程中的問題或提交進口消費品的缺陷線索。
標題該是老樹逢春，還是信仰續費，我是糾結了一小會的。但是作為一個10幾年的水果用戶，作為幫主站臺的最后一個MacbookAir 產品（12和11款外觀一致，只是升級了配置），我還是用了如上的標題。無論你是果粉還是打死果粉，歡迎評論留言，技術的我會一一作答，秀崇拜的逐個給贊，求打臉的巴掌絕不手軟 。以下入正題。
教主親刀的Macbook Air，一種獨有的，暗暗飄出的，高高的，逼格
入手Macbook Air純粹是為了工作，平均一個月2、3次出差，雖說強度不大，但即日來回也是頗為頻撲。公司配的是中配的T420，那個年代的工作通配機器吧，工藝還算扎實，但是3公斤的旅行重量對雙肩也是考驗，何況每天都要帶電腦來回，輕便成了首要要求。因此12款Macbook Air在香港上架的當天我便立即下單，13寸8G Ram/128G SSD。當時256G SSD要多給2千多，為了省錢忍了。后來試過用90MB讀寫的SD卡來擴展，實在太慢，又入手了64G Sandisk Extreme USB3，速度滿意了但是仍然感到不太方便，我是拿起電腦就挪位置的人，電腦上一直插著個這么大的東西著實不方便的。
就這么用著用著，也是給用了4年，到2015年中，終于挨到硬盤剩下9G，每天都要刪文件、挪文件、騰空間的時候了。下定決心開始做功課翻淘寶，發現比較便宜的是一款創見JetDrive專用SSD，帶USB hub，比較省心
但是10xx的價格對比一般的240G SSD差額也是巨大的。恰巧張大媽有一題推薦了三星 850 EVO的M2口250G，價格550左右美亞包郵到手，果斷下單。一個月后漂洋過海，硬盤終于到手，不過還差個東西！之前曾經搜索過，知道Macbook Air是用專用接口的，但是可以通過其他接口轉接，例如SATA、NGFF、M2等，一般轉接是無芯片的，所以中間不會有信號損失。另外，因為我想舊物利用，把卸出來的128G再用起來，所以還需要一個轉接卡把SSD轉成SATA口（這個轉接卡還有一個重要用途，后面會講），馬云家挑了一店把兩塊轉接卡都買下來了，大概40來塊包運費。
至此，萬事皆備，只欠。。。唉？那個帶嘆號的小三角咋回事，哎呦喂，電池這是做什么嘛？？？
正準備動手換硬盤，又出來Service Battery警告...
好吧，只能接受現實了，直到這天，400多個循環，4組電池中有一組壞掉了，現在只剩下4800毫安，不到4小時的電量，雖說比公司新配的Dell Latitude 還是多了半小時，但是不完美了，以前我帶著Macbook Air到星爸爸裝裝逼，寫一個下午的文檔什么的妥妥6小時不用插電，基本不帶變壓器，像iPad一樣隨手拿起就走。不到4小時電量代表我去哪里都要帶著變壓器，這逼格 -100 點啦。唯一值得安慰的是，一次把這兩個最高幾率要換掉的東西搞定了，省得以后再拆一次。二話不說，馬云家再搜索，找到一個天貓的店賣兼容電，評價還過得去（希望不是水軍）。下單第二天順豐到家。當然這家還送了兩個螺絲批，不用再去找了。
M2轉2012 Macbook Air SSD接口轉換卡 一塊
Macbook Air SSD 轉SATA接口轉換卡 一塊
Samsun 850 M2 240G SSD 一塊
USB硬盤盒 一個
Carbon Copy Cloner 4 軟件
P5 螺絲批一支 （電池商家送）
T5 螺絲批一支（電池商家送）
十字螺絲批一支
銼子一個，如果你用商家給的P5螺絲批，這個有機會用到
電池商家送的兩只螺絲批 P5 和 T5
P5螺絲批的批頭 投影示意圖
首先我們要把新買的硬盤準備好，把現在的數據全部備份過去。我這里用了 Carbon Copy Cloner （就是知名的CCC）工具。我之前一直用CCC來做整盤拷貝，boot able backup 是一個特色。
Pre Step 1：
取出新買的SSD，先裝到M2轉接卡，再接到SATA轉接卡上，雖然接插件比較牢固，但我們還是盡量把螺絲上一下，避免發生意外。把硬盤裝到USB硬盤盒里面，連接好Macbook Air。系統會提示你插入了一個需要格式化的磁盤，選擇 ”Mac OS Extended“。處女座可以考慮選擇 Case-sensitive 的，系統區分大小寫。
俄羅斯套娃這個形容詞還是挺貼切的
套娃合體～
奧瑞科USB3硬盤盒，可以帶兩只3寸硬盤，讀寫速度還不錯的
Pre Step 2：
打開CCC，提示你需要購買，既然我們只是用一下，那就用試用版就好了。左面選擇源盤，右面選擇目標盤，把Saftynet 選項去掉避免系統自動判斷重寫文件。點擊 Clone 開始克隆硬盤。100G大概半小時左右。完成后會提示你新的硬盤是不是包含了Mac OS并且用來做啟動盤，并且會建議你在新硬盤上創建一個備份分區，作為緊急時進入命令行和磁盤工具使用，我當然選了是，就會把你現在的備份分區也克隆了過去。最后關機，并取出USB硬盤盒的SSD。
等待不算漫長，洗個澡剛剛好
自小孩出生以后，工作臺被取消，只能借用餐桌一角
至此，一切準備妥當，可以開拆了。
Step 1：
把機器翻轉，用 P5 螺絲批拆開全部螺絲，一共10個，靠近散熱口中間兩個螺絲是比較長的，其他都是短螺絲。然后打開后蓋。（小插曲，P5螺絲批在開到第3個螺絲的時候就滑頭了，果然質量夠次的，我拿出了我的小銼刀，把滑的部分銼掉，妥妥的滿血復活了）
只有幾個螺絲，還是很好拆的
打開后的樣子，電路板只有1/3，另外的都是電池
劣質的螺絲批...
Step 2：
上面電路板部分包含了CPU、內存、硬盤等，下面就是電池。我們先把硬盤拆了。用 T5 螺絲批把螺絲擰開，卸掉舊硬盤，插上新硬盤，再把螺絲鎖上。OK～
硬盤的位置，很好拆
拆開以后的樣子
裝上去的樣子
比原來高出了一塊內存芯片的高度，理論上沒有問題
Step 3：
我們再來處理下面的電池。首先把電池和主板的接線拔出來，這個插座有點緊，需要小心，有人試過拔斷的。然后用 T5 螺絲批卸掉5個螺絲，就可以把電池整個取出來了。
有一條透明的膠片，拉住可以輕易的拔出插頭，別太用力
兩塊電池擺一起，李逵和李鬼還是挺難分的
Step 4：
把新電池放進去，注意中間有一個固定卡位，要對準。從左上角的螺絲開始裝，第一遍先不要都扭緊，80%左右，然后調整一下位置對好，主要不要讓螺絲卡在螺絲槽的邊上，這樣會上不緊的。最后把剩下的余量扭緊。然后，把電池插座插上。
最終效果
Step 5：
把后蓋重新合上，只裝左面中間和右面中間兩個螺絲。然后擺正機器接上電源，我們先來檢查一下看SSD和電池是不是都安裝到位先。開機，時間有點長，我們待會再處理一下。打開左上角的小蘋果，選擇About this Mac 再選 System Report。選擇SATA和Power兩個標簽看看信息是不是正確。Oh耶，剩余空間100G+，電池容量7200毫安，哈哈。
容量7200，比原配還要多，估計是虛的？
Step 6：
把機器關了，拔掉電源線，把底蓋上剩余的螺絲小心的擰上。搞定了，工具可以先放好了，清潔一下桌面，收起你的小桌板，調直椅背，扣好安全帶 。。。值得慶幸的是，在 iFixit 僅獲得4分維修容易度的Macbook Air到現在為止都沒有給我帶來任何的麻煩。看來就這么可以收工睡覺覺去了。
別住。。。
剛剛不是說啟動有點慢么。。。
Step 7：
這里有一個Mac OSX的萬能方法（起碼客服認為這個方法是萬能的，無論什么事情第一步就是讓你先這樣做），接上電源開機，然后馬上 按下 Option, Command (?), P, and R，直到系統再次啟動才放手。這樣做會把PRAM 重置一遍，確實可以解決不少因為硬件增減而產生的問題。好的，這一次開機只用了10秒+，合理范圍之內了。
Step 8：
不知道剛才大家有沒有細心發現，剛剛裝上去的這個SSD，TRIM support這一欄是NO的，這樣子垃圾回收機制就會對SSD的壽命產生不穩定的影響。好在Apple也很大度，在OSX10.10.4開始，就在系統里面內置了一個工具，讓所有的第三方SSD都能開啟TRIM support。只需要在命令行敲幾個指令就可以了：
- sudo trimforce enable 回車
- 輸入密碼
- 出現balabala的一段警告，不管，按 y 然后回車
- 提示系統會重啟，確認按 y 然后回車
等一小會，系統就會重啟，然后再次進入左上的 小蘋果 > About this Mac > System Report > SATA，如無意外，TRIM support 就會顯示 Yes。（小插曲，因為我前后耽擱了一點時間，所以備份好系統到裝上去隔了一天，導致系統時間不正確，第一次做trimforce enable時發現沒有成功，把時間重新同步一次再做就成功了，不行的值友可以參考一下）
TRIM support 開啟，硬盤余量充足，可以再戰江湖了！
Macbook Air的集成度是很高的，2012款能夠自己更換的硬件很少，只有硬盤、電池、網卡，但是一體化帶來的尺寸縮減也是明顯的，起碼現在為止在我心目中，外觀、旅行重量、性能 3方面的綜合分是最高的，也絕對不是iPad Pro能代替的，起碼鍵盤的手感，處理文檔和表格時觸控、筆都難以取代的鼠標+方向鍵。至于蘇菲則是另外一個話題，我也覺得蘇菲是不錯的平板，但最起碼，Win10的藍屏問題是不是要先解決了？
這次升級之后，這臺機器再延續個2、3年估計是沒有問題的。話說回來，他的前任2008款Macbook Pro 15寸，到現在還在服役中，安裝了Jriver MC21，作為播放器接解碼和耳放使用呢。不過最近開始用樹莓 Raspberry 配置了一個支持 DSD 的播放器，等做好了下次可以和大家分享一下。
另外附上iFixit的拆機Step by Step
MacBook Air 13" Mid 2012 Teardown - iFixitiFixit - MacBook Air 13" Mid 2012 Teardown: The Mid 2012 MacBook Air 13" has succumbed to our spudgers on June 12, 2012.