制"法拉利"。
浩宇科技云南省普洱市2023.12.0809：25。
大家好，今天我要和大家分享的是自制法拉利的故事。作為一個狂熱的汽車愛好者，我一直在追求駕駛速度和激情的感覺，但是由于經濟原因我一直無法實現這個夢想，但是通過自己的努力和創意，我終于成功地自制了一輛法拉利。
·首先我開始了我的制作過程，選擇了最適合的材料，包括金屬板、鋁合金發動機和輪胎等。
·然后我開始設計和制作車身，經過多次嘗試和修改我終于成功地制作出了一輛像真的法拉利一樣的汽車。
·接下來我開始安裝發動機和輪胎，這是制作過程中最困難的部分，但是通過不斷地嘗試和學習，我終于成功地安裝了發動機和輪胎，讓我的汽車開始運行。
·最后我開始進行調試和測試，確保我的汽車能夠正常運行。經過多次測試和調整，我的汽車終于達到了預期的速度和性能。
現在我的自制法拉利已經完成了，它不僅是一件藝術品，更是一輛可以讓我體驗駕駛速度和激情的汽車。我相信只要堅持自己的夢想不斷努力和創新，就一定能夠實現自己的目標。謝謝大家！
位朋友大家好，今天給大家講一下停車軟件的安裝。
·首先來到網址下載停車軟件，就是這個網址，這一點關聯源卡，然后下載完整軟件包。
·下載完成之后需要解壓軟件包，解壓完文件夾之后根據自己的系統，如果是三十二位的就用這一個，如果是六十四位的就用這樣一個。
·點擊六十四位安裝，數據庫設置選擇使用系統自帶的數據庫，然后確定。
·這里的本機局域網ipp，這個ip必須要跟自己的本家ip要一致，如果不一致會有問題，這個時候可以查看一下自己的ip，對ip是一致的，ip一致就沒問題。
·系統部署類型選擇崗亭客戶端，選擇互聯網模式，云端主機id需要登錄管理后臺，來到車展維護與管理里面，進入崗亭主機設置。
·在這個位置新增崗亭主機里面去找到剛剛提前新增好的電腦，再找到里面的主云id復制過來粘貼進去。
·這里的云端通信密號同樣也是在管理后臺里面，停車場管理里面輸入要綁定的車場，然后是雨菲查詢，要綁定雨菲展廳的，進入顯示密要復制，復制進來，然后確定。
·這樣會有一這樣的提示框，提示確定。
·到這一步的時候就需要輸入授權的訓練號，將訓練號輸入進去，確定。
這樣軟件就安裝完成了。
現在的?城市機動車數量的快?速增加，傳統的停車場人工管理已不能滿足使用者和管理者對停車場效率、安全、性能以及管理上的需要。因此，停車場自動管理系統就成為駕車者與管理者的理想選擇。
停車場自動管理，是利用高度自動化的機電設備對停車場進行安全、快捷、有效的管理。由于減少了人工的參與，從而最大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，極大的提高了停車場的使用效率。
1．停車場管理系統組成停車場自動管理系統由：車輛自動識別子系統、收費子系統、保安監控系統等組成。通常包括中央控制計算機、自動識別裝置、臨時車票發放及檢驗裝置、擋車器、車輛探測器、監控攝像機、車位提示牌等設備。停車場管理系統的組成見右圖所示。2．停車場管理系統功能停車場管理各組成系統的功能如下：（1）中央控制計算機 停車場自動管理系統的控制中樞是中央控制計算機。它負責整個系統的協調與管理，包括軟硬件參數控制，信息交流與分析，命令發布等。將管理、保安、統計及商業報表與一體，即可以獨立工作構成停車場管理系統，也可以與其它計算機網相聯，組成一個更大的自控裝置。（2） 車輛自動識別裝置 停車場自動管理的核心技術是車輛自動識別。車輛自動識別裝置一般采用磁卡、條碼卡、IC卡、遠距離RF射頻識別卡等。從使用方式上，可分為接觸型（刷卡型）、非接觸型（感應型）兩種類型。下面比較一下兩種類型卡的優缺點：接觸型卡：磁卡、條碼卡這兩種卡的優點是價格低、制作簡單，但它們缺點是容易損壞、處理信息速度慢。卡片的壽命短、易被仿造、保密性不高。IC卡IC卡具有保密性好，難以仿造或非法改寫等優點。它的缺點是仍然需要刷卡過程，因而降低了識別速度。同時，由于IC卡是通過卡上觸點與讀卡設備交換信息，一旦IC卡的觸點或讀卡設備的觸點被污物覆蓋，就會影響正常的識別。非接觸型卡：RF感應卡同樣具備保密性好，難以偽造等優點，同時它還省去了刷卡過程，提高了識別速度。而且由于在識別系統中不存在活動系統機械裝置，杜絕了塞卡現象的發生，從而極大地提高了可靠性。非接觸型卡又可分為近距離RF卡（采用反向散射技術），它的識別距離為 0.3~0.6m。另一種為遠距離識別卡（采用聲表面波技術），它的識別距離為0.3~6m，當使用高速識別技術后，車輛可以在高速行駛中（時速<200km）進行識別。（3）臨時車票發放及檢驗裝置 此裝置放在停車場出入口處，對臨時停放的車輛自動發放臨時車票。車票可采用簡單便宜的熱敏票據打印機打印條碼信息，記錄車輛進入的時間、日期等信息，再在出口處或其它適當地方收費 （4）擋車器（道閘）在每個停車場的出入口都安裝電動擋車器，它受系統的控制升起或落下，只對合法車輛放行，防止非法車輛進出停車場。擋車器有起落式欄桿，升降式車擋（柱式、椎式、鏈式等）。
（5）車輛探測器和車位提示牌 車輛探測器一般設在出入口處，對進出車輛的每輛車進行檢測、統計，將車輛進出車場數量傳送給中央控制計算機，通過車位提示牌顯示車場中車位狀況，并在車輛通過檢測器時控制車擋桿落下。
（6）監控攝像機 在車場進出口等處設置電視監視攝像機，將進入車場的車輛輸入計算機。當車輛駛出出口處時，驗車裝置將車卡與該車進入時的照片同時調出檢查無誤后放行，以避免車輛的丟失。
停車場電腦自動出入場口系統如圖所示，帶有電腦圖形保安系統的停車場出入口系統。3．停車場管理系統的應用停車場根據它的使用對象可分為"內部停車場"和"公用停車場"兩大類。為此根據它們不同的使用性質配置相應的停車場自動管理系統。 （1）內部停車場 它主要是面向各單位、住宅、寫字樓公寓等自用。它的特點是使用者固定，禁止外部車輛使用者對設施長時間使用。在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。 因此車場自動管理系統宜采用非接觸型RF感應卡，在小型停車場可配備短距離RF識別卡系統，該系統造價低，對需要停車識別時，不會造成過多的堵車。在大型停車場可配備遠距離RF識別卡系統，系統能自動識別遠距離帶卡車輛，擋車器根據授權自動開關，車輛可連續進出，不會造成出入口堵塞，設備使用壽命長，但價格較高。 （2）公用收費停車場 它主要是為臨時性的停車服務，車場使用者通常為臨時一次性的使用者，數量多、時間短。要求車場管理系統運營成本低廉，使用簡單，設備牢固可靠，可滿足收費等商業處理要求。根據上述特點在公用收費停車場可配置磁卡或打印條碼式自動管理系統，此系統價格低，使用方便，配置靈活。車輛自動管理系統可作為一個子系統納入建筑物自動化網絡中，使遠距離的管理人員可以監視與控制停車場，車輛信息也可以通過網絡傳送到需要的部門，達到管理更為方便、快捷。