不過，在購買散片的時候我們會遇到更便宜的QS版和ES版，有些玩家會挑最便宜的下單，而有些玩家則不敢下手，那么這些版本究竟是什么意思呢？

首先要知道的是，不管QS版還是ES版的CPU都是散片，你在盒裝的產品中是找不到這兩個版本的，而散片則意味著沒有保修，出現任何問題都只能自己承擔。

商家的宣傳別全信

那么散片是什么意思呢？CPU的散片一般是廠商批量出售給整機品牌的，因為沒有包裝也不會附帶散熱器，售后的壓力也小很多，所以價格能便宜不少，另外也有一些測試機構/個人會出售測試產品回血，其中就包括QS版和ES版的CPU。

ES的全稱是Engineering Sample，意為工程樣品，也就是CPU在設計之后，量產之前的測試樣品，一般來說，ES版的CPU在CPU-Z中不顯示型號，所以也被成為ES不顯版。在測試結束后，這些樣品本該進入垃圾堆，但它們的一部分也能使用，一些人為了賺取利潤使其流入了市場。

CPU上的第三行有ES的字樣

但需要注意的是，ES版的CPU是用來進行超頻，功耗測試以及BUG調試的，不僅性能參差不齊，而且存在的BUG也非常多，所以不適合玩家入手。

與之對應的QS，全稱為Quality Sample，意為品質樣品，是在經過不斷修改和調整之后準備量產零售的產品。QS版的CPU在CPU-Z中已經可以顯示型號，不過會有ES的后綴，所以也被成為ES正顯版。

QS版的CPU在品質上已經非常接近零售版本的產品了，整體的性能和零售版基本上一樣，相對而言BUG也少了很多，所以被很多玩家作為首選的版本。

既然QS版比ES版要穩定得多，那么買QS版豈不是更劃算？俗話說買的沒有賣的精，商家早就已經想到這一點了，所以QS版要比ES版貴的多，甚至基本上和正式版的價格持平，所以玩家并不能占到便宜。

總的來說，QS版和ES版的CPU并不適合絕大多數玩家選擇，一方面我們能夠享受到的價格優惠非常有限，另一方面出現問題要承擔的后果也比較嚴重，如果真的想要在CPU上省錢，不如選擇有店保的散片，或是購買板U套裝來的合適。

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景

車輛：雷克薩斯ES300h，2015年（高配版），行駛接近13萬km；

狀況：①2022年開始偶爾出現個別輪胎胎壓不顯示，夏天恢復正常顯示；②一年后的2023年冬，全部輪胎無胎壓顯示且出現胎壓報警；

初步分析判斷：

胎壓傳感器中的電池沒電了

解決方案探索

①4S店，檢查后回復：其中一個傳感器壞了，其它傳感器也夠嗆。更換一個傳感器850元，全車共五個（含備胎），故換傳感器共850×5，再加上更換工時費用；也就是全部更換大約需要小五千了；

——追問：是不是傳感器電池沒電了？

——“嗯（警惕地看看我），可能是吧”

——詢問可否更換傳感器電池，回答是不行；

②找某工場養車店咨詢，連接電腦后檢測，回答是左前輪胎壓傳感器壞了，其它幾個也沒電了需要更換，原廠配件很貴，可以換其它非原廠的配件（更換后與車電腦對碼即可），全部換下來3500左右。

——詢問可否原件卸下來更換電池，表示聽說有這么做的，但他們不做；

③網上搜索類似的資料，有相關介紹更換電池的。

綜合上述信息，下決心不找4S店換原廠配件了。

完美解決過程

找到一個修車店的師傅，咨詢更換胎壓傳感器電池操作，他的建議方案是換新的非原廠傳感器也不貴，操作更換并對碼，按150元/個收費，含裝卸輪胎全部費用。想想大冷天的這價格也合適，就贊同開干了，一個多小時后完成，胎壓顯示正常，消除胎壓報警。

分析總結

①胎壓傳感器采用紐扣電池密封封裝（防水的需要）、檢測的數據無線傳輸給車輛電腦，故使用幾年后總會沒電；廠商（或4S店）沒有提供經濟的更換電池的解決方案，而是采用更換新傳感器的策略，且定價太高。網購非原廠傳感器不到20元每只。

②更換電池的操作方式應該是可行的，只要準備新的電池及密封膠，并需要修車店的配合（裝卸輪胎、拆傳感器、更換電池），人工費用占較大比例，但總費用300~500也應能解決。原廠（4S店）的解決方案實在是太坑了點。

②非原廠傳感器也沒問題，只要修車店能操作對碼即可。

③無胎壓顯示狀態下（弱電），似乎并不激發胎壓報警。胎壓報警是因其中一個傳感器壞了引發的。——這次拆下的傳感器中，有一個已經腐蝕斷裂。

輛狀況：2018款雷克薩斯ES，2年行駛里程3.7萬公里，無事故。

故障描述：車主反饋稱，車子啟動后，儀表的胎壓界面無顯示。

實際上，車子胎壓不顯示可能是這些原因導致的：1，胎壓傳感器損壞；2，胎壓傳感器電池沒電；3，胎壓信號被干擾。

故障原因1：胎壓傳感器損壞。

如果胎壓傳感器損壞，會導致信號傳輸中斷，儀表接收不到信號，進而出現胎壓不顯示的情況。拆下輪胎，取下胎壓傳感器，用萬用表檢測胎壓傳感器的電路板是否通電。如果沒電，即可確認胎壓傳感器損壞。

解決方案1：換胎壓傳感器，質保期內4S店免費更換。如果脫保，4S店的更換費用在1000-1200元左右，維修店的更換費用在800-1000元左右。

故障原因2：胎壓傳感器電池沒電。

如果胎壓傳感器電池沒電，就會造成胎壓傳感器不能正常工作。可以用萬用表檢測電池的電壓，如果電壓過低或者沒電壓，即可確認胎壓傳感器電池沒電。

解決方案2：更換胎壓傳感器電池（電池型號為CR2450），4S店的更換費用在100-200元左右，維修店的更換費用在50-100元左右；胎壓傳感器電池不在質保期，需要車主自費。

故障原因3：胎壓信號被干擾。

如果胎壓傳感器無故障，胎壓傳感器電池沒電，而胎壓不顯示的話，可以推斷出胎壓信號被干擾造成的胎壓不顯示。

解決方案3：很多車主喜歡外加裝電器，這些電器會造成胎壓傳感器信號被干擾，可以嘗試關閉暫時不用的電器或者重新啟動車子。如果還不能解決的話，可以去4S店用汽車專用電腦重新匹配一下胎壓傳感器數據。質保期內4S店免費，如果脫保，4S店的匹配費用在200-300元左右。

總結：經檢測，案例中的車子是由于胎壓傳感器電池沒電造成的，可參考解決方案2。該車出現的上述故障屬于個例，想要入手該車的車友不必擔心。建議車主定期做保養，如果胎壓傳感器出現問題，需要盡快解決。否則，輪胎胎壓過低時系統檢測不到，可能會存在安全隱患。