天，距離飛傲上一代旗艦便攜解碼耳放Q5的上市已經(jīng)過去了一年半的時間，在這段時間里，國內(nèi)隨身HiFi市場的發(fā)展可謂方興未艾，越來越多的音頻品牌開始將一部分重心投入到隨身HiFi市場，這其中自然也包括飛傲。于是在今年3月的新品發(fā)布會上，我們看到了飛傲 Q5的升級版便攜解碼耳放——飛傲 Q5s。
雖然是一款升級版的產(chǎn)品，但是我們可以注意到全新的飛傲 Q5s在定價上依然保持了與上一代產(chǎn)品Q5相同的售價——2298元。所以從產(chǎn)品的性價比上來講，飛傲 Q5s顯然更具有優(yōu)勢一些。那么這款新品究竟在那些地方做了升級？同時又帶來了哪些全新的體驗？接下來我就給大家詳細介紹一下。
設(shè)計簡潔，易上手
首先從外觀設(shè)計上來看，飛傲 Q5s與飛傲 Q5的區(qū)別并不大，但是在一些細節(jié)以及涉及到用戶操作體驗的地方，飛傲的工程師還是做了一些調(diào)整或者說改良。比如之前飛傲 Q5機身上的電源鍵是獨立的，但是在飛傲 Q5s的機身上，電源鍵與音量旋鈕被集成在了一起，這樣對于用戶的操作體驗來講也更方便了，這點我個人比較喜歡。
再比如，飛傲Q5s的機身側(cè)面新增加了一個按鈕用來切換4種輸入模式（USB、線路、光纖、同軸），每種模式對應(yīng)一個藍色指示燈，方便用戶隨時觀察，這點我認為工程師的設(shè)計還是比較人性化的。
值得注意的是，上一代旗艦飛傲 Q5機身側(cè)面的Micro USB接口在飛傲 Q5s上被挪到了機身底部（垂直方向看），使得機身左右按鍵區(qū)域的布局看起來更加整潔。不過關(guān)于新品為何沒有采用Type-C接口，我也向飛傲提出了疑問；飛傲方面的回答是：由于蘋果公司暫未開放Type-C接口的USB Audio配件產(chǎn)品申請，所以飛傲 Q5s尚無法采用Type-C接口，目前只能沿用Micro USB接口。
不知從什么時候開始，飛傲也變成了一個“配件廠”，飛傲 Q5s原廠附送的配件非常豐富，包括一條Micro USB轉(zhuǎn)lightning數(shù)據(jù)線、一條3.5mm對錄線、一條Micro USB數(shù)據(jù)線、一條3.5mm轉(zhuǎn)RCA同軸線、一個光纖轉(zhuǎn)換接頭、四條橡膠捆綁帶、一個捆綁防滑墊、一把T5螺絲刀以及一個便攜網(wǎng)袋。不得不說，這么多配件真是看得我眼花繚亂。
豐富的接口，玩法更多樣
除了豐富的配件，飛傲 Q5s的接口也同樣豐富，機身頂部配有兩個3.5mm接口，一個是光纖/同軸/線路輸入三合一接口，另一個則是線路輸出接口。這兩個接口沒有像飛傲 Q5那樣采用銀色的裝飾圈，而是直接把裝飾圈去掉了，看起來十分低調(diào)；不過我個人還是比較喜歡之前飛傲 Q5的設(shè)計，當(dāng)然這個只是細節(jié)上的小改動，無傷大雅。接口左側(cè)是增益調(diào)節(jié)撥桿和低頻增益調(diào)節(jié)撥桿。
飛傲 Q5s的機身底部依然是大家熟悉的模塊化設(shè)計，上面配有2.5mm和4.4mm平衡口以及一個3.5mm單端口。可以看到，飛傲 Q5s機身上豐富的接口基本可以滿足用戶日常需要用到的各種連接方式，正所謂“藝多不壓身”，這點也是我個人非常喜歡的。
從整體操作體驗上來講，飛傲 Q5s相較飛傲 Q5在按鍵和接口布局上的設(shè)計更為合理，也更容易上手，所以這部分涉及到用戶日常操作體驗的改良，我認為還是值得肯定的。
手機秒變專業(yè)播放器
作為一款便攜解碼耳放，飛傲 Q5s對于藍牙功能的引入可以說必然的，它可以讓用戶使用手機作為飛傲 Q5s的無線藍牙轉(zhuǎn)盤，這點在飛傲 Q5上也早有體現(xiàn)。飛傲 Q5s采用高通CSR8675藍牙芯片，支持藍牙5.0協(xié)議，藍牙傳輸則支持SBC、AAC、apt-X、apt-X LL、apt-X HD、HWA、LDAC共7種高音質(zhì)傳輸，無線HiFi觸手可得。
當(dāng)然，有些人認為藍牙音質(zhì)不夠HiFi，沒問題，你也可以使用USB數(shù)據(jù)線將飛傲 Q5s與電腦連接，也可以使用Micro USB轉(zhuǎn)lightning數(shù)據(jù)線連接iOS設(shè)備，還可以將其他轉(zhuǎn)盤的信號通過光纖、同軸輸入。如果只用Line in輸入的話，飛傲 Q5s又會化身為一臺純耳放；如果想連接其他放大器，你還可以使用飛傲 Q5s的line out輸出。總之，飛傲 Q5s的玩法非常多樣，基本上覆蓋了各種你能夠使用到的場景，而這也才是飛傲 Q5s真正體現(xiàn)的價值所在。
續(xù)航方面也不用擔(dān)心，飛傲 Q5s內(nèi)置3800mAh鋰離子電池，USB解碼或藍牙解碼可使用9小時以上，光纖/同軸模式可使用10小時以上，AUX模式可使用25小時以上，滿足日常輕度及中度使用沒什么問題。
滿足發(fā)燒友的“折騰欲”
聽感方面，先來說說飛傲 Q5s搭配我手上的iPhone 8和飛傲自家的5單元圈鐵耳塞FH7的聲音表現(xiàn)。音樂主要使用的是Apple Music流媒體播放器，兩張流行專輯聽下來，可以說飛傲 Q5s為iPhone 8的音質(zhì)加帶來了不小的提升，細節(jié)呈現(xiàn)的更加豐富，縱向聲場也變得寬廣了一些，樂器聲更富有線條感，同時賦予了每首歌更加鮮活的表現(xiàn)力。
如今下載無損音樂到本地聆聽已經(jīng)成為非常小眾的玩法，而用手機作為轉(zhuǎn)盤，可以說最方便的就是能夠隨時聆聽流媒體音樂了。當(dāng)然手機本身的推力和解碼能力是不夠的，尤其是搭配一些發(fā)燒耳機使用；而飛傲 Q5s正好可以彌補這部分短板，使手機的聽感接近于專業(yè)便攜播放器的水準(zhǔn)。
接下來我又使用飛傲 M11便攜播放器作為轉(zhuǎn)盤輸出給飛傲 Q5s，后者出來的聲音比飛傲 M11自己的耳機輸出來得扎實一些，這部分主要體現(xiàn)在聲音的結(jié)像和聲場方面；Q5s的結(jié)像更加清晰，輪廓感更強，而聲場的規(guī)整度和縱深也要比飛傲 M11有可聞的提升，橫向聲場二者基本上能打個平手。
如果把飛傲 Q5s和飛傲 Q5拿來對比的話，其實就我個人的使用體驗來講，兩款產(chǎn)品在聲音表現(xiàn)力上的差距并不算大；因此如果你手上已經(jīng)擁有了一臺飛傲 Q5，那么升級飛傲 Q5s的意義并不大，踏踏實實繼續(xù)用就好了。
總結(jié)：
作為上一代旗艦便攜解碼耳放飛傲 Q5的升級版，飛傲 Q5s在產(chǎn)品力上更加成熟和完善，細節(jié)及操作體驗也更顯人性化，在做工上同樣保持了飛傲產(chǎn)品一貫的精致。當(dāng)然從音質(zhì)上來說，飛傲 Q5s依然是目前便攜解碼耳放里的一流水準(zhǔn)。現(xiàn)在，越來越多的手機取消了3.5mm耳機孔，所以一些喜歡折騰的發(fā)燒友才會選擇便攜解碼耳放類產(chǎn)品，同時在搭配形式和玩法上也更加多樣，飛傲瞄準(zhǔn)的也正式這類小眾市場。如果你是個喜歡折騰的發(fā)燒友，對音質(zhì)和搭配形式都有著更多需求的話，那么我覺得全新的飛傲 Q5s或許是個不錯的選擇。
5低配進化之路————Q5升級多功能方向盤（附帶編碼故障清除！）
奧迪Q5作為奧迪最為熱門的suv，也是奧迪賣的比較火的車型，很火的車型，奧迪Q5的配置其實大家都還比較了解的，進取款，技術(shù)款和舒適款也是大家最為糾結(jié)的三款配置 車型。這三款車 一樣的動力一樣的外觀，不一樣的價格，到底區(qū)別有多大。今天咱們主要講的就是Q5進取款的配置升級，話說老白 自己動手豐衣足食哈哈。最近時間也比較充裕，上個比較詳細的帖子，壇子里的各位動手達人們，稍微可以自己動手的都可以來了。
這些是Q5進取款沒有的配置 也是只有進取款沒有的 其實廠家還是挺摳門的，在配置上區(qū)別很多其實東西價格很便宜，很便宜的。節(jié)約成本。
閑話少說吧 無圖 無真相 看圖寫作文
首先進入正題 看下今天的“主人公” 方向盤 ，進取款的方向盤。光禿禿的，其實不只是美觀，16款的Q5廠家增配的原廠的藍牙電話，但也只是藍牙電話，并沒有藍牙音樂，又閑話說多了，廠家不會罵我詆毀他們吧。 多功能的方向盤 我自己總結(jié)的幾個用途，第一 接聽藍牙電話 第二 音量加減 第三主要切換多媒體頻道 歌曲 收音機換臺 啊 歌曲切歌 確實 方便。還有最最最主要的一點 逼格 對 沒有就是逼格，有了你不覺得 沒有的……QQ 自由艦的感覺有木有！
手感還行就是光禿禿的。
繼續(xù)正題 說說都需要什么吧 首先你需要有一輛Q5車，車型Q5進取款，所以一會留言的朋友們 其他車型的有時間 我繼續(xù)給大家開貼 講解 ，今天的課程就是Q5 多功能方向盤。
安裝所需工具：
一字小螺絲刀 （很好用哦） 飛輪 （需要卸掉方向盤的螺絲） 還需要一個小六花 5053數(shù)據(jù)線 筆記本一臺 工具基本就全了
配件：多功能按鍵 游絲（這個是需要更換的哪怕是16款的帶了定速巡航） 氣囊線束（自己可以做的）
自己做的插針 簡單好做 成本幾塊錢
按鍵是不是很簡單
注：全新的游絲 （全新的游絲都是帶紅蓋子的 一次性的 拔掉就不能接上了）
準(zhǔn)備工作都做好了 咱們直接進入正題了。 拆裝工作！
下午主要是給大家看下怎么把氣囊取下來。
首先方向盤 打九十度 熄火 可以看到方向盤背面有個孔 。
后邊的是拆下氣囊看正面孔的位置和原理 其實氣囊就是兩個鐵絲 扣住的。 左打90度 撬開一遍，回正再右打90度 再撬另一邊。
氣囊都起來 直接一取 就下來了 不要著急拿下來 還有線束 連著呢，取下插頭 。
繼續(xù) 需要一字改錐 取下插頭 然后 直接扣掉 原車的按鍵 圈 扣的時候一定要注意 用力均勻 千萬別扣壞了。。
扣掉 直接安上 多功能呢按鍵就行 其實特簡單 不需要圖片了 先 擺拍下 需要拆下來方向盤
拆的時候需要上飛輪了 方向盤記得回正 回正 回正！
直接拆下來 多功能按鍵的線束 需要按照方向盤里邊預(yù)留的暗槽 走好 就ok了。方向盤 放好 咱們不能停還沒干完
撬開 撬開 不能蠻力 車是情人 一定要溫柔對待 繼續(xù)上改錐拆掉這兩個螺絲
拔下插頭 各種插頭 游絲 平安 取下來 留好。
拆下來后的樣子
直接上全新的游絲 全新游絲 不能糊弄用的 8K0 953 568M的，很多人知道 M的是支持ACC的游絲 頂配游絲。為以后后續(xù)升級做好準(zhǔn)備
恢復(fù) 插頭一個不能差的都需要恢復(fù)回去哦。
這時候可以拔掉 紅色的蓋子了
然后就是 恢復(fù) 恢復(fù) 氣囊線 我直接做上去了 當(dāng)時忘了拍照 接線可以告訴大家。氣囊線束1 2 3 對應(yīng)的是1對9 號 2對8號 3 搭鐵
直接氣囊插回來。
完美 恢復(fù) ， 通電 ！ 有故障碼 有人背著劍 還有 個黃色的飛機要飛行 還有個抱著氣球 還有……
別怕 還沒有結(jié)束呢 現(xiàn)在需要消除故障碼 還有給車編碼 按鍵才可以使用的！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！華麗分割線！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
編碼部分：
5053 數(shù)據(jù)線一根。
插在主駕駛 腳下。
連上電腦 中途換了臺電腦 所以版本有的圖片是15.7 有的是16.8 11.11.2以后的版本都是沒有問題的 因為我的5053用的是正版的 所以用的是16.8的軟件 不用在意，自用盜版的 也可以 價格便宜!
打開VCDS
選擇模塊
首先選擇16方向盤 其實讀取的就是游絲的數(shù)據(jù)。畢竟方向盤就一塊鐵 沒有數(shù)據(jù)的。
配件號可以看出來了 選擇允許進入(S)-16
輸入 密匙 40168
點擊執(zhí)行
選擇下方箭頭選項
角度校準(zhǔn)！
方向盤角度在這里一目了然 把方向盤 打到0 度 這個時候可以啟動車輛 在0度保持
點擊 鼠標(biāo)箭頭職位
然后再點擊 鼠標(biāo)箭頭位置
少了個故障碼 一個小車 有兩條S線的沒有了
。還有故障 繼續(xù)清除！方向盤圖標(biāo)有個嘆號，清除掉！
方向盤左打死 拉住不動 聽到 滴的一聲 松手 方向盤 這時候可能會比以前重 因為角度沒有記憶呢 不用擔(dān)心
右打死 拉住不動 聽到 滴的一聲 松手 回正！
是不是故障燈都沒有了 只有個氣囊燈了呢？但是多功能按鍵還是不能用呢
然后 還是在16 方向盤 模塊里 選擇編碼控制
原車編碼 000000 改為000017
執(zhí)行
然后進入選擇模塊 選擇15 安全氣囊
讀取故障碼
出現(xiàn)兩個故障 是因為拆裝氣囊造成的 清除下就可以
選擇清除故障碼
完美清除 有真故障的是清除不掉的
但是還沒有結(jié)束 多功能還是不能使用 因為編碼還沒有改完 ！ 進入56-收音機
汽車屏幕會顯示 診斷激活 別怕，沒事正常現(xiàn)象 退出后就沒有了 ！
原車編碼 16款進取 56收音機原車編碼哦。
進入長編碼幫助字節(jié)6 bit2 打鉤后關(guān)閉 退出
選擇執(zhí)行 關(guān)閉軟件
按多功能MODE 直接切換到TELEPHONE 界面 因為沒有連接藍牙電話 所以不能控制
再按 直接切換到FM 模式下 通過左側(cè)的滾輪可以選歌 滾輪是可以按下去的
最后來個對比圖
帖子寫了幾個小時 到最后的時候不知道該和壇友們說些什么了，瀟灑車會后續(xù)的陸續(xù)的分享進取款如何進行配置升級，所以 大家也不用著急。
咱們還是那句號，一息尚存，折騰不止！
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剛開始玩音頻設(shè)備的時候就對各種放大器和解碼器設(shè)備充滿了好奇，有時候還會因為分不清什么是放大，什么是解碼鬧出不少笑話。不過現(xiàn)在越來越多的便攜解碼器整合了耳放，讓這類產(chǎn)品及程度更高，用戶選擇和搭配起來也就越方便了。
Q5S是飛傲極為硬核的一款產(chǎn)品，它是純粹的為音頻而生的解碼耳放。雖然不知道現(xiàn)在使用這種便攜式解碼耳放的用戶還有多少，但是傳統(tǒng)音頻設(shè)備一旦跟藍牙有了聯(lián)系就會碰撞出新的火花。跟前作Q5相比，這次Q5S內(nèi)在的升級幅度還是挺大的，大家可以參考飛傲官方微博的文章去了解具體的內(nèi)容，這里新影音就不再贅述了。
Q5S的配件顯得極為慷慨，新影音用的最多的是這個3.5mm 對錄線和micro-USB轉(zhuǎn)lightning線。但是仍然有需要用戶注意的地方，附送的是同軸轉(zhuǎn)換線還有光纖的方頭轉(zhuǎn)圓頭的轉(zhuǎn)接頭，同軸線和光纖線用戶可以去飛傲的商城購買，如果用戶使用的是Type-C的設(shè)備，那么micro-USB轉(zhuǎn)USB Type-C的線也要額外從飛傲商場單獨購買。
Q5S整機非常有質(zhì)感，正面的金屬拉絲和后面背部皮質(zhì)紋理讓人感覺這個產(chǎn)品不一般。機身邊框的金屬高光倒角是飛傲X7時代的設(shè)計，在耳放模塊與主機的縫隙之間有一個工作狀態(tài)指示燈，沒有與M系列播放器同步。機身單手握持的感覺很不錯，只是現(xiàn)在比一些大屏手機而言會小了很多。
優(yōu)秀的機身設(shè)計其實更多是為了讓產(chǎn)品的操作更加科學(xué)。其實在加入藍牙功能之后Q5S更像是一個大型的搬磚遙控器。側(cè)邊的指示燈可以顯示產(chǎn)品的電量和輸入模式，另外一邊的按鍵是音樂功能和配對按鍵、機身的音量調(diào)節(jié)集成著主機開關(guān)的功能，單手握持操作可以應(yīng)對所有的主要功能。
機身頂部是增益和BASS開關(guān)，旁邊的的兩個接口是光纖/同軸/現(xiàn)行輸入，另外一個是線性輸出，這兩個都是3.5mm接口，新影音很尷尬的吧耳機插到這里過，這也是為什么很多廠商愿意推廣2.5mm和4.4mm平衡接口的原因吧。雖然這些接口不盡是3.5mm的標(biāo)準(zhǔn)，飛傲在配件之中提供了轉(zhuǎn)接線，但是光纖、同軸線需要用戶自己準(zhǔn)備。
Q5S是今年飛傲推出的新品中唯一一款支持更換飛傲的耳放模塊的產(chǎn)品。這次Q5S出廠自帶的耳放模塊是AM3E，這個耳放模塊是基于AM3B的基礎(chǔ)上增加了4.4mm平衡接口，支持2.5和4.4雙平衡接口。踏踏實實的走了飛傲今年中高端產(chǎn)品的雙平衡接口路線。Q5S的耳放模塊增加了產(chǎn)品的可玩性，這也是其硬核的體現(xiàn)之一。除此之外，今年飛傲在發(fā)布會上還發(fā)布了一個AM3D的耳放模塊，AM3D支持并通過了THX認證，內(nèi)部采用了兩套THXAAA-78技術(shù)，電源部分采用電子濾波，有興趣的話大家可以看看。
Q5S的硬核之處在于使用方法上只能是數(shù)字輸入、模擬輸入和藍牙輸入。要知道只有使用了數(shù)字輸入和藍牙輸入的Q5S才是完整版實力。數(shù)字輸入的方式可以是USB、光纖和同軸，這三種輸出方式是針對不同的前段，USB輸入可以是電腦、手機。這也是我們用到最多的USB輸出的設(shè)備，有免驅(qū)動設(shè)計。現(xiàn)在也有不少播放器支持USB數(shù)字輸出，這需要用戶在播放器里進行設(shè)置。Q5S通過了蘋果的MFI認證，使用附送的線連接iPhone/iPad可以直接使用Q5S欣賞音頻。模擬輸入只需要一根對路線即可，這時候只會用到Q5S的放大器功能。
Q5S的藍牙輸入支持SBC/AAC/LDAC/HWA/aptX/apt HD/aptX low latency多種編解碼器，這是一種使用藍牙音頻能讓那些HiFi耳塞復(fù)活的辦法，通過手機/電腦設(shè)備的藍牙信號傳輸。在正面的縫隙處還有呼吸燈效果顯示工作狀態(tài)。這種無線傳輸?shù)姆绞斤@然更加方便，有些電腦只有Type-C接口或者有些手機不支持3.5mm接口的，這個辦法倒是可以滿足用戶的需求，甚至還可以接上用戶的4.4mm/2.5mm平衡耳機，要知道Q5S在硬件架構(gòu)上的優(yōu)勢要比那些"藍牙升級線"來的實在。
說到架構(gòu)，這次Q5S的核心就不得不去羅列一些參數(shù)了。XMOS XUF208可以讓Q5S做到768kHz/32bit的解碼能力，支持DSD硬解。DAC采用的是兩顆AK4493EQ芯片。藍牙部分采用的是高通的旗艦級藍牙平臺CSR8675，藍牙版本為5.0。在成熟的數(shù)字電路之中，為了保證這套架構(gòu)的穩(wěn)定發(fā)揮作用，在電源上使用了高轉(zhuǎn)化效率的DC-DC，在供電電路上使用了低噪聲LDO，將模擬電路和數(shù)字電路分離布線。可以更換耳放模塊的設(shè)計在Q5S的上之所以還能得到保留也是因為這類產(chǎn)品更需要差異化的體現(xiàn)，才能更加具有競爭力。AM3E應(yīng)該也會成為不少X7 II和Q5用戶的升級選擇。
像Q5S這樣便攜式解碼耳放一體機與一般的播放器的不同，他們無法通過屏幕顯示這樣的交互方式來對設(shè)備的一些功能進行設(shè)置。所以這類產(chǎn)品要不然外觀按鍵設(shè)計非常復(fù)雜，要不然就是操作界面極為簡單和粗暴，甚至有不少產(chǎn)品直接沒有類似的功能。Q5S可以在飛傲音樂app中側(cè)邊的藍牙設(shè)備里設(shè)置這些內(nèi)容，跟之前寫過的BTR3有點相似。能實現(xiàn)這么多功能也側(cè)面反映了Q5S的強大性能。
事實上新影音遇到的最大的問題是Q5S的續(xù)航能力基本只可以堅持一天的使用，這顆3800mah的大電池也無法hold住Q5S的這恐怖的性能。用戶回到家一定要找到地方充電，這點倒是跟手機蠻像的。
新影音日常使用Q5S最多的場景是使用藍牙搭配手機還有使用USB搭配手機和電腦，讓Q5S充當(dāng)一個支持4.4mm平衡接口的解碼耳放一體機。搭配的飛傲最新的FH7耳塞和升級線讓生活的每一個場景都充滿了HiFi的味道。雖然新影音通篇都在做產(chǎn)品的羅列，實際上Q5S的聲音是最毋庸置疑的環(huán)節(jié)，Q5S的聲音也是最能打動新影音的部分。整體聲音的質(zhì)感上就能感受到一種中高端音樂播放器上才有的聲音品質(zhì)。
手機可以說是我們?nèi)粘Ｉ钪幸呀?jīng)必不可少的設(shè)備了。與很多手機干冷生硬的聲音不同，Q5S的聲音更加舒展、寬松，開聲就有很強的氣勢。相比聲音"擠"在一起的感覺。如果需要更加形象的描述， 手機的聲音會顯得"數(shù)碼味道"重一些，而Q5S的音樂氛圍感和臨場感都是通過更多的信息量和更豐富的音樂內(nèi)容體現(xiàn)出來的。尤其是解碼DSD和Hi-Res級別的音頻這個優(yōu)勢會更加明顯，Q5S表現(xiàn)出柔美豐沛的人聲質(zhì)感，和生硬干澀的手機會形成非常鮮明的對比。
Q5S在高頻部分的聲音相當(dāng)細致動聽，搭配飛傲自己家的FH7和升級線，讓高頻的質(zhì)感不會有那么生硬，這是新影音喜歡Q5S的一點。Q5S的中頻密度高，信息量提供的很充足，樂器與人聲稍微有一點融合。低頻的質(zhì)感來的很直接干脆，層次感很強，聽上去比較清爽。喜歡量感多，低頻刺激的用戶可以吧機身頂部的BASS開關(guān)打開。
除此之外，很多人在糾結(jié)Q5S和M11。相信真聽過這兩款產(chǎn)品的人已經(jīng)有了自己的決定。而沒有聽過這兩款產(chǎn)品的人，以我個人的聽音習(xí)慣會更加偏向于音樂味道濃郁些的Q5S。考慮到售價的原因，在如此有限的體積里做到如此聲音表現(xiàn)的產(chǎn)品其實在國內(nèi)并沒有幾家。飛傲這兩款產(chǎn)品的同時發(fā)布也給不少燒友和入門用戶帶來很大的困惑。
M11成為了新影音目前的主力播放器，M11這款產(chǎn)品新影音之前也做過分享，在當(dāng)時新影音就指出有時候新影音甚至認為M11就是一部手機，真當(dāng)你去付款掃碼、拍照發(fā)朋友圈的時候，M11會告訴你這是一臺專業(yè)的音樂播放器。Q5S在音頻表現(xiàn)上更為"硬核"的實力和體驗其實已經(jīng)告訴了大家如何去決策，這是一款相當(dāng)專業(yè)的音頻產(chǎn)品，需要用戶去搭配身邊所有可以輸出音頻信號的設(shè)備，讓好音質(zhì)真正的成為每一個生活場景中的存在。