各位客官老爺們大家好，本周要和大家宣布一個重大消息，由于每期節目只能回答大家四個問題，所以ASK吱吱吱正式開啟了線上直播版本，這樣大家可以大大增加被選中的幾率。
我做了一個挑戰，就是從2月1號至3月1號，每晚8點到10點，老鼠會在抖音直播間等著兄弟們，大家可以打開抖音，搜索“李老鼠說車@李三吱”，那個頭像特別飄逸的人就是我，在直播期間不僅會回答問題，還有小禮品哦~
廢話不多說，開始這周的ASK吧~
微博網友：阿里山的小伙兒
鼠哥看了你兩天直播了，直播間里你可能沒看到我，再發一遍，22歲，電力工作者，平時喜歡旅游，我嫁給我老婆的時候老丈人送了一臺C-HR，我自己換了TRD套件，18年的車現在能賣多少錢，老婆年底又給了點零花錢，我自己想要換15款樓蘭，老鼠哥給點建議可以嗎？
不得不說帶TRD套件的C-HR確實挺有范兒的。
目前2018年的豐田C-HR在二手車市場的售價在14-15萬左右，車商的收車價在13萬左右，如果賣給個人能賣到14萬上下。
2015款樓蘭
我們再來看看樓蘭，它在北美市場算得上是數一數二的車型。
2013款樓蘭
國內2013款之前的樓蘭搭載的是3.5L VQ35DE自然吸氣版本的發動機，屬于中型SUV，雖然車身尺寸超過了大眾途觀L，但早期版本的落地價已經超過50萬，性價比低，消費者并不為它買單，所以銷量一般。
2015款時候的樓蘭共有兩款動力配置，分別是2.5L汽油版和2.5T（機械增壓）油電混動版，目前新車的優惠在4-5萬左右。
2015款樓蘭的汽油版，發動機換成了代號QR25DE的2.5L自然吸氣發動機，匹配的是模擬7速的CVT變速箱，最大馬力186匹，峰值扭矩229牛·米，前置前驅，0-100km/h加速10.26秒，綜合油耗9.6L。
2.5T的混動樓蘭
再來看看2.5T機械增壓的混動版本，發動機代號QR25DER，最大馬力達到245匹，0-100km/h加速9秒多，動力確實好了那么一丟丟，但是作為混動版，綜合油耗還和2.5L汽油版的差不多，這就說不過去了吧。
而且2015-2017款樓蘭的混動版本，由于混動系統的調教不完善，在油電切換時存在邏輯問題，CVT變速箱容易發生故障，抖動或突然失去動力。很多人都認為是變速箱的問題，實際并不是，所以有很多人換了變速箱，還是出現這種情況。
具體表現在1200-1600轉時，由變速箱抖動引起的車身共振、異響，方向盤和油門踏板都能感覺到明顯振動，幾乎成為了混動樓蘭的通病，所以一定要避開混動版。
22歲開一臺C-HR，年輕運動的小車，應該說是比較適合你的，并不建議你現在出手，可以過2年在出手，因為現在出手虧得太多。實在想換的話，可以看看新款的CR-V或者皓影，或者2015年的二手X1、2014年的A4 allroad，保值率爆炸的二手漢蘭達也可以。
微信網友：吹驢皮
哥，我向你匯報一個數據，我可能是你粉絲里最宅的了，我已經整整十天沒出門了，看過你之前VV7的節目，我覺得你說的特別好，這個車的確后備箱空間小，油耗高，但是我是真喜歡VV7的外觀，但是超預算，本來是打算買個18年朗逸，定金都給車商了，結果發現他朋友圈有臺準新的17款VV5，我找他開了一圈以后心動了，鼠哥跪求說說VV5可以嗎？
魏派 VV7
我發現最近VV7的熱度下去了，但是在直播中問VV5的客官老爺們越來越多了。VV5的外觀和VV7高度相似，除了側面看起來短一些，幾乎找不到任何區別。
魏派VV5
很多買VV5的人都是被它雙邊四出排氣種草，再加上那個看著就不便宜的外觀，天花亂墜的配置，一看新車售價才15萬，說實話比買個頂配H6劃算多了。
哈弗H6
為什么提到H6呢？因為VV5和哈弗H6是一樣的三大件，連軸距都一樣，而VV5低配的售價只比H6中配高出1萬塊錢。
這1萬塊錢絕對是物有所值，多了「 并線輔助 」、「 主動剎車 」、「 360度環影 」、「 自適應巡航 」、「 電尾門 」、「 燕飛利仕音響 」、「 LED大燈 」等等，還要什么H6？
但是因為新車銷量和市場知名度不如H6，在保值率方面略遜一籌，兩年多過去了，VV5現在二手價格在11-12萬上下。
二手VV5更建議買高配的旗艦型，二手價格幾乎沒差距，配置多了車道偏離預警、全液晶儀表、自動泊車、真皮通風座椅等等。
發動機代號4C20NT，2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，最大馬力197匹，峰值扭矩355牛·米，和同期的2.0T H6的馬力一樣，但是扭矩多了40牛·米，前置前驅，0-100km/h加速8.9秒，平均油耗11L左右。車看著不大，整備質量卻有1709kg。
VV5目前并沒有什么致命傷，但是小毛病也不少，H6有的問題它都有。中控臺異響、剎車皮異響、車機系統死機，剎車皮的異響可以通過更換解決，雙離合變速箱偶爾掛倒擋的時候會有異響，起步時的接合速度較慢，但是開起來沒什么問題，喜歡可以入手。
皮皮蝦網友：瞪眼
鼠哥你最近怎么瘦成這樣了，注意身體，不要過度健身哦，感覺你人魚線都快瘦出來了。嘿，心疼，回到正題。手里有15萬的預算，就喜歡奧迪A6，求鼠哥介紹一下15萬的預算，哪一年的奧迪A6最值得購買呢？
車齡長的車買回來都需要一定的整備，所以15萬的預算，買車的預算留出13萬左右，剩下2萬做整備。13萬可以買到2011款所有排量的A6L，有3.0T、2.8L、2.7T、2.0T、2.4L的。2011款就是C6的最后一款車型，C6就指第六代的A6L，以此類推，我們現在見到的最新款A6L就是C8。
一般老奧迪都面臨著電子系統故障多的問題，一點都不次于老路虎，另外第六代A6L的CVT變速箱多多少少都有點問題，玩起來確實不省心。
首推2.0T、其次2.7T、最后是3.0Tquattro：
2.0T作為當年走量的車型，搭載的是EA113的發動機。EA113好處是鑄鐵耐造，但是燒機油，噪音大，正時皮帶壽命短，每5-6萬公里需要更換。
首推2.0T的車型，動力夠用，油耗也能接受，修著方便，燒機油的幾率也比2012款之后EA888的A6L小一些。但是這個CVT變速箱異響、頓挫、滑閥箱故障，買回來主要得整備這個變速箱，一定做好心理準備。
2.4L版本動力差點意思，唯獨占一個V6發動機的優點。2.8L動力水平和2.0T版本幾乎一致，6缸大排量油耗也比2.0T高。
所以看看2.7T的版本，動力表現比2.0T強不少。
最后就是3.0T機械增壓版本，當年的旗艦A6L，眾多車型中只有2.8L的頂配和3.0T的搭載的是6AT變速箱，相對CVT變速箱要穩定多了，但是油耗高，平時使用成本高。
另外奧迪A6L是老百姓心目中的一臺官車，平時用來接待的使用場景較多，所以一般這種車公里數都不低，調表現象也比較嚴重，買車時一定要注意。
如果能加預算，可以上2012款的奧迪A6L，它是大換代的車型。2012款的外觀沿用至2018款，和2018款會有些許不同，但是不會像2011款那樣，一眼就能看出來是老A6L，缺點就是EA888的發動機燒機油的幾率較高。
優酷網友：茶淡不如水
鼠哥，現在18年明銳旅行1.4T的頂配版本多少錢能買回來，順便看看能不能聊一下斯柯達09款2.0T的昊銳，哈哈其實我是昊銳車主就希望聽你說一說我的車，存在感你懂的。
2018年的斯科達明銳旅行現在的二手售價在11-13萬左右，車源也比較少。
其實可以去看看2015款的進口明銳旅行，雖然車源也少，但比起國產明銳的扭力梁后懸掛，進口版的有四輪獨立懸掛和全時四驅，1.8T的第三代EA888匹配六速濕式雙離合，不用擔心燒機油的問題。
而且在很多小細節的方面也比國產設計的到位，價格不到15萬，值得可以考慮一下。
要說昊銳大家有可能聽著陌生，但是說速派可能一下子就明白了。昊銳是速派的前身。比起現在速派時尚的外觀，昊銳顯得很中庸，長的非常低調，目前2009款的2.0T昊銳二手車售價在5-6萬元左右。
昊銳作為一款B級車，最有特色的就是“TwinDoor”（雙段式尾門），兩種方式開啟的后備箱非常特別。
此外它和同年限邁騰沒什么區別，斯柯達昊銳產自于PQ46平臺，比同平臺的國產邁騰的軸距要大52mm，車身比邁騰長一些，但是高度和寬度不如邁騰。
發動機、底盤和同期的邁騰都一樣，但是2009款的邁騰已經用上了6速的DSG變速箱，而昊銳還是6速Tiptronic變速箱，雖然看起來落后了一些，但這個6AT的優點就是更穩定，更平順。
2009款邁騰
除此之外就是底盤的調教比邁騰更軟一些，舒適性更強，當然支撐性會差一些，由于軸距比邁騰長，后排空間表現也略強于邁騰，當時在同級別里后排空間也是數一數二的。
昊銳的優點就是實用、空間大，而且比邁騰、帕薩特小眾一些。缺點就是大眾家族的通病，燒機油、隔音不好、異響的多、胎噪大，而且所有車主都在吐槽昊銳這個205的胎寬，抓地力太差，作為一臺B級車來說差點意思，有需求的車主可以換一套輪轂、輪胎。
這期ASK到這里就結束了
我們下期再賤
GPD WIN 2機器拿到了，到手第一時間按照觸手的散熱方案改好了，導熱硅脂換了信越的，搖桿換了PSV的，SSD換了創見512G。
關于做工
確實很不錯，液晶屏邊角還有銀色一圈裝飾，很有質感，顯示效果也不錯。
很多小細節都做得很不錯，比如鍵盤邊上的墊子。
做了導熱硅膠+石墨烯的底蓋方案，最熱的時候，也不會超過75度了。
關于散熱
確實還不錯，沒買的朋友可以想象就是正常筆記本抱著的溫度以及風扇聲。
震動這個專門拿出來說，體驗非常不錯。玩游戲時震動了，第一感覺非常驚艷。
關于游戲
測試了GTA 4和GTA 5，系統Windows10 rs4 pro eng x64。
無論是充電還是獨立運行，GTA 4和5，經過設置后，確實可以玩！也就是說，可以玩GTA 5，官方確實沒有吹牛(720p，無邊框窗，特效默認最低)無需打mod基本流暢，甚至城市里也無大問題。
關于溫度
始終穩定不燙，正常溫熱。
GTA 5基本都在30幀左右。
GTA 4可以中特效正常游玩，幀數沒細測。
關于缺點
第一個，系統默認是Win10中英文家庭版1709，樓主有正版序列號所以換成了Win10 Pro英文1803，也沒有出現大家反應的充電死機或者爆音問題，雙聲道喇叭正常。
第二個是屏幕，屏幕是手機的豎屏切為720p，字很小，而且由于720p，Win10無法支持原生dpi縮放。
總結一下
1.首先官方沒有吹牛，小機器確實能玩，而且好玩，而且不是5幀不卡意義上的能玩。
從小屏幕掌機的游戲體驗要求上，對于類似俠飛5這樣的游戲，從畫質和畫面以及幀數，個人覺得完全合格了。較長時間游玩，也合格了。
2.如果你是懷舊游戲玩家，或者對IT產品一無所知的用戶，可能會有一些頭疼。
這是一款windows為底層的產品，除去硬件的優化(如散熱bios等)，系統軟件層的設置也不是一件簡單的事情
3.本人小手(腕表選擇不會超過40mm那種)，鍵位不會感覺明顯不舒服，業余玩家，偶爾玩玩沙盤和格斗打發零碎時間，沒啥大需求，這臺機器確確實實滿足了我的一切要需求了。
但是說實話，關于辦公，我一定選擇打開我的筆記本，看視頻，或許我還是選手機，這是每個人的用戶需求的問題，大家見仁見智。
最后關于是否推薦！
我想說：如果你很清楚自己是要一臺掌機，玩windows平臺游戲，或者說和我一樣，想用掌機來代替掉生活里一部分刷社交平臺的時間，并且有一定閑錢，絕對推薦！它是現在最靠譜的選擇了。
關于改散熱溫度
無論如何烤機，都不會超過80度的。
娛樂大師烤機數據，無論解鎖與否，玩多久，都是這個溫度了