來源：【紅星新聞網】
8月29日，國鐵集團發布消息，川青鐵路鎮江關至黃勝關段將于8月30日開通運營，旅客從成都東乘坐動車，最快1小時39分可抵達黃龍九寨站。成都東站至黃龍九寨站的二等座票價低至128元，每天6趟車供旅客選擇。
作為一條穿行于川西北的鐵路大動脈，川青鐵路地質結構復雜，自然保護區、森林公園、地質公園密布。如何讓服務旅游、造福百姓的鐵路通道更綠色，讓子孫后代仍能見到九寨溝、黃龍的優美風景，設計師在踏勘、選線、設計中下足了功夫。經過多年努力，實現沿途24處自然保護區、9處風景名勝區、12處森林公園、4處地質公園、27處水源保護區，鐵路線“近而不進”，讓自然回歸自然。
川青鐵路
隧道內設3層立體消防救援站
川青鐵路穿行于橫斷山脈，從海撥650米的成都平原升至海撥2800米的松潘。川青鐵路是首條8級地震后穿越震區核心的線路，穿越區域有龍門山地震活動構造區、岷江地質活動構造區、西秦嶺地震活動構造區三大板塊活動區域。
地形地質復雜，那川青鐵路建設難嗎？從今年5月11日才貫通的德勝隧道可窺得一二。
德勝隧道是川青鐵路成都至黃勝關段的卡脖子工程。隧道全長22943米，是目前國內建成的最長單洞雙線合修鐵路隧道。
隧道洞身穿越龍門山、西秦嶺和岷江三條斷裂帶，不良地質極為嚴重，圍巖主要為千枚巖、板巖、砂巖互層，軟硬交替，其中千枚巖遇水軟化，圍巖穩定性極差，被業內人士稱之為“在粉煤堆上打洞”。
不僅如此，隧道軟巖大變形是另一大難題。據了解，在施工過程中，因受圍巖地應力擠壓，隧道由一個近似圓形的18米寬開挖斷面，被壓縮至僅有10米寬的“扁葫蘆”形狀，最大單側變形達4米。而對于整座隧道而言，全隧大變形發生比例高達32.6%，嚴重影響施工和運營安全。
川青鐵路鎮江關段
“為了克服種種困難，我們共開展了工程試驗專題16項，涵蓋了復雜地質預測與評價，隧道大變形控制技術、穿越活動斷裂帶結構抗震減災技術、綜合超前探水技術、全環開挖快速施工技術，橋梁抗震結構設計、橋梁特長樁基穿越古堰塞湖高承壓水施工技術，隧道施工期廢水處理工藝等。”據中鐵二院川青鐵路總體設計負責人穆亞林介紹，這些技術成果有效解決了工程建設中的技術難題，為我國山區及高海拔鐵路建設提供了有力的技術支撐。
而隨著川青鐵路鎮江關至黃勝關段建成通車，運營安全也進入大眾視野。
據中鐵二院川青鐵路隧道專業設計負責人姜波介紹，為保障德勝隧道運營安全，設計之初便考慮在隧道中建一座消防救援站，最終建成了一座上層排煙、中層疏散、下層撤離，涵蓋上、中、下三層的立體救援站。“一旦列車在隧道內緊急停車，乘客可通過隧道內的消防站及時撤離。”
一“貓”一“水”貫穿始終
復雜多樣的地質地貌，也帶來了獨特、脆弱、敏感、原始的生態環境。
“一‘貓’一‘水’，是整條鐵路建設中的重點保護的對象。”剛剛坐下，中鐵二院川青鐵路生態環保專業負責人余姝萍就打開了話題。
川青鐵路通過大熊貓棲息地等自然保護區，具有獨特、脆弱、敏感、原始等生態環境特點，是我國和全球生物多樣性最豐富的地區，區內分布有保護大熊貓棲息的自然保護區24處，風景名勝區9處、森林公園12處、地質公園4處、水源保護區27處。
九寨溝景區
為了將對生態環境的影響降至最低，從設計之初，環保便成為川青鐵路建設中考慮的最大因素。
“‘一貓’就是大熊貓，“一水”就是岷山區域的水體。”余姝萍接著介紹道，從設計上堅持“近而不進”的選線原則，最終設計出東中西三條線。而為了確定線路的可行性，也為了保護自然環境，2008年就曾邀請國內多位環保專家開會，到現場論證研究，確定線路可行性，最終確定選用西線方案。
其中，為了最大限度繞避大熊貓自然保護區和大熊貓走廊帶，線路中除了繞避，還采用大埋深隧道通過的形式，最大程度降低列車開行對大熊貓的影響。“為給大熊貓活動區域讓道，我們盡量選擇既有交通廊道敷設鐵路，很多自駕的市民會發現，部分區域鐵路線基本與213國道并行，這就是其中一項舉措。”穆亞林告訴記者，除此之外，為了給大熊貓“繁育走廊”土地嶺廊道讓路，設計線路繞道而過，線路因此增長了20%。
黃龍九寨站
沿著鐵路線前行，來到九寨溝、黃龍附近，這里的重點是避免對水源補給造成影響。
穆亞林表示，線路行于黃龍九寨神仙池外圍，不對景區造成影響，走行于岷江及其支流羊洞河谷的地下水排泄區，繞避了九寨溝、黃龍、神仙池和岷江源、涪江、嘉陵江源頭及重要源頭補給區。“這也是為何黃龍九寨站距離九寨溝還有90公里，距離黃龍也要保持一定距離的原因。”
紅星新聞記者 閆宇恒
原標題：川青鐵路設計師揭秘：為什么黃龍九寨站距離九寨溝還有90公里？
編輯：覃一川 責編：高婷 覃峰
本文來自【紅星新聞網】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。
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自從入冬以來，一直有個問題困擾著小編，就是——出門總找不到一件合適的外套穿！
講真，冬天最離不開的莫過于羽絨服了，任憑你再傲嬌，也得被天太冷打敗！
喜歡買買買的我，新的羽絨服還沒拿到手就能感覺到：“媽媽再也不用擔心我被凍著了”！
但是！購置羽絨服，還真是要睜大眼睛。畢竟一件好的羽絨服價格也不低。所以，選羽絨服一定要認準這幾點，不然再便宜都不能買！
總結一下就是：
看標簽含絨量大于70％，充絨量越明確越好。
看回彈速度，回彈速度越快越好 。
聞味道，越沒異味越好 。
揉捏羽絨服看扎手程度，越不扎手越好。
揉搓有線部分，越不鉆絨越好。
看標簽上的執行標準，認準字母GB。
新買回來的羽絨服，大家有沒有注意過，羽絨服的領子上有一塊巴掌大小方形的布？你知道這塊布是干嘛用的嗎？
羽絨服領子口這塊布的作用
當備用布
穿羽絨服時不小心被鉤破了一個洞，這可怎么辦？好好的衣服因為一個小小的缺口就扔掉不穿，太可惜了。
這時可以把領子上的這塊布剪下來，縫補在劃破的地方，因為領子上那塊布和羽絨服布料一模一樣，也是一個顏色。這樣即使羽絨服破洞了也看不出痕跡，解決了很多人困擾的煩惱。
羽絨服好穿，但也得洗！可清洗不當可能就破壞保暖性、變形、羽絨洗成團......想想就頭疼！
羽絨服局部位置清洗
如果你的羽絨服只是領口、袖口等部位臟了，只需要自己制作一個干洗劑就可以啦。
自制羽絨服干洗劑
第一步：準備一個噴壺，裝入半壺的清水；再倒入一瓶蓋的洗潔精。
第二步：倒入兩瓶蓋的白醋，搖晃均勻后自制羽絨服干洗劑就做好了。
醋酸能中和偏堿性的洗滌劑產品，不傷衣物還能使羽絨更蓬松。
第三步：將要清洗的羽絨服部位噴上自制干洗劑，再用搓澡巾來回擦拭，污漬很容易就被清洗掉了；
如果擔心有洗潔精和醋味殘留，可以用濕毛巾再擦擦，最后用吹風機吹干即可。
整件清洗羽絨服
第一步：在清洗羽絨服之前先準備一盆大約30°-40°的溫水。
第二步：浸泡羽絨服，再用牙刷沾取適量的牙膏，對較臟的幾個部分進行不斷的刷洗。
第三步：水里再倒入適量的白醋，攪拌均勻后把羽絨服放在水中浸泡10分鐘。
第四步：10分鐘之后，用羽絨服清洗液，從局部易臟的部位袖口、領子、衣襟到羽絨服的整體清洗。
刷洗后再過2-3次的清水，將泡沫完全去除即可。
由于羽絨服材質的特殊性，千萬不要像扭麻花式的擰干，要順著羽絨服走線的紋路把水擠干，然后放到干燥通風的地方晾干，不要陽光直射。
曬干的羽絨服會比較扁，這時候可以用衣架或者手輕拍羽絨服，慢慢的，羽絨服就會恢復蓬松的狀態了。
洗滌晾曬羽絨服一定要選擇一個好天氣，及時充分晾干，防止羽絨發生霉變。
并且羽絨服切忌干洗，因為干洗用的藥水會影響羽絨服的保暖性，也會使布料老化。而機洗和甩干，被擰攪后的羽絨服，極易導致填充物薄厚不均，使得衣物走形，影響美觀和保暖性。
來源： JSBC萬家燈火