特點：
完全兼容TI XDS560PCI原廠仿真器；
適用于TI公司的C2000，C5000，C6000和OMAP DSP和ARM的仿真；
支持多CPU的調(diào)試；
適用于WIN 98/2x/XP操作系統(tǒng)；
自適應(yīng)仿真電壓，0.5V-5
具有極強的抗干擾能力；
高速抗干擾仿真電纜；
性能：
支持LF24XX/ F28XX/ C5000/ C6000/ C64XX/ DM64X/ DM270、DM320系列/OMAP平臺/Davinci系列JTAG接口的DSP仿真；
高速的RTDX數(shù)據(jù)交換能力，達每秒2M字節(jié)：
實時事件觸發(fā)，支持實時斷點；
快速的代碼下載速度，達每秒500K字節(jié)；
仿真速度自適應(yīng)；
內(nèi)帶鎖相環(huán)，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)仿真時鐘，范圍為500K-35MHz；
兼容XDS510 DSP仿真器的全部功能；
標準PCI接口；
支持多CPU的調(diào)試；
適用于WIN 2000/XP操作系統(tǒng)；
自適應(yīng)仿真電壓，0.5V-5V；
具有極強的抗干擾能力；
高速抗干擾仿真電纜。
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近幾年電動助力自行車在歐洲市場大行其道，e-Mobility全面走入歐洲人的日常生活，從代步通勤、休閑運動、競賽到商業(yè)用途，無所不在。對某些人而言，電動輔助失去了自行車踩踏飆汗、自食其力的本質(zhì)，但對許多人來說又何嘗不是圓夢利器，也讓人不再
擔(dān)心年老體衰。
百變電動輔助自行車在今年的Eurobike展會上發(fā)揮得淋漓盡致，從e-MTB、e-Road、e-City、e-Folding、e-SUV、e-Cargo到e-Scooter，都在歐洲大放異彩，越來越多歐洲國家都看好電動自行車的發(fā)展，許多高科技產(chǎn)業(yè)也競相投入電動助力車與關(guān)鍵零組件如馬達、電池、控制器都的研發(fā)制造，有助產(chǎn)品更成熟、更多元化、更人性化與智能化。電動化與電子化已成為自行車產(chǎn)品的大趨勢，只要你想得到的自行車，都能衍伸出
相應(yīng)的電動助力車款。
除了一般運動型的電動自行車，在電力輔助讓自行車的載重能力提升之后，也讓自行車有了更多的用途，能載貨、載人的E-Cargo，以及強調(diào)同時具備越野與舒適多用途特性的E-SUV還有E-Scooter都成為新秀！
Wilier電動公路車款Cento10Hybrid管線全內(nèi)藏，重量僅10.2kg，搭載Dura-Ace變速系統(tǒng)與油壓碟剎，Mahle后驅(qū)電機系統(tǒng)，售價11,200歐元。
DeRosa的電動碟剎公路車外型相當簡潔流線，看不出是電動助力車。
Look E-765 Optimum電動公路車，搭配Fazua中置電機，重13.44kg。
XDS展示 CycloneN510 中置馬達電動山地車。
美利達發(fā)表eOne-Sixty e-MTB電動山地車，獲獎很多獎項肯定，本身輕量化、牽引力和舒適性能提升，再次展現(xiàn)創(chuàng)新研發(fā)實力！為了能有更長的續(xù)航力，也推出專用的電池背包，可載著第2顆電池上路。
可以攻克53度陡坡的大馬力電動山地車，有了它，再陡的坡都能讓你如履平地。
Bianchi推出全新e-SUV電動越野車，碳纖維車架整合了前燈、后燈、泥除，還有電池降溫設(shè)計以及GPS定位，外形十分粗獷！
Magura針對e-MTB推出的MT5eStop碟剎系統(tǒng)，有更大的制動力，也加強了散熱效果。
推出后輪傳動系統(tǒng)的德國Innotorq，強調(diào)輕量與操控順暢，成功打造9.9kg的e-Bike。
Riese&Muller的電動自行車Superdelite GT Touring有跨界休旅的概念，采用粗顆粒的MTB胎，前后貨架、整合車燈，全避震更舒適，搭載助力系統(tǒng)不用擔(dān)心重量問題。
會場上話題十足的超流線電動車設(shè)計，整合單叉、一體式貨架、皮帶傳動、走線內(nèi)藏、單盤以及兼具速度與舒適的馬牌輪胎與48V大馬力的中置電機系統(tǒng)。
MAXXIS針對電動城市車推出的系列輪胎。
有3個兒童座椅設(shè)計的e-cargo，除了搭載雙電池，還有遮雨罩設(shè)計，雨天載貨或載孩子，都不用擔(dān)心。
多功能e-Cargo可以輕輕松松前面載貨，后面馱兩個小孩。
Lastkraft公司展示的e-Cargo以保麗龍包覆車架，可有效減重、防撞。
酷帥有型的皮革風(fēng)電動嬉皮車，重24kg。
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