這一類機箱通常由于售價的限制大都會選擇壓縮用料的方式來控制成本，進而獲取利潤，通常會有板材過于單薄，外觀十分老氣，或者細節處理不是很好等缺點。但是在這一價位中，也不乏良心廠家，為我們帶來品質過硬的入門級機箱產品，讓玩家擁有很好的日常使用和裝機體驗。
先馬塞恩1機箱
在拿到先馬塞恩1機箱單從外觀來看的話，筆者似乎看到了一點先馬坦克的影子，硬朗大氣的外觀，并且機箱拿在手里沉甸甸的，可以看出用料十分扎實。
先馬塞恩1機箱
今天筆者就為大家帶來這款先馬塞恩1機箱的詳細評測，筆者將從機箱的外觀，內部架構，實際裝機效果等方面為大家帶來這款機箱的評測，讓玩家直觀的感受到這款機箱的實際性能表現。
先馬塞恩1機箱外觀設計時尚大氣，本次評測收到的一款黑色的塞恩1機箱，機箱通體為黑色，前面板采用的是亞克力材質，并且經過特殊處理，質感相當不錯，正面看上去顏值很高。
機箱正面展示
大側透設計
機箱右側金屬擋板
先馬塞恩1采用的大側透的設計，側透板為深黑色，看上去深邃大氣，另一側則采用的是非側透的側板設計，并且沒有設計鼓包，這樣的設計讓機箱的外觀更加的美觀，但是筆者卻隱隱擔心機箱的背線空間是否足夠呢？稍后在裝機的時候筆者將為大家揭曉。
機箱頂部防塵網
機箱底部的防塵網
機箱的頂部和底部都設計了防塵網，可以有效的減少灰塵進入到機箱內部，保護機箱內的核心硬件免受灰塵的侵擾。
機箱的I/O區
塞恩1的I/O區設計在了機箱的前面板上，在I/O區機箱為我們提供了開機重啟鍵，2個USB 2.0接口，1個USB3.0接口，以及一組音頻接口，這樣的設計完全滿足玩家的日常使用需求。
塞恩1機箱的內部采用ATX架構，最大兼容ATX主板，同時機箱支持最高163mm的CPU散熱器安裝以及400mm以內的大尺寸顯卡的安裝，可以說兼容能力十分不錯。
機箱內部架構展示
機箱背板展示
機箱為玩家提供了7個PCI可擴展槽位，并且在硬盤位的設計上，機箱擁有1個5.25英寸，2個3.5英寸以及3個2.5英寸硬盤位，完全滿足玩家的存儲需求。
前面板支持280mm以內水冷排安裝
說了機箱的兼容能力，機箱的散熱能力也是不容小視，機箱前面板最大支持280mm的水冷排安裝，頂部支持240mm水冷排，而后部支持120mm的散熱風扇或者冷排的安裝，可以充分保證機箱的散熱能力。
機箱提供7個PCI擴展位
在用料上，機箱凈重達到5.1KG，而455×205×482mm的外觀尺寸擁有這樣的用料可以說已經十分良心，畢竟一款售價159元的機箱，這樣的內部設計已經可以讓很多玩家滿意。
看過機箱的外觀和內部架構，是不是有很多的玩家認為我在“吹”這款機箱呢？但是平心而論，這款機箱的外觀用料，以及在細節的處理上都表現的十分不錯。
接下來筆者就為大家進行實際的裝機展示，為玩家帶來這款機箱的實際的裝機性能測試。
裝機硬件一覽
安裝電源
機箱的背板為我們提供很多位置設計合理的走線孔位，方便玩家進行走線，同時機箱還提供了獨立的CPU供電位，以及獨立的跳線走線孔，并且位置恰當的綁線柱也讓玩家可以輕松進行背線。
安裝主板
安裝硬盤
安裝顯卡
獨立的跳線孔位
走線完成
背線效果圖
雖然機箱的側板沒有提供鼓包設計，但是塞恩1機箱為我們提供了充足的背線空間，即使玩家沒有使用全模組定制線材的電源也可以走出比較理想的背線效果，并且不會擔心側板沒辦法蓋上。
主機點亮展示：
主機點亮展示
支持163mm以內CPU散熱器安裝
支持400mm以內顯卡安裝
主機點亮展示
主機點亮展示
總結：先馬塞恩1機箱的外觀設計硬朗大氣，同時機箱的前面板質感十足，并且機箱內部空間設計合理，還可以支持水冷安裝，筆者在進行裝機的時候基本沒有遇到什么困難，同時大側透的設計讓玩家可以充分展示內部核心硬件，或者組建光污染平臺。作為一款售價159元的機箱來看，這款機箱在同價位的產品中，非常有競爭力。
評價一個機箱好不好，直白點說不外乎兩點，好用與否以及好看與否。其中“好看與否”這點更傾向于主觀感受，每個人都有不同的欣賞點，要滿足不同玩家在審美上的需求，機箱的外觀設計必然會層出不窮。而評價“好用與否”就要更客觀一些，會有具體的指標來進行判定，例如散熱效能、內部容積、背線空間、I/O接口數量等等。因此在機箱的設計上，其內部結構的技術含量往往比外觀設計更高一些，這也是為什么我們經常能看到多款不同外觀的機箱共用一種結構的原因。而今天我們給大家介紹的先馬渦輪機箱，那就是一款在結構上作出了改變的產品，可以看成是一種新設計的開端。
先馬渦輪機箱的內部結構依然基于我們常見的ATX架構打造，電源上置式設計，不過與常規的電源上置機箱不同的是，其電源位采用的是豎直式安裝，因此其在維持中塔型機箱體積的墻前提下，做到了后置2把12cm散熱風扇或者240mm冷排，同時機箱前面板還可以安裝3個12cm散熱風扇，與后置風扇相互配合的情況下可以大大增強機箱內部的散熱效能，并形成“從前到后”的橫向風道，這樣的結構用一句話來說明就是“后置240，橫風直通”，先馬講這樣的設計稱之為“ATX-air結構”。
目前先馬渦輪機箱已經有兩個版本，一個是颶風版，配置的是格柵式前面板，可以讓機箱的內部通風能力最大化，講究的是散熱效能；另一款則是璃彩版，采用的是透明前面板，適合用來搭建講究視覺效果的RGB燈光系統。兩個版本的渦輪機箱均采用ATX-air結構并配置有鋼化玻璃側板，我們手上的這款是颶風版，目前售價為人民幣399元。
先馬渦輪機箱基礎規格
先馬渦輪颶風版機箱外部細節賞析
從外觀上來說，先馬渦輪颶風版機箱走得是硬朗風，雖然前面板是工程塑料材質，但純黑的外觀以及格柵式的正面依然可以展現出相當不錯的質感，整體也顯得顯得頗為大氣。
先馬渦輪颶風版機箱之所以冠以“颶風”之稱，是因為其相比璃彩版要更注重散熱效能，而格柵式的前面板配合里面的防塵網則可以在保證進風量充足的情況下，盡可能地防止灰塵進入機箱內部。
I/O接口方面，先馬渦輪颶風版機箱配置有1組3.5mm耳麥接口、2個USB 2.0接口與2個USB 3.0接口，已經可以滿足絕大部分玩家的使用需求了。
先馬渦輪颶風版機箱所采用的ATX-air結構相比傳統的電源上置式ATX結構，最大的不同是將電源從橫放改為了豎直，因此在維持常規中塔型機箱高度的前提下，它仍然可以留出足夠的后置風扇位，不僅可以安裝2把12cm風扇或者是240mm水冷排，先馬還考慮到玩家的安裝需求，給風扇位留下了可調節高度的螺絲孔，以方便玩家安裝風扇或者是水冷排。
PCI擴展槽共計有8個
機箱底部有3個12cm的風扇位，配置有防塵網
機箱墊腳以及用來安裝鋼化玻璃側板的橡膠墊圈
板材方面，先馬渦輪颶風版機箱的側板、箱體以及主板支架均采用0.8mm的SECC鋼材打造，整體結構強度表現相當不錯。
鋼化玻璃側板的厚度實測為3.85mm
先馬渦輪颶風版機箱外部細節賞析
相比與機箱的外觀，這次先馬渦輪颶風版機箱的改進更多地是放在內部結構上。據先馬表示，這次渦輪颶風版以及璃彩版機箱均采用ATX-air結構打造。這是一種基于傳統電源上置式ATX結構改進而來的方案，最明顯的改變就是電源豎直安裝，可后置240mm水冷冷排或2把12cm風扇，配合前面板的3個12cm風扇位，就可以在機箱內部形成從前到后的橫向風道，盡可能提升機箱的散熱效能。
內部擴展方面，先馬渦輪颶風版機箱可支持E-ATX/ATX/Micro-ATX/Mini-ITX等多種板型的主板，顯卡的安裝長度可以達到400mm，電源的安裝位長度為235mm，考慮到線材的位置需求，長度小于190mm的ATX電源都是可以輕松裝下的，CPU散熱器的限高則是175mm，基本上可以兼容目前各種塔式風冷散熱器了。
硬盤位則有2個3.5英寸與5個2.5英寸安裝位，其中3個2.5英寸的安裝位是布置在主板支架上的，可以透過側板直接看到。實際上這款機箱內部也屬于全展示型設計，玩家可以一眼看光內部的主要硬件，同時也給RGB燈光系統的布置留下了很大的可操作空間。
電源采用上置式設計，豎直安裝
8個PCI擴展槽位
底部有3個12cm的風扇位
前面板也有3個12cm的風扇位
按照先馬渦輪機箱的內部結構，如果玩家善于利用其內部空間，底部以及前面板實際上是可以安裝360mm水冷排的，只是先馬認為底部的風扇位如果安裝水冷排，那么其容易與顯卡等硬件出現沖突，前面板的風扇位則因為硬盤架阻擋的原因，使用360mm冷排的話會明顯影響效能，因此他們建議玩家在前面板上使用240mm水冷排，底部則只用來安裝散熱風扇，這樣的方式會更加合理。
一般來說電源上置式機箱對背線的要求不會很高，但是出于對內部電源線的整理需求，先馬渦輪颶風版機箱依然留出了非常充足的背線空間，35mm的深度使得機箱的背部理線更為靈活。同時主板支架上也留出了大面積開窗以便于玩家更換CPU散熱器。
機箱的硬盤籠位于機箱內的前部上方，共計提供有2個2.5/3.5英寸二合一硬盤支架，可以安裝2個3.5英寸硬盤和2個2.5英寸硬盤，配合主板支架上的3個2.5英寸硬盤位，先馬渦輪颶風版機箱共計可以提供2個3.5英寸與5個2.5英寸的硬盤安裝位。
抽拉式的硬盤支架
先馬渦輪颶風版機箱安裝與散熱效能體驗
先馬渦輪颶風版機箱由于有充足的內部空間，因此無論是裝機還是背部走線都是非常容易的事情，整個安裝過程并沒有出現任何的不愉快，裝完后機箱內部也非常整潔。如果玩家有一定的裝機經驗，那么先馬渦輪颶風版機箱的安裝肯定不會給你造成任何困擾。
（靈魂走線大家就不要在意了）
背部走線方面，得益于35mm深度的背線空間，不管是常規線材還是扁平式線材都可以很方便的，基本上簡單收拾下就可以呈現出讓人滿意的效果。只是這里有一個細節個人認為先馬考慮得不夠周全，那就是CPU供電走線孔偏小，這個走線孔位于電源的下方，主板安裝位的左上方，從大小來說穿過1個4+4pin的CPU供電接口是沒有什么問題的，但如果主板需要8+4pin甚至8+8pin的CPU供電，那么在穿過第一個接口之后，第二個接口很可能會因為第一個接口的線材阻擋而導致穿過困難，因此我們建議這個位置的開孔應該適當增大一些。
機箱背部
先馬渦輪機箱在后置風扇位上有一個做得比較好的細節，那就是其風扇孔位采用的是可調節高度的設計，并非固定位置的螺絲孔。不難看出這個設計是為了適配不同的水冷排，這樣就可以避免某些時候因為水冷散熱器管道的長度的問題而導致安裝困難的尷尬。
由于側板上沒有給電源留出獨立的進風孔位，因此機箱的電源安裝朝向實際上已經固定，只能夠使用機箱內部的氣流來進行散熱。這個設計雖然說不會帶來明顯的影響，但是會讓電源的散熱環境變得不夠理想，同時由于電源風扇與后置水冷排的風扇靠得比較近，難免會出現“搶風流”的狀況，雖然對于整體散熱效能的影響幾乎可以忽略不計，但始終算不上是最佳的狀態。
而要解決這個問題，在側板的電源位上開孔，然后將電源風扇朝向側板無疑是最直接的解決方法。實際上先馬也確實是這個打算，他們已經承諾會在渦輪機箱的后續產品上增加側板的電源位開孔，使得電源可以擁有獨立的散熱風道，進一步完善機箱內風道的建設。
此外機箱的內部結構還有一點可以善加利用的地方，那就是硬盤架下方的空間。按照我的實際測量，這個位置即便是安裝水冷排，剩余空間也是很多的，完全可以在這里布置一些擴展位置，例如設計可拆卸型的硬盤籠作為附加裝備，或者是設計顯卡支架用來支撐高端顯卡等，總之就是可以靈活運用這部分的空間，進一步增強機箱的擴展性和可玩性。
最后我們來看看機箱的散熱效能，具體的測試平臺如上表所示，包括有默認頻率的英特爾酷睿i9-9900K處理器、ID-COOLING ZoomFlow 240散熱器、技嘉Z390 AORUS Master主板、技嘉AORUS RGB DDR4-3200 8GB*2內存、技嘉AORUS AP750GM電源、技嘉RTX 2070 GAMING OC WHITE顯卡以及浦科特M8Se 512GB固態硬盤。
我們以循環的方式連續運行3DMark Fire Strike綜合測試1小時，以模擬主機在運行游戲下的工作狀態，隨后靜置30分鐘以模擬機器的待機狀態。從成績來看相當理想，CPU溫度可以控制在60攝氏度左右，GPU溫度則控制在75攝氏度左右，待機時兩者的溫度也只是30攝氏度到35攝氏度左右，效能讓人滿意。
實際上先馬渦輪颶風版機箱的散熱效能是完全不需要擔心的，其本身就擁有充足的內部空間，而且散熱孔位非常豐富，即便只有兩把后置的水冷排散熱風扇，也足夠為整機提供充足的散熱氣流，畢竟其本身就是強調散熱效能的產品，這方面的表現肯定是頗為強悍的。
先馬渦輪機箱：ATX-air結構，散熱效能的再次提升
從技術層面上來說，先馬的ATX-air結構其實與傳統的電源上置式ATX結構相差不大，只是旋轉電源的安裝位后可以給后置風扇留出更多的空間，可以后置2把12cm風扇或者后置240mm水冷排，配合前置的3個12cm風扇位，以此實現更好的散熱效能。而事實上先馬渦輪機箱在散熱效能上的表現確實可圈可點，應對旗艦級的平臺肯定是沒有任何問題，充足的內部空間可以容納各種規格的硬件，配合鋼化玻璃的側板，也非常適合用來搭建RGB燈光系統，無論是追求外觀還是追求功能的玩家，先馬渦輪機箱都能滿足他們的需求。
當然作為一款開端產品，先馬渦輪機箱也確實還有一些細節上的地方需要進一步改進。就我們手上這款颶風版來說，其電源的安裝方向有可能會與后置水冷排出現“搶風流”的狀況，雖然對于散熱效能影響不大，但對于內部風道的建設來說還是不夠理想，但如果反裝電源的話，那由于背板沒有散熱孔，電源也不形成不了獨立風道，也同樣是一個尷尬的狀況。
此外還有CPU供電走線孔位偏小、硬盤架下方空間未能有效利用等細節上的問題，也是先馬渦輪機箱需要繼續改進的空間。不過先馬也已經承諾，渦輪機箱的改進工作已經在進行中，后續產品會在背板的電源位上開孔，讓電源可以擁有獨立的散熱風道，同時他們也在研究如何更好地利用硬盤架下的空間，讓玩家可以安裝更多的硬件，或者是更有利于玩家組裝電腦，因此未來先馬的ATX-air結構機箱在細節上會有更好的表現。
目前先馬渦輪機箱已經在市場上開始銷售，颶風版與璃彩版的市場售價均為399元，很適合用在主流平臺或者中高端平臺的搭建上。
√ 優點：
·支持后置240mm冷排
·支持E-ATX板型主板
·全透式鋼化玻璃側板
·3cm深度的背線空間
·硬件全展示型內部結構
X 缺點：
·電源位缺少獨立風道
·CPU電源線走線孔偏小
·硬盤架下方空間利用率偏低
端游戲玩家對平臺的要求主要在兩個方面，一是性能，第二就是時尚表現了。可能很多玩家覺得搭配高端的CPU和顯卡就能實現性能，其實還得有高效的散熱平臺支持，這也是很多時尚機箱所注重的優化表現。先馬在魯班1機箱的優秀表現受到玩家認可之后，又推出了魯班3機箱，在細節和時尚方面都有不錯的表現。
先馬魯班3機箱
先馬魯班3機箱采用簡約的造型搭配時尚的設計，再加上經典的注重細節打造，為玩家提供高效散熱和時尚表現，豪華版還自帶了兩個20厘米大直徑RGB風扇，我們來看看這款機箱的特點。
1、 大尺寸鋼化玻璃側透，側板防丟螺絲設計。
2、 豪華版自帶雙20厘米大風扇，支持光效同步。
3、 鋼化玻璃和金屬鐵網兩種模式自由選擇。
4、 215毫米寬體五金設計，增強兼容性優化散熱表現。
先馬魯班3機箱
先馬魯班3機箱的整體設計采用簡約的風格，方形的造型加上鏤空型的金屬材料讓整機的觀感更加高級，前面板和側面板采用鋼化玻璃設計可以更好地展示內部的硬件，此外，魯班3前面板提供了金屬鐵網和玻璃面板兩種不同模式方便用于不同環境，標配的兩塊面板也不需要額外購買。機箱側板的鋼化玻璃還采用了金屬包邊工藝，增強側板的強度。
頂部的磁吸式防塵網
魯班3機箱在頂部和底部都設計了防塵網，可以有效避免灰塵的侵入，機箱前部預置了兩把20厘米風扇優化散熱，頂部最大支持兩把14厘米風扇，后部還可以安裝一把12厘米風扇，做到散熱和防塵兩不誤。
預置20厘米RGB風扇
機箱的內部采用開放式設計，在優化散熱的同時也提供了很好的兼容性，機箱兼容280毫米水冷，顯卡限長380毫米，CPU散熱器限高165毫米，通吃主流硬件還是沒問題的。
7條擴展槽，支持顯卡豎裝
I/O接口采用了側移設計
魯班3的I/O區設計在頂前部，這里布局了開機鍵，重啟鍵，一對音頻接口，1個USB3.0接口，2個USB2.0接口，還有一個Type- C接口。機箱的I/O接口采用了側移的設計，可以輕松理線，對于DIY新手來說更加友好。
可移動硬盤倉設計
掛載式SSD托盤
機箱的電源位和硬盤倉設計在下部，硬盤倉采用了可移動設計，安裝硬盤較為方便，如果需要安裝360水冷時可將硬盤倉后移，方便玩家布局水冷和電源時也能安裝大容量存儲硬盤。SSD與HDD共用硬盤托盤，可以在機箱內自由安裝。
先馬魯班3裝機效果
先馬魯班3背線效果
在裝機使用上也不難發現，魯班3在細節上也有很好的表現。除了0.7毫米的鋼板之外，機箱在CPU供電和跳線位都設計了開孔方便走線，側板鋼化玻璃和硬盤架也都采用了防丟螺絲更加方便易用。
先馬魯班3使用效果
先馬魯班3使用效果
先馬魯班3使用效果
評測總結：先馬魯班3采用時尚簡約的設計風格，鋼化玻璃搭配鏤空金屬有很好的視覺效果，開放式內部空間搭配預置的兩把20厘米風扇提供了很好的散熱基礎，寬敞的設計加上良好的細節表現也為玩家裝機提供了方便，這款機箱在時尚和細節方面的表現都適合追求高效散熱和時尚光效的玩家選擇。
(7416925)