T之家于今日報道了一則關(guān)于蘋果公司的最新動態(tài)，蘋果在其網(wǎng)頁版Apple Maps中新增了對火狐Firefox瀏覽器的支持，這一更新意味著無論是Mac、PC還是iPad上的Firefox用戶，現(xiàn)在都能無障礙地使用蘋果地圖服務。在此之前，F(xiàn)irefox瀏覽器并不在兼容列表之中，訪問網(wǎng)頁版Apple Maps時會出現(xiàn)不支持的提示，但此問題已隨此次更新得以解決。
據(jù)蘋果官方發(fā)布的兼容性信息顯示，目前在Mac和iPad設備上，Safari、Edge、Chrome以及Firefox均能順暢運行Apple Maps；而在Windows PC上，Edge、Chrome和Firefox用戶也能享受到相同的服務。這一擴展無疑增加了Apple Maps的可用性和用戶基礎。
通過Apple Maps網(wǎng)頁版，用戶可以輕松規(guī)劃駕車和步行路線，搜索優(yōu)質(zhì)地點，獲取目的地的詳細信息，包括但不限于圖片、營業(yè)時間、用戶評價等。更值得一提的是，用戶可以直接在地圖卡片上進行餐廳預訂，簡化了外出就餐的流程。
蘋果地圖網(wǎng)頁版不僅提供導航和信息查詢服務，還精心挑選了一系列城市指南，涵蓋了美食、購物和旅游景點等內(nèi)容，幫助用戶深入了解全球各大城市的特色。蘋果公司還預告，未來幾個月將陸續(xù)推出更多實用功能，如“附近”功能，進一步豐富用戶體驗，讓地圖不僅僅是一個導航工具，而是成為探索世界的窗口。
這一系列的改進和新功能的加入，體現(xiàn)了蘋果公司在提升其產(chǎn)品生態(tài)和服務范圍方面的持續(xù)努力，尤其是在跨平臺兼容性方面，旨在為更廣泛的用戶提供便捷且豐富的地圖體驗。
果最近宣布推出Apple 地圖網(wǎng)頁版，使用者只要通過Mac、iPad 上的Safari 或Chrome 瀏覽器、或者Windows PC 電腦上的Chrome 和Edge 瀏覽器，就可以搶先體驗Apple 地圖全新服務，操作方式跟在Google地圖網(wǎng)頁版雷同，可以直接搜尋景點、規(guī)劃行程，不過目前仍處于Beta 公開測試版本，還有許多不完美的地方，以及尚未提供的服務。
Apple 所提供的「地圖」服務，過去只能用「地圖」App ，因此只在蘋果生態(tài)圈使用，現(xiàn)在Apple 終于推出全新的Apple 「地圖」網(wǎng)頁版，只要開啟瀏覽器就可以直接查詢地圖資訊，不管是使用Mac、iPad 、Windows 都可以。
前往APPLE「地圖」網(wǎng)頁BETA 版
直接在網(wǎng)頁版查詢想要去的地點，就可以知道該地點和照片、營業(yè)時間、評分和評論等實用資訊。
可以直接在網(wǎng)頁版查詢、規(guī)劃相關(guān)路線所需要的時程，不過目前在網(wǎng)頁版只能取得行車和步行的路線時間和路線規(guī)劃。
Apple 地圖里的「指南」是專門提供世界各地城市的餐飲、購物和探索地點的功能，可以透過這些指南，獲得最新的旅游和探索建議。
過去，Apple 「地圖」主要受限于蘋果自家的設備，如：iPhone、iPad 和Mac。現(xiàn)在，隨著網(wǎng)頁版的推出，使用者不需要擁有蘋果設備，也可以享受Apple 地圖的服務，這對于喜歡使用Apple 地圖，但平常工作是使用Windows 電腦的朋友來講，應該會變得更方便！
訊宣布，將在2022年11月11日正式下架騰訊地圖PC端，作為國內(nèi)最早的在線地圖服務之一，騰訊地圖在2013年由原SOSO地圖改名而來，同時整合了搜狗地圖的資源（搜狗于2021年被騰訊收購，其搜狗地圖業(yè)務與2022年5月15日正式下線）。
整合了搜狗地圖的騰訊地圖，很快就對業(yè)務版塊進行了大刀闊斧的改革，本次取消PC端的動作就是騰訊地圖的一次業(yè)務優(yōu)化與整合，不少人倒是將其誤以為是騰訊地圖即將關(guān)閉的信息。
很多人或許都對騰訊地圖的PC端關(guān)閉不以為然，畢竟相較于百度地圖和高德地圖，騰訊地圖在PC端的用戶相當稀少，否則騰訊也不會選擇關(guān)閉騰訊地圖的PC端，唯一讓人好奇的是PC端關(guān)閉后，PC端的微信能否正常使用微信定位功能。
有人或許覺得微信會繼續(xù)提供類似的服務，但是在搜狗地圖即將關(guān)閉的那段時間，原先以搜狗地圖為主要導航平臺的微信定位功能就一度無法使用，PC端微信的用戶收到定位分享后點擊打開，會看到一則用手機掃碼下載騰訊地圖APP的二維碼提示。
圖源：騰訊地圖
如果騰訊地圖復刻此前的操作，那么對于PC端微信用戶的正常使用顯然會造成影響，不過有著前車之鑒的情況下，或許會保留騰訊地圖的PC端的基礎功能，為微信用戶提供基礎的導航和定位服務。
不管怎樣，騰訊地圖的PC端，在11月11日后都將停止服務，說起來這個時間也是多少有點微妙，總有一種騰訊地圖是打算整個活的感覺，如果接下來沒有變數(shù)，那么這個市占率排名第三的在線地圖軟件將就此退出PC市場。
對于騰訊來說，他們的在線地圖服務版塊其實起步很晚，及時將前身SOSO地圖算入其中，到目前為止也就剛剛成立10周年。而騰訊地圖的對手高德地圖，成立于2002年，前身是一家GIS服務商，而被騰訊地圖合并的搜狗地圖則更早，前身為一家1999年成立的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務網(wǎng)站。
即使是三家中最晚入場的百度地圖，其成立時間也比騰訊地圖早了七年，在2005年就開始為國內(nèi)用戶提供地圖服務。作為一家2012年才開始，2013年正式運營的在線地圖服務商，騰訊在這個行業(yè)算是最晚入場的一批玩家，面對的是已經(jīng)耕耘該市場十年甚至十多年的對手。
高德地圖憑借自己的技術(shù)優(yōu)勢，一直以來都在商用領(lǐng)域有著很高的市場占比，而百度則憑借在中文引擎領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，讓用戶在搜索相關(guān)地點時跳轉(zhuǎn)到百度地圖，諸如百度百科等科普服務里的地圖指引版塊使用的也是百度地圖接口。
圖源：百度
以上優(yōu)勢讓百度地圖在PC端幾乎不可戰(zhàn)勝，如果沒有后續(xù)移動市場的快速增長的話，百度地圖應該可以占領(lǐng)80%以上的國內(nèi)PC在線地圖服務市場份額。只不過移動端市場的發(fā)展速度超乎了許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的預料，幾乎在一夜之間人們都在談論移動化，PC似乎成為了舊時代的產(chǎn)物。
隨著移動化的快速發(fā)展，所有廠商都面臨移動化的應用需求，百度與高德、騰訊等在線地圖服務商再次站在了同一個起跑線上，可以說沒有這次移動化的機會，騰訊早在數(shù)年前就已經(jīng)關(guān)停騰訊地圖服務了。在移動端APP的發(fā)布初期，如果你是早期的智能手機用戶，或許還會記得有段時間高德、百度等在線地圖服務商砸錢邀請用戶使用地圖APP。
在商業(yè)上，彼時的在線地圖服務軟件也是幾乎以免費的價格為其它APP提供商用入口接入服務（當然現(xiàn)在是收費的），同時努力接入各種第三方服務，比如外賣、電商等定位外送員的位置，團購、旅游酒店等定位目的地位置等，基本上都由以上三家地圖服務商提供服務。
作為騰訊帝國版塊的一部分，騰訊地圖在初期其實是頗受重視的，馬化騰一度十分關(guān)注該板塊，并且要求上線類似于谷歌的街景系統(tǒng)，因此騰訊地圖也是國內(nèi)最早上線街景模式的地圖服務商。
但是街景模式對于用戶來說，并非一個高頻剛需功能，只在無法通過地圖準確定位地點，需要靠周圍的建筑參照物確認時才會想到，而街景模式需要服務商派出大量車輛拍攝并處理圖像數(shù)據(jù)，成本極高，所以后續(xù)百度街景在許多二三線城市及縣城小鎮(zhèn)都已經(jīng)停止更新，甚至現(xiàn)在打開騰訊地圖，會看到街景功能正在升級優(yōu)化中，相關(guān)入口已經(jīng)消失。
圖源：騰訊地圖
花成本做起來的街景功能無人問津，又沒有百度的搜索引擎引流以及高德的專業(yè)化，騰訊唯一能做的就是守住微信及相關(guān)服務版塊的市場。但是，在微信、QQ等軟件上，導航、定位功能的使用頻率其實并不算高，很多時候人們約定的見面地點都會選在各自熟悉的地方，只有在無意間走散時，才會考慮用導航功能尋找對方的位置。
如何擴大自己的業(yè)務版塊，讓更多的用戶知道自己，是騰訊地圖面臨的最大困境，無法突圍的騰訊地圖，很大程度上已經(jīng)失去了與百度地圖、高德地圖競爭的能力。
一份市場調(diào)查報告顯示，目前的手機地圖在線服務商中，高德與百度的市場占比十分接近，得益于高德多年以來形成的口碑，以及在移動端市場發(fā)展的早期快速入場，其成功與百度并列國內(nèi)的第一梯隊，數(shù)據(jù)顯示兩者合共占有66%的手機地圖市場份額，高德為33%，百度為32.7%。
第二梯隊則是騰訊地圖，以15%的占有率位列全國第三，市場份額看似不小，但是在線地圖市場中用戶往往不會同時使用多個地圖軟件，很大程度上日常用戶都已經(jīng)被高德和百度瓜分，騰訊地圖的用戶基本上都來自微信等騰訊旗下的APP接入。
目前，百度和高德等在線地圖服務商的地圖APP，已經(jīng)成為了打車、門票、旅游等多種業(yè)務的整合APP，早已不再限于導航等傳統(tǒng)功能。在移動端迅速發(fā)展的初期，高德等服務商都已經(jīng)意識到了這一點，提前看到了移動端的在線地圖服務未來。
圖源：高德地圖
現(xiàn)在看來，巨頭們的預測并沒有錯，百度地圖姑且不論，作為百度互聯(lián)網(wǎng)矩陣的一塊，其在百度旗下的多個產(chǎn)品版塊中都起到連接作用。而且，隨著在線導購、團購等軟件對導航需求的增加，在線地圖已經(jīng)成為用戶日常接觸最多的手機服務之一。
不過到這里還遠未結(jié)束，隨著服務商們的爭奪告一段落，一份新的蛋糕又出現(xiàn)在大家面前：自動駕駛。雖然目前的自動駕駛還處于初級階段，但是不管是國內(nèi)的政策傾斜還是資本投入，都預示著這個行業(yè)在未來10-20年將會成長為一個龐大的市場。
為了搶奪這個市場，百度、高德都在竭盡所能的傾注自己的資源，與各個車企、AI企業(yè)合作，打造未來的智慧出行業(yè)務矩陣。今年五月，百度將百度地圖并入IDG事業(yè)群，阿里將高德完全整合進本地生活服務版圖，上線大量生活相關(guān)功能，并且陸續(xù)接觸了多家車企及自動駕駛公司。
面對兩大競爭對手的頻繁動作，騰訊同樣做出了應對，今年7月25日，騰訊就宣布將地圖業(yè)務一分為三，新成立的地圖產(chǎn)品部負責C端應用，數(shù)字孿生產(chǎn)品部負責B端應用，原先的部門則負責地圖基礎能力和產(chǎn)品建設。
圖源：網(wǎng)絡
更為細致的劃分，意味著騰訊已經(jīng)決定在地圖版塊投入更多的資源和精力去爭奪這一塊新生的蛋糕。今年3月份，騰訊出行的上線，也是騰訊在出行領(lǐng)域的一次嘗試，憑借花錢補貼的方式，騰訊出行四個月時間就覆蓋一百多座城市，表現(xiàn)出驚人的增長速度。
那么，再來討論“騰訊地圖是否會被裁撤”等問題，其實早已有了答案，取消PC端，實質(zhì)上是騰訊地圖對業(yè)務版塊的調(diào)整，將本就打開率低、使用率低的PC端團隊分配到其它團隊，加快新業(yè)務的落地與發(fā)展。
隨著騰訊地圖的二次起航，接下來一段時間里我們或許會看到第二次“地圖APP大戰(zhàn)”。