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1、品牌知名度。

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2、產(chǎn)品本身的功能及穩(wěn)定可靠性。

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空中白宮”-空軍一號(hào)

空軍一號(hào)是載有美國總統(tǒng)的美國空軍飛機(jī)的官方空中交通管制呼號(hào)。通常來說，該術(shù)語是指專門設(shè)計(jì)，制造和用于運(yùn)輸總統(tǒng)的空軍飛機(jī)。總統(tǒng)飛機(jī)是美國總統(tǒng)及其權(quán)力的突出標(biāo)志。

指定特定軍用飛機(jī)運(yùn)送總統(tǒng)的想法始于1943年，當(dāng)時(shí)美國空軍的前身美國陸軍空軍官員開始擔(dān)心依靠商業(yè)航空公司運(yùn)送總統(tǒng)。他們改裝了C-87解放者快車，以用作總統(tǒng)運(yùn)輸機(jī)；但是，由于擔(dān)心飛機(jī)的安全記錄，特勤局拒絕了它。然后將一架C-54“天空霸主”改裝成總統(tǒng)用。這架被稱為“圣牛”的飛機(jī)在1945年2月將富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)運(yùn)送到雅爾塔會(huì)議，隨后由哈里·杜魯門總統(tǒng)又使用了兩年。

大多數(shù)人普遍認(rèn)為，總統(tǒng)的飛機(jī)是飛行中的辦公室，配備了各種高科技設(shè)備。但是，公眾并沒有意識(shí)到空軍一號(hào)的兩個(gè)基本事實(shí)。

從技術(shù)上說，“空軍一號(hào)”不是一架飛機(jī)：它只是任何載有美國總統(tǒng)的美國空軍飛機(jī)的無線電呼叫名稱。總統(tǒng)登上一架空軍飛機(jī)后，機(jī)組人員和所有空中交通管制員將該飛機(jī)稱為“空軍一號(hào)”，以避免與該地區(qū)的其他飛機(jī)相混淆。如果總統(tǒng)乘坐陸軍飛機(jī)，那架飛機(jī)就是陸軍一號(hào)，每當(dāng)?shù)巧纤膶I(yè)直升機(jī)時(shí)，那艘船就是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。當(dāng)然，平民通常將實(shí)體飛機(jī)本身稱為“空軍一號(hào)”，我們?cè)诒疚闹幸矊⑷绱恕?/p>

如今，實(shí)際上有兩架以這種稱號(hào)定期飛行的飛機(jī)-幾乎相同的波音747-200B飛機(jī)。這些飛機(jī)本身被命名為VC-25A，尾號(hào)為28000和29000。

自從總統(tǒng)艦隊(duì)成立以來，許多飛機(jī)就被用作空軍一號(hào)。從1950年代后期的兩個(gè)洛克希德星座飛機(jī)開始：哥倫拜恩II和哥倫拜恩III。它還包括分別在1960年代和1970年代推出的兩架波音707。自1990年以來，總統(tǒng)機(jī)隊(duì)由兩架波音VC-25A組成。

兩架飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通波音747-200B相同，并且功能相似。它們幾乎和一座六層樓高的建筑一樣高，并且它們與一個(gè)街區(qū)一樣長(zhǎng)。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有四個(gè)通用電氣CF6-80C2B1噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供56,700磅的推力。最高時(shí)速為每小時(shí)630到700英里，最高上限（飛機(jī)可以飛行的高度）為45100英尺。每架飛機(jī)可攜帶53,611加侖燃料，重833000磅，可用于遠(yuǎn)程任務(wù)。裝滿油箱后，飛機(jī)可以環(huán)游世界一半。

空軍一號(hào)有4000平方英尺的內(nèi)部地板空間。除了所有椅子上的安全帶，它看起來更像是酒店或行政辦公室，而不是客機(jī)。飛機(jī)的最低層主要用作貨艙。大部分客艙位于中層，而上層則主要用于通訊設(shè)備。

總統(tǒng)擁有機(jī)上居住區(qū)，并擁有自己的臥室，浴室，健身室和辦公室。飛機(jī)上的大多數(shù)家具都是由木匠手工制作的。

空軍一號(hào)有某種神話般的神秘品質(zhì)，很大程度上是因?yàn)樗鼘?duì)我們大多數(shù)人來說都是完全禁止的。甚至在飛機(jī)的某些部分都不允許拜訪政客和新聞?dòng)浾撸铱哲娭?jǐn)慎地掩蓋了飛機(jī)布局的具體細(xì)節(jié)。許多官方和非官方消息來源已經(jīng)公開發(fā)布了飛機(jī)內(nèi)部的一般性描述，但沒有人（據(jù)我們所知）確切地說出這些部件是如何組合在一起的。如果這樣做，出于國家安全的考慮，他們可能會(huì)禮貌地要求停止該程序。

這就是我們所知道的：像普通的波音747一樣，空軍一號(hào)有3層甲板。而且，正如您在空軍一號(hào)的電視畫面中看到的那樣，乘客可以通過三個(gè)門進(jìn)入。通常，當(dāng)您看到新聞中的總統(tǒng)揮舞著雙手上下空軍一號(hào)的消息時(shí)，他正在使用正對(duì)中間的門，并且一個(gè)滾動(dòng)樓梯被拉到飛機(jī)上。記者通常從后門進(jìn)入，他們立即爬上樓梯到中間甲板。大多數(shù)媒體區(qū)域看起來像普通噴氣式客機(jī)的頭等艙部分，帶有舒適的，間隔開的座椅。

機(jī)組人員在兩個(gè)裝備齊全的廚房里做飯。他們把大量食物儲(chǔ)存在飛機(jī)下部的冰箱里。機(jī)組人員裝備齊全，一次可供大約100人進(jìn)食，儲(chǔ)存區(qū)可容納多達(dá)2000份餐食。

這架飛機(jī)的機(jī)載醫(yī)療設(shè)施有很多技術(shù)。醫(yī)療室有一個(gè)大藥房，大量的急診室設(shè)備，甚至還有一個(gè)折疊手術(shù)臺(tái)。飛機(jī)上還有一名醫(yī)生，無論總統(tǒng)走到哪里，他都會(huì)隨行。每次執(zhí)行任務(wù)時(shí)，飛機(jī)都會(huì)為各種潛在的緊急情況做好準(zhǔn)備。

與普通的747不同，這架飛機(jī)有自己的可伸縮樓梯，分別用于后門和前門。這些樓梯通向下層甲板，船員和工作人員爬上內(nèi)部樓梯到達(dá)上層。飛機(jī)也有自己的行李裝載機(jī)。有了這些設(shè)施，飛機(jī)就不必依賴機(jī)場(chǎng)的設(shè)施，因?yàn)檫@可能會(huì)帶來安全隱患。

這架飛機(jī)最顯著的特點(diǎn)是它有大量的電子設(shè)備。它有85部車載電話、一組雙向無線電、傳真機(jī)和計(jì)算機(jī)連接。還有19臺(tái)電視和相關(guān)辦公室設(shè)備。電話系統(tǒng)設(shè)置為正常的空對(duì)地連接和安全線路。總統(tǒng)和他的幕僚們?cè)跀?shù)萬英尺的空中巡航時(shí)，幾乎可以接觸到世界上任何人。

機(jī)載電子設(shè)備包括238英里的線路（是普通747的兩倍）。重屏蔽足夠堅(jiān)固，可以保護(hù)電線和重要的電子設(shè)備免受核爆炸產(chǎn)生的電磁脈沖的影響。

另一個(gè)特別的增加是空中加油連接。與B-2和其他戰(zhàn)機(jī)一樣，空中加油使空軍一號(hào)能夠無限期地在空中停留，這在緊急情況下可能至關(guān)重要。

這架飛機(jī)最有趣的部分——先進(jìn)的航空電子設(shè)備和防御系統(tǒng)——屬于機(jī)密信息。但美國空軍聲稱，這兩架飛機(jī)絕對(duì)是軍用飛機(jī)，旨在抵御空襲。除此之外，這架飛機(jī)還裝備了電子對(duì)抗措施（ECM）來干擾敵方雷達(dá)。飛機(jī)還可以發(fā)射誘餌彈，將熱尋的導(dǎo)彈脫離航道。

美國總統(tǒng)特朗普批評(píng)空軍一號(hào)計(jì)劃，在推特上說，飛機(jī)的升級(jí)和更換費(fèi)用“失控”。但目前，總統(tǒng)仍在使用空軍一號(hào)計(jì)劃中的傳統(tǒng)747型噴氣式飛機(jī)四處走動(dòng)。

特朗普總統(tǒng)在首航空軍一號(hào)，發(fā)現(xiàn)了很多喜歡的東西。特朗普在前往費(fèi)城參加共和黨黨團(tuán)靜修會(huì)后，在安德魯斯聯(lián)合基地降落，特朗普在辦公室小屋對(duì)記者說，這架標(biāo)志性的總統(tǒng)專機(jī)與他多年來使用的私人飛機(jī)相比，還是很有優(yōu)勢(shì)的。特朗普說：“這也不錯(cuò)，但這是一架非常特殊的飛機(jī)，原因很多。”。總統(tǒng)用傳統(tǒng)的特朗普風(fēng)格，加了幾個(gè)形容詞來形容它：“漂亮，飛機(jī)很棒，棒極了。”

耗資將達(dá)53億美元的新“空軍一號(hào)”

由于目前的空軍一號(hào)已服役三十年，美國空軍將更換目前的空軍一號(hào)。拜登總統(tǒng)將成為首次使用新空軍一號(hào)的總統(tǒng)，名為“總統(tǒng)專機(jī)更換項(xiàng)目”的新空軍一號(hào)將耗資53億美元，將花費(fèi)兩年時(shí)間進(jìn)行飛行測(cè)試。代號(hào)為VC-25B的747-8發(fā)展型將取代老舊的VC-25A。美國電視節(jié)目《國家地理》成為首家獲準(zhǔn)參觀新空軍一號(hào)建造情況的媒體，它因此獲得了新空軍一號(hào)重要艙室的想像圖。

“空軍一號(hào)更換項(xiàng)目”2016年曾遭到當(dāng)時(shí)還是總統(tǒng)當(dāng)選人唐納德·特朗普的質(zhì)疑，他在推特上稱，該項(xiàng)目的成本超過40億，過于昂貴，應(yīng)當(dāng)取消。 在特朗普與當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)波音公司的丹尼斯·紐倫堡舉行了無數(shù)次會(huì)議之后，空軍與波音公司簽訂了一份價(jià)值39億美元的合同，將兩架747飛機(jī)改裝為VC-25B噴氣式飛機(jī)。

但是，一旦包括所有費(fèi)用，例如購買飛機(jī)的新機(jī)庫和747飛機(jī)本身的基本費(fèi)用，據(jù)《國防一號(hào)》報(bào)道，空軍將支付53億美元。 該費(fèi)用包括周三授予波音公司的一份價(jià)值8400萬美元的合同，以將波音747技術(shù)規(guī)格和手冊(cè)修改為VC-25B配置。

美國國防部該項(xiàng)目官員羅珀預(yù)計(jì)該計(jì)劃不會(huì)因COVID-19而導(dǎo)致計(jì)劃的任何延誤，雖然COVID-19重創(chuàng)了總承包商波音的商業(yè)業(yè)務(wù)，并導(dǎo)致某些國防生產(chǎn)線暫時(shí)停頓。

負(fù)責(zé)官方根據(jù)總統(tǒng)飛機(jī)注資計(jì)劃購買新飛機(jī)的空軍官員已確認(rèn)某些要求已發(fā)生變化，例如已削減的空中加油規(guī)范。 空軍還能夠通過購買波音先前為如今已經(jīng)破產(chǎn)的俄羅斯航空公司制造的747飛機(jī)來降低成本。

新的空軍一號(hào)將是兩架經(jīng)過重大改裝的波音747，其中包括提升發(fā)動(dòng)機(jī)功能，裝備數(shù)字化飛行駕駛艙、它們還將配備有大量傳感器，電子戰(zhàn)設(shè)備和其他保密防御措施，可將商業(yè)化運(yùn)行的噴氣式飛機(jī)變成受到超級(jí)保護(hù)的飛行白宮。 波音在2021年已開始飛機(jī)的改裝工作。

改裝細(xì)節(jié)

《國家地理》雜志的攝影人員獲得了空前的采訪權(quán)限，并能夠就及操作和維護(hù)已擁有30年歷史的噴氣式飛機(jī)所面臨的局限性與機(jī)組人員進(jìn)行面談。一名機(jī)組主管解釋說，由于很少有747-200仍在服役中，而一些供應(yīng)商也不再支持它們，因此很難獲得將兩架飛機(jī)維持在“新近”狀態(tài)所需的零件的方法。

從駕駛艙的模擬儀表到狹窄的廚房和醫(yī)療艙（這些設(shè)備原本無法容納當(dāng)今的診斷和治療設(shè)備），所有要在飛機(jī)上工作的人員都對(duì)所承諾的改進(jìn)感到興奮。

目前的空軍一號(hào)（或VC-25A，以其官方空軍名稱而聞名）首先由喬治·H·W·總統(tǒng)使用。節(jié)目中播出老布什總統(tǒng)1990年首次登機(jī)的鏡頭。在他去世后，2018年，同一架飛機(jī)將他的遺體從華盛頓特區(qū)運(yùn)送到他的家鄉(xiāng)德克薩斯州。

兩架替代飛機(jī)將基于波音747-8飛機(jī)，這是四引擎大型噴氣式客機(jī)的最新和最終乘客版本，將于2024年投入服務(wù)；但在此之前，它們已經(jīng)進(jìn)行了再制造，以將其從標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)轉(zhuǎn)換為“飛行白宮”。

在圣安東尼奧的波音防務(wù)設(shè)施中，兩架巨型噴氣式飛機(jī)（最初是航空公司與飛機(jī)制造商的交易取消后被存放在沙漠中）在“大德克薩斯”機(jī)庫中進(jìn)行了改裝，它是最大的獨(dú)立式高灣機(jī)庫。

正在進(jìn)行的工作之一是徹底拆除內(nèi)部裝飾，包括許多系統(tǒng)。工人正在用金屬鎧裝電纜替換數(shù)千英里的布線，以屏蔽核爆炸產(chǎn)生的電磁干擾；他們還安裝了軍用級(jí)通信，加密和防御系統(tǒng)。

為了為所有這些設(shè)備提供動(dòng)力，新的“空軍一號(hào)”將需要安裝更大，功能更強(qiáng)大的發(fā)電機(jī)，并需要拆除四臺(tái)下一代GE發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管敘述者說，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都包含超過一百萬個(gè)零件，實(shí)際上包含大約10,000個(gè)）。這部影片稱，雖然這些引擎的效率比以前的引擎高16％，但它們產(chǎn)生的推力卻高出17％，即增加39,200磅，這將使飛機(jī)的航程擴(kuò)大1,000英里，達(dá)到8,800英里。

新的747飛機(jī)還配備了彎曲的翼尖，這有助于將其速度提高到接近1馬赫，同時(shí)改善了飛機(jī)的短機(jī)場(chǎng)性能。

747-8比其前身長(zhǎng)18英尺，是世界上最長(zhǎng)的客機(jī)，而且由于其上層甲板的擴(kuò)展，新的空軍一號(hào)將比目前的總統(tǒng)專機(jī)多出5,000平方英尺的空間。這將為兩個(gè)廚房等區(qū)域提供更多的空間和更好的功能，這將允許從美國裝載的食品中準(zhǔn)備2,000份飯，而醫(yī)療區(qū)則將配備最先進(jìn)的設(shè)備，以允許最高水平的護(hù)理，包括對(duì)總統(tǒng)，第一家庭和其他人的急診手術(shù)。甚至通訊套件也將擴(kuò)大，以容納四名操作員，而不是任何時(shí)候都在值班的三名操作員。

改裝的主要部分之一是需要對(duì)機(jī)身進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，以容納大型登機(jī)門和前后附接的飛機(jī)樓梯。 如計(jì)劃所述，在切入機(jī)身之前，整架飛機(jī)（全部350,000磅，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)部組件）必須由專門制造的液壓支架支撐，該支架可以精確測(cè)量并消除應(yīng)力，從而達(dá)到 防止任何翹曲或扭曲。 此外，在飛機(jī)蒙皮上打了幾十個(gè)孔，以安裝任何絕密的防御和先進(jìn)的通信系統(tǒng)。

這些增強(qiáng)的通訊系統(tǒng)將使總統(tǒng)能夠從飛機(jī)上向國家講話，而前總統(tǒng)喬治·W·布什向國家地理節(jié)目組稱，這種能力在9/11事件發(fā)生時(shí)是沒有的。