月13日，天風國際分析師郭明錤發布推文表示，富士康至少可以部分支持iPhone和iPad的供應，以降低和碩和仁寶停業的影響。然而廣達幾乎是MacBook的唯一EMS供應商，因此所有蘋果產品中，MacBook受到的影響是最大的。
廣達停產，勢必會影響到MacBook的交付時間，甚至可能長期會處于缺貨狀態。有網友表示，自己買的MacBook，預計送達日期已經推遲到5月19日。小雷在蘋果官網看了一下，16寸版MacBook Pro低配的預計送達日期在5月10日到5月17日，現在下單至少也要等一個月。
俗話說物以稀為貴，MacBook供應短缺，肯定會影響到新機、二手機的價格。不出意外，相關產品短時間內都可能會上漲一波，如無必要還是等一段時間，等風頭過了再入手比較好。
14寸和16寸MacBook Pro自發布以來，一直都處于供應緊張的狀態，客戶從下單到收貨至少要幾周，相比其它MacBook產品要更久。不過到今年2月底，蘋果公司總算是改善了部分配置的供應，但比較高端的配置依舊要等很久。
好巧不巧，一波未平一波又起，14、16英寸MacBook Pro的產能問題尚未完全解決，現在又碰上疫情爆發，這下缺貨應該就更嚴重了。作為MacBook幾乎唯一的EMS供應商，廣達位于深圳寶安區，如今深圳市疫情有一定程度的反彈，廣達暫時停產，MacBook的生產必然大受影響。
如此看來，蘋果為了恢復MacBook的供應，應該會找其它適合生產的供應商，以應對類似疫情等突發情況。蘋果公司最大的幾家供應鏈合作伙伴都在昆山、包括富士康、和碩、緯創以及立訊精密。小雷預計，該公司可能會將部分MacBook產能轉移到以上幾家供應商中。
不過在小雷看來，最重要還是確保iPhone、iPad等出貨量較大產品的產能，如今和碩停止了在上海和昆山的組裝，可能要到4月底或5月初才能完全恢復生產，在這期間，生產的壓力就轉移到了富士康上。至于MacBook，一時間可能還沒法恢復，已經買了的小伙伴還是再耐心等等吧。
央視財經《經濟信息聯播》）疫情影響下，全球芯片供應商迎來短缺潮，汽車行業也受到波及，昨天，央視財經發布了有關大眾汽車部分車型的關鍵零部件，因為芯片短缺，面臨生產中斷的風險的報道。（新聞鏈接：突然！大眾汽車要停產？官方回應來了→?）
零部件的供應不足，是否會影響大眾汽車的后續維修？
記者探訪上汽大眾等品牌4S店
銷售人員稱芯片短缺為暫時情況
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△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
據了解，此次芯片短缺，將導致車身穩定系統和車載電腦兩大模塊無法生產，而這會不會影響后續的車輛維修呢？記者來到了上汽大眾上海的一家4S店，銷售人員表示影響只是暫時的。
關于維修保養問題，大眾方面也回復稱，由于相關零配件維修需求較少，目前不受影響。
芯片缺貨是否影響其他汽車品牌呢？記者也進行了走訪。在另外兩家汽車品牌的4S店里，店員則表示目前還沒有聽說出現芯片短缺的情況。
記者了解到，本次汽車芯片短缺的問題主要出在芯片的上游企業，受疫情影響，海外規模較大的晶圓廠和封測廠陸續宣布停產，意法半導體公司罷工，造成全球半導體缺貨嚴重。
這其中，傳統汽車平均每輛車用到70顆以上的MCU芯片缺貨程度較高，國際MCU芯片大廠的產品出現全線延期。
應對芯片荒 多家歐洲供應商欲增產提價
?△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
記者了解到，受芯片短缺影響的兩大模塊主要是車身穩定系統ESP和車載電腦ECU，央視財經記者在德國柏林，第一時間采訪了為大眾汽車提供這兩大零部件的企業。
在德國大陸集團柏林分公司，記者了解到，該公司表示，盡管半導體制造商已經通過擴充產能來應對，但新增產能可能得要6到9個月才能實現。德國業內人士分析，汽車芯片短缺可能會影響中國的汽車生產，這一狀況或將持續至2021年。
總部位于德國的汽車零部件供應商博世集團在回復記者郵件時也表示，全球采購市場目前普遍面臨某些半導體組件短缺的問題，沒有汽車供應商可以置身事外，博世將竭盡全力保持供應穩定。
此外，全球十大半導體廠商之一、主營汽車功率半導體產品的德國英飛凌科技公司表示，目前正在向設立在奧地利的新芯片工廠追加投資，以提高產能。英飛凌本月4日還在一份聲明中表示，預計2021年全球汽車產量會有一定增長，公司將相應地調整全球產能。
同樣在4日，荷蘭汽車芯片供應商恩智浦半導體公司表示已開始著手準備漲價。恩智浦稱，由于芯片原材料價格大幅上漲且芯片嚴重短缺，公司不得不提高所有產品的售價。截至4日收盤，英飛凌和恩智浦兩家公司的股價，上漲幅度均超過3%。
德國汽車研究中心主任 杜登霍夫：博世集團和大陸集團，還有其它芯片供應商，都需要提高半導體組件的產能，各公司將提到其在亞洲的產能，提高在中國的產能，這樣就能增強供應鏈的穩定性。
另外，業內人士分析，除了國外的芯片上游企業產能不足以外，在國內疫情相對穩定后，車輛消費的快速復蘇導致需求旺盛，因此供需矛盾加大。汽車芯片可以簡單地分為前裝芯片和后裝芯片，前裝超過95%是進口的，后裝超過80%是進口的。
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（編輯 張曉璇）
手機中國新聞】6月2日消息，環球網引用外媒報道稱，6月1日是LG手機和平板電腦生產的最后一天。早在4月初，LG就已宣布退出手機市場，如今，LG正式停產手機及平板。
對于消費者來說，這會產生哪些影響？如果你是LG老用戶，那么LG將在未來一段時間內繼續為現有設備提供服務支持，其中，高端機型將最少繼續獲得三年的軟件支持。如果你沒用過LG，那么影響就不大了，只是以后再也難以見到LG手機。
LG手機
據外媒報道，LG電子位于越南的工廠將從生產手機改為生產家用電器。韓媒曾表示，LG有望在未來成為最大的家電制造商，其第一季度超過了主要競爭對手惠而浦，第二季度銷售額更是達到創紀錄的63億美元，繼續超過惠而浦，很可能一直保持領先地位。
LG電子曾是全球第三大手機制造商，然而在2012年第二季度已經淪落為第五大手機制造商。今年4月，LG正式宣布退出智能手機業務，其移動通信部門將不再生產和銷售手機，原因是該部門業績長期低迷和行業競爭激烈。至此，曾風光無限的LG手機退出歷史舞臺。