汽車車模按照比例可以分為1:18、1:24、1:43、1:50、1:64、1:72等，從材質上可以分為合金和樹脂，樹脂材質一般用在比較較大的車模上，樹脂車模大多數為純手工打造，制作比較精細，而且由于材質問題，漆面質量也比合金的要好，就是價格較貴，而小比例一般都為合金材質。1:64比例車模由于尺寸較小，更適合收納與展示，構建場景也比較方便。以下為大家詳細介紹相關品牌。
隸屬于全球最大的玩具生產商Mattel 美泰，分為4個系列，City、Race、Workshop、Off-Road，每個系列每年會推出250款車型，系列價格親民，國內在家樂福或者商城都能買得到，除了實體車型外還有很多原創的車型，此外會推出特別系列例如星戰系列、保時捷系列、電影系列等，價格會稍貴些。產地大多數為泰國。
由于價格便宜，造型還原度尚可，適合作為入門首選，以下為大家展示部分個人覺得還不錯的車型。
法拉利三車，從左依次是LaFerrari、599XX、ENZO。
其中這款LaFerrari還原度相當不錯，整體造型比例流暢，車頭部分躍馬標志清晰，無移印。
這款科邁羅為2013車展特別紀念款，有意思的是雪佛蘭特意為風火輪推出了該車型配色。
邁凱倫P1雙車，細節處理一般，但尾部配色很好看。下文會和京商版的P1進行對比。
法拉利599XX雙車，個人感覺灰色的更加好看，搭配黑紅色輪毅。
左邊為蓮花 Esprit S1，電影《007-海底城》中的潛水車就是這輛。
右邊為DMC-12，這家公司只生產過這一款車型，電影《回到未來》中的時光機器就是這款車型。
11版 道奇 Charger R/T，采用的是磨砂涂裝，車尾細節不錯。
坑爹的蘭博基尼 第六元素，移印了，整體細節也不好。
蘭博基尼毒藥，不知道為什么HW家的蘭博基尼設計都不好。
蓮花 Evora GT4，這款我第一次是在網上買了一輛，后來去實體店看到了又入了一輛，這就叫緣分吧。
謳歌 NSX，日本國寶級跑車，一開始作為概念車出現在車展，目前已經小部分量產。
超跑小分隊，最右為帕加尼 風神。
福特野馬小分隊，各時期各種涂裝的野馬，美國肌肉車的經典之作。
至此風火輪品牌小車介紹到此，總結：價格便宜，選擇很多，購買方便，入門沖量的首選。
最早起源于英國，相信不少朋友對這個品牌都有著童年的回憶，上世紀80年代美國在上海投資設立了上海環球玩具有限公司，一直到90年代初一直為中國市場供貨，但隨著MATCHBOX公司的幾次易手，最終放棄了上海環球公司，目前同風火輪一樣隸屬于美泰集團。產地主要為泰國、臺灣。由于老版的火柴盒屬于絕版產品，因此具有極高的收藏價值，很遺憾我當年沒有保存下，還希望有別的朋友能和我們大家分享。
我比較喜歡他家的工程車輛及特種車輛，相比風火輪涂裝更加的細致。由于和HW同屬于一個母公司，近些年風格開始相似。
總結：部分車型相比HW細節更多，涂裝質量優于HW，價格比HW稍貴。
仕高是德國品牌，以生產鋁制刀叉煙灰缸等起家，目前以1:55比例鋅合金車模為主，系列包含跑車、特種交通工具、民用交通工具、工程機械、農用機械為主。他家的工程機械可玩性真是不錯，但介于他家采用的車模比例為1:55，和我現存的車輛不一致所以我入的比較少。為大家展示幾款收藏初期的產品。
奔馳 SLS，采用鷗翼門設計，銀色涂裝燈光下非常漂亮，細節處理也不錯，給人一種大比例車模的錯覺。
Gumpert Apollo 阿波羅，同樣是鷗翼門設計，但這個前臉，哈哈哈哈。 像不像。
布加迪威龍，大家俗稱的“肥龍”，這么看真心好胖啊，就是這輛車拿下了最高時速416千米/小時的賽道記錄，而加強版最高時速可達463千米/小時，輸出功率達到1600馬力，美軍M1A2坦克為1500馬力，一句話不是開的快，只是飛的低。網上有“布加迪威龍最高時速測試”的視頻，有興趣的朋友可以搜來看看。
保時捷 卡雷拉GT，后面透明窗可以隱約看到發動機，有時間我把兩車輪胎換一下估計更好看。
見過卡宴當拖車么。。。
總結：整車精細度較之前幾個品牌提升一個檔次，大多數車門可開，輪胎采用膠胎，但可惜是1:55的，強迫癥就不考慮了。
日本品牌，由TAKARA和TOMY兩家日本玩具公司合并而成，由日本設計，亞洲生產，在泰國、深圳等地設有工廠。日系的品牌很有意思，他家的車型主要也以日系車為主，不知道是因為版權原因還是別的因素。
NISSAN GT-R，傳說中的彈射起步就是這貨。
TOYOTA AE-86，這個藤原豆腐就不用我介紹了，轉眼間10年過去了，冠希當年還是玩車的用的是MAZDA RX-7后來用上了DV但不會修電腦也是醉了。這款細節不錯，頭燈涂裝醒目漂亮。
蘭博基尼 aventador，磨砂涂裝。看著比HW的好一點。但細節處理不夠。
豐田 FJ cruiser，黃色涂裝很漂亮，同樣頭燈的細節處理很贊。
總結：日系車較多，但很多車的比例有問題，車輪全部小一號，但涂裝配色和漆面處理較好。價位和SIKU類似。
日本公司，主線產品為遙控車模，近幾年的64比例車模，在做工和造型上提升巨大，一舉成為圈子內性價比較高的收藏級別車模。京商的產品很有特點，他是一季一季不定期推出的，每季包含24款車型（6款、18款等數量不定），有些會有額外的隱藏車型，但外包裝是看不到內部是哪款車的，有點像福袋的模式，目前國內渠道（淘寶）都是進貨后開封再按照車型的熱門程度標價，原包為500日元，一些熱門款在國內渠道竟然能賣的200元以上。最早產地為日本，后來在中國開設了代工廠。全部系列查詢地址。
外包裝，背后印有本季的所有車型。
法拉利授權的防偽標識。
法拉利458 italia，可以看出京商的車模在細節上已經遠超出之前幾個品牌，前后燈全部采用獨立件制作，躍馬標雖然小但非常的清晰，后背部還可看到發動機的細節，采用橡膠輪胎，每款車的輪毅都有所不同。
法拉利599XX，可以和前面HW的比較小，車身細節部分完爆HW。
法拉利 F40 GTE，經典的法拉利車型，lego也曾推出過相應的車型，站內有值友曬單。
法拉利 458 italia GT2，為458的賽道升級版，引擎蓋加裝了進氣口，后部加裝了尾翼，造型有點像經典的F40。
法拉利 F12 berlinetta，由法拉利設計中心與Pininfarina(賓尼法利納)聯手打造，整車線條更加流暢。
最后給大家展示下紅色法拉利小隊。還差一款紅色拖車沒有買到，否則就可以組車隊外拍了。
更新：今天剛到貨的三款。
法拉利 Enzo，朝思暮想的恩佐終于入了，但可惜不是正紅色，顏色有些深。就不和HW的比較了。
法拉利 FXX，為法拉利實驗性質車型。這款可以看到輪毅外圈的紅色，搭配整車的正紅色以及車身的黑色線條非常的耐看。
奔馳 G55 AMG，外觀就非常的霸氣，印象中很多電影反派使用的都是類似的車輛。
蘭博基尼 Murcielago LP670-4 SV，為Murcielago系列最高級的版本。注：這款為廠貨，非京商正版，主要是看在配色比較好看，價格便宜。后視鏡竟然貼了反光紙，十分的驚奇。
邁凱倫 P1，京商版和HW版的對比，細節部分包括前車燈、車頂、后視鏡、尾部排氣管等部分京商的的還是強出不少，但從整體造型來看差別沒那么大，HW版P1的神韻還是有的，最后透露給大家兩款的價格相差在4倍左右，所以值不值就是仁者見仁智者見智了。
總結：部分車型細節非常贊，值得那個價格，但總體看還是稍貴，此外部分車型存在卡輪的情況，建議有渠道的可以從日本直接購買整箱比較劃算。
美國品牌，他家的警車比較有名，還有一些美國風格的肌肉車，朋友從美國帶給我的兩款拖車開始，我才開始了解這個品牌。
福特野馬 Shelby GT500，整車從風格上看和HW很接近，但整車重量比HW重多了，此外采用的膠胎，漆面水平感覺接近京商了，細節刻畫也不錯，尾燈、尾部標志都非常清晰。
黑幫系列的兩款拖車，前臉很有感覺，一種不服就撞趴你的氣質，哈哈哈。讓我想起了幾年前看的一部片子，名字叫《混合》，不知道有朋友看過么？
總結：綠光我也是剛剛開始了解，很多地方還不太懂，感覺國內渠道不是特別多，查到ebay和美亞上倒是不少。
還有很多高端車模品牌我還沒有涉及到，例如BBR（1:18、1:43比例樹脂為主）、MR（1:43限量版）、CMC（1:18、1:43比例）、AOUTOART（全尺寸）、MINICHAMPS迷你切（1:43摩托、F1等）。歡迎朋友們一起討論~
最后放幾張之前拍的。
提前祝大家猴年大吉，萬事如意~入坑快樂~期待更多的朋友分享自己的收藏~
券之星消息，根據企查查數據顯示比亞迪（002594）公布了一項國際專利申請，專利名為“車模創建方法、車模創建系統、計算機存儲介質和車輛”，專利申請號為PCT/CN2023/086188，國際公布日為2024年4月4日。
專利詳情如下：
圖片來源：世界知識產權組織（WIPO）
今年以來比亞迪已公布的國際專利申請102個，較去年同期增加了47.83%。結合公司2023年年報財務數據，2023年公司在研發方面投入了395.75億元，同比增112.15%。
數據來源：企查查
以上內容由證券之星根據公開信息整理，由算法生成，與本站立場無關。證券之星力求但不保證該信息（包括但不限于文字、視頻、音頻、數據及圖表）全部或者部分內容的的準確性、完整性、有效性、及時性等，如存在問題請聯系我們。本文為數據整理，不對您構成任何投資建議，投資有風險，請謹慎決策。
融界2024年3月26日消息，據國家知識產權局公告，比亞迪股份有限公司申請一項名為“車模創建方法、車模創建系統、計算機存儲介質和車輛“，公開號CN117765216A，申請日期為2022年9月。
專利摘要顯示，本發明公開了一種車模創建方法、車模創建系統、計算機存儲介質和車輛，所述車模創建方法包括：接收車模系統的開啟請求；獲取車輛的當前車型和專用硬件信息；根據所述當前車型和所述車模系統的默認支持車型創建初始3D車模；根據所述專用硬件信息更新所述初始3D車模，以創建最終3D車模。采用該方法可以實現自學習專用硬件的功能升級，使得創建的3D車模更加符合實車的實際狀態，且可以減少開發成本，節約更新成本。
本文源自金融界