牛云 CDN：加速數字世界的智能引擎
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湃新聞記者 陳均
北京時間8月10日凌晨，巴黎奧運會拳擊比賽繼續進行，在女子50公斤級的比賽中，中國選手吳愉發揮出色，戰勝土耳其選手恰克爾奧盧奪得金牌。
吳愉（左）在比賽中
現年29歲的吳愉是女子拳壇的一位名將，2019年第七屆世界軍人運動會，她就拿下了女子拳擊48-51公斤級冠軍，這也是軍運會歷史上第一枚女子拳擊金牌，隨后的兩年，吳愉先后在全國錦標賽和全運會中進入51公斤級決賽，不過都遺憾落敗，回過頭來看，這似乎是吳愉前進道路中的必要歷練。
從2022年下半年開始，吳愉迎來了進一步的蛻變，先是年底贏得全國女子冠軍賽冠軍，2023年3月又在世界女子拳擊錦標賽中，從1/4決賽到半決賽打到決賽，全部5比0勝出，捧起了世界冠軍頭銜，6個月后，杭州亞運會上，吳愉又是一路5比0橫掃，贏得亞運金牌，同時鎖定巴黎奧運會的參賽資格。
長達一年時間在重要比賽中悉數以5比0比分擊敗對手奪冠，吳愉的能力毋庸置疑，不過亞運奪冠后吳愉似乎并不滿足，她認為自己的水平還沒有100%的發揮，“可能想法太多，當好機會出現的時候，我會猶豫到底運用哪些技術，既想要做這個又想要做那個，打得不夠果斷。”
“既要又要”恰恰反映了吳愉的技術非常全面，職業生涯中，吳愉曾師從兩屆奧運冠軍鄒市明的教練張傳良，她靈動的打法和師兄鄒市明頗有幾分相似，2023年年初，吳愉又有了一位新的主管教練古巴人勞爾，在講究技術打磨的古巴拳擊體系的錘煉下，吳愉得到進一步的提升。
杭州亞運會之后，吳愉手中已經集齊了軍運會、全錦賽、亞運會一系列重要賽事的冠軍，唯一缺少的就是一枚奧運金牌，而這也是吳愉最大的夢想，她告訴澎湃新聞記者，奧運會前的備戰時間里自己要加倍努力，“奧運會上的對手會更加強大，我必須腳踏實地去做好每一天，每一天的訓練都要更努力。每一次對決我都要看到自己的不足，提升技能。”
當然，出征巴黎前，作為該級別的奪冠熱門吳愉也不掩飾自己的信心，“奧運冠軍是每一個運動員奮斗的目標，雖然對手很強，但我覺得最大的對手還是我自己，我也不是一個人在戰斗，我非常信任自己的教練團隊，跟著他們好好練，我已經成功了一半。”
當時吳愉沒有明說成功的另一半是什么？但對于高對抗的拳擊運動而言，臨場發揮往往占據了關鍵因素，任何一次疏忽都可能遭到致命打擊，高水平訓練可以為拳手準備好足夠的武器，而想要克敵制勝，臨場巧妙的技術運用和強大的意志品質缺一不可，吳愉對于比賽中的那種艱辛有最深刻的體會，“有時候你已經感覺很困難，但必須咬牙挺住。”
吳愉（右）在比賽中
現在看來，站上奧運舞臺的吳愉在身體和心理上都做好了充分準備，她的表現幾乎無可挑剔，第一輪她5比0擊敗印度選手扎林，1/4決賽面對去年亞運會決賽的對手泰國老將拉沙，又是一個5比0，直到半決賽吳愉才遭遇到一些抵抗，哈薩克斯坦選手克扎伊拜比賽中不斷沖擊，試圖給吳愉施加壓力，但吳愉利用敏捷的步伐、精準的打擊牢牢掌控局面，最終4比1晉級決賽。決賽中，吳愉打得非常出色，最終戰勝土耳其選手恰克爾奧盧獲得金牌。
拳臺上的吳愉英姿颯爽，私下里卻是個靦腆的姑娘，說話聲音很溫柔，亞運會奪冠后，一眾媒體圍在身邊一度讓她感到有些緊張，除此之外，吳愉的孝順讓人印象深刻，當時她第一時間就表示要把金牌作為母親幾天后的生日禮物，而最想做的事情就是回老家好好陪陪家人，要帶媽媽逛逛街，做做美甲，我們的冠軍拳手原來也有小女人的一面。
家都說余承東吹牛打草稿，吹的牛基本上都實現了。
事實上，雷軍吹牛也是打了草稿的，大部分的牛基本上都是實現了的，畢竟對于這些大佬而言，吹牛有時候，是在定目標，一旦目標定下，那么團隊就會想方設法去完成這個目標。
在小米汽車上市發布會上，雷軍稱說，現在小米汽車比不過保時捷，但給他十年五年時間，小米汽車終有一天會超過保時捷！
事實上，不需要這么久，目前小米汽車的銷量，已經超過保時捷了。
小米汽車是2024年4月3日才正式交付的，到今天也就4個月左右，4月份交付7058臺，5月交付8630臺，6月交付超1萬，7月份也交付超1萬。
目前小米汽車SU7實際交付量，已經超過了3.6萬，殺入了國內新能源汽車銷量榜的前10名了，比很多的老牌車企，所謂的造車新勢力都要強。
而保時捷呢，今年上半年全球銷量為15.59萬輛汽車，同比下滑6.8%，而在中國市場，上半年保時捷的銷量僅為2.96萬輛，同比大幅下降33%。
也就是說，上半年平均來算，保時捷第個月平均銷量其實只有5000臺左右，小米SU7第一個月就超過了它，目前月交付量已經是保時捷的2倍多了。
小米表示，到11月份的時候，應該就會完成2024年交付10萬的目標，意味著接下來的8、9、10、11這4個月，要實現6.4萬臺以上的交付量，平均每月算下來要交付1.6萬臺以上。
而12月份則要沖刺2萬臺交付量，最終實現全年12萬臺交付量，意味著到時候小米月銷量，將是保時捷的4倍了。
當然，很多人表示，雷軍說的超過保時捷，并不是指銷量，畢竟保時捷這種豪車，銷量不會太高的，靠的是高單價，高品牌溢價來賺錢，小米說的超過，是影響力超過，而不是銷量超過。
但對于小米而言，先從銷量上超過，再慢慢擴大規模，提升產品力，最終影響力超過，也是一樣的，小米的目標是未來成為全球前五名，那么保時捷是肯定要被踩在腳下的，時間問題。