天說的這個配件，不管你是男女老少開車時絕對見過，正常車輛也一定會裝配這個東西的，它就是我們在駕駛車輛時進行傳遞信息的儀表盤。
回顧汽車歷史的話，其實從儀表盤就能看出時代的變遷，早些年的儀表盤是純機械結構的，連里程數的顯示器都是機械結構一點點的變換數值，內部結構非常像咱們現在旅行箱上的密碼鎖。這類儀表盤相對更加可靠，只不過在信息的呈現上有所保守，只能顯示車輛的基本信息，不過這類儀表盤也有好處就是無良二手車商們基本無法進行公里數調整，因為成本太高，需要將儀表盤整個拆開，才能進行操作，成本非常高。
隨著汽車迭代更新，儀表盤也變更成大家最常見到的樣式，機械儀表配合電子顯示屏版本。這種樣式早期版本中間的顯示屏相對較小，只能顯示車外溫度/瞬時油耗/百公里油耗這種基本信息，一般都是單色屏幕，藍色和紅色居多。
隨著這種技術的愈發成熟，中間行車電腦顯示屏的尺寸也越來越大，功能上也越來越全面，除了能顯示溫度/瞬時油耗/百公里油耗這種基本信息外，還能顯示多媒體信息/導航，除此之外還能通過這塊屏幕對車輛進行調節。并且屏幕從之前的單色更新為彩色，屏幕分辨率也有了一定的提升。
當下，很多品牌旗下的車型已經使用上了全液晶儀表，所有的傳統的物理結構被一塊液晶屏替代，信息更豐富，效果更生動，還支持自定義功能。得益于更強大的圖形處理和顯示效果，更多的指示燈被擬物化設計，可以說虛擬儀表是目前為止最先進的汽車儀表，也是未來的發展方向與趨勢。傳統儀表相比，全液晶儀表多了與顯示相關的部件，比如：顯示屏、GPU 處理器、專用的內存等整體成本要高于傳統機械儀表。
但是，不管是什么類型的儀表，它的最根本用途是為了駕駛者更好的知道車輛的信息，不管什么類型的儀表盤，它都會通過一個形式顯示車輛所出現的問題，這個就是通過發動機故障燈進行傳遞。
在網上有很多車輛故障碼一覽圖，這些的確記錄的較為全面，但我看來對你們是沒用，車輛出現了故障燈，并不能在通過手機查詢找到相應的故障，就算找到了故障你又能怎么辦，你也解決不了。所以今天我告訴你一個非常簡單的辦法，只要把這個記住了，如果發生這種情況就不會緊張了。
藍色和綠色為正常指示燈，基本代表著是車輛的大燈開啟及遠光燈開啟。（城市里不要開啟遠光燈，這樣非常不道德，非常容易發生交通事故）
黃色的指示燈要注意，如果不幸亮起立馬將車開到附近的品牌4S店和修理廠，一般情況下黃色指示燈亮起并不影響正常駕駛，不過也一定要小心+謹慎。
紅色指示燈一旦亮起的話，一定要將車停放路邊，（如果是在高速路段，人員一定不能停留在車上，全部撤離到公路護欄外安全地帶），撥打拖車電話（部分商業險包含）并聯系4S店，將車送去檢查修理。
通常情況下常見到的紅色指示燈是安全帶未系或手剎工作燈，如果這兩種在行車過程中亮起的話也是比較危險的，前者是駕駛員未按規定系安全帶，隱患重重；后者多數是剎車盤片快消耗到極限，需要更換，這也是一件關乎安全的事情。
所以，儀表盤這個配件并不光是用來炫技的，沖了樣式好看的同時它還會向駕駛員傳遞很多信息，只要記住我上面說的，哪怕儀表盤亮起“彩虹”也不怕了。
著經濟的發展，汽車已經成為很多人必不可少的交通工具。雖然一部分消費者會通過貸款選擇價格高昂、配置豪華的車型，但對于大部分人來說，一輛價格適中的汽車已經能夠滿足日常的通勤和代步需求，10萬以下的產品就是一個不錯的選擇。那么在這個價位段內，又哪些車型具有較高的性價比呢?
比亞迪秦PLUS算得上10萬以內轎車中的“統治級角色”，該車以搭載自主研發的DM-i超級混動系統，1.5L發動機和電動機的組合提供了強勁的動力輸出，最大功率達160kW，最大扭矩達310N·m，使得該車在市區擁堵和高速行駛中都能表現出色。與此同時外觀設計流暢動感，采用溜背式車尾設計，既提升了車輛的空氣動力學性能，又增添了時尚感。LED大燈和家族式前格柵彰顯了比亞迪汽車的獨特品牌特色。
走進車內來看，秦PLUS舒適的座椅設計和寬敞的后排空間提供了良好的乘坐體驗。中控臺配備了智能科技配置，如智能語音控制系統和車載導航系統，提升了駕駛的便捷性和娛樂性。此外，豐富的安全配置和智能駕駛輔助系統使得駕駛更加安全可靠。綜合來看，比亞迪秦PLUS在動力、外觀、內飾和配置方面都展現出了較高水準，是消費者值得關注的優秀車型之一。
換代后的長安逸動顯然產品力得到了大幅度提升，外觀設計采用機甲樣式，前臉寬體設計與LED大燈組相得益彰，展現出動感與時尚的風格。隱藏式電動門把手設計增添了整車的科技感，符合年輕消費者的審美需求。動力方面，全系搭載1.4T藍鯨高壓發動機和七擋濕式雙離合變速箱，提供了出色的動力輸出和平順的駕駛體驗。
視角移至車內，超大懸浮式中控屏幕和行車電腦屏幕設計提升了車內科技感和操作便捷性。智能駕駛輔助系統和全方位安全配置保障了駕駛安全。此外，車輛還配備了倒車影像、倒車雷達等便利功能，提升了日常駕駛過程中的便捷性和舒適性。而且全新一代的長安逸動指導價為7.39-10.39萬元，作為一款熱門且動力強勁的新款車型，這樣的定價著實不高。
剛剛上市五菱星光共創版以其獨特的外觀設計和多樣化的動力形式吸引了消費者的關注。新車采用星翼美學設計理念，封閉式格柵和分體式大燈組搭配，呈現出流暢動感的車身線條。溜背式造型和18英寸輪轂設計增添了時尚感和運動氣息，吸引了年輕消費者的青睞。并且純電和插混兩種動力形式可供選擇，滿足了不同消費者的需求。
除此之外，新車內飾設計簡約大氣，配色多樣，科技感濃厚。8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏幕打造了時尚的科技感，滿足了消費者對高科技配置的需求。中控臺采用鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營造出舒適優雅的駕乘環境。車機系統配備了豐富的智能功能，支持車聯網、語音識別控制等，提升了駕駛樂趣和便捷性。純電版9.98萬、插混版7.98萬的起售價顯然在大部分消費者的購車預算區間內，吸引力十足。
作為此次盤點中唯一一款合資品牌車型，長安馬自達昂克賽拉的歷史也相對更加悠久，消費者對其也比較熟悉，具體產品實力相信不用多說。延續了前代車型的動力系統和外觀設計，2024款昂克賽拉預售價同樣為8.99萬元到14.19萬元。但該車銷量在今年一月份至二月份出現了大幅下滑，這或許促使長安馬自達通過增配而非漲價的方式向消費者示誠意，如360度全景影像、10.25英寸觸控屏、L2級別輔助駕駛系統等。
在售價保持不變的情況下提高產品力，消費者當然還是比較喜聞樂見的。但是針對1.5L車型并未給到任何配置的改善，同時，新車的軸距依舊保持原來的2726mm，在空間布局方面有所欠缺，對于追求大空間的消費者可能不夠理想。但對比日系同級別轎車來說，昂克賽拉已經算得上非常厚道了，算是對有老情懷消費者的一次高分答卷。
編輯/Sugeng
天說的這個配件，不管你是男女老少開車時絕對見過，正常車輛也一定會裝配這個東西的，它就是我們在駕駛車輛時進行傳遞信息的儀表盤。
回顧汽車歷史的話，其實從儀表盤就能看出時代的變遷，早些年的儀表盤是純機械結構的，連里程數的顯示器都是機械結構一點點的變換數值，內部結構非常像咱們現在旅行箱上的密碼鎖。這類儀表盤相對更加可靠，只不過在信息的呈現上有所保守，只能顯示車輛的基本信息，不過這類儀表盤也有好處就是無良二手車商們基本無法進行公里數調整，因為成本太高，需要將儀表盤整個拆開，才能進行操作，成本非常高。
隨著汽車迭代更新，儀表盤也變更成大家最常見到的樣式，機械儀表配合電子顯示屏版本。這種樣式早期版本中間的顯示屏相對較小，只能顯示車外溫度/瞬時油耗/百公里油耗這種基本信息，一般都是單色屏幕，藍色和紅色居多。
隨著這種技術的愈發成熟，中間行車電腦顯示屏的尺寸也越來越大，功能上也越來越全面，除了能顯示溫度/瞬時油耗/百公里油耗這種基本信息外，還能顯示多媒體信息/導航，除此之外還能通過這塊屏幕對車輛進行調節。并且屏幕從之前的單色更新為彩色，屏幕分辨率也有了一定的提升。
當下，很多品牌旗下的車型已經使用上了全液晶儀表，所有的傳統的物理結構被一塊液晶屏替代，信息更豐富，效果更生動，還支持自定義功能。得益于更強大的圖形處理和顯示效果，更多的指示燈被擬物化設計，可以說虛擬儀表是目前為止最先進的汽車儀表，也是未來的發展方向與趨勢。傳統儀表相比，全液晶儀表多了與顯示相關的部件，比如：顯示屏、GPU 處理器、專用的內存等整體成本要高于傳統機械儀表。
但是，不管是什么類型的儀表，它的最根本用途是為了駕駛者更好的知道車輛的信息，不管什么類型的儀表盤，它都會通過一個形式顯示車輛所出現的問題，這個就是通過發動機故障燈進行傳遞。
在網上有很多車輛故障碼一覽圖，這些的確記錄的較為全面，但我看來對你們是沒用，車輛出現了故障燈，并不能在通過手機查詢找到相應的故障，就算找到了故障你又能怎么辦，你也解決不了。所以今天我告訴你一個非常簡單的辦法，只要把這個記住了，如果發生這種情況就不會緊張了。
藍色和綠色為正常指示燈，基本代表著是車輛的大燈開啟及遠光燈開啟。（城市里不要開啟遠光燈，這樣非常不道德，非常容易發生交通事故）
黃色的指示燈要注意，如果不幸亮起立馬將車開到附近的品牌4S店和修理廠，一般情況下黃色指示燈亮起并不影響正常駕駛，不過也一定要小心+謹慎。
紅色指示燈一旦亮起的話，一定要將車停放路邊，（如果是在高速路段，人員一定不能停留在車上，全部撤離到公路護欄外安全地帶），撥打拖車電話（部分商業險包含）并聯系4S店，將車送去檢查修理。
通常情況下常見到的紅色指示燈是安全帶未系或手剎工作燈，如果這兩種在行車過程中亮起的話也是比較危險的，前者是駕駛員未按規定系安全帶，隱患重重；后者多數是剎車盤片快消耗到極限，需要更換，這也是一件關乎安全的事情。
所以，儀表盤這個配件并不光是用來炫技的，沖了樣式好看的同時它還會向駕駛員傳遞很多信息，只要記住我上面說的，哪怕儀表盤亮起“彩虹”也不怕了。