正如前面說的，飛機機翼折疊主要是針對艦上使用，我們可以看看陸基機場的飛機，比如像轟6和B52這種尺寸比較大的飛機，往往都是露天停放。即便是有一些比較高貴的飛機也都有專門的機庫，很少會出現陸基飛機還需要折疊的情況。
早期的航母其實結構比較簡單，一般都是用民船或者是其他戰艦進行改裝而成的，甲板的結構也很簡單，面積比較小。正因為這樣，如果早期的航母想要搭載更多的飛機，那么就必須限制飛機的尺寸。一般來說有兩種做法，第一就是修改飛機的整體外形尺寸，第二就是設計折疊機構。那么我們先來簡單看看現代戰斗機的設計，美國的大黃蜂系列戰斗機主翼外段是可以折疊的，在折疊之后其機翼內側的主要掛點可以方便的掛載尺寸更大的武器。而再對比一下法國海軍的陣風M戰斗機，這架飛機的最大起飛重量已經超過了20噸，是一種非常標準的中型艦載戰斗機。但是陣風M居然沒有折疊機構，這是因為它采用了三角翼布局和鴨翼結合的方式，三角翼的翼展都是比較小的，所以陣風M沒有采用折疊機構就能保證比較小的占地面積，同時保證了飛機的整體強度并且降低了重量，的確是一種比較好的設計方式。
但是早期戰斗機可不能設計成陣風這樣子，那時候的戰斗機一般都是接近于平直翼的設計，飛機的翼展甚至比機身的長度還要大，所以飛機的折疊機構就成了艦載機的重要部分。美國的第一艘航母是著名的蘭利號，也是全世界第一艘真正意義上的航母。早期蘭利號搭載的艦載機并沒有折疊機翼的能力，這是因為早期的艦載機使用的是雙翼結構，基本是不可能設計出折疊機構的。而且早期飛機的發動機功率比較小，如果設計非常復雜的折疊機構，會造成重量增加，降低飛機的性能。
在蘭利號之后，美國開始建造更多的航母，列克星敦級就是非常重要的型號之一。列克星敦級上主要搭載的艦載機是F4F戰斗機以及TBD1攻擊機，兩者分別代表了兩種機翼折疊方式。TBD1攻擊機的折疊方式比較簡單，將機翼的大約一半長度向上折疊讓飛機的整個尺寸大大的減小。
F4F戰斗機的機翼折疊方式比較有意思，它不像現在戰斗機那樣向上或者向下折疊，而是向后旋轉折疊。早期格魯曼在設計折疊機翼的時候舉了一個例子，用一塊區別針將兩塊橡皮連接起來，等于說是在兩塊機翼之間插入了一個結構，這個結構是主要的受力部件。F4F戰斗機在主翼的折疊位置設置了一個非常結實的傾斜軸，這樣做的好處是沒有改變主翼的翼梁，從而使得機翼的結構強度得到了保證，比一般的簡單鉸鏈更優秀一些。F4F的整個機翼幾乎都可以折疊，因此折疊完之后整架飛機的翼展從13米多直接降到了不到4米。格魯曼甚至還在可以折疊的機翼外段安裝了數量眾多的機槍以提高飛機的火力。
這種折疊結構其實特別適合一些尺寸比較大的飛機，尤其是那些翼展比較大的飛機。因為鉸鏈結構的機翼一般向上折疊，雖然折疊的地方不是很多，但是不太限制飛機機翼的形狀。而格魯曼這種設計不能適用于面積特別大的機翼，只有翼展特別大而且機翼比較瘦長的飛機可以利用這種形式有效的減少占地面積。美軍現役E2預警機和之前的C2灰狗運輸機都是格魯曼的產品，這兩架飛機的整體結構比較類似，都采用了平直翼結構。
E2預警機的機身長度只有17.54米，在當時美軍的航母上算是長度比較短的飛機，其長度比美國的F14要短上一些，和大黃蜂比較類似。但是E2系列的翼展長達24.56米，如果不折疊的話，那么預警機所占用的面積幾乎能頂兩架一般戰斗機。正因為此，格魯曼在E2預警機上也使用了類似于F4F戰斗機的折疊機構，之前的E1追蹤者預警機也采用了類似的折疊形式，充分證明這種折疊性是比較適合尺寸較大的艦載機的。
不過這些相對比較早的飛機還有一些比較獨特的折疊方式，這就是英國的塘鵝反潛機，。這架飛機是全世界最丑飛機里的有力競爭者，機身的比例本來就不好，加上特別長的機翼結構還有肚子下面的雷達結構，使得飛機看起來非常的別扭。然而英國人設計的折疊方式也比較奇特，主翼的外段向上折疊翼尖卻向下折疊以進一步減少存放的面積。這就使得這架飛機看起來像是紙飛機一樣，被強行的折在了一起。而當它的機翼展開之后，這架飛機的丑陋面貌就暴露無遺。
那么現在艦載戰斗機上用的都是什么樣的結構呢？在F4戰斗機服役之前，世界上的艦載機是五花八門的，比如說之前的主力艦載機F4戰斗機也使用了可以折疊的翼尖設計，使用的是鉸鏈式折疊結構。鉸鏈結構與并不復雜，簡而言之就是向上折疊的時候和機翼上表面連接的部分有一根可以轉動的樞軸，而下端和機翼連接的部分則通過機械結構鎖死，中間還有加強機構與主翼進行連接。但是這樣做有一些缺點，比如F4在服役過程中就出現過機上的插銷沒有鎖死的問題，飛機在起飛不久一側機翼就突然向上折疊，導致飛機失去了穩定，最終兩名飛行員彈射逃生，飛機墜毀。
鉸鏈式結構整體來說比較簡單，而且強度很高，但是因為有些飛機的設計不太合理，所以經常導致飛機在飛行過程中主翼突然向上折疊的事故。前面說到的F4戰斗機就是發生概率最大的一個，發生過多起在飛行當中機翼突然向上折疊的事故。正常來說，如果飛機的機翼外側向上折疊的話，那么機翼會喪失很大一部分升力，但是F4戰斗機可以通過下放襟翼來增大升力，所以有很多事故其實后來在飛行員的操縱下降落成功。
和F4戰斗機同時服役的F8戰斗機，也出現過很多這種事故，甚至還出現過機翼沒有放下就起飛的事件。
F14是一種可變后掠翼飛機，所以它在艦上放置的時候，只要將后掠角調到最大狀態就可以。也正因為這個設計，很多人都覺得可變后掠翼飛機是艦載機的首選方案，其實可變后掠翼雖然算是一種能折疊的機翼，但是結構重量太大。如果艦載機的尺寸真的可以保證在一個比較合理的范圍內，最好還是不要設計折疊機構。除了前面說到的可能發生事故外，還有就是增加了飛機的結構重量，此外因為現在的戰斗機機翼厚度比較大，所以很多飛機都在機翼中設計了油箱，如果飛機要折疊機翼，那么折疊的外段就很難設計油箱。
F18是美國曾經的主力攻擊機，其衍生型號F18EF依舊是美國航母的重要飛機，F18在上艦之初就是一種艦載機，所以在上艦的時候就已經設計好了非常優秀的折疊機構。F18的機翼屬于比較細長的外形，飛機的主要掛點都集中在機翼內側，所以機翼外段沒有設計大容量的油箱，也沒有設計特別多的掛點，所以重量比較輕。因此它的折疊機構看起來比較精密而且簡潔，到了F18的時代，這種折疊機構已經變成了飛機全自動操作，因此不會再發生起飛之后機翼自動折起來的情況。
F 35C的折疊結構其實和F18是比較類似的，都是看起來特別精密特別高端的設計，通過傳統的方式放下或者收起機翼，并且通過一些伺服電機和其他結構收起或者展開。在保證強度的同時也盡可能的維持飛機的表面光滑，所以這種設計是最適合艦載機的。
俄羅斯我和我國使用的還是正常的鉸鏈式結構，不過和早期F4的那種非常簡單而且容易犯錯誤的鉸鏈是不一樣的。俄羅斯的主力艦載機是蘇33和米格29K，這兩種飛機蘇33比較大，米格29K比較小，但是即便是比較小的米格29的噸位和尺寸都跟美國的F18比較類似。
米格29K也將機翼的折疊部分設計在機翼外側的一小部分，這里的重量相對來說比較輕，所以結構還是較為簡單。起飛的時候機翼自動展開并且鎖定，而降落之后可以控制收起。和F18比較類似的還有米格29K的主要掛點也集中在機身下面或者是機內側，所以這樣的折疊方式對飛機本身的性能影響比較小，而在緊急執行任務的時候，也方便飛機掛載重型武器。總的來說米格29K的前身是米格29，雖然并不是一款專門設計的艦載機，但是實踐證明這種飛機上艦的效果還是比較好的。
接下來就是全世界目前在役的飛機中折疊程度最高，折疊也最復雜的一款飛機，蘇33。蘇33的機長在前面大致說到過，長度超過了22米，正因為如此，其非常長的空速管都可以向下折疊，以盡可能的減少飛機的長度。而飛機在翼身融合體前部設計了鴨翼，這兩個鴨翼的翼展比較小，所以沒有設計復雜的折疊機構。蘇27系列一般都有一個比較大的尾椎，蘇33也繼承了這個尾椎，雖然這個尾椎沒有蘇34那么大，但是依舊不小。同樣為了減少占地面積，蘇33的尾椎是可以向上折疊的，我們從可以從折疊機構里面看到這個折疊方式是比較簡單的。
另外蘇33的尾翼翼展已經和很多輕型飛機相當，甚至比他們還要大，所以這個尾翼也被設計成了可以折疊的機構，但是因為尾翼的面積比較小，這個折疊機構也比較簡單。
蘇33的主翼翼展非常大，主翼的折疊部分有幾個掛點，一般用來掛載空空導彈和火箭彈，而折疊機構位于機身的內側。按道理來說這樣的設計其實不好的，因為影響了飛機的掛載能力，同時還影響了飛機的總體載油量。但是這兩個缺點在蘇27這里來說不叫缺點，首先蘇33機身內部的載油量非常大，因此不在乎機翼里面那點油。同時外段主要用來掛載空空導彈而翼下和機身下面又有很多掛點可以掛載一些較大的武器。所以這種設計雖然有缺陷，但是在蘇33這種大型飛機面前并不叫缺陷。真正的缺陷在于飛機本身，因為蘇33很難使用一些先進的武器，如果像F15那樣可以使用一些激光制導炸彈或者先進的攻擊武器，它就可以將這些導彈或者炸彈掛在機身下部或者進氣道下方，這樣一來就減少了工作難度，增加飛機的打擊能力。
蘇33的折疊部分長度比較長，所以設計了非常精密的鉸鏈結構，和F18以及F35C那樣的高科技精密感不一樣，蘇33倒是非常有一種機械化的味道，而且粗壯的鉸鏈能保證飛機的飛行強度，誰讓蘇33這么大呢。
從外形照片上來看，我國殲15的折疊機構和蘇33是比較類似的，實際上兩者的血緣關系也比較近，所以比較類似是很正常的，這樣一來可以減少一些不必要的麻煩。不過問題在于我國的殲15是一種在殲11B的基礎上綜合烏克蘭技術研制的先進艦載戰斗機，整體的技術性能其實要比蘇33先進的多。僅僅從殲15上掛載的先進空空導彈以及其他精確制導武器就能看出來。總之殲15和蘇33可能是目前全世界折疊機構最為復雜的艦載機，這和其巨大的機身尺寸是分不開的。不過這倒也有個好處，因為機身尺寸比較大，所以相應的掛點和起飛重量也就更多，戰斗中可以攜帶更多的武器，作戰更為靈活，所以未來殲15在我國海軍中扮演的角色和F18EF比較類似。
目前我國似乎已經確定要將殲31當做新的艦載機，從結構上講，殲31要上艦的話，必須改進和加強機身結構，同時尤其要加強殲31的起落架結構，艦載機在著陸的時候沖擊力是非常大的。除此之外，殲31的整體尺寸也要比F35C稍微大一點，沒有像陣風M那么小，所以殲31也要設計比較成熟而且實用的折疊翼技術。之前有數據表明殲31的機翼比較薄，比較薄的機翼一般不用考慮油箱，所以對飛機整體性能的影響比較小。但是薄機翼會讓折疊機構更難設計，整個機構要更為緊湊簡單，不過以殲15這么復雜的折疊設計來看，我國搞定這個真的不是問題。
那么在最后，還有哪些比較奇葩的折疊方式呢？第一個說的是民航飛機，筆者有很多朋友在坐飛機的時候當飛機的機翼或者其他可動部件運動的時候往往都會覺得非常害怕，好像覺得這些松散的板件萬一掉了飛機豈不是要完蛋。民航飛機對飛機的尺寸一般都有明確的要求，一般來說飛機的翼展和長度不能過大，否則會在機場調度的時候帶來很多不必要的麻煩，嚴重的甚至有可能相撞。波音777X的翼展為71.8米，波音特意為這架飛機設計了可以折疊的翼尖結構，折疊后它的翼展能縮短到64.8米。早期的F4和F8經常出現機翼沒有放下來導致飛機出現事故，那么以波音這幾年的情況來看，波音777X會不會也在飛行當中出現機翼突然崛起的事故呢？
777X的折疊機構也是比較可靠的鉸鏈式結構，但是為自動控制，可以在飛行過程當中由飛機電腦自行決定收起還是放下，也可以讓飛行員手動選擇。即便飛行員在飛行過程中沒有放下折疊翼，飛機也會自動在飛行當中放下，所以安全性是不用懷疑的。而且這個折疊機翼部分只有三米多，相對于70多米長的翼展，不會影響到飛行安全，但是會顯著減少飛機在機場當中遇見的問題，而且能夠降低一部分油耗，總的來說對航空公司還是有益處的。
要說到最奇怪的折疊機，那么還得看美國海軍和海軍陸戰隊。如果不考慮隱身結果的話，卡莫夫直升機其實是最適合海軍艦艇的直升機，雖然整體的尺寸比較高，但是在旋翼進行折疊之后，它的長度和寬度都是比較小的，所以很適合軍艦。但是因為各國都流行起軍艦隱身技術，而過高的機庫會導致飛機的軍艦的隱身面積變大。所以在我國，卡莫夫直升機一般都搭載在比較老的軍艦上，而新軍艦已經確定要使用直20直升機。直20有個問題，它是一種單旋翼帶尾槳直升機，飛機本身的尺寸不算大，但是因為旋翼和尾梁的結構，整體還是不小的。如何設計直20的折疊機構也成了直20上艦難的一個問題，不過我們還得看看直20的原型黑鷹直升機。
黑鷹直升機在美國非常的成熟，很多軍隊目都在使用黑鷹或者黑鷹的衍生機型，比如美國海軍和海軍陸戰隊經常使用的海鷹反潛直升機。由于海鷹直升機主要搭載在一般的護衛艦和驅逐艦上，這類飛機這個軍艦的機庫面積是顯然要小于航母和兩棲攻擊艦的，因此折疊機構是必不可少的。海鷹直升機的折疊機構非常有意思，首先主旋翼向后折疊，同時尾梁上的尾翼折疊之后將尾梁向前折疊，這樣可以讓海鷹以一種非常別扭的方式將尺寸減少到比我國直9還要小的地步。也正因為此，美國的佩里級護衛艦作為一種和054A噸位相當的軍艦，都可以搭載兩架海鷹反潛直升機，這就足以見到飛機折疊機構的優勢。
不過要真說折疊能力，那么美國海軍陸戰隊所裝備的MV22魚鷹傾轉翼飛機可以算是飛機中的瑜伽高手。MV22是一種傾轉翼飛機，所以擁有非常大的翼展，而且在機翼兩端安裝了直徑非常大的兩個螺旋槳。如果不折疊的話，即便是航母和兩棲攻擊艦這樣的龐然大物，也很難搭載大量MV22。因此貝爾在設計這架飛機的時候，特意設計了非常復雜的折疊機構。
首先飛機的每一片螺旋槳槳葉都可以進行折疊，MV22魚鷹的螺旋槳和直升機的旋翼結構是不一樣的，所以它的折疊機構相當于把每一扇槳葉都當做機翼去折疊，可想而知它的精密程度有多高。由于折疊后還存在著非常大的主翼，貝爾沒有將機翼進一步折疊，而是采用了旋轉的方式，讓機翼旋轉90度和機身平行。這樣一來魚鷹相當于用了一套瑜伽功力把自己變成了和一般直升機相差不大的體型。要知道MV22的長度為17.5米，旋翼轉動的時候其翼展達到25.8米，這樣的尺寸甚至比美國海軍航母上使用的E2預警機還要大。而最大起飛重量已經達到了27噸，堪比一些重型戰斗機。
其實從這些大大小小的折疊結果就可以看出來，美國因為一直非常在意航母和艦載機的發展，所以美國的在這方面的工藝是非常深厚的。除了一般的折疊機翼，他們甚至還可以折疊旋翼，折疊機身，而且在飛行事故當中幾乎沒有出現過多少有關于折疊機構的事故，MV22雖然事故比較多，但是大多數都是因為操作失誤造成的，其整體的安全性在美國海軍陸戰隊所服役的飛機當中還是算高的。可以說折疊機構代表著美國海軍發展的優勢，不管是我國還是俄羅斯，想要發展更為強大的海軍甚至海軍陸戰隊，都要在折疊機構方面花大功夫。畢竟艦載機折疊結構我們之所以放在文章的最前面，是因為它的結構還是比較簡單的，而直升機和傾轉翼飛機這種比較先進的機型，就需要更加優秀的折疊機構，這樣才能增加航母的作戰效率，對海軍而言是很重要的。
人機操控與維護是一個涉及航空技術、電子技術與計算機應用技術的綜合性專業。該專業主要培養掌握無人機系統原理、裝配、操控、維護以及項目輔助開發等方面的人才。畢業生可以從事無人機設備的操作、編程、維護以及生產組織和管理等方面的工作。
該專業的主要課程包括機械基礎、電工基礎、設備控制技術、無線電通信、無人機駕駛航空器通用法規、無人機操控與飛行安全、無人機電機與電調技術、無人機結構與飛行原理、無人機專業英語、無人機導航定位技術等。這些課程的學習旨在讓學生掌握無人機的基本原理、操控技能維護技術和相關法規，為未來的職業發展打下堅實的基礎。
無人機操控與維護專業的畢業生有多個就業方向，可以從事公共事業如電力巡線、影視航拍警用安保、消防急救、城市測繪、無人機物流等領域的工作，也可以從事農業服務如農業植保農田航測、農業遙感等方面的工作。此外，無人機教育也是一個重要的就業方向，可以擔任無人機教員、航模操控師、穿越機競技運動員等職位。
總的來說，無人機操控與維護專業是一個具有廣闊前景和發展空間的專業，對于對航空技術和計算機應用技術感興趣的學生來說，是一個值得考慮的專業選擇。
著中考成績發布的一天天將近，家長和學生們更加關注初升高學校的選擇，校長直播也迎來逐日走高的關注熱度。18日，由成都商報社、成都兒童團、一想科技主辦的“成都商報校長直播面對面”活動繼續火熱進行。18日上午，成實外系四所學校成外、實外、實外（西區）、實外五龍山學校的校長和相關負責人集體做客商報直播間，一次性將成實外的辦學特色完整呈現。18日下午新都一中、華陽中學、師大一中、雙流中學、七中實驗學校的校長和相關負責人也做客直播間，其中，華陽中學校長祝長水現場任性了一把，直接公布自己的手機號碼，讓網友大呼“水哥威武”。
華陽中學 校長 祝長水
“水哥”做客商報直播間自曝私人電話 “家長學生隨時可以找我”
18日下午，華陽中學校長祝長水做客商報直播間，這位被同學們和同行們稱為“水哥”的校長在直播中不僅公開了自己的私人電話，還當場表示，通過這個電話，家長們和學生們有任何問題都可以找他，即使還沒有入學華陽中學的準高一同學，也可以打電話咨詢升學問題。
談到今年的招生計劃，“水哥”自豪地說：“今年成都中心城區的學生都可以報考我校，而且我們今年是在中心城區招生人數最多的學校，大多數學校一般只會招收三四百人，但是我們今年計劃招生895人，共開設18個班”。
值得一提的是，華陽中學與時俱進，開設了現在異常火爆的VR課程，這種沉浸式教學，讓同學們可以切身感受到課上所學。當下很火的STEAM課程也被華陽中學收入囊中，“STEAM是科學、技術、工程、藝術、數學為一體的綜合素養教育，這個課程將學生所學的碎片化知識有機結合起來，激發學生創造、設計、建構、合作的潛能，讓學生形成科學探究習慣”。
當然除了學習，華陽中學還非常重視課外興趣的培養。據悉，日前，Jr.NBA聯賽四川站決賽在成都市華陽中學收官，經過激烈角逐，華陽中學勇奪桂冠，成為初次舉辦Jr.NBA聯賽的四川省的首屆冠軍。
除了如此優秀的籃球社團，“水哥”還介紹了“攝影”“動漫”“話劇”“模擬聯合國”等社團，“我認為，一所優秀的學校，學生不僅要學業優秀，還需要跑得快，唱得好，畫得美的學生”。
此外，對于家長集中關注的住宿問題，“水哥”介紹，華陽中學的宿舍不僅有3000多個床位，每個宿舍都還有空調，很多從華陽中學畢業后上了大學的學生都直呼：大學的宿舍還沒有我們高中學校的條件舒適。
直播的最后，看到還有很多家長的互動提問沒能得到回答，“水哥”直接公布了自己的手機號碼，“用了很多年的手機號碼了，一直沒換過號。家長和學生有任何事情隨時可以找我。即使還沒有選擇我們學校但又想咨詢升學的同學，也都可以撥打。”任性的舉動，讓不少網友笑稱，“水哥威武”。
成都外國語學校 校長助理 孫繼良
將因材施教落到實處 專門成立機構來管理學生特長
從孩子的外語學習到留學規劃，從如何進行特長培養到升學路徑解讀，直播中，成都外國語學校校長助理孫繼良為家長們帶來了滿滿的“干貨”。
“成外的學生出口主要有三種——高考、保送和留學，因此我們將其稱為‘一門進三門出。’”孫繼良介紹，這讓孩子有了更多的選擇和成才的途徑。對于學生進校后應該如何規劃自己從哪個“門”出去，幾個出口是否能夠兼顧？以出國留學為例，孫繼良說，首先家長要教會孩子進行人生規劃，幫助他們明確自己的奮斗目標，同時，協助孩子合理定位，確定自己的基礎是否能夠通過努力，去達到留學申請的要求，這一點要注意“既不看高，也不看低”。如果這些都清楚了，那么家長就要引導孩子善于果斷地進行決定，決定做出以后，便是鼓勵孩子勇于挑戰，絕不退縮。
“因為無論孩子決定走哪一個出口，決定以后，他基本上就只有一條路可走。”孫繼良說，一些家長可能會想，如果留學申請拿不到滿意的獎學金，那么再讓孩子去參加高考，“在這里，我想告訴家長們，這可能只是一個美麗的夢想，因為孩子的精力和時間有限，很難做到兩方兼顧，這么多年來，成外也只有一個學生做到了，她既申請到了好的國外大學，高考成績還拿了當年成都市的第一。”孫繼良表示，同學們在邁向自己目標的路途上，還要善于計劃，合理調配自己的時間和精力，要學會規劃自己的階段性小目標，以此向最終的大目標進發。
在學校外語特色方面，孫繼良介紹，成外十分注重外語教材的國際化，對此專門引進了國外原版教材上課，同時，課堂上，學校采用小班上課，強調將老師的“一言堂”變為讓每一個學生都開口的“群言堂”。不僅如此，學校從招聘教師開始，就很看重老師的外語發音是否準確、純正，如果發音不好，即便老師再有能力去提升學生的考試分數，學校也是不會選擇的，“英語本來就重在應用，其實學生的口語練好了，他的考試分數也自然不會低。”此外，成外從初一到高三，都開設有雙語班，即英語加一門小語種，例如德語、日語和法語，雙語班的學生，可以在高考時自由選擇考英語或者小語種科目。
說到學生的特長培養，孫繼良表示，成外作為全省六所拔尖創新人才的試點學校之一，他們希望“因材施教”不僅僅是一句口號，而是要將其落到實處。為此，成外成立了“學生特長發展中心”，來專門管理學生的特長。
“中心會針對同學們的特長來開設相對應的課程，并將其納入課堂以保證學生特長的發展。”孫繼良說，例如學校開設有學科競賽課程、科創課程，設置有數學物理實驗班、化學生物計算機實驗班等，來促進學生的學科特長發展。而學科之外，老師們還主動進行了一系列的課改，例如開設有口才實驗班，來專門對學生進行口才訓練，“到了高三，我們學生參加高校自主招生面試，可以說基本都是輕松過關。”孫繼良笑言。
關于成外高中的招生途徑，孫繼良介紹，學校有一部分為初中的直升生，直升考試一般按照分數從高到低錄取，而對于有特長的學生，如美術、書法、音樂、航模、機器人等特長，學校會有一定的降分錄取政策。此外，中考結束后，學校還會招收一部分學生，屆時家長可拿著孩子的中考成績單去學校進行相關咨詢。
成都市實驗外國語學校 副校長 沈欣
學語言 重在思維品質和文化品格的養成
作為分管成都市實驗外國語學校（實外）外語教學的副校長，沈欣18日上午做客直播間，與網友家長詳細透徹地交流了實外，作為一所外語特色民辦校的與眾不同之處。
實外從1993年開始在初中階段開設英語特色班，到現在成為一所辦學業績突出的外國語學校，已經有24年了。“實外的外語教學在教學條件、教學理念和教學實踐上都有很大的特點。”沈欣說道。
沈欣表示，和非外語類學校相比，實外從高一到高三英語課都堅持小班教學，每個班學生人數不超過30人。每周英語課時目前是14節。英語教材是英語原版引進教材，保證了語言輸入材料的純正和地道。
在教學理念上，實外認為，學習一門外語，不僅僅是培養學生的語言能力，同時也是培養學生的學習能力、思維品質和文化品格。實外的每一節英語課都是圍繞四方面設計，實外每個英語老師銘記9個字：學文化、啟心智、愛生命。這是實外英語教學的核心理念和目標。
在教學實踐上，實外的英語活動不僅僅在年級和學校兩個層面進行，學校的英語活動從課內延伸到課外，要求學生在網上搜索資料做研究，需要學生走出校門，在大街上做調查，將所得信息和數據分析后，回到課堂里分享和交流。實外的學生在全國各類英語比賽中多次獲得第一名、一等獎殊榮。在今年的中美青少年英語辯論賽中，擊敗多所名校的31支辯論隊，獲得了成都市總決賽第一的成績。
“值得一提的是，在之前開辦雙外語班的基礎之上，實外決定在今年新入學的的高一年級開設學校第一個高中英德雙語理科實驗班，招收德語為零基礎的學生，為實外高中生提供更多的選擇。高三畢業后，這個班的學生根據成績可以有多種選擇。高考達到理科一本線、德語達到B1水平的學生，可以選擇國內大學，也可以選擇通過德國海外學校教育司的選拔考試申請多所德國公立大學預科。”沈欣介紹道。
成都市實驗外國語學校（西區） 副校長 吳國林
國際化教育應從四個維度進行
手持2016成都市文理科狀元的成都市實驗外國語學校（西區）（以下簡稱實外西區），今年尤其受到家長學生的關注。學校副校長吳國林18日上午也如約來到直播間，向大家介紹了實外西區近幾年的辦學成果以及今年的招生計劃等相關情況。
實外西區秉承“讓成功人士的子女更成功”的辦學理念，以“品位高雅、追求卓越”為校訓，以素質教育為核心，以外語優勢為特色，以培養精英為目標，以創辦高質量、高品位的外國語窗口學校為目標。
“學校高中部現有平行班、實驗班、美國班和30班四類特色班級。平行班招收中考成績在重點線30分以上的學生，實驗班則為重點線50分。‘30班’，取名于班級的人數——30人，中考成績在重點線70分以上。去年的成都市文理科狀元均出自30班。30班高三畢業時除個別出國留學外，其余均考上國內985大學。美國班為中美課程雙文憑班，高三畢業時全部進入世界前100名大學就讀。”吳國林說道。
談及學校的國際化教育，吳國林表示，學校要有國際化理念、國際化視野、國際化交流、國際化課程。這是國際化教育的四個維度，應從這四個維度去建立國際化教育的課程體系。
實外西區的中美課程雙文憑班，就是上述四方面國際化的完美實踐。中美課程雙文憑班，立足于學校的外語特色教學，在課程設置、活動開展和對外交流、出口落地上都有充足的考量。據悉，中美課程雙文憑班高三畢業時可以獲得中國、美國兩個國家的高中文憑，在零中介的前提下，學校幫助學生申請美國知名大學就讀。而外教上課、寒暑假游學以及全國、省市的外語活動，這些在實外西區所有班級都成為了一種常態。
此外，實外西區的獎學金制度是相當誘人的。“一等獎獎學金免3萬6，二等獎免2萬，三等獎免1萬2，四等獎免8千。實外西區歡迎有志學生報考就讀。”吳國林說道。
成都市實驗外國語學校五龍山校區 副校長 楊登文
名校純正“血統” 為學生未來人生賦“能”
成都市實驗外國語學校五龍山校區（實外五龍山校區），是成實外教育集團與萬科集團強強聯手，在成都城北打造的又一所高起點民辦學校。學校擁有成實外教育集團旗下，成都外國語學校和成都市實驗外國語學校兩所頂尖名校純正的血統。學校設有初中、高中，建成后共有80個教學班，規模達4000人左右。
18日上午，實外五龍山校區副校長楊登文做客直播間時表示，實外五龍山校區的管理團隊均出自于成都外國語學校和成都市實驗外國語學校兩所頂尖名校，校長路躍為原成都外國語學校副校長。師資力量上，優秀成熟老師和優秀大學畢業生的比例為1:1。“雖然學校是一所新學校，但管理團隊和教師隊伍都是相當成熟和有經驗的。”楊登文說道。
據介紹，實外五龍山校區的辦學理念是為未來人生賦“能”。“能”包含兩層意思：能力和能量。能力包括基本生存能力、自主學習能力和獲得成功、享受成功的幸福感與快樂感。而能量，則指的是正能量，正陽之氣，正確的人生觀、價值觀和世界觀。
對于家長和網友比較關心的學校課程體系問題，楊登文表示，學校的課程體系分為三大板塊，分別是人格教育、未來教育和博雅教育。人格教育是奠基終身、成就人格的課程體系，由身心健康、日常生活技能課程、日常規則、個人與環境的交互課程、夢想勵志課程組成。未來教育則包含了引橋課程、國家課程、外語特色課程和提高課程。博雅教育則是匯學中西、知行合一的課程體系，由中國傳統文化、體育藝術技能性課程、創客實踐研究型課程、學涯生涯規劃和國際交流課程組成。
“今年9月，學校開始招收初一和高一年級學生。初一年級計劃招生400人，高一年級計劃招生600人。我們的招生要求是中考成績在重點線40分以上的初中畢業生，以及中考成績在重點線左右但有特長的初中畢業生。此外，我校對今年進校的學生開始實行獎學金制度，分為全免、2萬、1萬和5千四個檔次。學生可在拿到中考成績后到學校或通過學校官方網站進行報名事宜咨詢。”楊登文說道。
雙流中學 辦公室主任 李衛東
情商培養只能在活動中實現
四川省雙流中學的辦公室主任李衛東做客視頻直播間時談到，在新的課改環境下，雙流中學也推出了具有自己特色的校本課程體系，目前已經推出了一百多門課程。在選修課上，不僅有學校老師自己編寫的課本，還邀請了高校教師和家長，參與到學生的教育和職業規劃中。
雙流中學獨有的社團活動也是學校的一大亮點，學校每年的“雙中春晚”會邀請全校師生同臺演出和全天活動，學校所有的社團組織和活動也都是學生自己創辦的，李主任說：“這也是我們學校精英教育的一種體現，情商培養只能在活動中實現，所以我們特別注重活動這一塊兒。”
學校引進了多元化的教育資源。學校所有的心理輔導師都具有二級培訓師的資格證，所有的美術老師都有自己獨立的工作室，囊括素描、國畫、油畫各種美術類型，學校的體育老師還有08年奧運會的火炬手，亞洲冠軍。
據悉，今年雙流中學將會招收750名學生，其中包括660個雙流學籍和56個跨市州招生名額。
師大一中 高中部主任 肖永俠
未來三個校區都將建設高中部
師大一中高中部建立于2016年，但師大一中初中連續六年中考成績卓越，學科競賽始終在同類學校中名列前茅，受到社會認可。
作為年齡只有一歲的新生高中，師大一中高中部肖永俠主任表示：開辦高中部是為了繼承和發揚初中部優秀的辦學經驗和精神。師大一中目前有錦江，龍泉和麓山三個校區，目前高中部只在龍泉校區，未來三個校區都將相繼設立高中部。
師大一中每個校區都不設“小賣部”，對于完全寄宿的學生們來說真的有點“殘酷“。肖主任表示，師大一中的校訓是“靜心問道，天下關懷”，我們希望每個孩子都能在學校里脫離浮躁，靜心學習。
除了優美的環境，師大一中還開設了人文素養類、科學素養類等20多門選修課，爭取讓學生們成為智慧、進取的多能領袖型人才。談到教學理念時，肖主任說：“學在課堂內外，拼在賽場上下，走在時代前列，贏在人生未來。
訪談最后，針對家長最關心的招生問題，肖主任介紹道，今年將開設六個高一班級，其中包括兩個英才班和四個實驗班，中考成績優異的學生均可在拿到成績后到學校進行咨詢。
成都七中實驗學校 校長 譚紅
自主招生考試結果18號上午公布
成都七中實驗學校高中學部校長譚紅做客“校長面對面”視頻直播的時候，學校今年的高中自主招生考試17日正在進行，考試結果將在18日上午以短信和電話的方式通知到家長，譚紅校長特別提醒家長，請務必保持手機的暢通，以免錯過錄取結果。學校今年高一計劃招收350人，去與年持平。其中，本校直升生180人。
直播開始，譚紅校長特別為網友們播報了一則新聞——學校在本月13日收到了電子科技大學發來的喜報，告知成都七中實驗學校曾經的學生姚方蘭，獲得了“人民特等獎學金”，感謝七中實驗學校為電子科技大學輸送了一批優秀的學生。譚紅校長特別自豪地表示，像姚方蘭這樣的優秀學子，七中實驗可不少。例如，在劍橋大學攻讀博士學位的崔漢驍同學，在香港大學攻讀博士學位的張希萌同學，在清華大學讀本科和碩士的楊盛同學等等，“這些同學的成績和發展方向，很好地向社會展示了成都七中實驗學校的“名校風范”。
今年3月18日，全國第二屆生長課堂高峰論壇在成都七中實驗學校舉行。本次生長課堂高峰論壇的主題為“學生核心素養與生長課堂”。來自國內的知名教育專家、名校校長、特級教師和一線教師近800人出席。“教育即生長”這一核心理念是七中實驗學校近年來一直探索的教育理念。譚紅校長在直播時介紹，生長教育的這一理念不僅是在義務教育階段實施，在學校的高中階段也在繼續延續這一理念，基于這一理念，學校聚焦課堂，以課改為契機，大力構建生長課堂，提升學生的綜合素養。
七中實驗學校高中學部的選修課安排也是非常豐富的。學校的選修課分為兩大類，一類是社會實踐，比如學生電視臺、舞蹈、陶藝、音樂、運動訓練等等；另一類就是興趣特長類，包括羽毛球、瑜伽、攝影、長笛、校園植物攝影、中國象棋、小合唱、軟式排球、日語入門等等。除了選修課，還有大型的校園活動供同學們參加。比如，全校都會參加的運動會，高中還會專門舉行球類運動會。此外，文化藝術節也是全校性的活動。針對不同的年級，還有不同的活動，高一年級是詩歌、朗誦節，高二時戲劇節，包括中文課本劇和英語戲劇的表演。此外，高二還會有辯論賽，都是非常精彩的，參與人數很多的大型特色活動。
七中實驗學校還非常重視家校共建。班級、年級、學部有家委會，學校不少活動都有家長的身影。有家長到學校講課，學校的社會實踐活動有家長的主動參與。乃至學校的月考，還有家長作為監考老師與學校的老師搭檔監考。“家長們參與到學校的這些活動當中，對于學校的教育教學更加理解，家校共建的效果也就更好。”
新都一中 副校長 雷萍
投資6億，今年9月學校整體搬遷新校區
在上午剛剛參加完新都一中校友會籌備會后，新都一中副校長雷萍來到成都商報校長面對面的直播現場，從愛國將軍王銘章到明代狀元楊升庵，雷萍暢談新都一中“盛德興校、學育兼施”的辦學理念和校園文化。
據介紹，新都一中今年將嚴格按照新都區教育局下達的1300人的招生計劃，設置24個教學班，每班人數不超過55人。其中，學校設有以培養拔尖創新人才為目標的“銘章特色班”，“銘章特色班”以國家社科一般課題為理論引領，并開設特色的通識課程、科學課程以及大學先修課程。今年2月，“銘章班”學生作為四川省唯一一支代表隊還參加了在南開大學舉辦的青年物理學家競賽，與全國名校同臺競技，取得一等獎的優異成績。
雷萍在直播中表示，新都一中的學術氛圍十分濃厚，除開“銘章特色班”擁有兩項國家級課題外，學校還設有“銘章學院”以及大學生學術社團——銘章視界，主要培養學生的科學研究能力，目前，學校“銘章班”的學生在國家核心期刊上已經發表了5篇論文，在寒假時，學生也可以在學校的實驗室和新都本地西南石油大學的實驗室進行科學研究和探索。“我們還聘請北師大和中科院的博士生為學生提供場外實驗指導。”雷萍表示。
作為成都市教育國際化窗口示范校和成都市教育華文基地，在國際交流方面，新都一中早在上世紀80年代就開始進行教育國際化的嘗試，目前在五大洲均有友好學校。“在2008年，學校學生王藝捷參加英國領事館開辦的世界環保大使評選，并作為全國三甲的優勝選手免費前往英國、日本等地交流，后又被美國明尼蘇達大學以高額獎學金錄取。”雷萍表示，“同樣的例子在新都一中還有很多，這只是學校教育國際化的一個縮影。”
在直播中，雷萍還回憶起當年李宇春在校就讀時的情景，“李宇春當年在新都一中讀書的時候就顯示出她獨特的藝術天賦，頻頻在校園十佳歌手和學校大型藝術節上獲獎，當時在學校就有很多她的粉絲。”
今年9月，新都一中將整體搬遷到政府投資六個億打造的新校區，在直播中，雷萍也邀請廣大家長參加學校8月28日新校區的遷址典禮。
成都商報記者 饒媛媛 張瑾 樊英 王勤 陳興隆 實習記者 曾培華 畢丹 攝影 畢丹