三星Galaxy Tab A8
具體配置上，三星Galaxy Tab A8配備了一塊10.5英寸WUXGA TFT顯示屏，分辨率為2000×1200，屏占比為80%。該平板電腦背面有一個800萬像素攝像頭，正面配備了500萬像素自拍鏡頭，用于自拍和視頻聊天。連接功能包括可選的4G LTE、WiFi 802.11 ac、WiFi Direct、藍牙5 LE、GPS、GLONASS和USB 2.0 Type-C。
三星Galaxy Tab A8搭載了未命名的八核芯片組，據稱其CPU和GPU性能提高了10%。有傳言稱它可能是帶有Mali G52 MP2 GPU的UNISOC（紫光展銳） T618處理器。平板配備了3GB/4GB RAM和32GB/64GB/128GB內部存儲空間，可通過microSD卡進一步擴展至1TB；內置7040mAh電池，支持15W自適應快速充電；還配備了四揚聲器并支持杜比全景聲 (Dolby Atmos)，尺寸為246.8×161.9×6.9mm，重508g。
三星Galaxy Tab A8
售價上，三星Galaxy Tab A8 3GB+32GB WiFi版售價229歐元（約合人民幣1650元），4GB+64GB WiFi 版售價259歐元（約合人民幣1860元），4GB+128GB WiFi版售價309歐元（約合人民幣2200元）。
三星Galaxy Tab A83GB+32GB LTE型號售價279歐元（約合人民幣2000元），4GB+64GB LTE型號售價309歐元（約合人民幣2200元），高端4GB+128GB LTE型號售價約359歐元（約合人民幣2600元）。新品將于本月晚些時候在歐洲發售，并于2022年1月在美國發售。
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路由器怎么設置橋接方法 2個路由器無線橋接設置圖解
1、用網線一頭接電腦，另一頭接主路由器的LAN口。打開360瀏覽器輸入路由器地址登錄路由器。（路由器地址根據實際地址輸入，路由器背后一般有注明地址和登陸用戶名密碼，如果是沒辦法進入主路由器設置的，請直接看副路由器設置。后續的WDS掃描結果會顯示信道和加密方式,SSID就不建議設置一樣了。至于主路由器的IP你要先用手機或筆記本連接主路由無線網絡，看下獲取到的IP,網關就是主路由器地址。）
2、打開無線設置-基本設置（不同路由器請根據實際位置打開，下同）選擇一個信道，其他默認，保存。
記住SSID號和剛設置的信道。
3、無線設置-無線安全設置，記下已經設置的無線密碼和加密方式。
4、打開DHCP服務器，記下已設置的IP地址范圍。
5、連接副路由器登陸設置（方法同上面一樣），打開網絡參數--LAN口設置，修改其中IP地址，改成不與主路由器重復的地址，但是要是同一個網段。保存后需要根據提示重啟。
6、重新登陸路由器后，點擊DHCP服務器，如果關閉（請先跳過最后再設置）點擊不啟用，保存即可。如果不關閉修改IP地址的范圍為主路由器的DHCP范圍外，不可相交。網關和DNS服務器填入主路由器的IP地址。
7、打開無線設置--基本設置，設置SSID號和信道（要和主路由器一樣），其他默認，保存。
8、打開無線設置--基本設置勾選啟用WDS，點擊出現的掃描按鈕
9、在彈出掃描結果界面選擇要橋接的SSID，點擊后面的連接。
10、上一步點擊連接后，就會自動把要橋接的路由器信息填入，選擇主路由器的加密方式，輸入主路由器的無線密碼，保存。
11、點擊路由器的運行狀態，查看無線狀態，wds狀態。如圖顯示成功即成功。
12、設置副路由器的無線密碼和加密方式后，就可以鏈接副路由器上網了。
擴展資料：
補充設置
主路由器補充設置：無線設置→開啟WDS功能：掃描到副路由器的SSID，填上副路由器連接密碼，保存 說明：兩個路由器做橋接，一般來說需要滿足以下條件：
1、要知道兩個路由器的SSID號，并開啟SSID廣播
2、兩個路由器的名稱不能相同，（所有電腦和無線路由器的IP地址都不能相同，所以副路由器IP要改為192.168.1.2）
3、需要在同一信道下面
4、副路由器的DHCP服務的修改
5、最好兩個路由器的無線密碼設置相同
迪A8和A8L是奧迪轎車中的旗艦了，這一代A8是第四代車型，于2017年推出，經過4年的時間，的確也到了需要改款的節點了。但4年一小改款，8年一換代，似乎還是非常傳統的“打法”了。
先說說售價，根據奧迪官方公布的價格，新A8起售價為99500歐元，接近10萬歐元，折合人民幣約73.8萬元起，這個售價在國外也不算便宜，而且預計這一售價對應的是低功率版，也就是55 TFSI車型中的入門版，但是來到中國市場，這個價格肯定會有所調整，而且是向上。
奧迪新A8到底“新”在哪里？或者說，這算是一次小改款還是中期改款？僅僅從車型內核的角度來講，這只能算是一次標準的小改款，。畢竟，動力總成沒有變，仍然是標號55 TFSI的3.0T V6發動機和標號60 TFSI的4.0T V8發動機，前者最大功率340馬力，而后者最大功率460馬力。整車尺寸，底盤布置，鋁制車身等均沿用現款A8和A8L。但是，考慮到奧迪A8目前擔負著挑戰奔馳S級的任務，它必須要有一些不同的內容。
對此，奧迪在新A8上的回應是：新格柵、新車燈、和新后座。
在前臉的設計上，奧迪保留了其單框格柵設計，其整體尺寸變得更大更寬 -可以說是特別大和特別寬，而且格柵邊框也變得更厚。奧迪的設計師表示，雖然奧迪的單體格柵設計看上去變化不大，但能夠帶來更自豪和自信的氣場，這樣的官方解釋，算是匹配A8的用戶群體吧。不過奧迪這樣讓A8“張大嘴”，是不是因為寶馬的大雙腎起了一個不好的榜樣？因為A8的前臉，就快沒別的東西了。此外，格柵的“內容”，也就是格柵紋路完全不同，這一變化可能是A8最有辨識度的設計特征了 - 至少遠遠就能區別A6。
作為奧迪的旗艦車型，在車燈上一定不能做到與時俱進，而是要做到引領時代，這一點，奧迪改款A8和A8L做到了。其數字矩陣LED大燈使用了DMD技術，何為DMD技術？DMD是Digital Micromirror Device的縮寫，也就是數字微鏡面技術，基本上就是頂級高清投影儀中所使用的同款技術。不是那種你還用VGA線連接電腦的投影儀。A8的每一個車燈中大約使用了130萬個微鏡面，將燈光投射到前方。而A8的尾燈使用的是數字OLED技術，理論上可定制你自己喜歡的燈腔圖案，但目前似乎奧迪還沒全面開放這一服務，只是能夠選擇兩種不同的燈腔圖案造型。不過，還是要提一句，這些技術奧迪已經在e-tron上展示過了。
在前排空間的設計上，改款A8基本上沒有太大的變化，其虛擬座艙的設計已經算是成熟，雖然，和奔馳新S級相比沒有那么強烈的科技范兒，但比起寶馬7系來說更讓人賞心悅目。而且奧迪還更新了自己的車機系統，當你說：你好，奧迪的時候，它應該反應更快一些了。
此次奧迪主要將精力放在了A8和A8L的后排空間打造上，奧迪甚至表示后排空間像是一個Lounge，類似于頭等艙或者頭等艙休息室的感覺，而營造這一氛圍的，主要是后排的兩塊10.1寸高清屏，當然氛圍燈和舒適的座椅也是必不可少的，但精神上的放松似乎總比身體上的物理放松來得更重要，這一點，當你坐在車內，看著后排的兩塊大屏和后排扶手上的液晶屏，可能會更有切身體會。
其實奧迪對于A8和A8L的改款，更多的像是一個標準動作，或者說，奔馳新S級來了，寶馬無動于衷，可奧迪必須要做點什么。但是，這種4年一周期的改款，真的能帶來多少驚喜？3.0T還是那個3.0T，4.0T還是那個4.0T，也許奧迪的全部精力真的已經轉移到e-tron車型上去了，說到這里，根據奧迪官方發布的信息，改款A8一定會有PHEV動力總成，但這重要嗎？、
當A8已經成為了奧迪的圖騰，其實前臉的格柵不是越大越好？車燈不用說，奧迪總之也會帶給我們驚喜，這是它的傳統。而后座的大屏，反正也比不過那些拿大屏砸人的造車新勢力們。