分布于20余個景點周邊
4月1日至5月5日執行臨時收費標準
市區其他停車場仍按原標準執行
今年牡丹文化節期間，市區20余個景點周邊將設置2萬余個臨時停車位，有效緩解停車難，為廣大市民游客提供更高質量的停車服務。 我市結合重點市政工程建設情況，在往年牡丹文化節停車方案的基礎上進行優化，在王城公園、中國國花園、洛邑古城、白馬寺等景區周邊的15條道路上設置2600余個臨時停車位。
——王城公園4個路段：中州路王城公園門口至澗東路口南北兩側慢車道，設250個；凱旋路王城大道快速路至澗河橋段路兩側單排停放，設100個；唐宮西路洛銅停車場至建設路路口兩側單排停放，設100個；中州路跨澗河橋至建設路口北側單排停放，建設路中州路至銅加工廠門口兩側單排停放，設100個。
——中國國花園2個路段：隋唐城路王城大橋至牡丹橋兩側輔道單排停放，設置200個；濱河南路龍門大道至新街跨洛河大橋段快車道兩側單排停放，設置600個。
——隋唐洛陽城國家歷史文化公園天堂明堂景區：明堂景區后門唐宮路南側單排停放，設置30個。
——洛邑古城：巡河路九都路至濱河北路段兩側單排停放，設置80個。
——國家牡丹園：北環路華山路以東景區門口兩側慢車道單排停放，設置300個。
——牡丹公園2個路段：黔川路西苑路至聯盟路段東側單排停放，設置30個；牡丹路西苑路至景華路段西側單排停放，設置32個。
——西苑公園：九都西路南昌路至太原路段兩側慢車道現有停車泊位，設置70個。
——關林：關林南街龍門大道至關圣街段北側單排停放，設置100個。
——洛陽博物館：銀杏大道斷頭路兩側單排停放，設置50個。
——白馬寺：洛白路神州牡丹園北門東側至金村路口段兩側單排停放，設置600個。
主要景點周邊設置48處停車場
在路段上設施臨時泊位的同時，城市管理部門和交警部門還聯合摸排，目前已在市區20個主要景點周邊設置了48處停車場，可提供18000余個泊位，這些停車場在牡丹文化節期間按照臨時標準收費。
——王城公園：王城公園西門停車場20個車位、王城公園西門世紀電腦城停車場51個車位、中州路洛陽軍分區東側空院臨時停車場150個車位、王城國際中心地下及門前廣場停車場600個車位、市群藝館后院100個車位、唐宮路王城大道快速路交叉口西南角停車場60個車位、金沙國際地塊停車場100個車位、賽易博門前停車場60個車位、中州國際院內60個車位、中州古玩城150個車位、升龍廣場小區1500個車位。
——中國國花園：公園東門古玩城南濱河南路停車場150個車位、公園東門停車場50個車位、公園西門停車場50個車位。
——隋唐城遺址植物園：公園西門附近王城大道快速路與美茵街西南角大張盛德美門口100個車位、公園西門南側停車場750個車位、隋唐園立交停車場1010個車位、公園北門文博廣場停車場489個車位。
——隋唐洛陽城國家歷史文化公園天堂明堂景區：景區北廣場停車場20個車位、景區南門停車場100個車位、天心產業園停車場290個車位。
——國家牡丹園：西側停車場60個車位。
——麗景門：景區南側停車場200個車位。
——隋唐洛陽城國家歷史文化公園應天門：東側停車場100個車位。
——洛邑古城：景區地下停車場270個車位、古都天璽樓前37個車位、校場街停車場56個車位、汽配市場院內40個車位、新街跨洛河大橋北頭橋下200個車位。
——洛浦公園：公園東門廣場50個車位。
——薰衣草莊園：停車場300個車位。
——倒盞民俗文化村：景區停車場2700個車位、梁村以南區域1000個車位。
——龍門海洋館：龍門大道與老李屯路交叉口停車場50個車位。
——興洛湖公園：興洛湖公園停車場50個車位。
——牡丹公園：西苑路南側牡丹路至黔川路段停車場36個車位。
——西苑公園：名門廣場商業中心停車場40個車位、創展國際貴都停車場70個車位。
——國際牡丹園：門口停車場、東側院內停車場各100個車位。
——洛陽國花園：門口停車場100個車位。
龍門石窟景區周邊的東北服務區、伊河西堤堤頂路、西北服務區地下和地面等4個停車場，以及白馬寺景區停車場、關林景區停車場等仍按市發改部門審批的原有收費標準執行。具體為：8座以下車輛每次10元、9座至20座車輛每次15元、20座以上車輛每次20元。
除公布的停車位外，其他停車場收費一律按原標準執行
景點周邊的停車場和路面臨時停車位在4月1日至5月5日執行臨時價格。收費標準為：小型車輛每次3元、中型車輛每次5元、大型車輛每次8元。從5月6日起，取消路外臨時停車場和路內臨時停車位。 牡丹文化節期間，路外臨時停車場和路內臨時停車位管理將按照“三統一”標準執行，即統一設置收費公示牌，收費服務人員統一著裝或佩戴停車收費上崗證，統一出具停車服務發票。市民和游客如果遇到停車場收費人員違規違法行為可撥打12319進行投訴舉報。
往期回顧
圖片來源：洛陽網 資料來源：洛陽日報
編輯 | 仟 仟 審核 | 劉成偉
月，正是大地回春
鮮花初綻的美好季節
四月的洛陽，更是美的不像話
各個景區中游客絡繹不絕
路上出行的車輛也漸漸多了起來
人來了，車停哪？
“平安洛陽”這就帶您了解
景區周邊停車位分布情況
今年牡丹文化節期間
市區14個開放景點周邊
可提供約1.4萬個停車位
這些停車位都在哪？
01
中國國花園：
東門北側洛浦公園內道路，設置200個臨時泊位；
東門對面洛河漕運文化公園內部停車場，200個泊位；
東門對面龍門古玩城停車場，170個泊位；
西門廣場，設置60個臨時泊位；
西門附近文博體育公園地面停車場，140個泊位；
西門附近隋唐城路王城大橋至牡丹橋路段兩側慢車道，設置200個臨時泊位。
02
隋唐城遺址植物園：
南門附近洛陽會議中心立體智能停車場，300個泊位；
西門附近隋唐園立交地面東停車場，80個泊位；
西門南側生態停車場，750個泊位；
西門附近隋唐園立交地下停車場， 810個泊位；
北門對面文博廣場停車場，489個泊位。
03
王城公園：
南門中州路王城公園門口至七里河橋東路段兩側慢車道，設置140個臨時泊位；
西門停車場，30個泊位；西門附近賽易博電腦城停車場，38個泊位；
北門東側漢屯路，100個路內泊位；
公園東側芳林路漢屯辦事處南側停車場，150個泊位；
公園東側古玩城停車場，40個泊位；
公園北側升龍廣場A區地下停車場， 1500個泊位；
公園東側百腦匯地下停車場，500個泊位；
西門附近世紀電腦城停車場，40個泊位。
04
牡丹公園：
東門附近張仲景大藥房門前停車場，39個泊位；
公園東側牡丹路西苑路至景華路路段，32個路內泊位。
05
西苑公園：
門口西側名門微生活停車場，147個泊位；
門口南側創展國際停車場，75個泊位。
06
國家牡丹園：
門口西側停車場，40個泊位；
門口老310國道(華山路以東)兩側慢車道，設置300個臨時泊位；
公園西側華山路停車場，110個泊位。
07
神州牡丹園：
門口東側停車場，設置200個臨時泊位。
08
洛陽農博園：
門口西側停車場，設置300個臨時泊位。
09
龍門石窟：
東北服務區停車場，4400個泊位；
西北服務區地下停車場，500個泊位；
西北服務區地面停車場，100個泊位。
10
應天門遺址博物館：
景點周邊配建停車場，230個泊位。
11
天堂明堂：
門口停車場，50個泊位；
景點東側天心文化產業園停車場，150個泊位。
12
九洲池：
景區停車場，470個泊位。
13
麗景門：
南側停車場，168個泊位。
14
洛邑古城：
南側古都天璽停車場，55個泊位；
洛邑古城地下停車場，230個泊位；
洛邑古城游客中心南側停車場，50個泊位；
附近南關公園停車場，85個泊位；
附近濱河北路洛浦公園地下停車場，280個泊位；
附近新街橋橋北停車場，168個泊位。
良好的公共交通秩序
需要我們共同維護
街邊亂停亂放的車輛
極易引發道路擁堵
同時也帶來交通事故安全隱患
洛陽公安將加大路面巡查力度
依法對景區周邊
道路違法停車查處
保持高壓態勢！
“平安洛陽”提醒廣大駕駛人
請自覺按序按位停放車輛
共同維護和諧、有序的交通環境
想去賞花看風景
可一定要把車停好呀！
說自已是個“外鄉人”，大家一定認為我故意在搞笑。雖然父母的祖籍在重慶萬州、但我卻是土生土長的洛陽本地人，這不是“信口開河”嗎？
我出生在谷水的八步校、不到2歲隨父親轉業一直在西工生活。包括上幼兒園、小學初高中就學、畢業后下鄉當知青，返城后又在市百貨大樓參加工作的近二十六年時間一直未離開過這塊潤土。說起來也是個“老西工”、“老洛陽”了，對這里的每個符號和地標、每景每觀.一溪一路都能如數家珍、它們的來龍去脈大能說個“子丑寅卯”。直到1983年的下半年調到上海市場百貨大樓(前身為商店)的后在澗西工作并安家、直至退“休始終未離開過洛陽這座千年古城。尤其是退休后的幾年中也享受到了政府許多對我們退休后的特殊待遇，讓我們這個退休群體都享受到在家休息的一些實惠，如: 辦理了老年人公交乘車卡、出行半價；如不是選擇在7→9時和17~19時這個上下班和學生上下學的高峰期乘車、免費全免，比辦理月票卡還劃算。凡在退休前沒時間光顧到地方現在有的是時間去尋覓、去欣賞，我要干的事我能做主。老城、瀍河和道南道北、洛河之南洛陽新區的洛龍、伊濱區早已游了個數遍，對外埠人夸張一點來講我也基本上稱得上洛陽這座千年古城的“城市通”。
“外鄉人”洛陽游記到底是賣的哪壺茶？這里面遇到什么“稀奇遭遇”？“2020年3月19日(農歷二月二十六)這天，是我的“受罪日”。何故，聽我婑婑道來…。
家中有兩臺TCL液晶彩電。一臺27吋、我看重它是內置機頂盒、很方便，鑲嵌在臥室的墻壁上，十分便捷，讓人有耳目一新感覺。另外一臺TCL屏幕稍大一點的液晶電視是在原M.25日產牌彩電經過十余年使用后賣了以后才購買的。
1989年商品搶購風前我托廣東朋友在廣州以2000元人民幣代價購買M.25型松夏牌臺式彩色電視機，當時它可是一項極為“奢侈”的貴重物件。不論品牌、設計造型、圖像、音質和尺寸，在國際、國內都不可多得的珍品。端莊大氣、雍容華貴，家中擺放一臺這么漂亮的進口電視顯得既有面子又令好友親朋羨慕不已，比當時國產彩電效果好的多。
“漲價風”前各商場存放彩電的品牌單一、數量也不大(當時上百大樓電訊部經營的彩電僅為天津生產的“北京”和北京產“牡丹”牌這兩個牌子的14吋彩電和廣東組裝的“佳麗彩”18吋彩電，當時這些商品被廣大工薪階層的消費者也喻為沒有必要的“奢侈品”。當時國產14吋彩電售價為1080元/臺，(后又調整為1280元/臺)；18時為每臺1830元(進口品牌更貴)，因價格太高問津人很少。那些擺在柜臺上陳列的彩電經常落滿一層灰塵、每天打掃衛生就是一個相當大的“負擔”。當時國內盛銷的是12吋黑白電視機每臺才312元，而14吋黑白電視剛問世，每臺394元，就讓不少消費者對它的價格和電費消耗量還心有余悸,不敢涉足，觀望人多、購買者少。那時購電視的主流人群基本上都是文革后參加工作，二十多年也遇不到調整工資的機會。工廠工人全是二級工，月薪加糧貼為38.50元/每人；商業職工月收入與廠礦工人少2元、每人含糧貼也就是 36.00元。“漲價風”時這部分人們就是商品搶購起推波助瀾作用的“領頭羊”。凡商場的毛(枕)巾、床單、緞子被面(三彩、五彩)、晴綸和全毛毯、彩電、冰箱、洗衣機、手表等商品都是被搶對象。有的家庭僅毛毯一下就買十余條，床單、被面(罩)、毛巾、枕巾更是層打購買，連兒子(閨女)包括孫輩結婚用的東西也都考慮到了。最終結果個人家中屯貨多多、商場柜臺和倉庫庫存商品斷檔和無貨可陳。我在此前買倆那臺M.25吋彩電在這股風波過去以后的價格也飄升到每臺8000元以上。隨著時間的推移，自己的眼神也不如從前、老花度數逐年增大，不戴眼鏡電視里的影像也變得越來越模糊；以前看書看報看電視不用眼鏡到慢慢離不開它；電視時不時還會小出現一些小故障，體積笨重的松夏就顯得與當今人消費理念格格不入。高額的耗電量和維修費也搞得人心煩意亂，修理電視機開機費就是50元、這還不包括更換零件的費用。最后一咬牙，以70元的價格賣給了收舊電視的攤販。
這就又買了一臺屏幕再大一點的TCL牌液晶彩電。既精巧也不占地方，光電費就省下來一大截。過了幾年又嫌小，干脆換了臺更大的，這次就想一步到位，掛在墻壁上又方便觀看還能把房子的空問充分利用起來，兩全齊美，把后買的TCL液晶電視也被置換下來打入“倉庫”。幾天前突然感覺到最早購買安在臥室的彩電收視效果也出現不如以前了，圖像也些微妙的變化，一句話:“就象人的壽命也邁進老入時代了。當舊電視賣，也就值三、四十元、繼續湊合著看吧，又有點…”。這兩天到儲物間取東西，突然看到原客廳棄之不用的電視，何不拿它出來再用一段時間。但連接電視與機頂盒數據線卻不知放在何處，沒有它機頂盒無法控:電視機，可這根數據線到底是什么樣子？知道了再買一根就是了。因洛陽“新冠肺炎”疾控警報尚未完全解除，各電腦城仍處歇業狀態，什么時候可以開業還是個未知數。還有一個辦法就是找TCL售后服務中心咨詢:如他們有、那就省去不少事，不管多少錢、買一根電視就可以正常使用。3月20號一早我把當日的行程列個計劃，爭取早去早回，中午12點左右返回吃午飯。
那天早飯也沒吃，僅墊了兩塊點心就戴上口罩出了臨西苑路的小區南門(北大門臨湖北路，因控制疫情傳播渠道臨時封閉)。本想提高效率選擇乘公交車到景華路廣州市場或太原路換乘19路直達道北定鼎立交橋路口東的TCL售后中心解決難題，隨之發生的一系列事情讓我這個“老洛陽”哭笑不得…。
剛到公交車站就來了一趟50路車，登上車就得測體溫、刷乘車卡，誰知還要把手機中的‘洛康碼’打開讓司機過目，這下可慌了手腳(自從洛陽疫情出現后小區就進行了封閉，本人在封區的2個月還未走出過小區大門)，至于“洛康碼”在哪種場合用還不清楚也沒用過，為不影響后面人上車、趕忙坐在車前門座位打開手機尋找洛康碼保存位置，忙了兩分鐘也找到、再加上手機功能使用也不熟練、急得一頭汗沒也沒能找到。這時旁座的一位好心乘客善意提醒:“你下載過嗎”？“下載過”我答到，“打開支付寶找卡包、進入后點證件就顯示出來”，按照步驟真的找到了，讓司機看后車己行到太原路站，這一段時間全耗在這上面了。下車后換乘19路順利到了TCL售后服務中心。來前己與該部的小侯師傅聯系過了，省了不少情況介紹時間。取出機頂盒對小候師傅講想買一根數據線，他看后回答道:“我們沒有這種線，這里只有TCL數據線，何況你使用的機頂盒是自己在網上購買的‘天敏牌’穩壓電源線，最好再在網上找生產廠家網購一根；另一個辦法到西關電子市場配一根”。這里沒有賣的，只妤離開售后中心前往西關。出門乘上18路公交后心想:“總算有解決們地方和辦法了，如果事辦的順，一個上午就能完成任務、誰知這時自己已進入了當日“魔幻怪圈”。車行至春都路東口(原鐵路分局東五股路口)站，這里是終點站。乘客一律下車進行消毒和司機要下車打卡、方便和小憩。原來終點站不知何時已從西關改為此地。還好，另一趟待發的18路已在登車。這次是始發站，有寬綽的時間上車后把登車程序在司機面前操作一遍，一分鐘后車就出站，不大功夫就到西關站。因好長時間沒有乘公交車到過西關，地鐵站工程如火如荼正在緊張施工，原站點已向西前移近一站路程、基本上與定鼎路(明堂前)站重疊。下車后，只好順著路北人行道緩緩向東前行。走到原建筑機械廠大門東側時，人行道被壓縮成只能走一輛汽車狹窄通道。旁邊豎一告示牌寫到:“地鐵站施工，此道汽車可逆行。給您帶來的不便，請諒解”。此道既然車能逆行，行人走應更無問題。走了近150米左右，人、車行道已被徹底封閉，別說人了、連寵物也無法過去。原來此通道是疫情期間留給九龍賓館、假日7天酒店兩家的專用通道，唯一的辦法是再折返回去到建機廠門口行人留下的豁口越過中州路對面的黃梅路口再向東行半站路才能回到九龍鼎北路口。這才發現這個路口東南、西北、東北和東南四個角的建筑物早已拆除，這里分別是留給地鐵站的專用出入口和與之配套的樹林及草坪小園林與“麗景門”前園林互為一體；站在原西關旅社遺址前西望，也有留有條通向洛陽不育不孕醫院近200米窄通道應該也是條半截胡同。隨著省、市政府不懈努力，通過立項、施工，地鐵一、二號線路下已全線貫通，現在已轉入地下裝飾和地表出入口的修繕、洛陽地鐵工程已到了掃尾階段，整個九龍鼎環形廣場和全洛陽城的各個格調不同的地鐵出入口壯觀美景觀到了2021年全線試運行前才能卸下蓋頭并展現了出它真正的芳容。
來到西關家電小商品市場買數據線過程很簡單。拿出機頂盒讓維修人員一看，三分鐘內從堆積如山的庫房內找到數據穩壓線(類似手機充電線)，這里出售的所有物品都屬耗材、不允許討價、25元一根，要不要由你。付完款走出該市場，已是13:30分。當又走回九龍鼎轉盤時站在東南角道牙上做回家路線選擇:向東走一站只能在老城老集站乘西行車次，向西步行一站是西關車站，兩個站上車都需過了西工周王城廣場再換乘一次車才能到家；而向南原有一趟可直達家門口的45路公交站點在地鐵施工初已改線，現已2~3年了，現不知是否已改回了原線。正在猶豫，正巧見到該車已由從西關始發出來的停靠在“麗景門”前站亭。疫情期間乘車人非常少，人們沒有特殊要辦的事不乘公交不行的話一般行人寧愿走路也不會乘公交車活動，所以原15分鐘一趟的發車次數也適當做出了調整，沒人上、車按點就出站。這趟己等坐不上了只有等下一趟。因前趟車剛走，十五分鐘之內才會有第二趟車。這時才感覺到自己已是“饑腸寡肚"、肚子開始叫喚了，對，買點食物墊墊，先哄哄它不鬧再說，坐上車頂多半個小時就可以到家吃飯了。拿起電話通知老伴:可以做飯，我即刻到家”。哎，就辦這點小事耽誤這么長時間，再一看表，已是下午3點多了，難怪。站亭后面有家賣米皮、涼皮店開著門，但不能堂食僅限外賣，我這人還有“潔癖”不喜歡站在大街旁吃飯、便來到該店北隔壁店水果店買了些香蕉，兩根下肚才覺得不再“心慌”。在這期間又一趟公交也駛了過去，只能再等第三趟。15點45分才登上第三趟公交車。還好，乘客就我一人，不再象早晨出門時那么緊張: 測體溫、刷乘車卡和打開洛康碼交司機閱，10秒鐘程序結束。車行至西工區的九都路解放路口西站時才上來第二個乘客；當車走到景華路“盛德美超市”站亭時距家還有一站路程。當車一起步才發現不對勁，車應向西而不是向北行，心想可能哪又在修路，不過總會繞回原線路。車在天津路中州路口等綠燈信號時我問司機:“你為什么向北行，這趟車不是到青島路才向北嗎？司機答道:“因青島路和華山路修路封閉、原線路只好臨時改線天津潞、建設路西行至嵩山路恢復正常線路”。無奈只好在軸承廠站下車到路對面等14路了。該站點北正對洛軸正大門，這時大門頂端的電子大鐘時針指向16:50分。左等右盼，偶爾該站停下來幾趟6路、24路車都和我要到的站不符，16:38分時又來一趟24路公交車，上、下完乘客汽車剛起步我突然悟到它要經過天津路牡丹廣場西站、連忙向司機揮手示意我要上車(現在車都是衛星定位、凡駛出站的車是不能再上、下客)無果，眼巴巴地望著它向南馳去。繼續等吧，反正我一天也累得夠嗆，如從洛軸大門走回家最多也就是二、三十分鐘，已經等了這么久就應恒下心一直等下去，這一等就又耗費了很多時間。總算等到14路車進站，我習慣看了一下廠門上方大鐘17:51分。這時老年乘車卡需繳費0.50元，這時己到了乘車已進入高峰期。幸好我手機已下載了一個洛陽公交電子出行卡，洛陽電視、報紙和網絡等媒體反復介紹持卡乘車刷卡“扣一分錢”等優點，點開二維碼對準車上掃描器“嘟”的一聲被扣走1元錢。我問司機:“不是說刷卡只扣1分而非1元嗎"？司機說我綁定的是支付寶中銀聯卡，人家宣傳的是要綁定X行的銀聯卡才能享有其功能，哎呀“偷雞不成反失一把米，劃什么數啊！這時我亮出老年乘車卡向司機看“我有乘車卡呀，你說我冤不冤”？司機大悅道:“不冤不冤，放著老實人你不當，旁門左道你還倒在行！你還是沒有仔細看怎么才能享受‘扣一分錢’需完備哪些條件，吃一塹長一智吧、哈哈哈”。車行到牡丹廣場西苑路站、我也到了離家最近的公交站點。
下車后我自嘲“要是不識字或是外鄉人，決不會出現這低檔的失誤；也浪費不了這么多的寶貴時間。哎，老年癡呆啊…！邁著沉重的雙腿一步步向著小區大門走去，進家門已是夕陽西下的18點嘍。坐在家中的椅子上大口喘著粗氣，這一天除了買根機頂盒數據穩壓電源線，其它什么活也沒做、完全象一個“外鄉人”乘公交或走路“游洛陽”！只能“唏噓”了…。
作者 包豫生(網絡昵稱:孤隼)
2020年3月27日
個人簡歷
包豫生 男 1956年7月出生 大專文化程度 中共黨員
1983年8月分別在上海市場百貨大樓、第二百貨公司、市華僑友誼供應公司從事經營和管理工作。2005年元月任市百貨大樓調研員直至退休。