下，網購已成為年輕一族的主流購物方式，而網購平臺的商品排名以及好評率，是影響消費者購買的重要參考信息。基于利益競爭，近年來市場上屢屢出現刷單炒信等不正當競爭行為。近日，石家莊裕華區市場監督管理局對一企業開出刷單炒信案罰單。
2020年12月30日，裕華區市場監督管理局執法大隊接到舉報，石家莊某汽車配件銷售有限公司在淘寶平臺經營汽車用品，商品售賣期間，該公司涉嫌通過刷單，以虛假交易的方式提高銷量，提升店鋪在淘寶平臺的排名以獲得優勢，從而提高獲利。接到舉報后，該局執法大隊第一時間著便裝前往核實，為了不打草驚蛇，執法人員以對企業進行專項檢查的名義首先介入，確定其公司地址并未變更，且辦公狀態正常后，該局經過充分討論部署，于次日來到該公司正式開展執法調查，取證并固定證據。
經調查，裕華區市場監督管理局執法大隊執法人員在該汽車配件銷售公司員工工位的電腦中，發現了大量刷單炒信記錄。在鐵的事實面前，公司負責人從試圖逃避轉為配合執法。證據固定后，執法人員將相關資料固定封存帶回做數據分析發現，2020年6月份至11月份期間，該公司總經理通過中間人介紹雇傭刷單，交易完成后再將本金和傭金返給對方，從而提升店鋪排名。執法人員告訴記者，截至執法時，該店排名屬于垂直品類前三。
由于時間跨度較長，交易單數較多，取證固證環節的工作量十分大，為了盡早突破案件，全局工作人員加班加點，逐項核對商品訂單、發貨單號、銀行流水等，最終確定，該公司涉嫌刷單（虛假交易）共計1339筆，返還刷單手本金共計374990.73元，給付刷單傭金共計20085元。
依據《中華人民共和國反不正當競爭法》第二十條第一款之規定，結合河北省行政處罰自由裁量權規定，裕華區市場監督管理局責令當事人立即停止違法行為，并作出罰款貳拾萬元整的行政處罰。
近年來，網絡刷單幾乎已經成為電商行業人盡皆知的“潛規則”，甚至已然衍生出一條龐大的灰色產業鏈。這種電子商務經營者通過非正常渠道獲取不正當利益的違法行為，很大程度上改變了消費者對商品價值的準確認知，嚴重誤導著消費者的選擇導向。裕華區市場監督管理局執法大隊負責人表示，該局今后將繼續梳理舉報線索，嚴厲打擊此類網絡交易違法行為，監督網絡交易主體嚴格遵守“誠實守信、公平競爭”的交易原則，提高網絡交易質量。
記者│郭莉萍
來源： 石家莊日報
業名片：
石家莊車輛段配件車間探傷工扈衛欽，作為鐵路貨運車輛走行部位安全的守護者，她利用超聲探傷設備對維修保養的輪對實施全方位體檢探傷，重點排查輪軸是否存在細微裂紋。有效剔除問題設備安全隱患，杜絕開裂瑕疵輪軸再次投入鐵路運輸，是對這份職業的嚴苛要求。把日常工作做到細致入微、一絲不茍是這份職業最大的特點。
職業故事：
扈衛欽是專門給“鋼筋鐵骨”做B超的“醫生”，因其在多年工作中無一漏探和誤判，大家都稱呼她為“神探”。
其實扈衛欽在同事口中還有一個更親切的名字——“六師傅”，因上學時在宿舍排行老六，自此就有了這個綽號，并一直伴隨她工作至今。
今年春運對于曾被評為全國鐵路勞動模范的扈衛欽而言彌足珍貴，這是她30多年職業生涯中的最后一個春運。
即將退休的“女神探”
深冬五九末的早晨清冷無比，石家莊車輛段配件車間探傷組的早班會7時準時開始，扈衛欽和同事們聆聽著組長傳達的工作要點。早班會結束，每個人都接受了酒精檢測儀的吹氣測試后便開始了工作，嚴謹的開班程序也透露出探傷工這份職業的特殊性。
細致入微、嚴苛守則……記者跟隨扈衛欽體驗探傷工工作，她的崗位需要利用專業超聲設備，尋找輪軸上是否存在小至1毫米的裂紋損傷，工作考驗的不僅是熟練的操作技巧和過硬的心理素質，還需要有多年的經驗積累和準確的判斷力。
7時23分，扈衛欽手持探傷儀器開始數據采集試驗。
位于車間入口的數字化顯示屏上，班組成績單一目了然，在典型故障排查表中，扈衛欽以全年查出8起故障位列班組第一名。在她看來，探傷工工作是一份技術活，更是一個良心活，因為每一個檢修出廠的輪對都事關鐵路運輸安全。
盡管退休將至，身處春運工作中的扈衛欽依然恪盡職守，心態平和如初，正是對工作的熱愛和對探傷工職業的不懈追求，讓她樹立起自己的奮斗目標——絕不讓一個問題輪軸漏檢出廠。
“對標”儀器是“神探”制勝的法寶
“要讓探傷儀器測得準、查得出，必須做好數據采集試驗。”扈衛欽為記者道出了她的制勝“法寶”，原來這種便攜式超聲波探傷儀，在每次使用前需要先采集存儲裂紋數據，才能利用其在探傷中的波形差異更準確地找出輪軸問題，這也是做好探傷工作的關鍵所在。為了便于數據采集，車間里專門設置了試驗區，存放著各種問題輪軸。
7時20分許，扈衛欽手持探傷儀器來到試驗區，開始了設備數據采集試驗。記者看到，便攜式超聲探傷儀上共有七個不同形狀的探頭，主要分為橫波探頭、小角度探頭、直探頭三個大類。這臺儀器屏幕大小就像平板電腦，主界面是波形圖的顯示器，右側分列著各類實時數據。
為了讓采集數據更加準確，每次使用探頭前，扈衛欽都會將其在抹布上反復擦拭干凈后才實施測量。只見她右手用探頭貼合在問題輪軸表面上下滑動著，眼睛則目不轉睛地盯著儀器屏幕，她就像一名正在給“病人”做B超的醫生。
伴隨著探頭移動，機器滴答作響，儀器屏幕上的波形或長或短，時而單獨成線，時而有起有落。在確定裂紋點位后，扈衛欽保持右手穩定，同時趕緊用左手點擊儀器相關按鈕，將問題數據錄入存儲。記者觀察發現，試驗輪軸上固定套頭位置兩側和主軸截面都是探傷試驗的重點，儀器上所有探頭都要逐一測試，這項“熱身”工作繁瑣而細致。
9時30分，扈衛欽和同事對輪軸兩側進行人工探傷。
此時，不遠處的輪對檢測班組已經開始工作了，待檢輪對整齊排列在鐵軌上，它們經過車輪檢測工序后，就將進入到扈衛欽所在探傷車間。
據探傷組負責人韓鋒介紹，配件車間實施流水線作業，探傷組是對輪軸安全把控的最后一道關卡，任務極其嚴峻。因為在鐵路重載時代，兩組輪對支撐的貨運車廂最高載重達到了70噸，輪軸內部出現0.5毫米的細微裂痕都可能給列車帶來運行風險。所以他們實施著“電腦智能探傷+人工復核探傷”的多重探傷檢測方法來確保輪軸問題不漏檢。
“神探”工作的知足與欣慰
對輪軸人工探傷需要扈衛欽和搭檔共同協作來完成，只見他們分列在軌道兩側，二十公分高的小板凳就是他們的工位，整個探傷過程需要用到便攜式探傷儀器和身旁另一臺大型的半自動機械化輔助探傷設備。
從7時30分開始，待檢的輪對首先依次沿鋼軌實施自動化初級探傷，輪對被機械手臂抬升起來，待主軸與兩個探測設備接觸后便開始旋轉，設備噴灑耦合劑同時實施探傷作業，一分多鐘后初檢完畢，輪對被再次送回鋼軌上，這時扈衛欽和搭檔就開始接力人工探傷工作，他們將一噸多重的輪對推至檢測工位處，通過腳踩控制開關將輪對起升固定。
15時40分，扈衛欽拿起水壺痛快地喝了幾口。
“左側工位任務相對繁重，負責錄入復核輪對信息并上傳探傷數據。”位于鋼軌左側的扈衛欽一邊說著，一邊彎腰使用手持終端錄入輪對信息。她先利用便攜式探傷設備上的直探頭對輪軸橫截面實施全方位探傷，再使用小角度探頭對輪軸外側面及車輪套頭位置進行檢測……經確認輪軸兩側沒有問題后，她便和搭檔同時坐到軌道中間的板凳工位上，利用半自動儀器連接的橫波探頭噴灑耦合劑對主軸二次探傷，確認被檢測輪軸內部沒有傷病后，扈衛欽會用粉筆在上面標注字母“C”后將其人工推出車間。
隨著成批的輪對開始進入探傷組廠房，扈衛欽和搭檔便像開了掛，他們像醫院的醫生一樣，對每一對輪軸進行認真仔細的診斷，沒有片刻休息時間。
8時許，經過半小時緊張忙碌之后，第一批輪對檢測完畢，稍微有點喘息機會，扈衛欽快步走到物品放置臺，拿起水壺咕咚、咕咚喝了幾口后說：“我們是看著日頭升起，頂著星星下班。”扈衛欽微笑著看向廠房東側，一抹橘色暖陽映在她的臉上，她的笑容甜美可敬。
從早到晚探傷工作周而復始地忙碌著，每個波次待檢輪對就這樣過著篩子，扈衛欽和同事們借助波形圖明察秋毫。最讓扈衛欽印象深刻的一次探傷，是她在二次復核探傷中找出了自動探傷機沒有發現的0.5毫米裂紋，這次經歷更讓她堅信了人工探傷班組的工作無可替代。
“我們是全車間輪對安全檢測的最后一步，也是整個流水線車間里最后一個下班的班組。”扈衛欽感慨萬千地說，“我們等待著最后一個輪對入庫檢測，并確保每一根輪軸沒有傷病才‘歸隊’。回味這些年來的無數次等待，這份工作知足和欣慰。”
（河北工人報記者段華鵬）
來源：中工網
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