021年珠海航展中，顯然具備著較強機動性的飛鴻-97無人機震撼亮相，而2022年珠海航展中飛鴻-97無人機迭代型飛鴻-97A無人機以更加絢麗的姿態(tài)亮相。飛鴻-97A無人機應(yīng)用了殲-20與殲-35同款的DSI進氣道、EODAS與EOTS。可以說現(xiàn)階段的飛鴻-97A無人機已經(jīng)成為了一架小號的殲-20。
2021年珠海航展中，顯然具備超音速飛行能力的FH-97無人機震撼亮相，一經(jīng)亮相FH-97就吸引了來自全世界的關(guān)注，氣急敗壞美國瘋狂抨擊FH-97抄襲了XQ-58。而應(yīng)用了機翼后緣呈現(xiàn)為W型的λ翼（蘭姆達翼）、機頭處安裝有相控陣雷達、機頭下方光電跟蹤瞄準系統(tǒng)（EOTS）等設(shè)計的的FH-97顯然具備比較強的機動性，具備參與空戰(zhàn)的入場券。
但是FH-97在強化空戰(zhàn)能力的同時卻仍舊使用了大仰角機動時會出現(xiàn)進氣量不足的問題的背部進氣道，考慮到FH-97無人機的機背進氣道的突出幅度顯然比不過F-107戰(zhàn)斗機，也就意味著FH-97的機動性是比不過F-107的。但是FH-97的氣動外形明顯要比A-10、SU-25之類的攻擊機好不少。但與狂風(fēng)、SU-24之類的戰(zhàn)斗轟炸機相比，機背進氣必然導(dǎo)致FH-97的大仰角時會出現(xiàn)嚴重的進氣不足問題，所以FH-9的機動性不可能戰(zhàn)斗轟炸機。
所以比較注重機動性的FH-97，雖然擁有了參與空戰(zhàn)的入場券，但是也僅僅是擁有了入場券而已，飛鴻-97還不是無人戰(zhàn)斗機，而是無人戰(zhàn)斗轟炸機，不過好歹也是有一定的機動性的，不至于毫無還手之力。
氣口設(shè)置在機身上方，主要是因為早期的“忠誠僚機”概念中，主要的作戰(zhàn)方向是對地，將無人機的進氣道設(shè)置在機身上方，可以盡量降低敵人地面防空系統(tǒng)對自己的發(fā)現(xiàn)概率。但這樣做的壞處是無人機的進氣效率，尤其是在進行超機動時的進氣效率會受到一定的影響。
而飛鴻-97A無人機雖然也叫作飛鴻-97，但是兩者除了名字之外，已經(jīng)沒什么共同之處了。
在氣動方面，飛鴻-97A無人機尾翼高度有所降低，V尾的后掠角似乎有所增加，更為重要的是飛鴻-97A的進氣方式從原先的機背進氣調(diào)整為了兩側(cè)進氣，并且還采用了DSI鼓包進氣道設(shè)計。解決了仰角機動時進氣不足的尷尬。
上述兩項調(diào)整，增強了飛鴻-97A無人機的機動性，讓飛鴻-97A的機動性從戰(zhàn)斗轟炸機級提升至戰(zhàn)斗機級。具備了真正意義上的與隱身戰(zhàn)斗機并肩作戰(zhàn)的資格，隱身戰(zhàn)斗機能做的機動，飛鴻-97A基本上都能做，飛鴻-97A能做的，隱身戰(zhàn)斗機不一定能做。
在態(tài)勢感知能力方面，飛鴻-97A無人機的EOTS從飛鴻-97的機頭下方轉(zhuǎn)移至機頭上方，并且飛鴻-97A的EOTS看起來就像隱身機的駕駛艙一樣，實際上這種調(diào)整的最大意義，正是讓飛鴻-97A的操作員擁有了近似于戰(zhàn)斗機飛行員的視野，能夠讓飛鴻-97A無人機的飛行員擁有更加直觀的態(tài)勢感知能力。
飛鴻-97A機頭側(cè)面還設(shè)貼有金黃色的貼紙，這的貼紙究竟是在代指什么設(shè)備暫且不得而知，但是這個設(shè)備應(yīng)該是不是光電就是側(cè)視雷達。而飛鴻-97的機頭側(cè)面則是疙疙瘩瘩的共型雷達。飛鴻-97A機頭的鋸齒也比飛鴻-97明顯，顯示飛鴻-97A的是一邊比飛鴻-97定位更高的無人機，顯示飛鴻-97A具備更多的可復(fù)用次數(shù)。
在載荷方面，飛鴻-97的彈艙類似于殲-20或者殲-35主彈艙的縮小版本，可以肯定的是飛鴻-97能夠攜帶前后兩排飛鴻-901無人機，而飛鴻-97A無人機采用了相當(dāng)罕見的收放式導(dǎo)彈發(fā)射模塊設(shè)計，能夠搭載上下兩排共8發(fā)導(dǎo)彈，這種設(shè)計相當(dāng)?shù)奈乃噺?fù)興，畢竟這種內(nèi)置式的導(dǎo)彈巢設(shè)計上一次出現(xiàn)在飛機上可能還是上世紀50年代的F-106。
讓人相當(dāng)?shù)拿恢^腦，考慮飛鴻-97A彈艙中的導(dǎo)彈體型相當(dāng)?shù)莫M小，射程能有個20公里都得燒高香了，所以飛鴻-97A可能是村吹的近衛(wèi)無人機？承擔(dān)的任務(wù)是互為我方的預(yù)警機與轟炸機之類的沒什么自衛(wèi)能力的飛行器？
在復(fù)用能力方面。飛鴻-97無人機模型展示時，機體由專門的支撐架支撐，飛機腹部也沒有任何疑似起落架艙的艙門，顯示飛鴻-97可能還是一款火箭助推起飛，傘降回收的廉價型無人機，而飛鴻-97A模型機翼根部就出現(xiàn)了明顯的應(yīng)用了鋸齒設(shè)計的白色艙門，根據(jù)這個艙門的位置判斷，該艙門明顯是起落架艙，也就是說飛鴻-97A無人機是一款具備常規(guī)起降能力的無人機，顯然也就意味著飛鴻-97A無人機能夠循環(huán)往復(fù)多次使用。
可以說飛鴻-97A無人機是一款定位鮮明的空戰(zhàn)型無人機，這樣一款空戰(zhàn)型無人機已經(jīng)近似于小殲-20或者小殲-35了。飛鴻-97A必然具備與載人飛機并肩作戰(zhàn)能力，完全能夠與殲-20S比翼齊飛，并且飛鴻-97A在于普通戰(zhàn)斗機對抗時，得益于隱身優(yōu)勢也許非隱身戰(zhàn)斗機還打不過飛鴻-97A。
群高度智能化的無人機，如同“帶刀侍衛(wèi)”一樣伴隨著有人駕駛戰(zhàn)斗機，為其提供情報、信息以及火力上的支持，這種名為“忠誠僚機”的前衛(wèi)武器系統(tǒng)一度被認為尚需時日才能面世。而在第十四屆中國航展上，由航天科技集團九院飛鴻公司研發(fā)的一款名為FH-97A的“忠誠僚機”橫空出世，以其顛覆現(xiàn)有空戰(zhàn)模式的先進設(shè)計理念，令許多軍迷不禁感嘆，將至已至，未來已來！
FH-97A“忠誠僚機”系統(tǒng)（拍攝：曹思琦）
“忠誠僚機是近幾年無人機領(lǐng)域的重要熱點，也被普遍認為是未來無人作戰(zhàn)體系的重要組成部分。”航天科技集團九院飛鴻公司無人系統(tǒng)型號總師鄧帥在本屆航展上接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前業(yè)界普遍認為忠誠僚機有望顛覆傳統(tǒng)的有人機空戰(zhàn)模式，在原有的空戰(zhàn)體系中創(chuàng)造一個新的生態(tài)位，改變原有的戰(zhàn)機編隊遠、中、近距空中交戰(zhàn)模式。
據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，首次向公眾揭開面紗的FH-97A“忠誠僚機”系統(tǒng)，正是基于這種前沿作戰(zhàn)理念而研發(fā)的一款新型自主無人機編隊系統(tǒng)。該型無人機可與有人作戰(zhàn)飛機密集編隊、高效協(xié)同，執(zhí)行制空作戰(zhàn)、防空壓制、空中護航任務(wù)，既可解決有人機服役規(guī)模有限、飛機老齡化等問題，也可通過發(fā)展新質(zhì)無人作戰(zhàn)力量，構(gòu)建有人無人協(xié)同的作戰(zhàn)形態(tài)。
FH-97A“忠誠僚機”系統(tǒng)具有三大突出特點，一是可與特種飛機開展協(xié)同偵察，通過事先前出，可提前發(fā)現(xiàn)潛在地面或空中危險目標，提供預(yù)警，確保特種飛機及早規(guī)避航路，也可利用其續(xù)航時間長、航程長等優(yōu)勢，彌補特種飛機預(yù)警偵察的時間、空間范圍。
二是可與戰(zhàn)斗機協(xié)同開展防空壓制，通過攜帶電子偵察和干擾載荷，對敵進行抵近偵察和干擾，從而保障戰(zhàn)斗機突防，也可對敵重要無線電基礎(chǔ)設(shè)施實施長期干擾，從而癱瘓敵方防空體系。
三是與戰(zhàn)斗機開展協(xié)同瞄準，在空戰(zhàn)中攜帶偵察載荷飛在飛行編隊之前先行迎敵，為己方戰(zhàn)機探測出火控級制導(dǎo)數(shù)據(jù)，并通過低截獲概率數(shù)據(jù)鏈分發(fā)給主戰(zhàn)機，引導(dǎo)主戰(zhàn)機先敵開火摧毀敵方空中目標。
“可以說這次亮相的FH-97A既是傳感器，也是彈藥庫，更是飛行員的智能助手，它一方面能拓展飛行員的感知與打擊范圍，另一方面，通過規(guī)模化、集群化、廣義化的使用，每架僚機可以成為空戰(zhàn)體系中的智能節(jié)點，獲取局部的作戰(zhàn)信息，并且進行篩選融合，以形成全局的戰(zhàn)場態(tài)勢，輔助飛行員作出決策，將人從危險、高度緊張的作戰(zhàn)環(huán)境中解放出來，讓飛行員除了是傳統(tǒng)的飛行員以外，更能成為一個飛行編隊的指揮員。”鄧帥稱。
FH-97A“忠誠僚機”系統(tǒng)（拍攝：夏彩云）
在上一屆航展上，飛鴻無人機公司所展出的一款名為FH-97的新一代高速隱身多用途無人機系統(tǒng)，就以其采用融合體隱身布局，隱身條件下360°全覆蓋光學(xué)與電子偵察，1000公里作戰(zhàn)半徑范圍內(nèi)可快速抵達戰(zhàn)區(qū)，可實施6小時以上全天時、全天候、全疆域戰(zhàn)場態(tài)勢感知，內(nèi)埋搭載智能靈巧彈藥，投放后自主組網(wǎng)編隊，形成廣域蜂群攻擊的出色能力令人印象深刻。本屆航展亮相的FH-97A“忠誠僚機”外形和功能上在FH-97無人機的基礎(chǔ)上則有較大的改動和升級。
鄧帥介紹稱， FH-97A“忠誠僚機”在光電載荷的位置和進氣方式上相較FH-97有所改變。“FH-97的光電載荷在機體下方，而FH-97A的光電載荷在機體上方。FH-97是背部進氣，而FH-97A則是兩側(cè)進氣。此外，彈艙也有一些區(qū)別。FH-97作為一款彈出式內(nèi)埋彈艙無人機，在設(shè)計時主要考慮了對地攻擊能力。而新一代的FH-97A增強了飛行平臺的機動性，可以提升高速、高機動的能力，還可以與戰(zhàn)斗機進行編隊，作為僚機，它的光電載荷以及彈艙也更適應(yīng)于空戰(zhàn)。”
《環(huán)球時報》記者在本屆航展上注意到，F(xiàn)H-97A“忠誠僚機”系統(tǒng)具備不同功能和規(guī)格的吊艙，和該無人機一同展出的，則是具有雷達干擾、偵察、通信干擾不同功能的載荷，可滿足不同應(yīng)用場景。
此外，《環(huán)球時報》記者還注意到，F(xiàn)H-97A“忠誠僚機”裝配了兩臺發(fā)動機，鄧帥表示，“雙發(fā)”設(shè)計一方面可以提升該型無人機的飛行速度和機動性，另一方面是則提高了該型無人機的可靠性，“如果一臺發(fā)動機故障，另一臺發(fā)動機也能保證無人機完成任務(wù)”。
而除了支持傳統(tǒng)的跑道輪式起降之外，該型無人機還可以在特殊狀態(tài)下采用火箭助推的方式完成起降，并進行攔阻回收，豐富的起降形式也拓展了該型無人機的使用范圍。
作為一款能為有人作戰(zhàn)飛機提供前出偵查和火力支援的無人機，F(xiàn)H-97A的攻擊力和防御力也備受關(guān)注。據(jù)了解，F(xiàn)H-97A的內(nèi)埋彈艙可以攜帶8枚微型智能空空導(dǎo)彈，而機翼下方和機腹也具備擴展掛載能力，可以按任務(wù)需求掛副油箱、空空導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)武器和電子戰(zhàn)吊艙等多種裝備。此外，該型無人機的防御力也很強大，鄧帥表示，由于采用了智能蒙皮天線技術(shù)，這款“忠誠僚機”具備較好的抗干擾能力，也具備低可探測外形和智能機動規(guī)避能力。“由于配備了紅外誘餌彈和箔條干擾設(shè)備，面對來襲的紅外和雷達制導(dǎo)武器，F(xiàn)H-97A能表現(xiàn)出較強的戰(zhàn)場生存能力。”
當(dāng)前，無人機的艦上起降和空中加油能力也被業(yè)界認為是面向未來作戰(zhàn)需求的重要技能。FH-97A“忠誠僚機”是否具備這兩種能力呢？鄧帥坦言，F(xiàn)H-97A在設(shè)計之初雖然已經(jīng)考慮了海上部署的需求。比如，研發(fā)團隊預(yù)留了強化起落架和加強尾鉤的空間，機體結(jié)構(gòu)也可以根據(jù)艦面的要求進行優(yōu)化。此外，控制導(dǎo)航、通信和氣象等設(shè)備也預(yù)留了資源和接口，但這款“忠誠僚機”目前還無法作為艦載無人機使用，“要達到上艦的要求，仍需做出大的改動，但這款忠誠僚機具備上艦改型的潛力，我們也有相關(guān)發(fā)展計劃”。
而FH-97A“忠誠僚機”雖然續(xù)航能力出色，能夠做到全程伴飛有人戰(zhàn)機，但是擴展出空中加油的功能仍是該型無人機未來的發(fā)展方向。“我們正在進行技術(shù)攻關(guān)，未來FH-97A‘忠誠僚機’肯定要具備可擴展的空中加油能力。”鄧帥稱。
此外，作為一款與不同機型均可搭配使用的“忠誠僚機”，F(xiàn)H-97A還需要和不同型號的戰(zhàn)機之間建立聯(lián)系。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，F(xiàn)H-97A的機載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)具備多頻段制式，與各種現(xiàn)役機型均可相互兼容，實現(xiàn)跨平臺的互聯(lián)互通。
“這款忠誠僚機可以與不同戰(zhàn)機構(gòu)建數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)聯(lián)系，可以建立無人機編隊內(nèi)部組網(wǎng)以及和有人機的協(xié)同組網(wǎng)。此外，因系統(tǒng)具備兼容性，配置這款‘忠誠僚機’之后并不需要再對有人機進行額外的加裝和改裝，”鄧帥稱。
來源： 環(huán)球時報
20，飛翔的雄鷹，如今加入了一位絕密的空中伙伴，F(xiàn)H-97A無人僚機，共同編織出一幕幕驚險的戰(zhàn)爭畫面。這款超音速隱身無人機不僅成為殲20的得力助手，更是我國空軍的一項突破性軍事利器。今天，讓我們揭開這對黃金搭檔的神秘面紗，一窺它們協(xié)同作戰(zhàn)的深度戰(zhàn)略。
FH-97A，不僅是我國超音速無人機的代表，更是一項兼具隱身性和多功能戰(zhàn)力的頂尖技術(shù)。其獨特的隱身進氣道設(shè)計，不僅確保了飛機在空中的低被發(fā)現(xiàn)性，還解決了以往進氣效率不足的問題。機身兩側(cè)進氣道的新設(shè)計，使得進氣效率和飛機航速大幅提升，盡管這帶來了內(nèi)部空間壓力，但在綜合考慮下，這是一場技術(shù)的取舍之戰(zhàn)。
FH-97A更是一名虛擬的空中飛行員，通過EODAS和EOTS系統(tǒng)，實現(xiàn)了模擬有人駕駛的飛行態(tài)勢。這不僅增強了飛機的操作靈活性，更讓它具備了敏銳的觀察和監(jiān)測能力。在空戰(zhàn)中，F(xiàn)H-97A可以迅速鎖定目標，實現(xiàn)自動控制和監(jiān)測，將其摧毀烈度發(fā)揮到極致。
作為殲20的戰(zhàn)友，F(xiàn)H-97A內(nèi)部艙位裝載著豐富的彈藥，包括對地面目標的導(dǎo)彈和對空中目標的空空導(dǎo)彈。其彈藥攜帶能力之大，使得在戰(zhàn)場上可以根據(jù)不同需求進行靈活配置，提高了整體攻擊摧毀能力的靈活性和精準度。
更為引人注目的是，F(xiàn)H-97A是我國首個以空優(yōu)機作戰(zhàn)的無人機。相比于其他先進無人機主要以對地作戰(zhàn)為主，F(xiàn)H-97A在空中實現(xiàn)了對地和對空作戰(zhàn)的靈活切換，為我國空軍在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中賦予了更多戰(zhàn)略選擇。
不僅如此，F(xiàn)H-97A還可以攜帶多種類型的彈藥和導(dǎo)彈，包括空對空、空對敵等，以及小型巡飛彈等。這種靈活配置的設(shè)計，使得它在戰(zhàn)場上可以根據(jù)不同作戰(zhàn)需求實現(xiàn)更多樣化的打擊效果。
殲20與FH-97A的黃金搭檔組合，為我國空軍提供了前所未有的作戰(zhàn)能力。這不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了我國軍事實力的崛起，更在國際軍事舞臺上樹立了新的標桿。這對搭檔的加入，將為我國在未來的軍事沖突中保衛(wèi)領(lǐng)空提供更強大的戰(zhàn)略支持。