前，比亞迪全新微型電動車已經發布，將會在4月26日正式上市，售價7.88-9.58萬元，在上個月底，五菱全新小型電動車也進行了上市，其售價5.98-8.38萬元；兩款車型定位相似，價格也都在十萬元以下，不過他們各方面都有所不同。
差不多的預算，是選比亞迪海鷗，還是五菱繽果？接下來就讓我們對比一下這兩款車型吧~
外觀方面，海鷗延續了部分海洋美學的設計風格，前臉是封閉式設計，下方為梯形進氣口，采用了棱角分明的線條，還有平行線式的LED燈，絲毫不會因為車型小而舍棄了霸氣；有四種配色可供選擇：萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉和暖陽白，長寬高分別為3780mm、1715mm和1540mm，軸距為2500mm。
與前段時間上市的五菱繽果相比，風格還是存在很大差異的，五菱繽果樣式更為圓潤，搭配橢圓形的前大燈，更是將可愛發揮到淋漓盡致；一共有四款配色：冰莓粉、耀夜黑、極光綠和奶咖白，長寬高分別為3950mm、1708mm和1580mm，軸距為2560mm。
兩款車型的外觀設計完全是兩種風格，一種硬朗，一種可愛，后者的設計基本上可以說是為女性群體打造；配色的基調是一樣的，但是呈現的效果有所不同，兩款車型的配色都還挺豐富；從尺寸來看，五菱繽果會更大一點。
不過外觀設計這種東西，一向都充滿了主觀色彩，所以我們沒法定義它到底好不好看，每個人喜歡的點都不同，那我們就退而求其次，用大小來判定一下，五菱繽果淺勝一波~
兩款車型在內飾風格上也有所不同，配置也是如此。先來說說海鷗，采用了與海豚相似的設計，內飾形成對稱，配備了5英寸液晶儀表盤以及10.1英寸支持旋轉的中控屏；海鷗標配主、副駕安全氣囊及前后貫穿式側氣簾，在安全方面還是具有一定保障的；同時還配有ESP電子車輛穩定系統和EPB電子駐車，此外，高配版還有智能駕駛輔助系統。
關于五菱繽果，在內飾方面采用了兩色拼接的設計，有黑、白、棕可選，座艙的整體材質采用了大面積的皮質包裹，就算在車內的空間，都維持了高顏值性和高質感；還采用了大屏中控臺和空調面板整合的設計，搭配雙 10.25 英寸懸浮式雙聯屏，但是得注意一下，中控屏只有頂配版才有哦~但是五菱繽果的內部空間優化很好，后備箱的存儲空間會更大一些。
總體來看，在空間和質感上，五菱繽果是還不錯的，但是如果更注重配置和安全，還是海鷗會更好。
關于動力，比亞迪專為海鷗打造了全新三合一電機，最大功率55kW，最大扭矩135N?m；續航方面有兩種版本：305km和450km，對應的電池容量分別是30.08kWh 和 38.88kWh；五菱繽果有著兩種電機，最大功率分別為30kW和50kW，峰值扭矩分別為110N·m和150N·m，續航方面，提供兩種版本：203km和333km。
可以看出，續航、動力方面海鷗基本是領先于繽果的，此前，網友就對關于這方面的配置，吐槽過五菱繽果。
以上，就是比亞迪海鷗和五菱繽果的對比情況啦~淺淺總結一下吧，比亞迪海鷗有更好的安全性和更完善的配置，在動力和續航上也存在較大的優勢；五菱繽果的顏值會更高，空間優化做的比較到位，價格會有一些優勢；對動力續航有要求的，選擇海鷗會更好，如果只是日常代步，五菱繽果也能滿足，就看大家對動力、續航在不在意了~
那么友友們如果需要一款微小型電動車的話，會選擇比亞迪海鷗，還是五菱繽果呢？歡迎在評論區進行討論哦~
頭號新車#
比亞迪最近新車節奏也太快了吧，海洋系列又要出新車了，不過也是，10W以上小型車有海豚，中型車有海豹和海獅覆蓋了，就差個10W以下的低端車系列，這不，比亞迪「海鷗」就在4月26日上市了，有305公里版和405KM版可選，7.38W-8.98W價格段，估計比亞迪想通吃A級和A0級市場了。飛度：你真不客氣哈？
為了給“年輕男女”群體城市代步提供經濟實惠方案，比亞迪設計了一個五門五座的微型車，海鷗的造型跟海豚很像，海豚同款圓潤和海報的流線型造型，棱角較海豚更加明顯一些。與海豚不同的是，海鷗外觀會更有運動感一些。
（比亞迪海鷗）
（比亞迪海豚）
而比亞迪海鷗又是基于海豚刀法下來的產物，軸距從2700↓2500mm，座位數由5個變為4個（以海鷗和海豚丐版對比），發動機馬力從95↓75，海鷗的最大功率為55kW，最大扭矩減小為135N·m，所以最高車速也從150Km/h↓135Km/h了。
比亞迪海鷗的直接競品是五菱汽車的繽果，恰好海鷗2023款活力版定價和五菱繽果 2023款333KM價格一樣，都是7.38W，我們來對比下各自的優勢：
①比亞迪勝在電池質保（首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準），電池容量為30.08度，CLTC續航305km；但續航上沒有標配31.9度電的五菱繽果大，所以續航上差了人家28KM~
②快充僅需0.5h，相比較五菱繽果快了0.08小時，但這也是電池小的優勢。不過在慢充方面，比亞迪·海鷗僅需4.3小時，而五菱繽果需要9.5小時。在電池方面還有“業態冷卻特性”！
③輪胎規格尺寸兩者半斤八兩，比亞迪海鷗為165/65 R15，五菱繽果為185/60 R15，比亞迪輪高高一點。
（五菱繽果）
此外比亞迪還做了“車聯網”，支持4G上網，還有語音助手，音響數量為4個，五菱繽果只有2個，且不支持車聯網，如果二選一：說實話繽果也就高配價格相近，但上文提到的除了電池有優勢，外圍如氣囊數量（比亞迪4個）、中控旋轉屏、標配ESP、后輪碟剎這些都卷不過比亞迪。這波比亞迪更強一點~
至于飛度，現在在小型車市場逐漸萎縮甚至即將淘汰最優解確實只有純電能撐起來了，雅力士已經無了，飛度只能倔強滴說“我保值”了。
#比亞迪#
著新能源汽車市場的快速發展，越來越多的消費者開始關注和接受這一新興產業。在眾多新能源汽車品牌中，五菱繽果憑借其獨特的設計、實用的配置和親民的價格，吸引了大量的消費者。本文將深入剖析五菱繽果的各項特點，幫助您全面了解這款車型，為您的購車決策提供有力參考。
時尚與實用的完美結合 五菱繽果的外觀尺寸為3950mm×1708mm×1580mm，軸距為2560mm，整體造型時尚且緊湊。車身線條流暢，采用了簡約的設計風格，凸顯出年輕、活力的氣息。車頭部分，五菱繽果配備了日間行車燈，提升了車輛在行駛過程中的辨識度，同時增加了駕駛安全性。車身側面，車窗采用了懸浮式設計，使車輛更具動感。車尾部分，尾燈造型獨特，與前臉相呼應，使整車設計更加協調。
舒適與智能并存 五菱繽果的內飾設計同樣簡約時尚，注重實用性。座椅采用皮質材質，提升了乘坐舒適度。中控臺配備了彩色觸控屏，集成了多種功能，如導航、娛樂、車輛信息等。同時，五菱繽果還提供了倒車影像、定速巡航系統、皮質方向盤、電子駐車等實用配置，為駕駛者帶來便捷的駕駛體驗。駕駛員座椅支持電動調節，以便駕駛員在行駛過程中調整到最舒適的姿勢。此外，車輛還配備了GPS導航系統，方便駕駛員規劃行程，避免迷路。
綠色出行的理想選擇 五菱繽果搭載了磷酸鐵鋰電池，提供了41-68馬力的輸出功率和110-150牛·米的扭矩。雖然這款車的動力參數并不算出色，但對于城市通勤需求來說已經足夠了。五菱繽果的0-100km/h加速性能暫無公布數據，但其電池和電機配置可以確保車輛在城市道路上具備良好的行駛穩定性和可靠性。此外，磷酸鐵鋰電池相較于其他電池技術具有更長的使用壽命和更高的安全性，為消費者的日常出行提供了可靠保障。
綜上所述，五菱繽果憑借其時尚的外觀設計、實用的配置和親民的價格，成為了一款適合城市出行的理想選擇。在購車時，消費者可以結合自己的需求和預算，選擇合適的配置。同時，還要充分考慮續航里程和充電設施等因素，以確保購車后能夠享受到便捷、舒適的駕駛體驗。
作者簡介：專注分享數碼和新能源汽車的野生博主，喜歡可以關注哦！