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新聞資訊

    節即將來臨,河北省秦皇島市首屆民間藝術節在1984文化創意產業園區拉開帷幕。其中,體驗制作手工成了小朋友們喜愛的新春禮物。圖為小朋友展示自己制作的燈籠。 曹建雄攝(人民圖片)

    1月16日,俄羅斯原裝進口面粉“梁贊諾奇卡”在北京華聯超市翠微路店擺上貨架,成為倍受歡迎的“洋年貨”。 賀路啟攝(人民圖片)

    1月13日至2月9日,上海迪士尼度假區以特色主題活動貫穿整個農歷鼠年春節,在中國年味中融入豐富的米奇和米妮元素,為游客奉上中西合璧的春節“菜單”。圖為相關文創產品。 新華社記者 任 瓏攝

    鼠年春節的腳步越來越近,親戚、朋友、同事、同學,天南地北的人熱熱鬧鬧地聚會,也紛紛選購禮物,送上新春祝福。別看這春節禮物不起眼,背后的學問不小。富裕起來的中國人,走親訪友不再選擇生活中的急需商品作為“伴手禮”,傳統的點心、糧油、飲料等禮物也變得不時髦。進口零食、文創產品、電子新品、國潮商品、創意商品,受到消費者青睞;即便是傳統年禮品類,消費者對品質、品牌的要求也越來越高。春節禮物的變化,折射出中國經濟發展與人民生活水平提高帶來的消費升級新趨勢。

    精心選擇寄托祝福

    夜晚的北京五道口,一家重慶火鍋店內熱氣騰騰、人聲鼎沸,一派過節的熱鬧景象。

    “送你們每人一本鼠年故宮日歷,也給你們拜個早年!”一名戴著眼鏡的年輕人剛坐下,就取出禮物,送給身邊的朋友們。其中一位收下禮物的人,則掏出一些小方盒作為回饋:“估計還是我的禮物受歡迎。我給大家準備的是限量版游戲周邊!”

    春節臨近,不少人會給許久不見的親朋好友精心選擇一份新春禮物。通常來講,春節禮物數量不一定多,價格也不一定貴,但重在一份心意。其背后,不僅體現了人們對生活的期盼和祝福,更反映出日子越過越好的一種“年味兒”和“精氣神兒”。

    53歲的張阿姨從小在北京長大,長期擔任家里的“總會計”。每年春節期間的禮尚往來,張阿姨都不免精打細算一番。“因為親戚朋友都在身邊,過節走動很多。以前過節走親訪友,標配是送一盒雞蛋、一桶油,外加兩瓶比較大眾的酒。如果想換個花樣,就會用一箱露露代替一桶油,還可以把雞蛋換成一箱牛奶。這樣做的考慮是食品類的禮物更實在,收到的人也能直接用。”張女士說,最近幾年,春節禮物采購跟以前比變化較大,種類更多、花樣更多、選擇也更多。“雞蛋、點心這類東西,肯定不會送了,誰家都不缺這個,拿著也沉,顯得不夠精致。我還是會選實用的年禮,但要盡量有些新鮮感。”張女士介紹,比如,她的朋友大多年過半百,平時不一定注重修飾自己,這時送一些品質不錯的化妝品,會比較受歡迎。

    從大城市返鄉過年的人,往往會選擇一些老家不好買或不常見的禮物。孫女士今年從上海回東北過年,她給老家的侄女買了“大白兔”奶糖、唇膏、護手霜。“大白兔奶糖不稀罕,但奶糖香味的唇膏、護手霜就會覺得很新鮮。”近兩年,不少品牌推出跨界商品,故宮彩妝、星巴克杯子、六神味RIO飲品,帶旺了消費,也成為熱門的節日“伴手禮”。

    體現精致生活的禮物,更受追求品質的年輕人歡迎。小宇在國外留學,今年春節回來,專門給閨蜜準備了玫瑰香氛作春節禮物。“把這一小瓶放在衣柜里,時間長了衣服就都會有玫瑰花的香味。”好友則送給她一套中式茶碗,“這是仿建窯的黑釉茶盞,紫黑色的胎體上有著如溝壑的兔毫紋。雖然你可能不經常泡茶喝,但如果要喝茶,還得是咱中國的茶具配中國的茶葉嘛。”中國味兒的年禮,在市場上人氣很旺。不少博物館、美術館推出文創禮品,由國寶復刻的瓷器、絲巾、文具,價格不高、古色古香,受到消費者追捧。

    伴手禮有新時尚

    相比平時的交往,人們在春節期間聚會交流、走親訪友時多了“年”的氣息,在禮物選擇上會更花心思。春節禮物的變化也成為觀察消費變遷一個獨特視角。

    那么,今年春節禮物有哪些“新時尚”?

    電子新產品走俏。正讀高二的姜楠不久前收到父母贈送的華為Mate30pro。“其實是我之前跟我老爸提的,我說如果期末考到前10名,就想換個新手機。”姜楠說,父親在高校當講師,平時對自己的學業要求很嚴格,但在滿足自己對電子產品方面的需求時也毫不含糊。“電腦、手機、單反、處理器、顯示屏、鏡頭這些更新太快了。我很喜歡這個禮物。”姜楠說。

    品質和包裝更用心思。來自浙江溫州的小林從事出版發行相關的工作,平時愛好逛書店、禮品店。最近,小林忙于給自己送出的每一份春節禮物都配好包裝。“我會專門網購一些禮物盒和紙袋囤著,有時候也會直接購買包裝服務。上個月,我買了一套小碗送朋友,在網店里可以直接買禮盒包裝、絲帶、賀卡,連帶打包服務。我覺得,拿著精致的禮盒去朋友家里串門,更能讓對方感受到我準備禮物花的心思。”

    健康、文化類消費品受青睞。“逢年過節大家都會許愿身體健康,其實不如送健康產品來得直接。”從事法律咨詢相關工作的劉茜說,今年自己選了一個頸部按摩儀送給父母,前兩年也買過足浴桶、乳膠枕頭。在提升生活質量的同時,人們也樂于為文化生活埋單。25歲的小迪準備把一本電影日歷送給好朋友。他表示,雖然出品電影日歷這類禮物的商家不多,但自己每年都會關注,以相關產品作為禮物也能體現鮮明的個人風格。

    進口貨“戲份兒”越來越足。2019年11月舉辦的第二屆中國國際進口博覽會,不僅全球企業參會熱情更高,而且累計意向成交按一年計達711.3億美元,比首屆增長了23%。2019年全年,中國進口總額更是高達14.31萬億元人民幣。進口貨占比提升,也在春節消費中有比較明顯的體現。“現在過年,不僅僅是自家年貨采購時會買更多進口商品,而且走親訪友時,進口水果、零食、飲料、化妝品等出現的頻率也增加了。”在天津一家醫院從事護理工作的董女士表示。

    消費升級趨勢明顯

    春節禮物年味濃,消費升級花樣多。

    國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員任興洲表示,中國消費結構正由生存型向享受型、發展型消費升級,由物質型消費為主向服務型消費快速增長升級,由傳統消費向新型消費升級。春節禮物也體現了這一趨勢。

    1月20日,京東大數據研究院公布最新數據顯示,1月1日至15日“京東年貨節”期間,京東平臺上老字號餅干蛋糕品牌銷售額同比增長450%,京東自營進口保健品成交額同比增長83%,百威、喜力、雪花啤酒、軒尼詩、長城等知名品牌酒類成交額同比增長超過200%……消費升級態勢十分明顯。

    與此同時,一些創新產品也成為春節消費的“寵兒”。例如,京東電腦數碼攜手年畫日新創作營,將傳統年畫與科技產品相結合,共同開發推出了華為智能手表、戴爾游匣G3筆記本、kindle電子書三款年畫定制禮盒,使傳統的年味兒重回春節,科技與文化擦出別樣火花,獲得消費者的熱烈反響。

    2019年,中國最終消費支出對經濟增長的貢獻率近60%,消費成為經濟增長的第一拉動力。預計2020年,居民收入穩步增長將帶動消費能力提升,居民消費結構不斷升級,再加上消費環境改善、消費意愿增強,可以預見,消費市場將更加豐富多彩。文創產品經營者王先生表示:“近年來,各類對傳統文化進行創意轉化的文化產品在市場上引起廣泛關注,造型各異的傳統吉祥物,帶有中式紋樣圖案的日常文具等,既有春節的彩頭,又有文化底蘊,也是不少年輕人春節禮物的首選項。事實上,產品附加價值主要來自背后的設計構思。這類商品受歡迎,是消費升級的證明。可能早十年,多數消費者還是更看重實惠,那時創意、設計的價值在市場上不容易得到充分認同。”

    北京市社科院經濟研究所副研究員景俊美指出,春節禮物變遷是經濟社會發展的一個折射,也是社會交往過程中人與人的情感、價值及認同感的映現,這其中蘊含了社會發展中的物質變化與精神趨勢。

    “如今,春節禮物消費新變遷表面看有了從‘實物系統’到‘標識系統’的形式差異,但它依然是一種價值體現。人們饋贈文創產品或電子產品,主要在于大家認為這些產品有創意、有價值,可以傳遞贈送者的情感期待。當然,這樣的認同是需要經濟文化的繁榮發展作為重要支撐的。”景俊美說,春節禮物購買選擇上的變化,特別能體現當下消費群體的心理趨勢。比如,對創新創意的認可、對高精尖產品的看好、對精神文化生活的向往等,也都是消費升級的反映。

    新聞客戶端 記者 周夏林 黃雨琦

    走路太慢,開車太快,在兩輪車上看風景剛剛好。春夏之交,西湖邊刮起一陣騎行風。除了各色共享單車,更抓人眼球的是裝備齊全的騎行發燒友。

    這些造型炫酷的自行車價格并不便宜,入門款動輒四五千的價格遠超普通自行車,上萬元的自行車更是不在少數。

    據中國自行車行業協會此前披露的最新數據顯示,2023年自行車行業中高端化的趨勢仍在延續,我國千元以上自行車2023年產量達到1215萬輛,同比增長15.1%,千元車占總產量的比重已達24.9%,比上年提高4.3%,高端運動型自行車銷量增長超10%。

    而最近兩起關于自行車的糾紛,讓“天價自行車”的話題再度沖上熱搜,幾萬元甚至十幾萬元的自行車,稍有損壞就要背負高額維修費。有網友提問,“這么貴的自信車不能買保險嗎?”

    高端自行車維修到底有多貴?萬元自行車熱銷的背后,相關保險市場為何仍是空白?潮新聞記者找到自行車代理商和幾位騎行愛好者聊了聊。

    崔克店內的公路車 潮新聞記者 周夏林攝

    沒有腳撐的自行車請遠離,碰倒了你可能賠不起

    據媒體報道,不久前,溫州一騎友不慎碰倒路邊一輛倚靠著的自行車,被推倒的自行車為美國品牌崔克(Trek),經銷商出具的維修報價單顯示維修價格總計3.8萬余元,而這輛自行車的售價在5萬多元,天價維修單迅速引發社會熱議。

    沒過多久,崔克又上了熱搜,5月7日傍晚,天津市南開區一位穿黑色T恤男子停自行車時,碰倒一輛崔克P1幻彩虹定制涂裝自行車,倒地的這輛車價格近13萬元。車主與對方就維修問題協商不成,一度報警,目前已委托律師走訴訟程序。

    有網友表示疑惑,“這么貴的自行車沒有腳撐嗎?怎么一碰就倒。”還有網友打趣,“這種高端的自行車都是沒有腳撐的,路上看到繞著走,碰到了可賠不起。”

    不到半個月的時間,崔克因為“天價自行車”兩次了上熱搜。高端自信車為啥一碰就壞?它的維修費真的那么貴嗎?

    潮新聞記者來到西湖文化廣場的崔克自行車店時,店長楚雨潤正在幫一輛自行車校準座椅。“這輛車和天津那輛是同款,P1幻彩虹定制涂裝,價格12萬多,加上車主自己的改裝,整車要15萬左右。”楚雨潤告訴記者,這個型號的車子整車從美國進口,漆損傷是無法完全修復的,每輛車都是手工打造,出廠時的車漆每輛都不同,而且修復只能找第三方。

    店長楚雨潤在校準車輛 潮新聞記者 周夏林攝

    除了車漆貴,車架很“金貴”,“像這輛P1是碳纖維車架,這種材料很輕,有良好的吸收沖擊的性能,騎起來很舒適,但同時碳纖維材質的車架相比其它材質在受到撞擊時更為脆弱,受到外力擊打時容易破損,修復起來也特別困難,大多數品牌都是只換不修的。”楚雨潤說,由于材料的特殊性,導致碳架車“一碰就壞”。

    至于為何這些高端自行車都沒腳撐,楚雨潤列了幾個原因,一是公路車裝腳撐會有安全問題,團隊騎行中腳撐如果插入輪胎會很危險,很多自行車比賽中都是不允許安裝腳撐的;二是安裝腳撐后,每次收放都有可損傷車架;三是公路車對平衡重量都有很高的要求,腳架會影響騎行的速度和穩定性。

    記者和店長聊天時,騎友小陶也在店里,“對于騎行深度愛好者來說,上萬元的自行車并不稀奇,可以晚上去老龍井看看,十幾萬的車子也不少。”

    所以網友說的并非沒有道理,沒有腳撐的自行車,還是離遠一點好。

    在騎行愛好者中,英國折疊車品牌小布(Brompton)正成為潮流指標,短期內一車難求。現在北京直營店里的小布,最低售價1.3萬元、最高售價3.7萬元,二級市場甚至有幾千至上萬元的溢價。

    摔倒了爬起來先看車,人有保險車沒有

    2023 年是戶外運動爆發的一年,2023天貓“雙11”的騎行品類數據顯示,自行車整車、騎行服飾和裝備的銷量均同比大漲超100%。其中,公路自行車漲了300%。高端車的市場更是火爆,此前流行的英國折疊車品牌小布(Brompton)曾經一車難求,最低售價1.3萬元,二級市場甚至有幾千至上萬元的溢價。除了小布之外,其他高端自行車也頗受歡迎。騎友小陶介紹,騎友圈里比較流行的高端品牌像美國品牌閃電(Specialized)、崔克(Trek)、佳能戴爾(Cannondale),這些品牌高端的車型基本都要上十萬元,完全不輸汽車,依然抵擋不住發燒友購買的熱情。

    自行車輪胎 潮新聞記者 周夏林/攝

    記者算了筆賬,一輛4000元的入門級公路車,如果要配上全套的騎行裝備,包括頭盔、騎行服、鎖鞋、前后車燈、碼表等等,至少還要花上1500元,如果是高端車,這一身的裝備的造價更是令人咋舌。

    火熱的高端自行車市場背后,卻存在著保險市場的空白。小陶告訴潮新聞記者,對于騎行愛好者來說,車比人金貴,“在摔車以后,我第一反應是先看看車有沒有事,然后再看騎行服、鎖鞋、眼鏡等裝備有沒有事,最后才看自己傷了沒。人受傷有保險,養養也就好了。車摔壞了,輕則刮花車漆,重則車架斷裂,損失動輒幾千甚至上萬,這可沒有保險賠。”

    騎行頭盔 潮新聞記者 周夏林攝

    對于這點90后女孩醬油(化名)也深有感觸,她現在騎的是一輛Turbo Vado SL,閃電電助力自行車,價格4萬元不到。今年4月醬油和朋友去富陽騎行,途中不慎摔了車,“我爬起來第一反應就是看車子怎么樣,后來才發現手肘擦傷一大塊。”后來醬油找了朋友介紹的自行車修理行,索性維修價格不高,如果返回原廠維修,肯定又是一大筆錢。

    高端自行車保險需求增加,為何選擇那么少?

    這幾天楚雨潤也在關注兩起崔克糾紛,“騎車擦擦碰碰很正常,如有自行車有車損險,有規范的定損流程,或許糾紛也會少一些。”楚雨潤說,對于那些愛好自行車的發燒友來說,一款針對高端自行車的車損險是很有市場的。

    但是當前市場上針對騎行導致的人身傷害保險種類繁多,但能夠保障自行車車損的保險卻寥寥無幾。

    一位愛好騎行的保險從業者告訴記者:“一般大型保險公司主要都聚焦在騎行的人的人身意外險,自行車車損幾乎沒有涉及。其實他也向公司建議過該類保險,難點在于該險種市場小眾,市場接受度不高;另一個難點在于定損,當前市場缺乏統一的定損標準,切高端自行車大多為碳纖維材質,官方都建議只換不修,維修成本高,保險公司賠付壓力巨大。”

    記者向浙江幾家主流保險公司咨詢,都沒找到自行車車損相關的險種。經過梳理記者發現,當前主流保險公司在售的騎行相關保險保費在百元到千元之間,保額從千元到數十萬元,大部分產品承保范圍包括騎行過程中發生的意外傷害、醫療費用等,少數產品還承保盜搶和第三者財產損失。在涉及人身傷害的事故中,人身意外險和醫療險均可針對騎行受傷產生的醫藥費進行理賠。

    還有自行車品牌針對自身品牌的自行車定制保險產品,如自行車品牌捷安特在APP中上線了捷行365、捷行無憂、捷行同行等保險產品,分別針對全年騎行、意外車損、日常騎行、業余賽事、少兒騎行提供定定制保險服務。

    捷安特推出的制定保險產品

    此外,記者社交平臺上找到一家公司推出了高端自行車車損險,該保險銷售人員告訴記者,這款高端自行車車損保險同時承保車主人身安全和自行車財產損失。

    在自行車財產損失上,該產品承保自行車價格在6000至15萬元之間,承保內容包括自行車基礎部,例如車架、輪組、變速系統等。

    保險銷售人員介紹,以一輛車價41000元的自行車為例,保費大約要1055.36元。目前投保的用戶的車價在一萬元以上居多,投保品牌集中在閃電(Specialized)、崔克(Trek)等。

    如果可以給自行車上保險,愿意給你的愛車買一份嗎?歡迎在評論區留言。

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    券日報

    作為多層次資本市場的重要組成部分,我國創業板主要定位于服務創新型、成長型企業,成立十年來,創業板進行了一系列的服務創新型、成長型企業發展制度創新。目前已經基本形成了內容透明、層次清晰、形式統一的監管規則體系。與全球其他國家的創業板市場相比,我國創業板市場發展如何?

    一批優秀公司涌現

    有統計的一組數字是:截至2017年末,共1.19萬家上市公司在全球49個創業板市場上市交易,總市值合計11.5萬億美元。其中,美國納斯達克市場規模最大。深圳證券交易所創業板、韓國交易所科斯達克、英國倫敦證券交易所替代型投資市場和日本交易所集團佳斯達克總市值分別居全球第二位至第五位。

    從境外市場看,目前,美國納斯達克市場、英國倫敦證券交易所替代型投資市場和韓國交易所科斯達克市場發展較好,交投活躍,支持了眾多公司發展為行業巨頭,市場影響力較大。比如,美國納斯達克市場有全球最大的軟件供應商微軟、全球最大的芯片制造商英特爾、世界知名網絡搜索引擎谷歌和雅虎、全球領先的IT產品及服務提供商蘋果和戴爾電腦;韓國科斯達克市場的公司擁有韓國最大的搜索網站和網絡游戲網站的NHN Corp、全球CDMA商業化的先驅LG電信;英國倫敦證券交易所替代型投資市場的公司有歐洲大型報紙印刷企業Mecom Group、工程和電力設備制造商TGL等。

    與境外市場相比,我國的創業板市場同樣涌現出了一批優秀的上市公司:以首批上市的28家公司為例。經過十年的大浪淘沙,像愛爾眼科、樂普醫療、億緯鋰能、網宿科技、機器人、華測檢測、安科生物等優秀公司成長為行業龍頭、板塊標桿的過程中,呈現出了專注主業發展、堅持高比例研發投入、用好資本市場工具、持續回報投資者等特質。

    而此后上市公司中,同樣有不少行業內的佼佼者。比如,在LED顯示屏領域,利亞德突破了小間距尖端技術的多重技術壁壘,已量產全球最小像素間距0.6mm的超微間距LED面板,技術領先世界,且2016年至2018年在LED顯示屏領域的全球市場占有率蟬聯第一。在新材料領域,銀河磁體自主研發的硬盤驅動器磁體覆合涂層技術為全球首創,涂裝的硬盤驅動磁體完全克服了塵埃、無機離子污染、電泳容易變形等難題,成為全球僅有的三家硬盤用磁體生產企業之一。在發展技術的同時,創業板公司積極參與國際、國內行業標準制定,掌握行業話語權。這對企業發展和形象提升具有重要戰略意義。統計數據顯示,創業板共有46家公司參與了國際標準制定,其中11家公司主導了相關國際標準制定;459家公司參與了國內標準制定,其中105家公司主導了相關國內標準制定。

    “創業板在制度建設和平臺建設上已經有了很多成熟經驗,也已經培育出了許多優秀公司。”川財證券研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示,未來通過完善更高效的投融資服務,創業板會在服務實體經濟、促進經濟增長中發揮更重要的作用。

    有進有出方能提升整體質量

    有進有出,是資本市場保持活力的一個重要因素。

    具體看,除了2015年,在2007年至2016年間,納斯達克退市公司總數(2324家)是IPO公司總數(1465家)的1.6倍。2008年至2017年,英國倫敦證券交易所替代型投資市場退市公司總數(1754家)是IPO公司總數(837家)的2倍。另外,境外市場創業板上市公司以主動退市為主,占比均在70%以上。原因包括并購重組(含反向收購)、轉板上市、不滿足持續上市條件及停止經營活動(或破產)。

    我國的創業板市場十年來,僅有1家公司由于存在欺詐發行及信息披露違法違規行為退市,3家公司分別因連續三年凈利潤為負和2018年度凈資產為負暫停上市。

    業界認為,我國創業板市場的退市制度有待進一步改善。

    益學投資金融研究院院長張翠霞對《證券日報》記者表示,解決退市難,最主要的還是在完善市場優勝劣汰機制方面,要有更加明確、嚴格的制度和規則。

    “納斯達克對不同類型的上市公司有不同的退市標準,要維持上市地位,經營型公司必須滿足六方面的條件。應該說,這樣的條件比我國的創業板要嚴苛得多,所以,境外市場的退市比例一直都比較高。”張翠霞說,美國納克達斯市場的平均退市率約為每年8%,其他境外成熟市場的平均退市率也在每年6%左右,基本上實現了上市公司退市的常態化。

    鑒于此,張翠霞認為,目前創業板在退市制度方面,可以優化的空間比較大。

    聯儲證券溫州營業部總經理胡曉輝在接受《證券日報》記者采訪時表示,其實美國的退市制度相對寬松,但嚴格執行,市場的自我發現、自我調節功能得到了極大強化。

    證監會日前發布的資本市場“深改12條”提出,暢通多元化退市渠道,促進上市公司優勝劣汰。與此同時,日前,證監會決定對《上市公司重大資產重組管理辦法》進行修改,明確允許符合國家戰略的高新技術產業和戰略性新興產業相關資產在創業板重組上市,其他資產不得在創業板重組上市。

    業內人士認為,這在豐富優質企業上市渠道的同時,也豐富了劣質企業的出清方式,對提升創業板上市公司的整體質量是有利的。

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