液晶電視主板故障，選用與原來型號相同的主板進行代換，是最省事、最省心的選擇；但是原廠的主板一是不易得到，二是價格昂貴。如果沒有原廠同型號主板代換，建議采用市售的萬能主板進行代換，目前網上銷售的液晶彩電萬能主板主要有：
采用單片MT6820-MD芯片的MT561-MD型主板，見上圖所示。適合10英寸~42英寸LVDS液晶屏，支持更多數據位分辨率，最高支持1920*1200分辨率。有的是設有25種跳線，可選擇屏參和屏線的模式，直接跳線即可改變多種不同的分辨率，支持多種規格液晶屏無需燒錄程序，無需改裝12V供電和5V供電直接工作。
采用單片TSUMV29LV芯片的V29型系列主板，見上圖所示。帶HDMI、TV、AV、VGA四種輸入接口，支持各種LVDS接口的液晶屏。特點是具有USB接口燒寫程序功能，根據不同的屏參，燒寫不同的驅動程序。部分V29萬能主板不支持U盤放電影和圖像倒屏功能。
采用單片TSUMV59XC芯片的V59型系列主板，見上圖所示。支持USB接口燒寫程序，支持各種LVDS接口的液晶屏，支持電視、計算機、AV、HDMI五種功能，支持U盤放電影，支持圖像倒屏功能，支持修改開機LOGO功能。支持8.9英寸~55英寸屏，支持的最高分辨率為1920*1080。
采用單片TSUMV59XC芯片的V59型主板+電源+背光燈三合一板，見上圖所示。是在V59型系列主板的基礎上開發的具有電源板、背光燈板、主板的三合一板。支持SPDIF輸出，AVOUT，支持模擬電視的所有特殊功能包括圖、文、麗音等， 還具有強大的多媒體播放功能，支持全高清（1920*1080）液晶屏或者PDP屏，并支持3D功能，可直接點60HZ 3D屏，配轉接板可支持120HZ 3D屏。
還有多種系列萬能液晶彩電主板，在此不一一介紹。由于液晶顯示屏的不斷發展，邏輯板的LVDS接口和連接線多種多樣，為了適應更換萬能主板時配套LVDS連接線的需求，配套出售的LVDS連接線多種多樣。市售萬能主板和多種LVDS連接線，為液晶彩電的主板維修帶來方便。
2、萬能主板代換方法
第一步：選擇萬能主板型號和LVDS連接線。
首先根據所修液晶彩電的顯示屏參數，LVDS接口選擇合適的萬能主板和LVDS連接線，如果對所選萬能主板和連接線不熟悉，可將顯示屏參數，LVDS接口情況通報給萬能主板的賣家，由賣家為你選擇萬能主板、驅動程序和LVDS連接線。
需要說明的是顯示屏的型號種類太多，萬能主板不是適應所有的顯示屏和邏輯板，只是支持大部分顯示屏。另外更換萬能主板不是買一塊萬能板和隨便一條LVDS連接線就能成功代換，需要一定的維修技術和代換經驗。購買萬能主板時要謹慎選擇，不要盲目購買，一是了解清楚，所選萬能主板是否符合你的液晶彩電顯示屏和邏輯板；二是選擇有技術支撐的淘寶店，能幫助你解決換板中遇到的技術難題。
第二步：連接萬能主板的供電。
根據萬能主板的供電電壓標準，將電源板的輸出電壓連接器與萬能主板的供電輸入端相連接。一是注意供電電壓的高低要符號主板的要求，二是供電、接地、開關機引腳要連接正確，開關機電壓的高低模式要符合電源板的開關機要求。將萬能主板的點燈控制和背光燈亮度調整輸出端，與背光燈板相連接，由于多數的點燈控制和背光燈亮度調整控制多由電源板轉接，可根據具體情況連接正確即可。
第三步：燒寫驅動程序或跨接相應的跳線。
收到萬能主板后，根據所修液晶彩電顯示屏的參數，將賣家提供的驅動程序寫入主板。燒錄方法：把要燒錄的廠家或商家提供的屏程序及引導文件存放在U盤里，把U盤插到主板上，插上按鍵板，為萬能主板通電，按鍵板指示燈會紅綠交替閃， 燈閃就開始寫程序(請勿斷電)，燈在慢閃，慢閃一會后就會快閃， 快閃后就是程序寫好了，斷電拿下U盤，完成程序燒錄。如果是采用跳線方式選擇顯示屏參數，則根據顯示屏的參數和萬能主板的跳線說明，正確的安裝連接跳線。
第四步：選擇正確的屏供電電壓。
萬能板屏供電電壓有3.3V、5V、12V三種可供選擇，根據液晶屏邏輯板需要的供電電壓和萬能板的說明書，用跳線選擇正確的屏供電電壓。
第五步：正確連接LVDS連接線。
一是注意插頭的形式是否與邏輯板和主板相適應；二是注意LVDS連接線的兩端插頭的引腳功能，連接主板的一端要與主板LVDS輸出插座的功能相對應，連接邏輯板的一端與邏輯板LVDS插座的引腳功能相對應，千萬不能插錯，特別是屏供電和接地引腳不能搞錯，否則會損壞邏輯板或主板圖像輸出電路。如果引腳功能不對應，可根據插座的功能，更改LVDS引線的位置，直到功能引腳對應，再插入LVDS插座。
第六步：連接萬能主板其它接口。
將遙控接收、鍵控輸入、揚聲器等連接線連接到萬能主板相應的接口上，連接時注意引腳功能必輸與萬能主板的引腳功能相對應，不能搞錯。
第七步：通電試機。
上述連接線全部連接完畢，檢查連接無誤后，可為萬能主板通電試機。通電時要一只手放到電源開關上，通電時觀察主板和其它電路板是否正常，如果有冒煙、打火等故障現象，隨時關閉電源開關。通電后觀察顯示屏是否點亮，如果點亮，用遙控器轉換信號源到有信號輸入的端子，觀察顯示屏圖像是否正常，伴音是否正常。如果圖像不正常，用遙控器操作對相關聯的圖像調整項目進行適當的調整。如果圖像倒置，則是顯示屏相關驅動程序或顯示屏參數設置不正確，根據使用說明書或聯系萬能主板賣家，重新寫入驅動程序、設置相關數據或改換跳線位置。
第八步：將主板安裝于液晶彩電內部適當的位置。
照顧各種信號源輸入接口正對原來主板信號源輸入接口的位置，位置不符或錯位的，應處理和開口相應的機殼，確保各個信號源接口露出機殼外部，便于信號源的連接，然后固定好萬能主板。如果信號源插座露出機殼外部有困難，可采用原主板的信號源插座，用導線連接到萬能主板的相應插座上。
短一個月時間，國內已經有三家內存模組廠宣布了DDR5內存產品。目前能夠支持DDR5內存的電腦平臺還沒有面世，所以大家都停留在“看熱鬧”的階段。不過熱鬧里邊有門道，我們一起看看三家內存模組廠的新聞中有哪些隱藏的信息。
最早宣布DDR5內存條產品的是江波龍電子，3月16日江波龍通過新聞稿公開了16GB和32GB兩種不同容量的DDR5內存測試數據。盡管DDR5內存條沒有直接面對鏡頭，但玩家們還是有機會一睹Intel AlderLake（尚未宣布的第12代酷睿）的開發板。
江波龍還大方地公開了DDR5內存條的魯大師跑分和AIDA64內存帶寬測試成績，并與DDR4進行了對比，同時全面介紹了DDR5在糾錯、數據預取、同步刷新等方面的新技術，可以說是既有通俗易懂的跑分，也有技術講解，干貨滿滿。
在一個不起眼的小角落中，江波龍列出了DDR5內存所用美光顆粒的P/N碼：MT60B2G8HB-48B:A。
“魚竿牌”的母公司嘉合勁威在半個月后的3月30日宣布，美光DDR5 DRAM內存顆粒現貨已經到廠，并且附上了照片。
曝光的圖片中可以看到美光DDR5顆粒的編號，編號有兩排，第二排才是關鍵的FBGA Code：
由于芯片面積限制，難以容納完整的產品部件碼，美光用FGBA碼來縮寫。在官網有一個專門的FGBA Code解碼功能，可以通過FBGA碼查詢完整的部件碼。嘉合勁威曬出的顆粒中，Z9ZSB對應的完整部件碼是MT60B2G8HB-48B ES:A。
顯然，這ES工程樣品版的產品碼，小編非常理解嘉合勁威急于宣傳自己實力的愿望，但ES并不是什么好字眼，尤其是跟正式版比起來，玩家們都清楚自己想要哪一種。
影馳在昨天（4月12日）曬出了托盤中的DDR5內存芯片，同樣是美光顆粒。
整整齊齊，畫質也比魚竿的手機照片強了不少，顯然是準備充分。從影馳的圖片中可以看到，美光DDR5內存顆粒的FGBA Code是D8BNJ，同嘉合勁威的Z9ZSB不同。
經過美光官網查詢，D8BNJ對應的完整部件碼為MT60B2G8HB-48B:A，和江波龍之前公開的P/N碼一樣，這才是正式版美光DDR5內存顆粒的編號。
從目前的消息來看，支持DDR5內存的英特爾第12代酷睿和AMD ZEN4架構銳龍最早也要等到今年年底才會問世，而且很有可能會等到2022年才能同大家見面。除了DDR5內存之外，PCIe 5.0也有望一同登場，屆時PC硬件又將迎來一波換新潮。
卡車之家 原創】即將進入11月份，一年一度的購物狂歡節雙11就要來臨，在此當下不僅購物車被塞得滿滿當當，物流運輸車的需求也是供不應求，很多卡友們為選中哪種車從事快遞運輸犯難。
中國重汽旗下豪沃系列車型，一直以高品質、高可靠性贏得市場好評，今天為卡友們帶來LNG版豪沃TH7，480馬力可滿足干線快遞運輸需求，副駕座竟然帶有電動按摩功能，還有哪些亮點我們呢？我們往下看。
這輛豪沃TH7外形沿用了家族化的前臉設計，中間重汽車標以及左側漢字版“豪沃”使得整輛品牌辨識度很高，右側綠標標明了實拍車采用LNG燃料，蜂窩狀中網點綴鍍鉻裝飾條，中網兩側布置有導流槽，看起來像個V型護甲，與車身邊緣外形貼合度高，精致外形更加迎合年輕人的審美。
實拍車燈組采用了“C”字型的大燈設計，匹配的是全LED光源，LED燈具有高亮度、快啟動、長壽命的特點，此配置在同級車中極為少見，大燈組采用內部熏黑的風格，視覺感官穩重且時尚，帶有自動大燈功能，車輛可以根據當前行駛周圍環境選擇合適的燈光模式，駕車行駛更安全。
豪沃TH7采用了一體式后視鏡，黑色圓潤外殼可以降低風阻，殼體增加了一條橘色反光條，夜晚行車更容易被發現。組合式后視鏡極大程度上減少了視野盲區，另外后視鏡還支持電加熱功能，保證雨雪天氣下視野清晰，電動調節功能可以讓駕駛員更簡便的將反觀鏡調節到一個適合自己的角度。
實拍車裝配有原廠的導流罩和后圍擾流板，可以降低行車過程中的風阻，調高燃油經濟性；配置無骨雨刷器，雨刷與前擋風玻璃貼合度更高，保證了雨天出行駕駛員前方路況視野。
豪沃TH7駕駛室采用了四點氣囊裝置，干線運輸駕駛時間長，整車舒適度增一點，駕駛員的疲勞度就減一點；另外在安全方面，實拍車配置有車道偏離預警系統（LDWS）和前碰撞預警系統（FCWS），為卡友們出行保駕護航。
該款豪沃TH7除了駕駛采用四點氣囊裝置增加了舒適性，高頂駕駛室空間更大，不會給卡友帶來壓抑感，中控臺采用環抱式設計，駕駛員使用中控功能區更加便利，整個車廂的配置布局檔次感增強。
四輻式多功能方向盤上使用烤漆面板和鍍鉻裝飾條裝飾，美觀度大大提升，方向盤上支持藍牙接聽、行車電腦、音量調節、定速巡航等功能，可在手不離開方向盤的前提下，完成許多基本功能，駕駛員可更加專注與前方路況。
中控臺朝向主駕駛，外觀簡潔美觀、整體布局實用性強，中控臺最左側布置的是斷氣剎和掛車駐車手柄，駕駛員抬手就可進行操作使用更順手；12.3寸全高清液晶中控屏，滿足卡友影音娛樂的需求，下方是隨車自帶的自動空調，無論夏、冬都可讓駕駛室保持在一個良好的體感溫度，駕駛員不必頻繁調節空調溫度。
主副駕駛都采用了卡其色搭配灰色，觀感度上更加有朝氣。主駕氣囊減震座椅，帶有腰部背部支持，降低長時間駕駛帶來的疲勞；干線物流為了降低駕駛員的駕駛強度，一般都是2個司機輪換開車，副駕駛帶有電動按摩功能，通過對靠背、腿部支撐的多角度調節，可以讓休息的師傅得到更大程度的放松緩解疲勞。
實拍車采用手自一體換擋桿設計，并集成在主駕座椅扶手上，駕駛員可自行調節扶手高度，既方便了擋桿使用，也能讓手臂得到支撐不易疲勞，扶手可以90度折疊，這樣的設計節約空間不說，駕駛員前往副駕駛或者臥鋪也更加方便。
前面提到干線物流一般采用雙人駕駛搭配，豪沃TH7采用雙臥鋪的設計，可以讓兩人得到充足的休息，下鋪寬度尺寸為1米，布置有閱讀燈、車窗開關、USB接口以及一個小臺面，臺面上有兩個水杯架，下方儲物格可收納零碎常用物品；
實拍車還配置有窗簾，不管是遮光還是保護隱私，效果都是很不錯的！不需要使用下鋪時，將隔板放置在臥鋪上，可形成一個尺寸適中的桌面，方便卡友在車上就餐，臥鋪下方還設有一個容積較大的儲物格，駕駛室前部上方三個大儲物柜，整個駕駛室空間運用合理且實用性強；
實拍車動力方面，搭載了曼技術加持的中國重汽MT13.48-60發動機，12.419L排量，最大輸出功率480馬力，在發動機轉速達到1000-1400rpm時，可爆發峰值扭矩2200牛米，符合國六排放標準，動力儲備方面能夠達到干線快遞的用車需求。
變速箱采用的是重汽HW12-WY 12擋手自一體式變速箱，換擋機構采用的是由重汽自主研發的“無憂換擋”系統，手動模式下，換擋邏輯清晰過程平順，也可使用自動擋行駛，不用頻繁掛擋解放了司機右手，這些功能都得益于重汽長時間的技術累計。
實拍車后橋采用的是MCY12BGS自調臂雙后橋，速比為3.08，干線快遞運輸對于運輸時效性要求高，大馬力搭配小速比可以讓車輛的經濟時速更高，速度快還能節約氣耗一舉兩得；整車制動方案采用前盤后鼓的行駛，制動效能更高，保證緊急情況下的制動安全。
動力夠用，續航就是卡友們又一關心的點，隨車搭載1000L容積的氣瓶，標載情況下這款豪沃TH7的百公里氣耗在30公斤左右，我們以30公斤/百公里計算，氣瓶達到最大重裝量383公斤時，可以提供大約1100公里左右的續航里程。
整車在輕量化下足了功夫，實拍車懸架采用了前2后3的鋼板少片簧結構，12R22.5的朝陽牌輪胎使用鋁合金車輪，使用的儲氣筒都采用了鋁合金材質，如果搭配輕量化的掛車，拉取的貨物多了，每一趟賺取的利潤也就多了，稱得上干線快遞運輸中的賺錢利器。
● 編后語
綜合來看，這款LNG豪沃TH7在舒適性和人機工程學方面狠下功夫，480馬力搭配3.08的后橋速比，使得該車具備較高的運營效率，滿足從事高速、快速干線等公路運輸卡友們的用車需求，帶有電動按摩功能的副駕駛可以為你減輕路途中的疲倦。卡友們對這輛LNG版豪沃TH7感覺如何？歡迎評論下方留言。（圖/文 姚垚）