英文商標名：eroda
e路航是導航行業的一個注冊商標，其產品包孕導航儀、車載導航平板、電子狗、行車記錄儀、胎壓監測儀等系列汽車電子產品。
在中關村子在線等權威數據統計中，該商標品牌的導航儀市場關注度為同行業最高。目前市場上有許多家E路航企業與產品混淆此中，使許多花費者難辨真假。
e路航起始于2005年。上海橡果信息科技有限公司在2005年，即向國家商標局遞交了e路航商標的注冊申請。于2009年3月21日正式注冊勝利。商標注冊號：5080714專用權期限于，2009年3月21日起，2019年3月20日止。在此專用權期限間，未經注冊人許可，任何使用本商標，或近似本商標，都屬于冒充偽劣產品。
2011年12月13日，橡果國際將該商標的排他使用權授權給廣東遠峰電子科技有限公司，，廣東遠峰開始擁有該商標的排他使用權以及對其他商家的授權。2012年1月5日、1月6日，《法制日報》分手登載了《橡果國際、廣東遠峰關于e路航商標授權的聯合聲明》、《廣東遠峰關于e路航打假的律師聲明》。
e路航商標轉讓證明
2012年6月13日，通過正當法度模范轉讓，橡果國際將e路航商標轉讓給廣東遠峰電子科技有限公司，廣東遠峰正式成為該商標的唯一正當權利人。得到e路航商標以后，市場監督治理局、公安部門和廣東遠峰進行了一系列襲擊盜用e路航制假售假的聯合行動，以維護市場秩序。同時，e路航品牌推出車載導航平板、電子狗、行車記錄儀、胎壓監測儀等汽車電子產品，同時從便攜式導航范疇拓展到嵌入式車載導航范疇，并將YFinside平臺的先進技巧應用到便攜、車載兩個范疇，開啟了導航界的無機芯多媒體、CMMB數字電視新時代。
商標持有者簡介
廣東遠峰電子科技有限公司，是一家從事汽車導航、平板電腦、TV-BOX等花費類電子行業，涉足生產、研發、販賣、物流等范疇的綜合性立異型高科技企業。
公司產品在環球同行業中市場占有率堅持歷久領先，導航開發規劃在環球市場處于行業標桿位置；其基于YFinside技巧平臺的產品和辦理規劃已經應用于環球經濟范圍，在東歐、西歐、北美、南美、亞洲已繼續7年處于壟斷位置，在俄羅斯等國家市場占有率跨越60%。
公司坐落于“中國第一濕地”、“未來中國式硅谷”東莞松山湖科技財產園，已投建的松山湖遠峰科技園是一座占地面積約為8萬多平方米的含寫字樓、廠區、科研基地、物流園、公寓、休閑活動場館為一體的大型綜合財產基地與員工生活區，與華為科技園毗鄰。
e路航成長歷程
2005年：
宣布海內第一款具有TMC（及時交通信息）功能的GPS導航儀
宣布海內第一款外面無按鍵（全觸摸操作）GPS導航儀
·2006年：
成為海內最大的GPS規劃提供商和制造商，中國GPS行業的領航者；
榮獲《電子產品世界》2006年度中國嵌入式系統企業新星獎；
宣布海內第一款帶藍牙的GPS導航儀；
·2007年：
正式成為微軟環球第61家“微軟嵌入式視窗金牌互助伙伴”；
成為微軟、CSR - SIRF、ARM中國區最大互助伙伴
ODM業務出口量已躍居中國同類行業第一名；
宣布海內第一款帶有通訊功能的GPS導航儀；
·2008年：
海內GPS導航儀市場規劃占有率初次突破70%；
環球GPS導航儀市場出貨量上升至第四；
俄羅斯、土耳其等歐美市場占有率跨越50%；
·2009年：
榮獲微軟揭橥的“微軟嵌入式視窗金牌互助伙伴”卓越獎；
推出自有車載導航品牌——金海豚；
海內首家推出導航地圖增值辦事；
海內首家將IT理念帶入車載娛樂系統 ；
海內首家推出衛星影像地圖-YFMAP；
初次提出導航平板觀點并榮獲2009年全球資源電子立異獎；
·2010年：
在東莞大朗富民財產園建立自有研發生產基地，并在東莞松山湖籌建自有當代科技財產園；
環球GPS導航儀市場出貨量上升至第三；
海內首家推出GPS導航儀運營辦事平臺-車友在線，并于11月份正式運營。
·2011年：
由遠峰提議的YFinside標準面向整個汽車電子、數碼花費操行業推行；
正式開始戰略轉型；
通過ISO/TS16949 認證體系；
再次成為微軟金牌互助伙伴；
·2012年：
自主研發的跨時代新品gps-pad、YFGO 、導航記錄一體機等產品問世；
E路航產品優勢
1。智能導航，GPS定位精確，導航地圖材料詳細，支持中文手寫輸入，多種路徑籌劃，全屏觸控操作，全程3D實景語音導航。
2。搜星速度 經多家權威媒體專業測評，E路航GPS搜星速度快，定位準確，搜索信息全面。
3。3D實景地圖
全新三維實景地圖導航，視覺加倍清晰，導航更簡單。
4。FM發射功能
支持FM調頻發射，導航語音直接轉換為車載音響發聲。
5。預警功能
e路航GPS均內置了遠峰自主研發的行車助手YF GO，可預警闖紅燈、固定測速、電子警察監控、雷達測速、限速攝像等。
6。娛樂功能
支持MP3音樂播放功能，內置多款經典小游戲。
7。商務功能
內置盤算器、日程支配表、電子書功能
8。選配功能
（1）藍牙選配——藍牙免提通話
（2）流動測速——DSA+流動測速
（3）倒車后視功能——支持AV-IN倒車后視功能
（4）CMMB數字電視功能——移動電視輕松享受
9、遠峰語音控制、語音辨認系統
產品售后辦事
一、e路航產品售后辦事：
e路航產品售后保修主機部分為一年。
二、e路航產品保修期的盤算：
e路航產品保修期從用戶收到產品之日起盤算。
三、產品保修原則
在質保期內，產品呈現質量問題，負責免費維修。非產品質量問題毀壞，收取資料費及人工本錢。
保修期后結束后，提供產品維修。維修時收取適當的維修費用。如需換資料，收取資料費用。具體費用詳見維修費用價格表。
新機質量問題，可直接調換新機。
四、維修品運費承擔原則
當e路航產品呈現問題，并因此必要返廠維修時，或問題產品維修好后必要寄還客戶時，所產生郵件費用時，均由寄出方負責寄出費用。
五、不承擔免費保修義務
因組裝欠妥造成的硬件毀壞。
違反產品手冊使用指導，導致的產品毀壞。
擅自篡改或自行維修而導致的產品毀壞。
使用未經正當認證的擴展部件而導致的產品毀壞。
超出允許使用的情況（如高溫、腐蝕等）而導致的產品毀壞。
由于非正常外力（如墜落、擠壓、磕碰、撞擊等）而導致的產品毀壞。
自然災害或其它弗成搞力（如火警、水災、地震、雷擊）。
冒充的產品。
無法提供有效購買憑證及保修卡。
私自涂改損毀產品序列號、防偽標帖。
為加快律所發展腳步，本著走出去、學進來的理念，2023年10月20日，律所黨支部書記、主任路航與我所高級合伙人李露、丁輝及婚姻家事與財富傳承法律事務部律師一行六人到訪北京鑫諾律師事務所和北京君合律師事務所進行交流學習。
北京鑫諾律師事務所魏超主任對路航主任一行的到來表示熱烈的歡迎，雙方圍繞律所發展規劃，從黨建開展、運營模式、業務發展、財稅規劃、市場化改革探索等方面進行了深度交流和探討，雙方充分交換意見。魏超主任分享了北京鑫諾的發展歷程及曾經遇到的問題和化解的方法，市場化改革后律所組織架構的創新模式，品牌提升的路徑。與會其他高級合伙人也就各自的發展歷程為我所的發展提供了各自的建議。會議現場氣氛融洽。
隨后路航主任一行到訪北京君合律師事務所，在人力資源部總監曹主任帶領下，參觀了寬松休閑的園林景觀式接待區、獨具特色的開放活動場地、溫馨雙屏式電腦工作模式、高配置的直播間等。北京君合律師事務所華曉軍主任以ppt的方式詳細介紹了律所的發展歷程、業務領域、人員管理、財務規劃、客戶維護和開發等，與會人員深刻感受到數字化、智能化在律所管理中的全方位應用。
此次學習交流活動讓大家受益匪淺，收獲滿滿。未來，陜西許小平律師事務所將及時落實轉化成果，用黨建引領所建，完善團隊管理機制，樹立專業化、規范化、品牌化的發展目標，與時俱進，推進律所發展。借鑒同行領軍律所經驗，依托本土民情，開闊發展視野，扎實推進我所規范化建設工作,為陜西省律師行業高質量發展貢獻我所微薄之力。
走近我們
陜西許小平律師事務所成立于1995年9月，是由具有40余年執業歷史的國家一級律師許小平創辦的西安首家以個人名字命名的合伙律師事務所。律所擁有一支高素質的律師隊伍，專業知識深厚、經驗豐富，所有法律事務均由專業律師負責，以確保為客戶提供優質周到的服務。自成立以來，本所曾獲“司法部優秀青少年維權崗”、“全國律師行業先進基層黨組織”、“建黨一百年先進黨支部”、“陜西省優秀律師事務所”、“西安市首屆十佳律師事務所”等四十余項殊榮，深得國內外客戶的好評。
兩年，人們對SUV的熱情可以說是只增不減。而有需求的地方就會有市場，汽車廠家紛紛推出了不同級別的SUV車型，以滿足不同消費者的購車需求。“高產”的北汽幻速自然也不甘落后，在快速布局緊湊級SUV市場之后，又為大家帶來了一款全新的7座中型SUV——幻速S7。幻速S7在今年的成都車展上就已亮相，不過當時只進行了外觀展示，內飾、空間并未公開。新車即將在廣州車展正式上市，而我們有幸在上市之前拍到了幻速S7的量產車型。那么話不多說，趕緊跟隨我們的鏡頭，一起來揭開幻速S7的廬山真面目。[圖：吳思 文：張鑫]
幻速S7是北汽幻速推出的一款全新7座中型SUV，新車的車身高大，給人一種十分穩重的感覺。標志性的“X”型進氣格柵搭配方正硬朗的車頭，看上去非常霸氣，吸睛能力一流。
幻速S7的身材高大，方正硬朗的車身充滿了力量感。縱觀北汽幻速旗下的SUV車型，可以發現幾乎所有車型都采用了硬朗的設計風格，只是幻速S7更為霸氣。
車頭造型方正大氣，大尺寸的“X”型進氣格柵占據了前臉的大部分面積。整個前臉造型頗具攻擊性，讓人過目難忘。
幻速S7的大尺寸進氣格柵搭配點陣式設計看起來有些夸張，密集恐懼癥患者可能反應會比較激烈。實拍車型配備了全景駐車影像功能，對提高行車安全有一定的幫助，前攝像頭位于車標下方。
大燈造型與幻速S5相似，不規則的設計看上去很犀利，燈腔內部的“Y”字形日間行車燈也增加了設計感。另外，實拍車型的近光燈采用了氙氣光源，遠光燈則為鹵素光源。
霧燈區造型沒有太大亮點。不過霧燈區域的面積較大，搭配大尺寸進氣格柵和造型犀利的前大燈，能夠讓前臉看上去更加大氣。另外，左右霧燈下方各有一顆雷達探頭。
從側面看，幻速S7的車身造型十分穩重，平直的腰線加劇了這種感覺。而雙腰線設計則較好地勾勒出了立體感，讓側面造型不會太過于單調。
后視鏡采用了時下流行的雙色設計，并集成了轉向燈。實拍車型的后視鏡帶有電動加熱功能，側攝像頭位于左右后視鏡下方。
采用鍍鉻工藝的車門拉手具有不錯的美觀性，對側面造型也可以起到點綴的作用。另外，實拍車型配備了無鑰匙進入功能，兼具實用性和便利性。
車尾的造型比較方正，同樣給人一種硬朗的感覺，而且絲毫不會覺得笨重。車頂較為平直，能夠為后排乘客帶來相對寬松的頭部空間。
相比前臉，尾部的造型會顯得低調許多。車身下方采用了寬大的黑色包圍，并加入了銀色護板，提升了運動感，也能起到較好的防護作用。
尾燈的造型同樣采用了不規則設計，與大燈形成了前后呼應，頗具設計感的尾燈在點亮后有不錯的視覺效果。
實拍車型的尾部設置了四顆雷達探頭，并配備了倒車影像。對于這樣一款身材高大的車來說，這些配置非常實用。
新車采用了單邊單出的排氣管布局，并且采用了隱藏式設計。銀色護板左右兩側的排氣管其實是封死的，僅作裝飾用。
實拍車型采用了雙五輻鋁合金輪圈，回旋式的造型凸顯了動感氣息。輪胎方面，配備了路航Trailblazer CLV2輪胎，規格為225/60 R17。
外觀小結：幻速S7的外觀造型霸氣十足，車身方正硬朗，卻也絲毫不顯笨重。大尺寸“X”型進氣格柵尤為吸睛，至于好看與否，相信每個人心中都有一個答案，所以還是交給各位來評判。
外觀硬朗 大尺寸格柵吸睛
幻速S7的內飾設計不同于北汽幻速旗下的任何一款SUV車型，全新的設計無疑可以給人一種新鮮感。新車首次采用了懸浮式中控屏，中控臺造型十分簡潔，并且加入了軟性材質，對提升整車檔次有一定幫助。
幻速S7的內飾采用了全新的設計，給人眼前一亮的感覺。中控臺造型富有層次感，而且多種材質的加入較好地提升了整車的檔次感。
新車配備了四輻式多功能方向盤，方向盤的樣式偏重于沉穩，適量鍍鉻飾條的加入增加了美觀性。多功能按鍵可控制多媒體系統。
新車采用了炮筒式儀表盤，從左至右分別是轉速表、時速表和行車電腦顯示屏。行車電腦顯示屏顯示了瞬時油耗、行駛里程、車輛狀態等信息。
懸浮式中控屏是新車的一大亮點，中控屏顯示效果不錯，系統界面簡潔明了，便于操作。除了收音機、導航、藍牙等功能，多媒體系統還支持手機互聯，符合年輕人的用車習慣。
中控面板上保留了一些物理按鍵，包括收音機調頻、藍牙電話控制按鍵和音量調節旋鈕。高配車型還配備了人機交互系統，能夠為人們使用多媒體系統提供極大地便利。
實拍車型配備了手動空調，采用了按鍵+旋鈕的控制方式。控制面板十分簡潔，有一塊小屏幕可顯示空調工作的狀態。
實拍車型配備了后排空調出風口，第二排還設置有獨立的空調控制面板，乘客可根據個人需求進行調節。
外后視鏡調節旋鈕、大燈高度調節撥輪和油箱蓋開啟按鍵設置在方向盤左側控制區。另外，實拍車型配備了車身穩定控制系統，該功能的關閉按鍵也設置在此處。
實拍車型配備了四門車窗一鍵升降功能，具有很好的實用性和便利性，也可以在一定程度上提升整車的檔次。
實拍車型還配備了倍受國人喜愛的全景天窗，天窗的前半部分可開啟，能夠為車內帶來較好的通風和采光。
內飾小結：總體來看，幻速S7的內飾風格還是偏向年輕化，只是方向盤和儀表盤的樣式稍顯沉穩。內飾的主要亮點還是懸浮式中控屏和人機交互系統，既能增加整車的科技感，又符合當下年輕人的喜好和用車需求。
內飾穩重 配懸浮式中控屏
作為一款中型SUV，幻速S7的駕乘空間自然不會太差，不過相信大家都很好奇這臺車的第三排空間表現如何。帶著這份疑惑，我們重點體驗了后排的乘坐空間，相信可以解決大家的疑問。
實拍車型配備了皮質座椅，皮革材質的觸感比較柔軟。座椅填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯。另外，駕駛位座椅采用了電動調節方式，便利性較好。
體驗者身高183cm，將座椅調至最低，靠背角度調整至合適位置。此時體驗者的頭部還有一拳兩指的剩余空間。
第二排座椅保持了與前排座椅相同的水準，乘坐舒適性比較好。靠背的角度可調節，乘客能夠找到一個比較舒服的坐姿。
第二排座椅支持前后移動，靈活性較好。在需要滿載的時候，能夠為第三排乘客帶來相對寬松的腿部空間。座椅的靠背可完全放倒，可以滿足人們運載大件行李物品的需求。
前排座椅的位置保持不動，第二排座椅移至最靠后位置，同一體驗者進入第二排，此時體驗者的頭部有一拳的余量，腿部有兩拳的剩余空間。
將第二排座椅調至最前，體驗者的膝蓋則剛好抵到椅背，表現不盡如人意。
第三排座椅的座墊和靠背相對比較單薄，并且坐姿較低，長時間乘坐比較容易產生疲勞，只能作為應急使用。
身高183cm的體驗者和身高160cm的體驗者同時進入第三排，橫向乘坐空間比較寬松，男性體驗者的頭部也還有一拳三指的余量。
男性體驗者進入第三排，此時將第二排座椅調至最前，體驗者的腿部空間為兩拳。而將第二排座椅移至最后，體驗者的膝蓋剛好抵到椅背。
手套箱的開口比較大，放取物品很方便。而且手套箱的內部容積可觀，可以放折疊雨傘、抽紙之類的物品。
中控地臺上設置了兩個杯托，方便前排駕乘者使用。而高配車型由于設置了人機交互系統，占用了部分空間，所以只有一個杯托可供駕乘者使用。
扶手箱的內部容積一般，可以放一些體積較小的物品。內部設有一個USB接口，可供駕乘者使用。
第二排座椅配備了中央扶手，并且帶有兩個杯托，方便后排乘客使用。杯托采用了縱向布局，即便放有水杯，也不會影響乘客倚靠。
第三排左右兩側均設置有儲物格，只是儲物格比較小，無法放下水杯，只能放一些小物件，實用性一般。
前后車門門板上的儲物格的開口都比較大，空間也不錯，而且專門留有放置水杯的位置，有著較好的實用性。
在第三排座椅不放倒的情況下，行李廂的空間達到了同級別車型的平均水平，放下兩三個登機箱不成問題。
行李廂的隔板下方設置有儲物格，可以用來放置小工具和一些不常用的小物件。
第三排座椅的靠背可完全放倒，能夠滿足人們的日常使用需求。如果需要運載冰箱、洗衣機等大件物品的時候，則可以將第二排、第三排座椅一同放倒。
空間小結：經過實際體驗，可以知道幻速S7在空間方面的表現是很不錯的，不管是駕乘空間還是儲物空間，都能夠滿足人們的日常使用需求。尤其是第三排的乘坐空間，是很多偽7座SUV無法做到的。
根據目前官方公布的信息，幻速S7搭載了與幻速S6相同的1.5L渦輪增壓發動機。傳動方面，新車會采用8速手自一體變速箱和6速手動變速箱，以滿足不同消費者的購車需求。
實拍車型搭載了1.5T發動機，其最大功率為110Kw（150Ps）／5500rpm，最大扭矩為220Nm／1800-4000rpm。
傳動方面，實拍車型采用了6速手動變速箱，另外還有自動擋車型供大家選擇。
懸掛方面，幻速S7采用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛的組合，同級車型也基本如此。
動力小結：幻速S7會推出自動擋車型和手動擋車型供消費者選擇，其中，8速手自一體變速箱是第一次出現在北汽幻速的車型上，其表現值得期待。倘若大家感興趣，不妨繼續關注愛卡汽車接下來對幻速S7的試駕測評。
總結：幻速S7是北汽幻速進軍中型SUV市場的第一款產品，其重要性不言而喻。而不管是設計、用料、配置還是空間表現，相信幻速S7都有實力與競爭對手一較高下。只不過，雖然官方已經公布了新車的動力總成，但是其實際表現還不得而知，希望幻速S7的動力表現會為其加分。此外，新車的售價也還是一個謎題，根據北汽幻速以往的定價策略，它很可能會給消費者帶來一個驚喜。結果究竟如何，還是讓我們拭目以待吧。
空間充足 采用2+3+2布局