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icrosoft Defender 是Windows系統自帶的一款殺毒軟件，和其他殺毒軟件一樣，該軟件也會出現誤報、誤殺的情況。為了解決這個問題，最好的方法就是將相關的文件，添加到軟件的白名單里面。但是該軟件的界面實在太復雜，要想設置白名單需要大量的操作步驟。為此有網友開發了一款名為“Defender Exclusion Tool”的小工具，通過它就可以非常輕松的完成白名單的管理。

工具窗口進行管理

首先通過瀏覽器打開 https://www.sordum.org/10636/defender-exclusion-tool-v1-3/ 鏈接，點擊網頁下方的 Download 按鈕，來下載該工具的最新版本。下載完成后對壓縮包進行解壓，然后通過管理員權限運行其中的可執行文件。現在點擊 Options 菜單中的 Languages 命令，再選擇子菜單中的“簡體中文”命令，這樣操作界面就變成大家熟悉的中文狀態。

以后我們只需要點擊工具欄中的“添加文件到排除列表”或“添加文件夾到排除列表”按鈕，在彈出的對話框中選擇要添加到白名單的文件或者文件夾，這樣就可以很方便的完成相關操作。如果用戶想將某一個文件或文件夾從白名單中刪除，那么只需要在工具列表中找到它的名稱，接著點擊工具欄中的 “刪除已選列表”按鈕并進行確認即可。

右鍵菜單也很方便

不過有些用戶可能會想，每次操作都需要打開工具界面感覺有些麻煩，那么還有更簡單的方法嗎？首先依次點擊工具窗口點擊 “選項”菜單中的“添加右鍵菜單”命令，再選擇子菜單中的“添加到文件右鍵菜單”和“添加到文件夾右鍵菜單”命令，這樣就可以在文件或文件夾的右鍵菜單中添加一個快速操作的命令。

以后當我們要想將某一個文件或者文件夾添加到白名單時，只需要在文件或文件夾上點擊鼠標右鍵，在彈出的菜單中選擇“管理 Defender 排除項目”中的“添加到排除列表”命令即可。同樣通過子菜單中的“移除這個排除項目”命令，就可以將這個信息從白名單中快速刪除。

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視網消息：4月19日，我們要關注在疫情背景下保生活、保生產的“白名單”制度。首先要說什么是“白名單”？其實它是跟電腦系統操作當中的“黑名單”相對應的，如果說“黑名單”是不許通過，是要被屏蔽的，那么“白名單”不僅要通過，還要優先通過，它的安全性和便捷性都得以保障。為什么現在在疫情防控的背景下要提“白名單”呢？先聽一下4月19日上午新聞發布會的時候，工業和信息化部的新聞發言人所談的一個背景。

工業和信息化部新聞發言人 運行監測協調局局長 羅俊杰：3月份工業經濟確實涌現了一些新的問題、新的挑戰，比如產業鏈供應鏈出現堵點、卡點，中小微企業生產經營也出現了一些困難，大宗原材料價格依然在高位波動，等等，也導致了一些指標出現放緩，下行的壓力確實感覺到在加大。

白巖松：聽完這段話大家自然就明白了，希望能通過一個“白名單”制度來保供應、保產業鏈，然后最終保障我們的生活和企業經濟發展的這種生產。那么“白名單”制將如何運行？它能夠起到巨大的保障作用嗎？我們一起關注。

國家統計局新聞發言人 付凌暉：今年以來，特別是3月份，由于部分地區疫情的發展，對一些接觸性行業特別是接觸性服務業沖擊影響較大，同時一些疫情嚴重地區的企業出現停產減產，交通物流受到影響，也制約了工業生產。

為了減少疫情等因素對經濟的影響，這幾天多個部門已密集出臺多項措施。4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈、供應鏈穩定電視電話會議召開，又進一步推出十項重要舉措。4月19日，國家發展改革委、國務院國資委、工業和信息化部等多個部門在保供應鏈、保產業鏈方面也相繼發布多項措施。

羅俊杰：建立重點產業鏈供應鏈企業“白名單”制度，針對重點領域的這些重點企業，通過加強部省協同和跨區域協調，確保重點產業鏈、供應鏈的穩定暢通。

“白名單”制度意味著凡是在“白名單”上的企業和行業必須要保，包括汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品醫藥等涉及國計民生的重點產業鏈及龍頭企業。工業和信息化部要求，要建立每日調度機制，除了保產業鏈的“白名單”，還要有供應鏈的“白名單”。

羅俊杰：我們將會同各地聯防聯控機制，完善通信行程卡“白名單”管理機制。向經過各地級市及以上聯防聯控機制審核確認的，涉及到重要生活物資運輸的相關貨運司乘人員，提供便捷、高效、規范的通信行程信息服務。

過去一周，在各部門聯合推動下，來自交通運輸部的數據顯示，截至4月18日24時，各省（區、市）高速公路關閉的收費站已經減少到116個，下降了82.89%，關停的服務區減少到61個，也下降了83.24%。

羅俊杰：我們已經向上海等（抗疫）前方派駐了前方工作組，部領導帶隊，將加強前后方協同、部省聯動協調，保障重點企業穩定生產和重點產業鏈運轉順暢，指導地方工業和信息化主管部門細化工業企業疫情防控工作，按照“一企一策”“一園一策”來組織生產，積極穩妥有序推進重點企業復工復產。

眼下，不少地方都發布了在疫情防控下的復工復產方案，上海已經公布了首批包括666家企業的“白名單”，吉林也公布全省重點企業均已應復盡復。

白巖松：首先我們來關注一下這個“白名單”要保的重點產業鏈和供應鏈，它包括汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農用物資、食品醫藥，大家一看就知道這是一個對于生產和生活來說都是重中之重的。那怎么弄這個“白名單”？大家可以看一下，向經各地級市以及以上聯防聯控機制審核確認的，涉及到重要生活物資運輸的相關貨運司乘人員，提供便捷、高效、規范的通信行程信息服務，助力保障疫情防控期間重要物資貨運車輛及司乘人員順暢通行。這是關鍵。接下來我們馬上連線中國國際發展知識中心副主任魏際剛，他長期從事產業經濟和物流供應鏈方面的研究。4月19日上午工業和信息化部的新聞發布會已經在強調要實施“白名單”制度，你覺得它對于整個復工復產和保這種產業鏈、供應鏈來說會起到什么樣的作用？

中國國際發展知識中心副主任 魏際剛：我覺得4月19日上午工業和信息化部發布的“白名單”有利于加速我們的復工復產。因為“白名單”其實它的含義就是重點優先保障市場準入。假如說不推行“白名單”的話，那么我們現在產業鏈、供應鏈中斷，或者說低效運行，或者高成本運行的這種狀況不能得到迅速緩解。那么這樣一個“白名單”的出現有利于加快產業鏈、供應鏈安全、穩定、高效運行，特別是對重點產業供應鏈的保障具有重要意義。

白巖松：魏主任，您剛才談到了重點產業鏈，剛才我也告訴大家，包括短片里已經說了，重要的產業鏈是從汽車集成電路一直到食品和醫藥，為什么是這些重點的產業鏈和供應鏈？

魏際剛：我想里面有兩個問題，一個涉及到重點產業的問題，第二個涉及到產業鏈、供應鏈的問題。這里面體現了一個保重點、保關鍵、保核心、保民生的思路，因為疫情防控形勢下一定要有大局觀，要分類施策。我們這次提到的“白名單”當中提到這些相關的產業它各有特點和作用，比如像汽車產業，它是國民經濟的主導產業，產業鏈長，帶動性也強，是拉動內需的重要領域。集成電路是我們國家關鍵的核心產業，也是大國競爭的焦點領域。我們也知道我們國家的集成電路產業與發達國家相比還有不小的差距，特別是集成電路的一個根技術還存在著一些數字育人的問題。那么像消費電子是需求規模大、市場前景廣的這種高技術產業，也是出口創匯的重要產業。裝備制造是戰略性產業，是大國競爭的關鍵領域。像農用物資保障是農業產業鏈、供應鏈安全的基礎。像食品我們也知道民以食為天，它是民生產業。像醫藥產業，它既是民生產業，也是戰略性產業。這些產業的經濟社會影響比較大，我們也知道現在這個世界它其實是產業之間、企業之間、地區之間、國家之間，包括人與人之間都是相互聯系、相互依賴、相互作用的。如果某一個產業鏈、供應鏈發生了斷裂或者不暢，不但會波及整個行業的發展，也會波及相關行業和地區的經濟社會的運行，這里面有著很明顯的傳導效應。這里面我要解釋一下什么是產業鏈、供應鏈。我們過去經常談產業，談企業，但現在談的是產業鏈、供應鏈。這是為什么呢？其實21世紀的競爭，國家與國家間的競爭其實很大程度上就是產業鏈和供應鏈的競爭。那么什么是產業鏈呢？產業鏈其實就是上中下游產業之間存在著一種內在的客觀聯系。比如紡織產業鏈，紡織產業鏈是由上游的比如纖維的加工產業，中游的制造產業、印染產業，到下游的服裝、家紡、產業用紡構成的，這是一個中觀層面的維度。供應鏈和產業鏈還有很大的不同，供應鏈是在產業鏈中間，就在產業鏈里面，它是由上中下游企業為滿足最終客戶需求建立的一種主觀的協作關系。最后這里面它是主觀的。那么產業鏈是中觀層面的，而供應鏈它是微觀層面的問題，供應鏈就是產業鏈的基礎，所以說在同一條產業鏈中間可能有很多供應鏈。供應鏈因為是上中下游企業之間構建的，所以企業會考慮成本、效率、安全。當這些因素綜合考慮之后，供應鏈也就會發生變化，所以供應鏈是始終不斷變化的。

白巖松：所以有的時候在目前越來越合作的過程中，你要斷了哪個微觀的這種供應鏈，可能整體都無法運行。接下來說到“白名單”的時候又與通行緊密相關，這些天在疫情的背景下，我們特別關注的是各個高速路等，您怎么看待通行卡的“白名單”，它如何能夠真正地開始把效率還給我們？

魏際剛：其實“白名單”現在是在疫情形勢下，為了保證產業鏈、供應鏈安全制定這個“白名單”。其實“白名單”的意義不僅僅是在疫情防控下要制定這個“白名單”，保證產業鏈、供應鏈的安全，其實在常態下我們也要制定“白名單”。因為我剛才也說過了，產業鏈、供應鏈的競爭其實是國家的競爭，要提升競爭力。因為產業鏈、供應鏈安全，或者說產業鏈、供應鏈的安全、穩定、高效運行，它是個系統工程，那么這里面就涉及到人流、商流、物流、資金流、信息流等方面的保障，也涉及到上中下游企業之間的協同，而物流是保證供應鏈暢通的基礎性、先導性的因素。這次物流領域設立“白名單”就可以打通我們供應鏈的堵點、斷點，增強上中下游的這種連接能力，增強要素的流動能力，有效降低疫情防控中的供應鏈的運行成本，增強這種供需的對接，暢通我們國民經濟的運行。現在比如說“白名單”，“白名單”在手走遍神州，或者一卡在手走遍中國，走遍全國。所以這樣有利于破除不合理的地方政策壁壘，也為將來建立統一、開放、高效的國內物流大市場提供示范。

白巖松：“白名單”的確是現在應急情況下的需求，那從長遠將來統一大市場的角度來說也是需求，但是我們現在先要關注它的應急，有了“白名單”，有了各個部委的這種推，是不是就立即能變現，然后它真正能夠順暢起來呢？接下來我們繼續關注。

4月19日的發布會工業和信息化部宣布，已經梳理形成了重點產業鏈、供應鏈企業“白名單”，而這些龍頭企業有很大一部分都集中在長三角地區。數據表明，長三角地區的生產總值約占全國的四分之一，在我國諸多產業鏈上發揮著關鍵作用，其中之一就是汽車。

蔚來北京區域總經理 浦洋：長三角，包括早期的深圳和長春等地的疫情影響，都是中國重要的汽車供應鏈的生產基地，因為這些供應鏈的整體影響，我們的工廠其實在此之前就已經受到了很大影響，迫不得已進行了停產整備。

上海作為汽車產業鏈的重鎮，有數百家企業分布在行業的上下游，在上海首批公布的復工復產企業“白名單”中，666家企業與汽車相關的就超過250家。在工業和信息化部4月11日成立的汽車產業鏈、供應鏈暢通協調平臺上線以來，從企業注冊反饋的情況來看，涉及近20個省（市、區）1700多家整車及關鍵零部件企業，主要集中在上海、江蘇、浙江、吉林等地。

中國機械工業聯合會執行副會長 陳斌：長春、上海新冠疫情的影響，致使我們主要的汽車生產企業出現了停工停產的情況。按照3月份第三周和2月份第三周相比，長春因為汽車工業停產，影響汽車產量是4.81萬輛，上海因為汽車企業的停產，影響了汽車產量是3.8萬輛。

隨著吉林省疫情的好轉，這兩天在復工復產推進中，吉林也在專門強調和統計了一汽集團的復工復產情況。

吉林省工信廳副廳長 宋曉輝：截至4月18日，一汽集團及汽車零部件企業已有502戶復工，比前日增加29戶，各主機廠的一級供應商已全部實現復工復產。4月18日新增返崗員工4185人，累計在廠員工已達3.76萬人。

除了汽車，長三角的集成電路產業規模也占據著全國的半壁江山，半導體企業同樣也是涵蓋了上下游各個環節。此輪長三角地區的疫情發生以來，一些集成電路龍頭企業的員工都駐守在工廠內，他們采取閉環管理，確保生產不斷。

華虹五廠廠長 魏崢穎：現在全球的芯片供應鏈都非常緊張，那我們作為其中最重要的一環，我們必須保障連續性的生產，這樣才能保證下游的各類產品都有芯片可以用。

目前，上海也在全力協調與江蘇、浙江、安徽三個省份產業鏈的上下游企業生產供應對接。比如江蘇泰州支持幫助上汽、特斯拉在當地的供應鏈企業復工復產，并且辦理運輸通行證；比如蘇州、泰州等為上海華虹、中芯國際等集成電路制造企業的車輛進出當地提取原材料給予重要通行便利。

白巖松：長三角比較核心的整個合作當中實行“白名單”這樣一個制度，您覺得在疫情還比較嚴重，從數字上來看，它的核心區域對重點的產業鏈和供應鏈的這種恢復能起到什么樣的作用？能快速起到作用嗎？

國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員 張立群：我覺得這是一個非常重要非常積極的新的探索。現在在疫情防控和穩增長之間，怎么樣能夠形成一種更加精準的對接，特別是在長三角、在上海這樣一個地域，一方面是疫情現在發生發展得比較突然，而且情況也相對比較嚴重；另外一個方面長三角包括上海在我們國家經濟發展當中具有舉足輕重的戰略地位，它的產業、企業在我們國家產業鏈、供應鏈當中處在一個非常重要、非常關鍵的位置。所以在這個時候，它的這樣一個生產運行情況事關全局。從這個角度來看，我們在上海、在長三角，在當前的這樣一個形勢下，加快探索疫情防控和穩增長之間怎么樣精準對接，我認為這個是一個非常關鍵也是一個非常迫切的重大課題。所以現在相關部委包括相關地方政府在這個方面形成合力，大家都在全力以赴做出積極探索，我認為這個非常重要，也是非常令人鼓舞的。

白巖松：在整個產業鏈恢復的過程中，你覺得在目前包括這種疫情的數字還是比較嚴峻的情況下，更要靠什么？是靠政府，靠市場，還是靠什么？

張立群：這里邊我想關鍵是政府要兩手抓，兩手都要硬。因為我們國家疫情防控總體來看還是由政府組織動員各個方面的力量來應對疫情。整個這樣一個穩增長實際上也是在市場調節的基礎上，政府也在積極發揮作用。但這兩個方面我個人的看法就是現在都要從怎么樣以人民的最大利益為出發點，在穩增長和防控疫情這兩者之間，我們要努力探索精細化對接，要在多種約束條件下找到一個最優解，這個最優解就是對整個人民的利益它是最優的，來統籌疫情防控和穩增長。因為這兩個方面都事關民生大計，疫情防控事關人民生命健康，穩增長事關保民生，也事關民生大計。所以這兩個方面任何一個方面都不容出現大的閃失，必須要統籌協調好，必須要兩手抓，兩手都要硬，我們努力探索找到最優解現在是最迫切的。

白巖松：現在上海在第一批“白名單”當中要保的重點企業是666家，但是現在在產的是377，一半多一點。您怎么看待第一批的666家盡早地應該都復工復產，您比較關注其中的什么？

張立群：我覺得現在666家是一個非常重要、非常積極的開端，它表明我們現在受疫情影響最突出的，或者在整個產業鏈當中位置最關鍵的這些企業，首先受到政策的關注。這個里邊我們在協調疫情防控的政策和復工復產的政策怎么樣更好銜接起來，我想這個探索是非常重要的。但是我想僅僅有這些企業可能還不夠，我們說1.5億個市場主體是我們保就業、保民生的基本盤。現在我們說這些受影響最突出、在產業鏈當中最關鍵的企業能夠復工復產，這非常重要非常好，但這只是一個開端。我想在這個基礎上進一步要探索的就是怎么在這個疫情防控或者更有效應對散發疫情的這樣一個背景下，我們讓所有的企業，讓我們的市場主體，包括眾多的小微企業，充分活躍起來，能夠恢復生產。只有在這個基礎上，我想才能夠對保就業，才能夠對“六保”“六穩”這個基本盤作出全面的貢獻。

白巖松：也有一些地方說現在很多的企業復工了，但是沒法復產，您的建議會是什么？

張立群：我覺得關鍵還是鏈沒有打通，人到位了，但是相應的條件不到位，這是不行的。所以現在既不能停產，也不能斷鏈，這兩個方面都要統籌起來。

白巖松：的確，現在疫情依然讓我們感受到很大的壓力，但另一方面，如何去穩增長，尤其如何保暢通，應該是快速而有效率要實現的一個目標。

來源： 央視網