、前言：放大平板本質 華為走出新道路
對于平板電腦，在筆者心中，已經是存在于過去式的電子產品，因為目前來說，平板的使用場景銳減，在大多數時候，手機已經完全能夠代替平板，而且手機更便捷，在大屏幕優勢方面，機身越來越輕薄的筆記本也正在威脅著平板。
同時根據IDC給出的數據，全球平板市場銷量正在之間下滑，即便是開創平板電腦這一品類的ipad，銷量也連年下滑，止不住頹勢，被迫推出iPad Pro，提升單品利潤。
但在全球銷量下滑的大背景下，依然有個平板品牌逆勢增長，那就是國產的華為平板。
↑↑↑華為M3平板
經過筆者對前幾代華為平板的用戶口碑和特點發現，華為平板最顯著的優勢之一便是影音方面，眾所周知，平板的優點就在于觀看視頻和娛樂，那么華為平板就是將這一優點放大，在影音方面超越其他便攜設備，讓其平板成為影音表現最優秀的便攜設備之一。
那么有了這個優點，平板就擴大了受眾面，那么其銷量自然增長，不得不說，華為平板走出了一條平板的新道路。
作為2018年平板的耀眼新星——華為平板M5其采用2K分辨率顯示屏，影音方面則邀請Harman Kardon對音頻方面進行專業的設計和調校，而且在辦公方面，更加入了云電腦等功能，讓移動辦公更方便便捷。
我們快科技第一時間拿到了華為平板M5，那么它的具體表現會是如何呢？
二、外觀：首款2.5D弧面玻璃的平板 輕薄機身易攜帶
華為平板M5分為8.4英寸、10.8英寸、PRO三個版本，其中華為平板M5的10.8英寸及華為平板M5 Pro版本可以使用M5系列產品的配套鍵盤，而且華為平板M5 Pro還支持華為M-Pen手寫筆。
筆者手中這款為華為平板M5的8.4英寸版本，不配套鍵盤和華為M-Pen手寫筆。
↑↑↑平板包裝
↑↑↑包裝側面為簡單參數
↑↑↑平板正面
華為M5平板正面為一塊8.4英寸IPS高清屏幕，分辨率為2K，359PPI，觀感細膩，完全沒有顆粒感；機身邊框很窄，屏占比為82%，這在平板里是個不錯的屏占比。
在觀感上，華為平板M5還使用了華為自家的銳屏（Clarivu）顯示增強算法，這種算法能夠在原本的基礎上提升將近20%的畫面動態范圍、對比度、清晰度和色彩飽和度，在較大屏幕的設備上，顯示效果非常出色。
↑↑↑平板正面
華為M5平板能夠自適應橫豎屏，因為尺寸較大，所以許多用戶喜歡橫屏操作，而EMUI8.0系統也為平板做出橫屏操作的優化。
↑↑↑平板正面
值得一提的是，華為M5平板是首款搭載2.5D弧面玻璃顯示屏的平板，大大提升屏幕和機身整體的視覺張力，同時整個平板摸起來屏幕與背部機身有著一體性，而且為平板大屏幕的視覺表現力加分不少。
↑↑↑正面頂部為前置攝像頭和華為Logo
↑↑↑正面底部為不可按壓式Home鍵，輕觸返回，重壓主菜單，而且擁有指紋識別功能
↑↑↑平板背部
華為M5平板背部采用四曲面全金屬一體化機身，與2.5D玻璃屏幕相互融合，拿起平板毫無割裂感，平板的手感相比手機更舒適，因為平板的大面積金屬，能夠覆蓋整個手掌。
華為M5平板整個機身僅有316克，7.3mm厚度，這在平板設備中，是非常輕薄的級別，即使是8.4英寸的大屏幕，用戶也能單手拿起華為M5，并且不累手。
↑↑↑背部的攝像頭和華為Logo
華為M5平板的天線使用納米注塑工藝，U形設計，能與后殼保持平整，視覺上不違和，又能保證設備的信號。
↑↑↑機身背部為HarmanKardon（哈曼卡頓）標識
↑↑↑頂部揚聲器
華為平板M5 8.4英寸版本使用上下雙側立體聲揚聲器，音量相較于手機有著明顯提升，10.8英寸和Pro版本則創新性的采用四顆立體聲揚聲器，并均搭載智能功放芯片。
↑↑↑平板底部為揚聲器、USB Type-C接口、話筒
↑↑↑機身右側為電源鍵和音量鍵
↑↑↑機身左側為SIM卡槽
↑↑↑支持雙Nano-SIM卡的卡槽
↑↑↑附贈平板保護殼
↑↑↑最高支持18W的電源適配器
三、使用體驗：平板秒變PC 最佳辦公設備
華為M5平板搭載麒麟旗艦八核處理器，配備4GB內存，從參數來看，華為M5的性能達到了普通旗艦手機的級別。
在網絡方面，華為M5平板支持5G Wi-Fi（802.11ac）傳輸，支持SIM卡，而且是全網通4G信號，即使是脫離了無線網，也能用SIM卡進行上網，這一點值得點贊。
華為M5平板加入了云電腦功能，對10.8英寸版本適配了鍵盤，對PRO版本還加入了華為M-Pen手寫筆設備，而筆者手中這款為8.4英寸版本，所以不支持以上兩種功能。
但筆者發現8.4英寸版本依然可以打開該軟件，但鍵盤和手寫筆就不再此演示。云電腦需要下載一個APP在華為M5平板使用，筆者嘗試其他平板安裝，則是打不開該APP，看來是只供華為設備的APP。
1、云電腦界面
↑↑↑云電腦界面
從中可以看出，云電腦功能是利用網絡對電腦進行操控，不同的是，你不需要連接其它電腦，這就是你自己的設備，可以保存文件使用，在使用方面，與Windows 10系統的電腦完全沒有差別。
即使是Word文檔，云電腦也能打開并操作，雖然沒有配套鍵盤，但依然能夠調出安卓鍵盤進行操作。
華為M5平板的這一功能改變了辦公方式，即使不是x86架構的桌面芯片，也能流暢運行Windows系統。
3、視聽體驗
①游戲體驗
筆者使用《絕地求生：刺激戰場》游戲來體驗華為M5平板，毫無疑問，有著旗艦八核芯片的加持，能夠流暢的讓華為M5運行該游戲，過程中也沒有產生卡頓；而且得益于大屏幕，在游戲方面提供了更廣闊的視覺。
②音質體驗
華為M5平板搭載Harman Kardon音頻硬件，軟件上使用HUAWEI Histen技術，在音質方面，相比手機更具沖擊力，上下設計的揚聲器，則是有著3D環繞的效果，特別具有空間感。
筆者將華為M5平板和普通手機的音量進行對比，兩者皆開到最高音量。
↑↑↑普通手機的音量
↑↑↑華為M5平板的音量
可以看出，華為M5平板的音量要高于普通手機的音量，相比手機音質，華為M5平板的音質更加具有空間感，高音洪亮，人聲還原細膩，聲場也更寬闊。
對于相機，考慮到大多數用戶使用平板的相機僅是記錄一些文字和視頻聊天使用，這里就不再對平板的相機進行測試。
華為M5平板背部相機為1300萬像素自動對焦，前置則是800萬像素固定對焦，這個水準能夠滿足用戶的日常使用。
四、充電續航：5100毫安時大電池 觀看視頻超過6小時
華為M5平板配備了5100毫安時電池，對于平板來說，屏幕無疑是最耗電的部分，筆者手中這款便是8.4英寸2K屏幕，可以說非常耗電，但華為M5基于安卓8.0的EMUI 8.0有著省電優化，續航表現會是怎樣呢？下面筆者就使用在線視頻、游戲來測試續航。
1、在線視頻測試
筆者使用使用嗶哩嗶哩客戶端播放在線彈幕視頻，畫質為1080P，40%音量，50%亮度，從90%的電量開始在線播放30分鐘。
↑↑↑在線視頻播放測試
↑↑↑在線視頻播放測試
30分鐘后，平板剩余電量84%，耗電6%，這對于大屏幕的平板來說，是非常不錯的表現。
2、游戲測試
筆者再次使用最近流行的吃雞手游《絕地求生：刺激戰場》來測試，默認特效，從75%電量開始，游戲30分鐘。
↑↑↑游戲測試
↑↑↑游戲測試
在游戲30分鐘后，華為M5平板剩余電量65%，耗費電量10%，屬于正常狀態。
3、充電測試
華為M5平板標配一個9V2A的18W快充頭，從5%開始充電，連接Wi-Fi，不插卡，10分鐘記錄一次。
↑↑↑充電速度曲線
華為M5平板內置5100毫安時電池，共耗時100分鐘充滿，符合18W快充的表現。
五、總結：獨樹一幟的使用體驗 國產最好的安卓平板
在如今各大硬件廠商都對國產平板不看好的時候，華為推出華為M5平板，我們先不論該產品本身，僅是這種逆流而上的品質，就值得一些國產廠商學習。
外觀上，華為M5平板分為三種尺寸，增加了其受眾面，屏幕則是使用了平板產品中首款2.5D玻璃屏幕，背部四曲面全金屬一體化機身，與前置屏幕無縫結合，拿起整個平板毫無割裂感。
性能方面采用麒麟八核處理器，配備4GB內存，系統上不僅使用了基于安卓8.0的EMUI 8.0系統，還加入了云電腦功能，實現了非X86架構芯片也能使用Windows系統，對于出差用戶極大地提升便捷性。
華為M5（8.4寸版本）配備了5100毫安時電池，經過測試能夠播放在線視頻超過6個小時，對于一塊8.4英寸2K屏幕來說，這是非常不錯的續航成績；充電則是使用18W快充，100分鐘即可充滿。
華為M5作為一款平板產品無疑是最強悍的，尤其是在如今國產平板市場中，它確實是相當優秀的的安卓平板。
者｜水木公
攝影｜任性起來就飛翔
來源｜搞車零距離
作為華為和賽力斯深度合作的一款車型，含著金湯匙出生的問界M5，亮相以來就受到了消費者的廣泛關注。#汽車科技要聞#
生產制造依然由金康賽力斯擔當生產制造的重任，而“幫企業造好車，幫企業賣好車”的華為從前期規劃、設計、研發、到銷售、服務進行了全鏈條的深度參與。
不論是車上搭載的HUAWEI Sound音響、最新的鴻蒙車機系統還是華為DriveONE三合一電驅動系統，都展示出了這臺車的濃厚的華為“血統”。
而面對采訪時余承東說的2022年銷量30萬輛的目標，也看出了華為對這臺車擁有極高的信心。
合作歸合作，信心歸信心，那么這臺問界M5實際開起來究竟怎么樣呢？非華為用戶的體驗會大打折扣嗎？今天搞車君就來帶大家上車品品，Let's go~
搞車君試駕的是一臺性能版本的問界M5，中配車型，售價28萬元。前面搭載了最大功率165kW的異步交流電機，而后部搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150kW，官方百公里加速時間為4.8秒。
不巧的是，試駕當天下起了茫茫細雪，下過雪的場地無疑對車輛是個不小的挑戰，但是問界M5的整體表現還是比較不錯的。
零百加速環節，車重2.3噸（和理想one一樣重）的問界M5在純電模式下的動力釋放并沒有那么直接，比純電車型來得稍微慢一些，更有燃油車的感覺。
S彎和緊急避讓環節，可以明顯感覺到底盤對車輛的支撐性很足，讓你有信心去大膽操作，而車內乘客也不會被晃得七葷八素。
在連續減速帶路段，可以清晰感覺到從底盤傳遞到車內的震動非常干脆，不會有過多的余震，穩穩當當讓人打心底感到踏實。
最后進入賽道激烈駕駛之后，搞車君發現這臺2.3噸的SUV注定只是一臺家用車，再加上調教偏軟的剎車，就讓人覺得還是不夠運動。
整體來說這輛車給人的整體感受更像是一臺動力稍有遜色的Model Y，也可以看出小康和華為確實在駕駛質感上對這臺車下了不少辛苦。
簡單談完了駕駛感受，讓我們來體驗體驗鴻蒙智能座艙究竟如何。
說是座艙，其實車內最直觀最重要的部分還是在車機體驗部分。搭載了最新的鴻蒙OS系統的車機，確實是當前市面上獨一檔的存在。
首先就從主頁面的設計來看，一般車輛都會采用地圖為主，其他為輔的一個布局；而鴻蒙車機采用了壁紙+自由設計dokc欄的設計，頗有電子設備的味道。
當然這樣做的有好也有壞：好處是讓中控看起來更高級，更像平板，可玩程度更高學習成本更低；壞處是查看地圖多步驟，有些本末倒置，不過也算是重新定義了車機系統。
系統內置的華為視頻和華為音樂配合車型做了很多調整，像什么7.1聲道音樂，高清電影都是信手拈來（需要會員），搭配上19個發聲單元的HUAWEI Sound系統，分分鐘讓你身臨其境。
，時長01:34
點擊試聽音響效果 ▲
整體交互體驗和觀感上來看，這塊屏幕無論是從屏幕素質還是響應速度，都讓人十分舒服。但是吧，2K屏不支持2K視頻，這是否有點...
語音交互部分，車載助手小藝的60秒連續對話，可見即可說，多指令識別等功能，無論反應速度還是接收指令的準確度都非常高，完全不輸“蔚小理”。
另外鴻蒙系統的萬物互聯，在這款車上也能夠很好的體現。和華為手機、華為電腦、華為手表等一樣，問界M5也是華為生態圈突破性的一環：最簡單的就是手機可以當車鑰匙，通過觸碰車輛完成開鎖；
手機上選擇的位置可以分享給車機，直接在車機上進行導航；
到達目的地下車以后，車機上的導航會自動流轉到手機上，繼續完成步行導航。
這套流轉功能基于華為花瓣地圖應用Petal Maps，由問界M5率先搭載。這套地圖搭載了華為多項自主研發的地圖能力，還擁有超級GNSS和智能慣性導航定位等技術。
另外車輛內置的攝像頭也可以讓你通過車輛和手機完成視頻通話，一定程度降低了直接操作手機的風險，不過前提是需要安裝暢聯app。
此外問界 M5 搭載了 L2+級別智能駕駛輔助系統，全車搭載了 23 顆傳感器，其中包括1 個 CMS 攝像頭，一個 DMS 攝像頭，一個 DVR 攝像頭，1 個視覺感知攝像頭，4 個 APA 攝像頭，12 個長距離超聲波雷達，3 個毫米波雷達。
因為試駕車場景局限，所以我們并沒有在現場體驗到輔助駕駛系統，以及車機和華為智能家居的聯動，但是相信之后的量產版本，鴻蒙車機會給消費者帶來更多的驚喜。
體驗過后，讓我們回頭再看看這輛問界M5，一起來討論一下。
車輛本身就不錯的機械素質加上鴻蒙系統，整體表現可圈可點。那么這樣一臺二十五萬往上的中高端車型，目標人群到底是哪些人呢？
如果你是鴻蒙系統的用戶，那么這臺車會讓你的使用體驗加分；如果你是華為生態的用戶，那么這臺車將會體驗將會翻倍，這是毋庸置疑的，但是我如果是一名蘋果手機用戶呢？
在鴻蒙系統生態下，汽車真正變成了一個移動智能終端。現在可以預見的是，在未來，一輛智能汽車將成為像智能手機一樣成為多數人離不開的“戰友”
但話又說回來，車越來越像移動的智能終端，但是搞車君相信車還是不像手機一樣說換就能換的（有錢人除外）。
據華為內部人士透露，問界M5的競品對照方式主要參考價格（25-32萬），那么售價33萬多且同為增程式動力的理想ONE，2021暢銷一整年的特斯拉model Y，其實都是它最大的對手。至于這臺問界M5在市場上究竟會有什么表現，還是非常讓人期待的。
圖源網絡 ▲
你支持華為深度參與造車嗎？你覺得問界M5怎么樣？歡迎在評論區一起討論起來~
關村在線消息：北京時間2月25日晚間，華為在西班牙巴塞羅那MWC大展前舉辦了一場盛大的發布會，在會上推出了三款平板電腦，它們均隸屬于M5系列。其中華為MediaPad M5 8.4寸版位定位娛樂的入門級平板，該平板尺寸最小，適合隨身攜帶，出色的屏幕表現能夠為其帶來優異的娛樂體驗。
華為MediaPad M5 8.4英寸版平板
配置方面，華為MediaPad M5系列采用了麒麟960處理器，4GB RAM，2K分辨率屏幕，支持9V/2A快充，EMUI 8.0系統，對于一款入門級平板來說，如此配置足以滿足大部分人的使用需求了。
官方價格
至于價格方面華為MediaPad M5的起步價為349歐元，約為2720人民幣，更大尺寸的10.8寸版起步價399歐元，約為3100人民幣，在國內上市的價格應該會略低一些，但不會相差太大，你心動了嗎？