一句話點評小鵬MONA M03：
平價好車，設計有特點，還有實用大掀背！
優勢：
1、價格夠實惠，大多數人買得起
2、行駛舒適性好，有越級體驗
3、軸距2815mm，車內縱向空間足
4、設計有特點，溜背車尾尤其好看
5、車機體驗順滑，還有個性小功能
不足：
1、后排頭部空間局促
2、高階智駕只能期待MAX版本
開起來超出期待
關于價格實惠，咱們開頭已經聊了，據我所知最終的上市價格一定還有驚喜，所以我也是直接把價格作為了M03的優勢之一。而基于此，我們再來聊開起來的感受，就有基礎參考標準了，10來萬價位，無論是曾經的王軒逸、卡羅拉、朗逸、速騰、思域們，還是當下熱門的秦PLUS EV、AION S們，開起來也就做到了緊湊級家轎應有表現，有些還有明顯短板，而M03的表現比它們都更好。
大家自己要去體驗的話，可以著重三方面：面對顛簸車內的感受、剎車有沒有點頭、行駛時的噪音表現，這三方面的優良表現，可使得舒適性感受良好。
另外，L2級的駕駛輔助以及自動泊車功能是標配，其中自動泊車在我們的體驗中也順利完成了斷頭路車位、無車位線空位的泊入，表現一流（上面視頻中有呈現）。而駕駛輔助嘛，肯定不能用XNGP的標準來要求它了，但后續還會有一個智駕能力更強的MAX版本，相信它會體現出接近高階XNGP的水平。
長軸距帶來大空間
小鵬MONA M03的車身尺寸4780/1896/1445mm，軸距2815mm，三圍比較常規，而軸距在緊湊級車中是挺長了，最終表現在車內空間上，縱向空間是很足的，后排腿部空間也是有中型車表現，而后備廂空間更是在掀背設計之下，有著堪比中型SUV的表現。
但需要注意的是，M03的溜背設計還是對后排頭部空間帶來了影響，成年人乘坐會有些局促，同時后排坐高也是偏高的，這也是其頭部空間受限的一大原因。
設計有特點
有人說小鵬MONA M03是最好看的A級車，而我身邊同事就有持反對意見的，對于設計有不同看法是很正常的，但我們可以統一的認知是，這款車是看起來讓人記得住的，這就足夠了，你不一定討好了所有人，但讓有些記住就已經是成功的設計了。
車機體驗順滑
此前的靜態體驗中，我們也具體說過車機的一些表現，總體來說使用起來是足夠絲滑的，大屏尺寸為15.6英寸，屏占比88.5%，高亮度、高色彩還原度，8155芯片搭配較大的16GB RAM，硬件可能非頂級，但使用體驗卻是很好的。
另一方面，這套車機的整體使用邏輯與平板、手機無異，非常容易上手，總的菜單層級也只有3層，使用起來很方便。
總結：大家買得起的好車
上周，何小鵬已宣稱M03訂單爆了，其實當我了解過這款車以后，不高于13.59萬起售會賣爆我一點都不意外，這就是一款價格實惠，且各方面實力出色的產品，其實除了上面所說的開起來舒適性好、自動泊車好用、空間較大、設計有特點、車機體驗順滑外，它標配的還有CLTC 620km續航、15分鐘可補200公里續航、12項主動安全功能等，所以10來萬的純電轎車，它性價比絕對一流，為什么不買一輛呢？最后，小鵬MONA M03會在27日上市，感興趣的朋友可持續關注我們的報道。
車到底有多給力，居然能拉兩艘航母？還擁有1152個輪子，中國再破世界紀錄，這個紀錄破的令人驚奇。
有這么一種車，被稱為自行式模塊運輸車，這個車的用途很大，主要是用來運輸重的、大的、高的、異形結構等物件，所以應用領域非常廣泛，比如說石油、化工、橋梁建造、裝備制造等多個領域都有涉及。
既然要運輸很多奇特，又大又重的東西，因此本身也并不小，可是使用過以后你就會發現，這個模塊運輸車使用起來非常靈活，裝卸貨物也非常方便，因此多國對其都有所涉獵，畢竟應用的多個領域都是極重要的地方，目前德國、意大利、荷蘭包括我國在內等國家，對于自行式模塊運輸車的研制，都有著自己的那一套。
而我國對于這方面發展得就比較晚了，在80年代才開始進行研制，因此你要說中國在該領域曾經矮他國品牌一頭也是正常的，不過現在的技術可是不差了。
這不就在建造港珠澳大橋時，中國的一大模塊運輸車就曾亮過相，這就是平板車SMPT。
平板車SMPT是我國運輸超大型的機器設備，國外也曾想要話重金問我們購買，但是我國果斷拒絕，想要買不行，租倒是可以，出重金就行，他們也無可奈何，畢竟中國的這輛SMPT平板車，是世界先進水平，很多重大工程中都需要用到它。
這個SMPT平板車，擁有1152個輪子，就這樣世界上輪胎最多的車，就出在了中國，全長超過了100米，相當于是30層樓的高樓，人站在邊上，一眼都看不到頭，而每個輪子的載重里都在30噸以上，如果整車載重，那是可以超過5萬噸的，這個載重紀錄已經超過了世界領先水平。
當然這個平板車并不是一直都是1152個輪子的，由于是模塊運輸車，所以是可以進行調整，根據需要運輸物品的大小、重量等，都能夠調整成自己想要的。
也就是說是根據需求來的，而和這個SMPT平板車，有4軸和6軸，4軸就是120噸，6軸就是180噸，然后重量越多，就并排組合成自己想要的，就好像拼積木似的，給接到了一起。
你可別以為只是簡單的重量疊加那么簡單，要知道其的承重能力非常優秀，就說一個輪胎的承重能力達到了30噸，就不是普通汽車輪胎能夠比的了，這就是一項非常主要的科技，除此以外，在拼接變大以后，車輛所能承重的，也不是輪胎承重1+1=2那么簡單，顯然承重更加重了。
同時它在牽引部分擁有8臺發動機，讓其具有更大的能量，要知道5萬噸可不是一個小數字，相當于有兩艘輕型航母，由此可見，沒有強勁的發動機，也無法進行支撐這樣的重量。
除此之外，SMPT平板車是通過電子計算機進行操縱的，在經過傳遞器，來反映每一瞬間汽車中心移動和道路的特點。
它所應用的范圍非常廣泛，通過SMPT平板車，可以解決超大型、異型結構的設備，甚至可以直接運載核潛艇，要知道核潛艇并不是一造出來就在海里的，也需要進行運輸。
而面對大型工程，比如說造橋，運輸鋼結構橋梁時，就只需要用一部分就能夠解決問題，再比如說超級變壓器，這也是一國重器，可是這個變壓器的重量不是上千噸就是上萬噸，有了SMPT平板以后，就能夠輕松運載超級變壓器。
就比如說航空飛機的機身，也能夠通過SMPT平板車進行運輸，可見在很多重大項目當中，都沒有辦法離開它。
而能夠做出這樣同類型平板車的國家，只有寥寥幾個，包括美國也沒有掌握相關技術，可是其的存在又和各國的發展有著相關性，所以就有國家想要重金購買SMPT平板車，不過由于技術的先進性，我國并沒有出口，選擇了出租，這樣一來二去加深了國與國之間的合作關系，也能通過租賃進行收益，截止目前，全球范圍也只有5輛這樣的大型運輸車，且是真正的中國制造。
可就算租借，我們的SMPT平板車也是排滿了訂單，收益滿滿，這樣的大國重器，不妨再多來一些。
日，平板電腦的老牌廠家——酷比魔方，推出了一款全網通超級辦公"PCPAD"——酷玩Pad Pro。同時也提出了一個極其新穎的概念，那就是它既是平板，也是電腦，還能是手機。
很多朋友都未必知道，其實在平板這一領域酷比魔方已經有15年的制造經驗，早在2009年它們就一鍵推出了一款叫B53WIFI的MINI PAD終端，比2010年發布的Apple iPad還早。
而且酷比魔方也還在不斷創新與積累，那這一次這塊作為全網通超級辦公“PCPAD”的酷玩Pad Pro的體驗究竟如何？接下來，給大家帶來這款新品的上手體驗！
一、外觀
酷玩Pad Pro 的正面采用了一塊12.1英寸2.5K，2560x1600分辨率，全貼合的黑鉆護眼巨幕屏，圖像總像素點是同英寸常見的2K分辨率屏幕的1.7倍，正面的屏占比高達87.7%，因為使用了in-Cell全貼合工藝，四周等邊的設計讓整臺平板看起來較為精致。
這塊屏幕支持90Hz高刷新率以及最 高550nit的激發亮度，帶來絲滑流暢的操作的同時還有豐富細膩的顯示效果，并且這塊屏幕的色彩方面還支持10.7億色，在這個價位段，無論是平板，與手機對比都是相當有競爭力的。
細節上，正面的屏幕沒有塑料支架，并且靠近屏幕金屬邊框部分，還做了一個向內切割的小倒角，這一套設計下來，正面看起來更精致。
同時機身采用與iPad相同背裝工藝的纖薄的直邊金屬機身設計，握持手感非常出色，整體看上去非常有質感。
電源鍵與音量鍵都位于正面左側中框偏上的位置，按鍵手感比較結實，沒有那種松垮垮的感覺，并且按鍵長度設計非常好，電源鍵是單獨一小塊，音量鍵一小長條，盲按的誤操機率比較低。
酷玩Pad Pro配有四個BOX音腔的揚聲器，均位于機身左右側邊框上，配合數字功放芯片，高頻嘹亮、低頻飽滿，用來外放看電影、刷短視頻什么都非常不錯。
卡托位于右側揚聲器旁邊，里面是三選二卡托，也就是說以前家里淘汰不用的手機SD卡還能拿出來發揮一下最后的余光，最 高可支持1TB的TF卡拓展。
另外，它支持三大運營商的SIM卡，可以直接接打電話，收發短信和高速上網，外出攜帶時無需依賴WiFi網絡。
攝像頭方面，配備了一個800萬像素的前置攝像頭，后攝方面是1600萬的主攝和200萬像素微距鏡頭。
攝像頭拍攝質量正常，畢竟平板的攝像頭本身設計就是用來掃個碼的存在，加上價格也擺在這里，還配三顆鏡頭，良心配置。
二、性能
酷玩Pad Pro搭載了10000mAh的大容量電池，同時還支持33W的PD（PPS協議）的快充，出廠標配20W充電頭，33W PD PPS協議的充電頭需自行選購。
核心配置上，酷玩Pad Pro搭配了聯發科G99芯片平臺，這顆處理器基于臺積電6nm 工藝打造，配備 2 個主頻最 高 2.2GHz 的 Cortex-A76 內核和 6 個主頻最 高 2GHz 的 Cortex A-55 內核，GPU 為 Mali-G57 MC2，機身內置12G內存+256G的儲存空間。
跑分實測，安兔兔（V10）在室溫24度左右，酷玩Pad Pro拿下了344306總分，其中CPU得到了83157分，GPU則是65227分。性能表現不如當下的高端旗艦手機那是肯定的。
安兔兔儲存測試，順序讀取速度微1044.7MB/s，順序寫入速度微974MB/s，分數為46351分。
雖然配置上整體屬于入門級的定位，但是搭配上大內存，實際上在應對辦公學習和輕度娛樂方面，酷玩Pad Pro也是完全夠用的。
要是覺得不夠用，還可以通過打開虛擬內存功能增加12G虛擬內存，實現最 高24G的融合內存。
游戲實測中，《王者榮耀》可以打開高幀率、高分辨率模式，另外畫質模式最 高支持極 致畫質。
在這個模式下，普通5v5在線，游戲幀率全局在54~60幀左右波動，基本沒有出現低于50的情況，即使是團戰的情況下也能保持52~54幀，整體表現非常穩定。
《和平精英》最 高默認高清畫質、高幀率，抗鋸齒需要手動打開。
第三人稱經典海島模式下，跳傘時候稍微有些卡頓，除此之外，無論開鏡瞄準還是駕駛汽車行駛，整體都沒有出現大掉幀的情況，總體情況良好。不得不說，得益于大屏幕，我在游戲過程中能輕松看到遠方移動中的敵人，方便我做出瞄準，輕輕松松淘汰12人，成功吃雞
三、全網通PCPAD三合一新物種
“創新的三合一新物種”概念是這次酷玩Pad Pro新定位，只要另外搭配保護殼以及妙觸鍵盤，搖身一變就是“筆記本電腦”。
值得一提的是，這個保護殼是仿皮材質，可支持多角度開合支撐，妙觸鍵盤采用了磁吸+Pogo pin五觸點直連，吸附就可以直接使用，無需另外配對，而且打字基本沒有延遲，即輸即顯
同時，這塊鍵盤還能用來當保護蓋，也支持合蓋息屏，開蓋喚醒的功能
這塊鍵盤共78鍵，除了標準的QWERTY鍵盤布局外，在鍵盤的最上面一欄有常用的快捷鍵，像是調整屏幕亮度、音量加減鍵等，一按即用，方便快捷。
鍵盤單個鍵位比較大，加上間距也是比較大的，在鍵入的時候不會出現按錯打錯的情況，而且按鍵手感不錯，1.4mm鍵程搭配剪刀腳結構，回彈有力。
在很多平板產品中，其實都會有搭配鍵盤，但是它們會因為尺寸空間限制等等問題，舍棄觸控板，因此在平板上的操控就變成了觸屏+鍵入的方式，這種割裂式的體驗非常糟心，而且效率也提不上來，根本談不上生產力。
酷玩Pad Pro配備的鍵盤里配備了一塊大尺寸的觸控板，可以在觸控板上完成簡單的手勢操作，例如四指上滑回到桌面，三指左右滑動快速切換后臺應用，上手成本非常低。
但是缺點還是有的，就是這塊觸控板的按壓感比較硬，再加上，能按壓的兩處位于最左下和最右下，不熟練的情況下，你可能會懷疑這塊觸控板設計沒辦法按下去的。
酷玩Pad Pro搭載了ALLDOCUBE OS 3.0 For Pad系統，基于安卓14，這個系統可以分為兩種完全不一樣的體驗，一個是默認的平板模式，另一個是電腦模式魔法桌面模式。
先來說平板模式，這個模式有著優秀且易上手的大屏交互優勢，比如雙指下滑分屏，三指下滑截屏，側邊劃入并停頓可以呼出智能側邊欄等。
同時，還支持人性化的雙擊亮屏以及人臉識別功能。
在這個模式下就是輕松的娛樂平板，但是一旦遇到了需要辦公的時候，接上鍵盤，一鍵切換電腦模式，馬上就變成了一臺可輕辦公的“筆記本電腦”
打開電腦模式后，系統會進入魔法桌面，整體布局類似傳統Windows系統桌面
在電腦模式下，可以同時打開多個APP，打開的APP會以小窗的形式掛在桌面，每個小窗都可以調整大小
甚至可以同時打開多個應用窗口疊放、多軌并行也不會干擾，這和PC電腦的多任務、多窗口是一樣的。這樣就可以根據個人需求在桌面放置需要用到的應用，對于工作效率有顯著的提升。
在這個模式下，酷玩Pad Pro還支持魔法快捷手勢，一鍵隨意切換全局應用全屏小窗模式。
酷玩Pad Pro 內置了WPS Office，配合全鍵盤鍵入，可以實現接近桌面級的Office辦公體驗。
系統內置了大預言模式APP——文心一言，在工作上遇到難題，可以使用AI的協助，幫你更加有效率地完成工作。
當遇到需要傳輸文件時，可以使用系統內置的“文件閃傳”，與手機在同個網絡下實現文件互傳。
酷玩Pad Pro支持4G全網通的雙卡雙待，插上SIM卡后便可以獨立上網，接收短信，這樣就可以實現把這塊平板“帶出去”了，可以隨時隨地娛樂或辦公。如果還是中國電信的用戶，還可以開通VoLTE 4G通話。
四、總結
總得來說，酷比魔方這一次的酷玩Pad Pro是一款具有一定移動輕辦公和“生產力”能力的安卓平板。通過觸點連接鍵盤后可以作為一臺“筆記本”來使用，滿足你的辦公需求；當你休息期間，摘下鍵盤，它就是一塊娛樂大平板，加上支持4G全網通，讓它可以脫離室內“走出去”，做到真正的三合一。
而這種靈活多變的三合一，正是這一次酷比魔方想要想表達的。如果你是需要一塊高素質大屏平板，但是又需要辦公需求的，但是還想要便宜就能搞定的，那么這一塊酷玩Pad Pro可以成為你的選擇。