日前，中國移動發布兩則招標公告，一是中移互聯網有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目，二是2017-2018年和飛信業務運營支撐服務項目。這兩則招標公告證明了曾經紅極一時，又因微信等OTT興起而沒落的飛信仍舊在運營。
值得一提的是，兩個項目服務期均僅為一年，其中，中移互聯網有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目，招標金額達3626.5萬元，和飛信業務運營支撐服務項目招標金額達4764.6萬元，總計招標金額達8391.1萬元。一年服務費便超過8千萬元，足以說明現在飛信并沒有大家想像的那樣一蹶不振，反而活得應該很好。
就幾年前來說，曾有一款產品對騰訊QQ形成了不小地挑戰，不過，伴隨著微信的誕生，這款產品最終被徹底擊敗。它就是中國移動2007年推出的飛信，可以免費收發短信、并在手機和PC端間切換，也可在不登陸情況下通過短信與對方交流。這個功能在當時是非常領先的，曾被視為QQ的有力挑戰者，注冊用戶量達到3億。
特別是在2012年之前的大學校園里，學生會等就喜歡用飛信來通知和群發消息。因為獲得了學生、上班族等年輕用戶的青睞，一時間飛信被視為QQ最有力挑戰者，注冊用戶最高的時候達到5億之多，活躍用戶也近1個億。
但是這一切都在遇到最大的競爭對手微信之后發生了轉變，2015年的數據顯示，手機飛信人均業務量從2014年12月的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。對于飛信的月活躍用戶，也呈現出日益下降的趨勢。
隨著移動互聯網時代來臨，微信等眾多社交工具崛起，飛信逐漸被人們淡忘。
那么，現在的飛信在做什么？
在2016年，飛信已經改名了，叫做和飛信，主打企業市場。此前飛信短信業務下線，一度傳言中國移動將徹底關閉飛信業務，但中國移動進行了否認?，F在根據中國移動飛信部門人員透露，飛信已經推出企業版，為企業提供同辦公整體解決方案。
中國移動還是無法放棄飛信，想推出企業版的和飛信正面挑戰釘釘、企業版微信，搶奪最后的防線。企業版和飛信可以獨享專線網絡，有類似微信朋友圈的“工作圈”、OA應用、考勤打卡、審批、團隊云盤、企業通訊錄、團隊協作等功能。
此外，結合運營商的通信優勢，企業版飛信還推出“雞毛信”功能，支持短信與消息的上下線互通，用戶不安裝APP也可以收到信息，完成企業內部溝通。
如今社交領域已經是騰訊的天下，你覺得飛信還有翻身的機會嗎？
點擊下方閱讀原文，關注電腦報新媒體矩陣更多精彩
信的對手又少了一個。
飛信這個名字對于很多80/90后來說絕對是一個熟悉得不能再熟悉的名字，在微信未崛起之前，它可以說是當之無愧的社交通訊軟件之王。雖然后續飛信也嘗試過通過轉型的方式來挽救用戶流失嚴重的情況，但效果并不好，正當大家都逐漸遺忘這款軟件時，他們以另一種方式重新出現在了我們面前。
圖源中國移動官方
日前，中國移動發布公告，將進一步調整和飛信業務，自9月30日開始停止提供該服務，屆時所有用戶都無法再登陸和使用和飛信，這也意味著曾經收獲5億注冊用戶的飛信APP將徹底推出歷史舞臺。至于和飛信用戶的內部個人信息該如何處理，中國移動官方表示會根據國家法律法規及隱私政策進行保存，當保存期限滿后就會批量刪除。
作為曾經的社交巨頭，飛信為何會在微信崛起后迅速成為“下水道”產品，轉型后的和飛信APP又為何難以取得成功？
作為和飛信的前作，飛信于2007年面世，算是國內最早一批進軍即時通訊軟件領域的產品，比國民級軟件微信還要早上4年。其“巔峰期”在2010年前后，根據當時的數據機構統計，在巔峰時期飛信的活躍用戶高達9000萬，注冊用戶更是超過了5億,在那個時代幾乎是人手一個。
可能有人會質疑，2010年那段時間不正是QQ蓬勃發展的時間點嗎，飛信是用什么手段攢下如此多用戶的呢？其實很簡單，雖然QQ的用戶數量諸多，大家對QQ的接受程度也很高，但在那個智能手機還未普及的時代，想用QQ去找人并不是一件靠譜的事情，消費者為了節約流量費往往都是隔幾個小時或是隔一兩天才登錄上去看看消息，根本難以在第一時間看到緊急消息。
圖源中國移動官網
而飛信最大的優勢就是可以通過飛信電腦端直接把信息以短信的方式發送到對方的手機上，關鍵這條短信還是完全免費的。而且如果雙方都在線的話，還可以享受超低資費的語聊，在流量吃緊的3G時代，飛信無論是用戶人數還是市場規模都處于領先地位。
這是飛信的頂峰，起的很快，聲勢浩大，但落的極快，直接一跤摔進了谷底。
飛信之所以會在短短幾年內被微信打得丟盔棄甲，除了騰訊龐大用戶基數外，更重要的是飛信自身存在不少問題。在一開始飛信是屏蔽了其他運營商的，非移動用戶根本無法注冊和使用飛信，從而白白丟失了不少潛在用戶（直到2012年才開放）。
雷科技制圖，禁止侵權
而且最讓人不滿意的是免費短信服務僅限移動用戶可享受，也就是說你在電腦端可以免費發短信給使用移動號碼的朋友，但是如果你發給聯通的朋友，就要以一毛錢一條的標準收費；如果你用手機短信回復你朋友發的這條通知，也要收一毛錢一條；如果你發給的人不是你的飛信好友，還是一毛錢一條。以至于當時不少用戶被逼著換成了移動手機號，否則就只能繼續使用QQ或是忍受著一毛錢一條短信的高昂費用。
雷科技制圖，禁止侵權
于是到了2012年，隨著4G時代和智能手機的普及，消費者對流量資費不再那么敏感，免費發短信這個優勢直接蕩然無存,最重要的是微信的崛起直接給了飛信當頭一棒。后續微信更新的公眾號、搖一搖、漂流瓶等功能讓微信逐漸替代了飛信成為新一代社交軟件巨頭，如今我們的生活已經難以離開微信，它是真正意義上的網絡入口。假如飛信當年及時開放了其他運營商用戶注冊賬號的權利，并推出更多實用功能的話，那微信和QQ基本不可能做到今天的地步。
從本質上來看，就算騰訊沒有推出微信，飛信也會在短短幾年內被其他類似的通訊軟件所擊垮。飛信一開始的理念是沒有問題的，它們只是想做一款能夠即時通訊的軟件，但隨著智能手機的到來，消費者對于軟件的要求變高了，需要更多的新功能，止步不前的飛信被淘汰也只是時間問題，與其說淘汰飛信的是微信，不如說是這個時代拋棄了早已落伍的飛信。
2017年，在飛信停止服務后，中國移動立馬推出了新的轉型軟件，即今天文章的主角——和飛信。與飛信相比，和飛信面向的是企業辦公群體，根據官方闡述，和飛信會為企業團隊、群體個性化ict門戶提供多種企業級解決方案，簡單來說就是從即時通訊軟件轉型成為企業級內部溝通軟件。
圖源和飛信APP介紹頁面
同時為了不再重蹈覆轍，和飛信大大降低了用戶之間的溝通成本，只要用戶注冊了賬號就可以實現互相接撥電話，新注冊的用戶可以獲得300分鐘免費通話時長，之后的每個月還能獲得100分鐘免費時長?；ハ喽绦艤贤ǖ奶攸c得到了保留，不過即使對方沒有安裝也沒有問題，如果對方是移動手機就可以實現完全免費的短信服務僅消耗流量（和之前的飛信類似），如果是電信和聯通手機號則需要支付每條1分錢的通訊費用。同時為了解決流量的問題，中國移動還給每個和飛信用戶提供了每個月10G的和飛信定向免費流量，來支持和飛信的流量消耗。
和飛信的優勢在于是不需要加對方好友只要有對方的手機號就可以聯系，并且擁有移動通訊運營商級別的通話質量（微信的互聯網語音受制于網絡依然有著較大的雜音和問題）。
雷科技制圖，禁止侵權
雖然看上去有些吸引人，但簡單想想它也完全不具備什么優勢，先不說微信QQ這類早已完全實現了免費通話功能，而且基本上所有的手機廠商都推出了免費網絡短信的功能，只要手機有網就能跟對方免費對話，更別說大部分用戶的微信都是全天候在線，基本不存在臨時找不到人的情況。至于和飛信的企業級服務和功能，也逐漸被企業微信、釘釘等一系列軟件所替代，還沒能發展起來就直接“胎死腹中”。
估計有很多讀者跟我一樣，直到這次和飛信宣布停運后才知道“原來飛信還有迭代產品啊。”
實際上在去年4月底，和飛信就發布過業務調整公告，稱由于業務發展調整，將于2021年4月28日起，暫停企業注冊，并對全體和飛信用戶不再贈送超級會議、語音通知、群發信使及每月500條群發助手短信條數等體驗權益。之后也不再提供多方視頻、一對一音視頻通話、中移飛廳、日程、福利中心、群發助手、發送短信、短信提醒等功能。
雷科技制圖，禁止侵權
不過，至于和飛信會不會是移動最后一次做社交通訊軟件，其實現在也不好直接下定論，誰知道之后會不會再套個馬甲改個名重新上架呢，只能說中國移動的初心是好的，但在發展過程中有些過于急功求利，才導致了如今誰也不認識，誰也不想用的局面。
說到底，飛信之所以把一手好牌打得稀爛，是他們壓根沒有照顧到用戶的體驗，在產品理念上徹底與市場脫節，根本沒有去在意過用戶需要的是什么，也不知道如何去吸引那些潛在用戶，這種老掉牙的產品理念在十年前可能適用，但放在當下只會被人嗤之以鼻，這種不會根據時代和市場變化而變化的產品，被市場淘汰也只是時間上的問題。反觀年齡更大，受眾群體更廣的QQ，雖然如今的它在多個方面都比不上微信，但它依舊會根據用戶的需求和痛點推出更多實用的功能，只有不斷創新才能夠去留住老用戶們。這告訴我們一個道理，滿足用戶需求，跟上市場步伐，才是企業生存的唯一法則。
國移動日前宣布將停止旗下飛信業務。這個一度輝煌的應用，就此將永久沉入地平線下。飛信為什么會落得如此境地？
飛信是中國移動于2007年推出的即時通信（IM）應用，那時候，智能手機和手機上網還不普及，手機話費也很貴，手機用戶用得最多的就是發短信。2006年中國手機短信發送量近4300億條，而那一年，中國內地手機用戶只有大約4.6億，這意味著，平均每個手機用戶一年要發近千條短信。這是平均數字，對于一些重度用戶來說，一天發幾十條都不算什么。按照當時一條短信一毛錢的收費標準，短信費是一筆不小的開支。
所以，中國移動推出能夠免費發短信的飛信，迅速獲得了大量的用戶，到2010年前后，飛信已經有5億注冊用戶，高峰時活躍用戶接近1億，在當時的移動IM市場以22%的市占率排名第二，僅次于移動QQ，超過微軟的手機MSN。
飛信本來有望成為IM市場上的重要力量。然而好景不長，隨著移動互聯網的興起和微信的發布，飛信迅速式微。飛信的一手好牌，為什么打得稀爛呢？
首先是定位偏差。飛信推出之時，正是中國移動因為手機短信賺得盆滿缽滿之時。中移動此時推出飛信，其目的還是擴大其在移動市場的占有率，而沒有把IM本身作為戰略市場來對待。因此，飛信一開始只能用移動手機號碼注冊，免費短信也只能發給移動手機，要發給聯通或者電信的手機號碼，則需要額外付費。雖然后來飛信開放了電子郵件地址和聯通電信手機號注冊功能，但要發短信給聯通、電信手機，還是要另外付費（免費額度極少）。這固然有利于移動與聯通電信競爭，但是卻不利于其在整個IM市場上鋪開。
此外，除了短信外，飛信還開發了多方通話等功能，這也是傳統的通信服務。這些都顯示，飛信在中移動的定位，就是在傳統通信市場競爭的工具。當然，在短信和電話賺大錢的年代，讓中國移動大力發展IM業務，無疑是要革自己的命，這是很難的。
二是錯失了移動互聯網的快速發展機遇。飛信推出時還是PC互聯網時代，中國的移動通信還處在2G時代，除了短信和打電話，上網速度極慢，且流量昂貴。智能手機也還在發展初期，極不完善。在這樣的環境下，飛信可以從聯網的電腦上直接給手機發短信，手機端不需要流量，也不需要安裝其他軟件，就能接收信息并回復，因此，相比其他IM應用，飛信有著極大的優勢。
但是，飛信沒有抓住移動互聯網和智能手機迅速發展的機遇。2009年，中國正式發放3G牌照，2010年，蘋果公司推出其史上最成功的iPhone4智能手機，2011年1月，微信推出1.0測試版。更快更便宜的移動網絡，更強大的手機終端，功能更強大的應用軟件，讓手機短信迅速被移動IM應用取代，飛信的優勢也蕩然無存。此后，雖然中國移動曾試圖將飛信轉戰企業應用市場，但還是無法與阿里、騰訊等互聯網巨頭的類似應用競爭。無力回天之下，徹底放棄飛信，就成為中國移動不得已的選擇。
當然，飛信的失敗還有很多原因，比如在運營方面的力度無法與互聯網企業相比，對市場的靈敏度不夠，沒有根據市場需求及時進行調整，等等。
這反映出，中國移動作為一家大型通信企業，成就自己的同時也束縛了自己，無可比擬的優勢的另一面也是某種劣勢。中國移動以通信業務起家，而基礎通信業務的準入非常嚴格，中國移動靠著基礎電信運營商的牌照，每年坐收上千億凈利潤，顯然不需要很拼就能活得很好。而騰訊等所在的互聯網領域，則是一個自由競爭、適者生存的市場。而且這個市場馬太效應明顯，第一名占據絕大部分市場，第二名都很難生存。這個市場上的玩家，必須拼盡全力，才可能勝出并生存下去。在這樣的市場結構下，如果企業不足夠努力，那笑到最后的可能是另一家。
辛省志