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    快速導讀:三星發布了更新版本的快速共享功能,適用于Galaxy智能手機和平板電腦。新的快速共享將Google的附近共享和三星的快速共享合并為一個實體。該更新可從Galaxy Store下載,帶來了諸如更大的文件共享限制和與更廣范圍設備的無線共享能力等改進。三星還計劃在2024年第三季度末將快速共享和附近共享應用程序合并到Windows中。

    Galaxy Store上有新的快速共享更新

    三星已經推出了更新版本的快速共享功能,適用于Galaxy智能手機和平板電腦。此更新包括三個應用程序:快速共享、快速共享代理和快速共享連接。用戶可以在其設備上從Galaxy Store下載這些更新。在更新這些應用程序后,新的快速共享圖標將出現在共享菜單中。

    功能改進和兼容性提升

    更新的快速共享功能允許用戶直接在共享菜單中查看附近兼容的設備。該功能還提供了額外的選項,例如通過QR碼共享和與聯系人無線共享文件。新版本的快速共享將文件共享限制從3GB增加到5GB。此外,快速共享現在適用于所有Android智能手機、平板電腦和電視,以及基于Chrome OS的計算機和筆記本電腦。

    快速共享和附近共享應用程序在Windows上合并

    三星宣布計劃與Google合作,在Windows上合并快速共享和附近共享應用程序。這一合并預計將在今年第三季度末完成。Windows上的快速共享應用程序已經具備了更新的圖標,表明這兩個文件共享系統的整合即將到來。

    T之家6月30日消息 三星在推出Galaxy S8和S8+時推出了DeX站,并在今年MWC 2018上推出了升級版DeX Pad。最新的消息顯示,三星即將推出的Galaxy Tab S4平板電腦也將支持這兩款工作站,并且還對Galaxy Tab S4增加了雙顯示器模式。

    日前SamMobile的一份報告指出,DeX將支持雙顯示器模式,并于Galaxy Tab S4一統發布。此前三星在2017年初推出了搭載驍龍820處理器的Galaxy Tab S3。作為第一個支持DeX的平板電腦,三星特別針對Tab S4增加雙屏顯示模式,這對于尺寸更大的平板電腦而言,使用起來將更加便捷。

    但是目前來看,并無法確定DeX和DeX Pad將會以何種方式支持Galaxy Tab S4,因為DeX和DeX Pad都是針對手機而設計的小型工作站,而平板電腦這種設備體積太過龐大,不知道三星會不會針對Tab S4推出專門的工作站。

    借助Android 8.0更新,DeX可以將手機屏幕當做觸控板,因此三星增加了連接手機或平板電腦作為獨立顯示器的選項。預計Galaxy Tab S4將在柏林舉辦的IFA 2018上正式發布。此前,三星也確認了會在今年8月份召開新品發布會,自然全新的S系列Note系列也將支持DeX。

    那時谷歌推出Nexus 7時,我就一直有打算在車上安裝一個平板。然而有一些問題是我在有限的資金范圍內無法解決的,例如保持方向盤控制、離線導航、干凈的安裝成品以及與原車的無縫連接,很難做到就像原車的音響系統那樣自然。

    我之前開過不少車型。最近的一次換車,父親送了我一臺1997年出產的吉普大切諾基拉雷多。這臺車讓我覺得,是時候來嘗試在車上安裝平板電腦了。

    這臺吉普大切諾基其實更像是一臺工程車,一般只有全家外出野營和越野的時候我才會把它從車庫里弄出來。除了換了新的橫濱Geolandar A/T-S30英寸輪胎、吉普牧馬人的15x8的輪轂以及2英寸的線圈間隔器外,其它的零件都是舊的。

    這臺車剛到我手上時,原先的娛樂系統包括一臺八九十年代的克萊斯勒Infinity IV CD播放器和Infinity Gold高級音響系統,而且收音機支架總成采用的是1.5-DIN,比大部分的Android Auto或者Apple CarPlay采用的2-DIN規格更窄更矮。不過嘞,我手頭上有一臺支持LTE制式的英偉達Shield系列平板,一個數模轉換器和四通道的車載功率放大器,這些對于我來說就足以開始嘗試改裝計劃了。

    安裝平板

    其實要在車里掛載一個平板電腦的話有很多方法,比如第三方廠商的各種吸盤、杯座和CD槽支架等等。如果你不在意外觀的話,這些都是比較簡單直接的解決方法。而像我這種追求極致完美的人,即使多艱難還是要把平板準確無誤的安裝到中控臺上。這并不是一件容易的事,所以我先用一些模板來做實驗。

    前前后后我一共試驗了兩次,第一次使用的售價為11美元的ProCase超薄硬殼套不是很好用來做模板,因為大小并不是很合適,把平板給塞進去后,已經沒有足夠的空間來做一個過渡了,而且材料太脆,似乎承受不了二次加工。

    經歷了第一次失敗的嘗試后,我覺得一個堅固的塑料保護套對于后期的加工是非常重要的,所以我重新選擇了Poetic的Revolution超硬保護套。這種保護套前端有一個塑料邊框,能夠緊緊的固定住平板,而且沒有封底的設計正是我想要的。

    現在我覺得在改造安裝附加產品這方面上我的動手能力其實還是有限的。但是,把平板電腦與中控結合到一起最后打磨成型是一個有趣的學習過程,涉及到了粘連、使用填料來填縫以及磨砂拋光處理。

    我使用了J-B Kwilk Weld粘合劑來把保護套邊框的四個角粘住,并且用Bondo玻璃膠從后面來固定住,而Bondo的其它材料也被我用來填充前面其它地方,在噴漆之前分別用220、150、80的砂紙來打磨。

    保護套的前方對應平板的攝像頭和麥克風開了孔,這些我都直接保留了。雖然保護套自帶屏幕保護層,但是我根本就不需要它,所以就直接去掉了。

    這次嘗試不好也不壞,但是對于一臺20年車齡的老車來說確實挺不錯的。但其實我自己也沒有那么多耐心來打磨得更好。

    電源的安裝以及與車的連接

    在最近五年間,Micro USB逐漸成為移動設備的標準充電插口,所以要找到一個車用有線充電器其實并不難。我從亞馬遜上花了10美元訂購了E-Kylin直流2.1A充電器,并且和車上的12V交流電相連接,這樣的話只有當汽車啟動時充電器才會通電,不會浪費掉汽車電瓶里的電。

    把平板連接到車上的音響系統并不難,車上原本的Infinity Gold高端音響自帶放大器,而且就在駕駛座下。我把它換成Alpine KTP-445U的四聲道放大器,可以直接接收便攜設備的聲音信號,而且四個揚聲器都能播放立體聲,不需要分流器。

    然后我安裝了Creative Labs Sound Blaster E5便攜耳機DAC,通過藍牙來給Alpine放大器傳輸音頻信號。和平板本身的耳機接口對比,DAC的電壓更高,輸出的音質可以更好。

    當DAC從Micro USB接收電流時就能自動運行,和所配對的藍牙設備連接,可以省掉不少的麻煩。我還另外安裝了一個Micro USB電源適配器來控制電源開關,汽車的啟動和熄火可以直接控制開關系統。

    軟件調試

    Nougat曾經說今年秋天時會把Android Auto帶到智能手機界面上,而英偉達Shield平板運行的是Marshmallow系統。幸運的是BitSpice AutoMate界面和Android Auto差不多,可以用來直接控制汽車的連接,設置電源選項。

    AutoMate還兼容不少導航和音樂app。我使用了諾基亞Here地圖來導航,這東西不需要手動選擇地區就可以下載美國和加拿大的整套地圖。AutoMate還有一個很重要的功能:在遇到特定事件時可以自動執行某些命令。經過一系列設置后,當平板電腦通過Micro USB接收到電流后,AutoMate可以直接喚醒平板,打開Wi-Fi和藍牙、恢復音樂播放等等。前提是汽車已經啟動。而當汽車熄火時,AutoMate會關閉屏幕、關閉Wi-Fi、停止音樂播放來節省平板電腦的電池。

    我本來還顧慮聲音怎么控制,不過AutoMate可以讓你滑動來控制聲音大小,而且如果我要更精準的控制聲音的話可以去下載例如Sound Blaster Central之類的app。

    我這樣的安裝方法會有一個問題:如果平板沒電了,我必須把整個面板給拆下來才能按到電源鍵。插入充電器時,英偉達平板不像iPad那樣可以直接啟動,只有Nexus 7和三星的平板支持這種功能。

    因為我剛把平板充滿電裝進車里,所以目前還沒有這樣的問題。

    免提電話功能

    安裝Shield平板后還有一個功能無法實現:免提電話。我的手機是三星Galaxy S7,和Shield平板無法配對,沒辦法用汽車打免提電話。只是這一點我并不擔心,因為我很少在車里打電話。實在需要的話,也可以在平板上添加AT&T的賬號,用谷歌Hangouts來撥打谷歌的語音電話,前提是英偉達支持NumberSync。

    替代選項

    我安裝的是Alpine KTP-445U和Sound Blaster E5 DAC,因為我自己有這些部件。你也可以選擇其它的替代品,安裝時也許會簡單很多,成本也能夠更低。如果你的車里已經有了功放,也可以花50美元去買一個JL Audio MBT-RX,這是一個藍牙接收器,能夠很容易的安裝到汽車里。你還可以選擇JL MBT-CRX,售價100美元,支持藍牙流媒體播放,配有物理按鍵,可以控制音量和選擇曲目。

    如果你采用的是一體式功放和藍牙解決方案,可以看看哈曼國際生產的Infinity K4和K5,不同之處就在于時4聲道還是5聲道功放。K4的起步價為550美元。

    JBL也有類似的產品,比如GTR-104和GTR-7535功放,起步價為500美元,也是4聲道。JBL和哈曼國際一樣都采用了哈曼Clari-Fi技術。全新起亞Sportage和Optima都采用了相同的技術。它有著高質量的音頻,而且JBL和Infinity系列功放都有控制盒,里面有麥克風能夠支持免提電話。功放還支持派對模式,乘客也可以把自己手機連上功放來播放音樂。

    由于預算的關系,我在切諾基上安裝了Infinity K5功放。我特別喜愛哈曼這個牌子,90年代的普利茅斯捷龍就安裝了Infinity Gold系統,它是第一款讓我難忘的高端音響,而正是因為它,后來我自己去買了一些Infinity的配件安裝在車上。

    方向盤控制功能呢?

    把平板和手機安裝在車上,你照樣可以保留方向盤的控制功能,只是成本不低。Nav-TV公司推出的StrreBlue適配器可以讓方向盤控制功能能夠支持藍牙連接,代價是300美元。而且這個適配器還需要獨立的適配器支持配件,還要額外的50-100美元,iDataLink、PAC Audio和Metra都提供這一類產品,可以轉換汽車總線標準,讓SteerBlue能夠正常使用。

    如果你的車不支持方向盤控制的話,用藍牙適配器可以添加播放控制按鈕。我花了30美元賣了一個藍牙適配器,可以用雙面膠來粘在儀表盤或者方向盤上。多媒體按鈕控制器是用一節CR2016電池驅動的,據說可以支撐兩年左右。控制器很小,可以安裝在任何地方。我把它安裝在原本是座椅加熱器開關的地方,只是我的車沒有這個配置。(未完待續)

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