什么是智慧交通？
智能交通系統(tǒng)ITS（ation ）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成并運(yùn)用于交通系統(tǒng)，從而提高交通系統(tǒng)效率的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。其目標(biāo)在于提高運(yùn)輸效率，保障交通安全，緩解交通擁堵，減少空氣污染。
智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，通過匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的交通信息服務(wù)。大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。
智慧交通建設(shè)的五大技術(shù)指標(biāo)
智慧交通建設(shè)通過信息化技術(shù)，改善車輛通行效率gps車輛管理 web 二次開發(fā) 接口，提高交通流暢度，優(yōu)化市民出行體驗(yàn)gps車輛管理 web 二次開發(fā) 接口，使城市交通管理更為精細(xì)化和智能化。衡量智慧交通的“智慧”程度主要有以下5個(gè)指標(biāo)：
城市道路傳感終端安裝率
指各類交通信息傳感終端在城市次干道級以上道路中的安裝率。
市民對交通信息的關(guān)注率
指經(jīng)常關(guān)注各類交通信息的市民所占的比例。
市民交通誘導(dǎo)信息服從率
本指標(biāo)是針對駕車出行的市民，指在駕車出行的市民中，服從交通誘導(dǎo)信息提示的比例。
停車誘導(dǎo)系統(tǒng)覆蓋率
指安裝停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的停車場在城市所有停車場中的比例。
公交電子站牌化率
指電子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。
城市智慧交通的組成
城市智慧交通系統(tǒng)是一個(gè)以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的的綜合運(yùn)輸和管理服務(wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析以及利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。
智慧交通綜合管控平臺(tái)
智慧交通綜合管控平臺(tái)是一個(gè)以提高交通管理服務(wù)水平、提高交通管控效率為目的，綜合利用多種交通管控資源，為提高公安交通管控的快速反應(yīng)能力和交通指揮中心的工作效能提供技術(shù)保障的交通綜合信息集成系統(tǒng)。
城市交通綜合管控平臺(tái)涵蓋智能化城市道路交通管理各個(gè)方面。系統(tǒng)主要包括交通執(zhí)法、稽查布控、分析研判、交通誘導(dǎo)、運(yùn)維監(jiān)管、指揮調(diào)度、態(tài)勢監(jiān)控等業(yè)務(wù)功能。
交通誘導(dǎo)系統(tǒng)（1）——道路信息采集系統(tǒng)
智慧交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括兩大子系統(tǒng)：交通信息采集子系統(tǒng)、交通信息發(fā)布子系統(tǒng)。交通信息采集系統(tǒng)前端主要包括高清電子警察、卡口系統(tǒng)以及移動(dòng)電子警察，前端系統(tǒng)采集的信息經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶筇爝M(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘處理分析繼而發(fā)送到各種終端設(shè)備進(jìn)行顯示與告知，而采集信息的方式主要有圖中所示幾種。
道路信息采集系統(tǒng)——卡口系統(tǒng)
卡口是以設(shè)置在主要交通樞紐道路口的攝像機(jī)為依托，結(jié)合智能化的儀器和軟件來實(shí)現(xiàn)道路交通的智能控管，比如當(dāng)前的車流量，段面車輛計(jì)數(shù)，車輛特征檢索，以及部分違章抓拍功能卡口一般作為道路交通部門監(jiān)管的系統(tǒng)使用。主要功能如下:
1.目標(biāo)圖像捕捉：對經(jīng)過卡口的所有目標(biāo)的 圖像進(jìn)行捕捉。
2.汽車號(hào)牌識(shí)別：從捕獲的目標(biāo)圖像中識(shí)別出車輛的車牌號(hào)碼。
3.斷面車流量：對斷面車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
4.斷面車速：對斷面車速進(jìn)行檢測。
5.時(shí)間占有率：通過對捕獲的信息進(jìn)行分析 統(tǒng)計(jì)出時(shí)間占有率。
6.套牌車輛檢測：對選定區(qū)域選定時(shí)間段內(nèi)車牌信息進(jìn)行重復(fù)比對。
道路信息采集系統(tǒng)——便攜式電子警察
便攜式電子警察是一套系統(tǒng)集成度高，動(dòng)態(tài)視頻移動(dòng)式智能執(zhí)法產(chǎn)品。設(shè)備不僅能針對超速車輛進(jìn)行自動(dòng)取證，還可對普通車輛進(jìn)行智能監(jiān)測記錄。主要有以下功能：
1.可對違法超速行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍， 并在圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、限速值、車速、超速百分比等相關(guān)實(shí)時(shí)取證信息；
2.可對其它如違法壓線、違法調(diào)頭、違法停車、違法變道、違法超車、逆行等違法現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)手動(dòng)抓拍；還可對有關(guān)事件及事故現(xiàn)場等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像；
3.預(yù)留GPS模塊接口，實(shí)時(shí)掌握執(zhí)法地 點(diǎn)地理信息。