從去年喊出要在新能源市場不客氣，到如今奇瑞風(fēng)云序列已經(jīng)推出了4款新車，在銷量上也幫助奇瑞汽車在新能源市場實現(xiàn)了成倍的增長。而對于剛剛上市的SUV旗艦，風(fēng)云T10自然也受到了很多消費者的關(guān)注。新車共推出了３款配置，售價18.99-22.99萬元。
從外觀上看，風(fēng)云T10依然采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格，封閉式前臉中間采用了很多豎條裝飾，營造出了無邊界格柵的效果。車身側(cè)面線條比較平直，雙色車身打破了視覺上的厚重感。車尾有微微的向后收，再加上貫穿式尾燈也比較有層次感，作為一款中大型SUV風(fēng)云T10看上去并不笨重。
車身尺寸方面，長寬高分別為4850mm/1930mm/1712mm，軸距為2820mm。雖然風(fēng)云T10是目前風(fēng)云序列中身形尺寸最大的，但它標(biāo)配都是5座布局，只有中配和高配車型可以選裝6座。
進入車內(nèi)，可以看到風(fēng)云T10采用了平底方向盤+懷擋，12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，整體設(shè)計和硬件配置都是主流水平。
相對來說，風(fēng)云T10的動力總成是比較有亮點的，它采用1.5T發(fā)動機+3DHT組成的插混系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩220N.m。其中四驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率達(dá)到445kW，最大扭矩920N.m，極速可達(dá)240km/h，零百加速僅需4.9s。同時，風(fēng)云T10還全系標(biāo)配了34.46kWh的大電池，CLTC綜合續(xù)航兩驅(qū)版為210km，四驅(qū)版也達(dá)到了200km，日常代表完全可以純電出行，進一步降低了用車成本。
對于家庭用戶來說，風(fēng)云T10既能滿足全家出行的需求，也能作為日常代步的通勤車輛。那么風(fēng)云T10的三款配置，我們該如何來選呢？
首先是210尊享版，售價18.99萬，雖然是入門款，但畢竟風(fēng)云T10是風(fēng)云序列的旗艦，所以配置并不低。包括前面提到的電池容量，CDC“磁懸浮”懸架它都與更高配置車型沒有差別。另外還有360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，車道保持，全景天窗，四區(qū)域語音識別，皮質(zhì)方向盤，皮質(zhì)座椅，前排50W手機無線充電，主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等都是全系標(biāo)配。所以風(fēng)云T10從入門車型開始就有不錯的實用性和舒適性。
再來看210奢享版，售價19.99萬，價格貴了1萬。增加的配置有DOW開門預(yù)警，后方碰撞預(yù)警，內(nèi)置行車記錄儀，540度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，并線輔助，外后視鏡記憶/倒車自動下翻，主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)/按摩，主駕座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，第二排座椅加熱，12揚聲器SONY音響，后排獨立空調(diào)等。這1萬元不僅升級了輔助駕駛功能，在舒適性方面也有很大提升，所以比入門車型的性價比更高。另外，從這一配置起可以選裝6座，座椅布局為2+2+2，對于多口之家會更加友好。
最后是頂配的200四驅(qū)旗艦版，售價22.99萬，價格貴了3萬。首先升級的是性能，電機總功率達(dá)到340kW，總扭矩達(dá)到700N.m，性能更強，提速更快，但因為電池電量沒變，所以CLTC純電續(xù)航降為200km。另外還增加了主駕膝部氣囊，前排中間氣囊，安全氣囊總數(shù)達(dá)到10個。還有疲勞駕駛提示，后排側(cè)窗遮陽簾，面部識別，聲紋識別，方向盤加熱，AR-HUD抬頭顯示，真皮座椅，第二排座椅通風(fēng)，14揚聲器SONY音響，車內(nèi)香氛裝置等。頂配車型雖然配置更為齊全，但價格也超過了20萬，如果預(yù)算充足也是值得考慮的。
紅點車評
風(fēng)云T10在同級車型中的競爭對手包含了比亞迪唐DM-i，零跑C16，東風(fēng)奕派008等，可以說在價格和尺寸都不是特別占優(yōu)勢，但有奇瑞技術(shù)背書，它的品質(zhì)是值得被信任的。那么，在風(fēng)云T10的三款配置中，筆者認(rèn)為中配的210奢享版或許會成為更多人的選擇。
IT之家 8 月 18 日消息，一直以來，不少配置較老的電腦用戶通過一個名為“/product server”的命令行技巧，成功繞過了 Windows 11 對硬件的要求，得以升級到最新操作系統(tǒng)。然而，這一“福利”即將結(jié)束。
據(jù) Bob Pony 發(fā)現(xiàn)，微軟已在最新的 Windows 11 Canary 27686 版本中修復(fù)了這一漏洞，這意味著用戶將無法再通過簡單的方式繞過 TPM 2.0 檢查來安裝 Windows 11。IT之家注意到，雖然目前 Windows 11 24H2 正式版系統(tǒng)仍可使用該方法，但預(yù)計這一情況可能不會持續(xù)太久。
此前，用戶可以通過該命令行永久跳過硬件檢查，包括 TPM 和內(nèi)存驗證，從而成功安裝 Windows 11。這一方法對于那些硬件配置雖能滿足流暢運行 Windows 11 要求，但缺少 TPM 2.0 等關(guān)鍵組件的電腦用戶來說尤為實用。
微軟此次悄無聲息地堵上了漏洞，預(yù)計這一變動將在后續(xù)的正式版系統(tǒng)更新中推送。這意味著，那些無法滿足 Windows 11 硬件要求的用戶將不得不考慮其他選擇，例如降級到支持的 Windows 10 版本、轉(zhuǎn)向 Linux 系統(tǒng)，或是升級硬件。