首次在德國慕尼黑舉辦的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）取得巨大成功。作為首個面向未來出行技術的平臺，IAA Mobility包羅萬象，匯集了多樣化的出行方式，自行車就是其中之一。E-bike電助力自行車依然是一大熱門，如今的E-bike正走向更加細化更加完善的階段發展，這股潮流在這次IAA車展上得以展現。
Simplon
全新Simplon Steamer PMAX兼容150毫米和170毫米行程的后膽，它配備了博世的 Performance CX 電機和同樣來自博世的625瓦時小型電池，可在水壺架上選裝500瓦時的擴展電池，使最大可搭載1125瓦時電量。63.9度的頭管角度和78度的座管角度非常激進；M碼車架的水平等效值為468毫米，后下車叉長度為448毫米。
150毫米后膽版本的頭管角度為64.7度，座管角度79度。
豎直放置的后膽可為電池擴展包提供空間。
全新Conway Xyron有碳纖維和鋁合金版本可選，均為29寸輪組，比舊款的27.5寸有更佳的通過性。上圖為 Xyron S 4.9 的鋁合金版本，后膽行程為 150 毫米，配備博世新型 PowerTube 750 電池、LED燈控制器和 Kiox顯示屏，有五種尺寸可選。
eWME 8.9 MX采用全新鍍鉻漆配色，搭配720瓦時的大號Darfon電池。eWME只提供29寸版本車型。
非常酷炫的漆面！
Scott Patron雖然已推出一段時間，但廠家還是別出心裁地制作了透明車架展示其內部結構。
750Wh Bosch battery. 博世750瓦時電池。
Patron eRIDE 900。
R Raymon
R Raymon AirRay搭載雅馬哈開發的Air Drive電機，該電機提供50牛米的扭矩。車架重2.8公斤，提供150毫米的后膽行程和兼容29寸輪組。有Eco+、Eco、標準和高四種騎乘模式可選。廠家表示74度座管角度有助于爬坡，還有65.5度的頭管角度增強通過性。展出的 AirRay 10.0配備500瓦時電池，重20.2公斤，售價5499歐元。（約合41500元人民幣）
后下叉長達475毫米。
雅馬哈Air Drive電機重2.9公斤，提供50牛米扭矩。
這是AirRay 11.0，重19.9公斤，同樣配備500瓦時電池。
AirRay 12.0為頂級款，僅重19.4公斤，搭配410瓦時的可拆卸式電池，售價7299歐元。（約合55200元人民幣）
鋁合金車身的TrailRay 160 E 11.0配備有松下新款的PW-X3電機，最大可輸出85牛米扭矩，搭配835瓦時的Simplo大電池。
Fazua
電控組件品牌Fazua推出了Fazua Ride 50 Trail，它是Fazua Ride 50驅動系統的升級版，扭矩由55牛米升級到58牛米，重量輕了6%，飛輪的齒數增加了67%，可以實現齒輪間更快的嚙合。電機的功率提高了10%，能穩定輸出250瓦功率，最大300瓦，在特定模式下可以達到350瓦的峰值功率。長按三秒控制器的電門，可以觸發高性能模式并維持數秒。舊款上需要費勁擰開的充電蓋，現在無需工具就能輕松打開。還有另一個版本，Ride 50 Street，唯一的區別在于驅動組件外部冷卻結構布局的不同。這幾款電機現在都可以通過應用程序進行自定義騎行模式。
多款控制器可選。
可以使用不同配置文件進行自定義，還能在騎行中進行操作。
USB開口更容易打開，方便維護。
充電接口新增保護膠套，可使用控制器進行控制。
唯一與車架直接連接的就是底部支架了。
裝配Fazua電控系統的崔克E-Caliber。
Riese & Müller
來自德國的Riese & Müller是做旅行自行車起家的，現在他們推出了電助力山地車。這款Delinee-MTB擁有150毫米后膽行程，配備博世電機和625瓦時電池。
還有 Superdelite 的山地版本，在上管中有一塊額外的電池，使得總功率達到 1125瓦時。
FIT
FIT推出了自家的無線遙控器、屏幕和555瓦時到960瓦時的電池等控制組件以適配不同型號的電機，如博世、松下和Amprio Rheinmetall。推出不同適配解決方案，通過統一端口的方式使得各組件可以通過云進行更新。
顯然，FIT可以用他們的協議和標準進行任何形式的模塊化設定，如玩超級馬里奧。
完全集成FIT組件的概念車。
Supernova
根據德國道路法而設計，SupernovaM99 Pro 2 擁有 3000 流明和 450 光照度的遠光燈，是 Supernova 系列中最亮的車燈。它還集成有電源散熱器，用于管理短時間高功耗組件的電源發熱。如圖所示，燈組內還有近光燈和日間行車燈。
Bonus Oddities
造型新穎的Bonus Oddities。
還有更異想天開的。你以為它是地上跑的，不過你沒想到：它會飛！
每周產品快訊，匯聚一周騎行類產品亮點，聚焦媒體關注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。
2020款Mondraker山地車全線更新及eMTB
Mondraker不僅推出了大輪徑的enduro車型，還推出了車手們期待已久的F-Podium DC全避震碳纖維XC車型，以及與XC車型同平臺的E-MTB車型，無論避震的設計還是電機的搭配，都上升到了一個新的平臺。
DC是Downcountry的縮寫，這是歐洲山地車的最新趨勢，將長途騎行融入到越野騎行中去，以獲得更多的樂趣。Mondraker堅持使用與老款相同的車架幾何設計理念，擁有一個100mm的后膽行程，XC版本搭配120mm的FOX 34前叉，可以將頭管角度降低至66.8°，座管角度仍然保持75.1°，BB高度相較于前款整整提高10mm，堆高提升了7mm，整車的設計在舒適性方面有巨大改觀。
所有車型整車的設計也更加粗壯，可容納最大2.35英寸寬的外胎，而enduro款的前叉行程達到180mm，還有100mm-150mm可調節的伸縮座管。
2020 Mondraker DownCountry MTB的EBIKE版本為了整合電池和驅動裝置，重新設計了后三角和中軸部分，有效改善踩踏效率。新的后三角設計可以獲得更大的柔韌效果和杠桿作用，避免因為電池過重對主軸和避震帶來過大的負荷。
eMTB版本帶有博世CX Gen 4高性能電機，比前款效率高出18%，搭載625Wh的電池，續航里程提高了25%。Emtb版本車架采用6061鋁合金，搭配RockShox Lyrik前叉，DH版本可容納2.5英寸外胎。
全新碳纖維山地車Yeti SB140
Yeti剛剛發布了他們新款的travel山地車，新的140mm行程27.5車型是在過去一年內發布的第五款車型。這款車就像全功能的XC車一樣，既可以在嚴肅的比賽中使用，也可以在日常中通勤。Yeti有一系列復雜的型號和以區分不同的細分用途，如SB4、SB5和SB6（數字代表后膽行程英寸），涵蓋了從短途越野到enduro的所有車型。在今年Yeti也放棄了過去使用英寸表明后膽行程的習慣，轉而采用公制單位，以便更好的將騎行類型劃分。
Yeti SB140搭配27.5er輪徑，采用了漸進式幾何設計，不僅是更長，65°的頭管角度和77°的坐墊角度意味著無論是在下坡還是上坡，都有一個良好的幾何支持。
由于更小，更靈活的輪徑和略短的行程，SB140也將適合更多的車手，有五種尺寸(XS-XL)和Yeti經典的綠松石，地獄橙，鉛灰色涂裝可選
Yeti SB140幾乎沿用了SB165的所有技術。和enduro 車型一樣樣，SB140也使用了一個行程為160mm前叉，用以平衡后膽柔軟的感覺。
新的SB140也被Yeti的“no- b.s.”服務覆蓋，意為終身保固，不管是如何使用，即使是不小心從山崖墜下，Yeti也將為你更換新車，甚至不需要解釋如何破損原因。
SB140目前可以直接在Yeti的官網購買的到，單車架為3400美元，最昂貴的整車達到10100美元，其搭載了AXS無線eTap和全碳DT XMC1200s輪組。而最便宜的整車售價為7400美元，更便宜的6900美元版本將與9月推出。
Sidi為DH, enduro 和AM推出首款鎖鞋
一想到Sidi，我們就會想到堅固而高效的XC和公路鎖鞋，但這家意大利制鞋公司推出了新款的Dimaro，這是他們專為現代山地自行車設計的首款鎖鞋。
幾十年來，Sidi一直專注于公路鎖鞋和XC鎖鞋，在此基礎上研發的Dimaro是一個很大的突破，可以步行的鞋底使得鞋子擁有更廣泛的活動空間，但也因此該款的性能也比以往的款式低很多。
這款新的鎖鞋遵循速降的設計重點，對于初涉鎖鞋的選手來說，是一個不錯的選擇。一個好的鞋的核心是鞋底，Sidi和Vibram合作研發了超大的鞋底，它使用橡膠材質，擁有柔軟、粘性的特點。選擇橡膠材質的原因是可以更好的抑制振動，吸收沖擊。
在鞋底，鎖片槽可以支持SPD鎖片，也可以使用自帶的橡膠塊使其變成普通的鞋子。寫的中底是有高密度的EVA泡沫材料制成，據說可以提供更加堅實的支撐感，并削減震動帶來的影響。
鞋面是有兩種超細纖維支撐，在腳趾和腳中部兩側穿孔來使用鞋帶，上側用一個大的尼龍搭扣防止泥土進入以及保護鞋帶安全。除了鞋底延伸在上的保護邊，對腳趾和腳跟處還有額外的保護。
Sidi的新款Dimaro，第一款為速降，enduro和AM設計的休閑鞋。將與2019年9月開始正式發布銷售，尺碼為37-48，售價225美元。
新款MET 可拆卸帽檐山地自行車頭盔Terranova
MET剛剛補全了他們山地自行車頭盔產品線，推出了新款的Terranova。這款頭盔的價格定位介于頂級款的Roam（150歐元）和入門級別的Echo（60歐元），為越野選手們提供一個價格中等且性能良好的選項。如果你騎行較為狂野，可以選擇新的Parachute，擁有可拆卸全盔下沿和帽檐。
從左至右依次是：Parachute，Roam，Terranova和Echo。
和Roam相比，Terranova的設計更低調一點，這樣的目的是讓那些普通騎手看起來不那么咄咄逼人。事實上，對頭部的覆蓋范圍和通風效果是一樣的，而且在頂部有更多的通風口，有良好的內部空氣循環設計，可以將氣流引導至頭頂。
不過，Terranova和頂級的Roam區別在于，Terranova沒有后支架的橫向調節功能，但保持了垂直調節。帽檐可以在范圍內滑動，而且可以翹的足夠廣告，可以讓騎行眼鏡更好的整合在臉部。
對護目鏡的兼容是非常靈活的，不會改變對頭部的保護功能，相較于Echo內外均有保護殼，用以防止EPS泡沫在日常摘下丟棄時的磕碰損壞。后側調節按鈕和MET尾燈兼容，可以增加夜騎安全性。
MET聲稱重量為335g(不含MIPS)，售價120美元。如含MIPS售價為140美元，預計今年9月正式銷售。
Hydro Flask新款保溫水袋
HydraPak與不銹鋼真空保溫杯廠家合作，共同開發了冷流系統，推出了可以讓水溫保持低溫的背包，這款系統將氯丁橡膠內套管內的絕緣層與反光材料結合，用以防止傳熱，可以保持冷水狀態超過四個小時。
現在除了常規的10L和20L系列，Hydro Flask正在開發一種新型挎包，可以將重量從肩膀轉移至臀部，同時可以容納一個儲物空間。這款14L的包內部有2L的水容空間，用以保持重心。
新款背包擁有三個顏色，售價為135美元
Hydro Flask還增加了一個新的女式背包，容量為16L，水容內膽為3L。改款設計了肩帶更短，更窄的背板，以及更短的臀帶，用以更好的適應女性身體，有石榴色和黑色兩種，售價185美元。
這兩款背包是2020年春季新款，預計今年晚些時候或明年年初上市。
RAVEMEN發布首款無線遙控防眩目車燈，支持邊充邊放
Ravemen的車燈產品是由真正熱愛自行車運動的人開發的，Ravemen意識到市場上大多數高亮度的自行車燈都沒有防眩光的功能，這對迎面駛來的車輛和行人都是危險的，在某些情況下，騎自行車的人會面臨更大的風險。基于這一認識，并受到汽車前大燈的啟發，將類似的防眩光設計應用于自行車燈的想法誕生了。通過不斷的研發和改進，世界上第一款具有防眩光的自行車燈問世了。
該款車燈可以提供泛光照明，對迎面駛來的行人無眩光，對于夜間通勤人士非常重要。車燈亮度擁有數字顯示功能，可以快速瀏覽調節亮度。
可以切換類似汽車的近光燈和遠光燈模式，擁有廣角的防眩光光束。可以切換公路和山地自行車模式，亮度水平和以及光束距離會根據路況和騎行風格進行調整。
可以使用無線或有線的方式控制，意味著不需要松開車把就可以控制。通過USB即可充電，也可以為作為一個應急電源為你的數字設備供電。
所有款防水等級達到了驚人的IP8，內部設置智能芯片，可以記憶上次亮度和設置信息；對散熱的管理防止過熱引起損壞。最大光束距離為142米，適用于31.8mm和35mm直徑的車把。500流明的情況下可以使用1.5小時，而最低的50流明情況可以使用16.5小時。
預計在今年會逐步上市以及公布售價。