9月5日，貴陽市不少居家市民特別是靜態管理區域市民發現自己的健康碼由“綠”變“黃”了，而自己這幾天除了在小區做核酸以外并沒有去過其他地方。 貴陽貴安新冠肺炎疫情防控新聞發布會上也公布，截至9月5日上午10點，全市賦黃碼132944人。 為什么會出現這種情況？居家期間被賦黃碼該怎么辦？貴陽市疾病預防控制中心流病科專家徐德淦作出了解答。 一、最近幾天都居家，依然被賦黃碼的原因 貴州健康碼會根據疾控部門的流調信息和大數據推送，對風險人員按照風險等級進行“賦碼”。在此過程中，會根據陽性感染者近期軌跡陸續判定風險人員，時間可能追溯到幾日前，因而出現人在“家中坐”，但因前幾日的風險情況（如與病例存在時空交集、去過中高風險區等）被賦碼。 二、被賦黃碼該怎么辦？ 被賦黃碼后，無需恐慌，請按照貴州省疫情社會防控組發來的短信提示，做好相關事項即可。根據短信提示做完核酸檢測，若結果均為陰性，后臺系統會自動將黃碼轉為綠碼。 （如圖） 因健康碼后臺系統可能會有延遲，若做完核酸檢測健康碼依然沒變，請市民朋友們耐心等待，或將情況反饋給社區工作人員。
來源： 貴州省文化和旅游廳
如果有朋友問你，這白顏色的車子為什么會發黃？要吹牛的話該怎么說，今天跟你分享一下。
汽車油漆發黃，其實是一個比較復雜的化學物理過程，它產生很大程度是由材料本身特性帶來的。
那我們常說的這個車漆發黃是什么概念？先講講這個傳統的汽車漆面涂裝工藝分成四層，它從里到外分別是電泳、中涂、色漆、清漆。
車漆變黃主要是清漆層和色漆層
我們肉眼可以直接觀察到的就是清漆和色漆，那色漆層給我們提供最直接的顏色感官，決定這車子的顏色，白色、黑色、紅色。
清漆就外面一層透明的，我們家具上有可能也看得到，一般情況下車漆發黃實際上就是這兩層發黃，色漆和清漆。
并不是只有白顏色的車子會發黃，所有的車子都會老化、褪變、變顏色，只是白顏色的車子更加明顯一點。
第一個吹牛的地方，那么這個車漆發黃，它的化學原因是什么？它清漆層主要的結構一般都是高分子聚合物。
常見的這種清漆材料是丙烯酸樹脂和氨基樹脂，另外還有一些添加劑，比如什么稀釋劑、固化劑等等。
氨基樹脂類的清漆易氧化發黃
氨基樹脂類的清漆比較容易氧化發黃，它原材料價格相對比較低，一噸大概是13000塊錢左右，普通的低端車型相對用的會比較多一點。
氨基樹脂的清漆放在那邊，暴露在空氣中就很容易被氧化掉，里面的芳香族的伯胺和仲胺，對氧化劑是特別敏感的，也是導致發黃的原因之一。
這個有點像我們白色的這個瓷碗，舊掉了發黃，瓷碗嘛總不會3萬塊錢一個對吧。
丙烯酸樹脂類的清漆容易變性
丙烯酸樹脂類的清漆，它容易變性導致發黃，性狀改變不要亂想，丙烯酸樹脂原材料價格就比較高一點，每噸價格15000塊錢左右。
中高檔的車型用的會比較多一點，你不要小瞧這2000塊錢，人家一年賣個幾十萬幾百萬輛車，2000再乘上去是一筆錢了。
丙烯酸樹脂暴曬也會變色
丙烯酸樹脂中還有苯環，苯環中的共軛雙鍵會在光照的情況下變為醌式結構，形象點說就是會產生黃色的基團。
和茶杯里面泡個胖大海的感覺差不多，不光是空氣，太陽曬曬也會變顏色的，實際上這個車漆發黃，它是點狀、絮狀的。
但是因為它密度比較高，遠著一看感覺整一片好像都是發黃的，發黃類型還不一樣，風吹的那個變黃，和太陽曬的變黃不一樣的。
酸雨和清漆反應導致發黃
丙烯酸樹脂的這個清漆，它還會與硫酸、硝酸產生反應導致發黃，這東西跟我們有關系的。
城市里面的酸雨除了含有碳酸以外，也是有少量的硫酸、硝酸、亞硝酸的。
這酸性物質一上去，就會產生酯化，生成丙烯酸酯，這種丙烯酸酯就是淡黃色的。
固化劑也會導致車漆發黃
那固化劑也會導致車漆發黃，清漆里面它是要加固化劑的，它為了在噴涂的過程中，加速清漆的凝固速度，強化它的硬度。
德國拜耳也是比較有名的，它生產的L75固化劑本來就是極易發生變黃的。
但是因為施工上面的工藝要求，也沒有辦法只有用，不用的話油漆可能就做不出來。
沒有清漆層也會氧化變黃
實際上除了我們剛才說的，四層的常規結構以外，還有是三層結構的，這種叫做2K車漆，上色的，它就不需要有清漆了。
那其實就算沒有清漆只有色漆，還是會發黃的，那這個沒清漆保護了嘛，這個色漆直接接觸空氣就更容易氧化了。
漆內微觀損傷
剛才這個比較接近于高中化學，還有物理，這個車漆其實是有微觀的這種損傷的，特定情況下它會露出底漆的顏色。
那車體加工制造過程中，這個鋼材的加工是對形狀有要求的，車廠進來一塊鋼板就是塊平的，要變成機蓋要變成車門，要有弧度要有形狀，它是要做出來的。
在這個生產的過程中，就產生了一個內部應力，這些弧度會導致這個塑形慢慢開始變形，然后時間長了，慢慢的就開始會脫開一點了，像裂開來一樣的。
內部應力對顏色有影響
打個比方就是你把這個紙片對折，對折完了它不會一直拿捏著的，總是慢慢好像要分開來，雖然變不平但還是分開來一點點的。
這個內部應力，它就相對來說會對顏色會有影響，車體的油漆涂噴完成之后，鋼板內部仍然是應力在擴散，有標準的。
《BT24179-2009年的金屬材料殘余應力測定》，有一個測定結果的，這些應力每年大概變化10%到20%。
裂痕積少成多就能看出變黃
那么這個鐵皮上面的這個油漆也會被波及到的，裂開來了，破壞漆面的完整性，但是這個裂開來不是像嗑瓜子一樣裂出一塊肉來。
我們肉眼基本上看不到這種小小的裂痕，但是積少成多之后這些裂痕，它會讓底漆的黑色，就會慢慢地透出一個小裂縫，肉眼也可以看得到。
遠這一看密密麻麻的裂縫和點，就能看到比較直觀的黃，而這個黃色和空氣接觸的黃，和酸雨接觸到的那種黃，顏色略有不同。
外部污染導致變色
再一個就是外部污染也會導致變顏色，這個車子是在開的，是會動的，它表面會形成渦流、氣流。
從開一直到靜止的過程中，空氣中的懸浮物都會沉積在車漆上面，要么產生劃痕，要么就附著在這上面，就會讓車子變顏色。
空氣中這種懸浮主要成分就是二氧化硅、金屬鹽都會有影響，你想想埃及金字塔，獅身人面像好好的吹吹吹，臉都快看不清楚了。
多種因素都會導致車漆變黃
車子也是一樣，無非人家年數吹得長一點，說了一堆，什么原因呢？化學物質它本身，風吹吹太陽曬曬雨下下，它就會變顏色。
然后這個油漆又不是放在平板上的，你做的鋼板各種各樣的形狀，它總要努力變回原來的那個形狀一點點。
這么上下的折騰，來回的這么扭一扭，產生我們肉眼不太看得到的裂縫，把底漆的顏色和色漆層的顏色摻在一起了，有點黃顏色的東西就出來了。
那么白顏色的車子是不是就不能買了，那白顏色的車子為什么馬路上面到處都是，那么多朋友喜歡白顏色，它的優點到底是在哪里？
除了剛才說會變黃之外，有沒有額外的缺點？對白顏色車子有興趣的朋友，我給你準備了好多資料，剛才的問題我都準備好答案了。
關鍵詞：車漆
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