本文作者：柔彤小貝
序：
——首先在這里還是先啰嗦幾句，俺不是閑的慌，而是喜歡值得買，每一篇分享出來的文章都能獲得小伙伴們的支持，每一次都有著滿滿的成就感，或許就是傳說中的緣分，讓你我牽連在這里。
家里的舊筆記本不要換臉盆，帶你玩出DIY新高度！
話說，上一次搗鼓【家里的舊筆記本不要換臉盆，帶你玩出DIY新高度】的文章，不知道大家是否還記得，照舊，我們還是來回顧一下當時的情況！
N133HCE液晶屏
經過改裝DIY=15.6寸顯示器
是這樣的，在好多年前，當樓主還是一顆“小白菜”的時候，聽了某jian商的忽悠，入手了這款所謂高科超級本，薄、快、準、狠...其實Ta的配置就是一個移動平板，處理器是Intel Atom x5 Z8300+4GB內存+64G硬盤，用了一個月，就卡出“仙”了，最后拆了屏幕做了個顯示器。
那么問題又來了，咱這塊把屏幕硬生生的取出來了，看到主板驚呆了，這就是所謂的超極本？國人macbook？第一款超薄輕巧超級超級本？我讀書少，你不要騙我，這明明就是一個平板換了件衣服，穿了馬甲而已，好吧，反正已經被坑了！！！再哭也挽回不了什么了，拆...
剩下的主板這部分又該怎么處理？廢物閑置？不...今天我還要榨干Ta最后一滴性能，就是把剩余的部分DIY成一個mini小主機，筆記本做主機？還有這操作，如果您也不信，那就一起來瞧瞧吧。
廢物利用：今天的DIY玩法同樣適合以下的小伙伴們。
例子1：手里的win10平板電腦屏幕爆了，換屏太貴，不換用不了，閑置心疼
例子2：手里的筆記本電腦屏幕爆了，不想換屏，閑置浪費，何不廢物利用
1：把所有的零件大卸八塊一一排列好,把電池、喇叭單元、排線、WIFI天線等等零件全部拆下來，也只有這些還能小小利用一下了，其它部分已經榨干凈了。
假如要定制的是這樣的...
然后效果應該是這樣的...
2：把元件先放一邊，現在要想的就是動手為Ta做一件衣裳，按我們中國話它叫——機箱，開始我想過許多種方案，其中就有CAD畫圖定制亞克力板，做一份圖紙，額...不懂畫，而且折騰起來費用就高了，所以還是以最廉價的方式，自己動手，一切從生活周邊開始物色，月餅盒太硬了所以淘汰，奶粉罐太大了所以淘汰，最后連我自己都不相信。
3：叮...叮咚...材料出現了，沒錯，就是這貨，這是我給娃兒買的雙頭水彩筆，我看中了這個塑料盒子，因為后面用刀開孔會方便一些，擼起袖子加油干，開始ing...
4：初步DIY的時候，也不知道會有今天的成功，所以在搗鼓的過程就沒拍照，所以沒有辦法一一分享過程出來，下面我就演示一下當時的情況，畢竟手工折騰，會有不完美，將就用...將就看....看官大大們就不要嫌棄了喔，畢竟...畢竟能力有限嘛，首先看中了這個小透明盒子，先把里面的雙頭水彩筆拿出來。
5：初步規劃一下，大致的位置，也就是說我們要把剛才拆下來的元件通通曬進去這個小盒子，例如我要在這個位置放電池，在那個位置開孔放揚聲器，在左邊焊接一條開機線...
6：歷經九九八十一難，終于全部塞進去了，相關的細節部分我都進行了標注，其實并不難，難的地方就是布局和安放，還有一點就是需要手工刀慢慢的開孔、打磨、拋磨...
7：由于原來的開機鍵是在鍵盤上的，怎辦？不會叫我把鍵盤也移植過來吧，那不就成了大主機了，而不是迷你了，我覺得在這個上是最難的，就是要用萬用表查詢開機那條線路，然后通過飛線焊接出來。
8：在這里我還安裝了一個暗鎖，沒有任何按鈕，這兩條焊接出來的線就是電源開關鍵，通過鑰匙接觸則可完成開機...亮了，居然亮了...沒報廢耶。
我們最后來看一下完成后的樣貌，整個主機沒有任何一顆螺絲，大部分采用熱熔膠固定，如果也想搗鼓的朋友，記住一點就好，有些地方記得“絕緣”處理，別讓電子元件觸碰到就好。這個小盒子里裝的就是一臺“如假包換”的小主機，我現在把它叫做下載機.
主要是利用它打開迅雷，下載高清流媒體電影到移動硬盤，然后拿到客廳的電視機上看，自我感覺還是挺有意思，不放過任何一個地方，把Ta榨干，但在顯示器的部分就有些不喜歡，把HDMI接口開到頂部了，感覺好丑，如果放在底部的話，會美觀許多，等我有時間了，再搗鼓搗鼓。
好吧，再來看先折騰前，跟折騰后的區別！原來一個好好的筆記本就給我這樣硬生生DIY做成了一個顯示器和一個小主機，是不是覺得我好想“吃飽沒事干”的樣子，人家還不是因為你們喜歡看，所以才搗鼓的，好了，今天的搗鼓到這里又結束了??ヽ(°▽°)ノ?
PS：好多小哥哥小姐姐都在擔心我家里的東西，心里肯定都在想，照你這個速度下去，家里的東西不都給你拆個遍，什么電視，電腦，電動車，汽車，電飯煲，電池爐是不是都要慘遭你毒手了。
我只能偷偷的擦著眼淚說：“只要親喜歡，拆遍了又有何干”，我輕輕的來，輕輕的走...不帶走一篇云彩，只帶走你的一個贊、收藏、關注、回復，這樣一切就都足夠了 。
寫在最后：
筆記本DIY迷你主機就這么完成了，當然，我還可以分享更多噢，記得關注我噢，或者你想看什么類型的，可以在文章下方留言回復告訴我，只要我手里有的東西，我都愿意為你搗鼓。
戴姆勒近期在斯圖加特舉辦了投資者和分析師大會，成為“電驅動和汽車軟件的領導者”是奔馳最新戰略的五個支柱之一。本文圍繞電動汽車和操作軟件兩個方面，為讀者分享奔馳最新的技術策略。
戴姆勒在集團層面定下了2022年汽車生產實現碳中和的目標，到2030年電動車型要占到新車銷量一半，到2039年，要全面實現碳中和。
為了支撐這個目標，轉向電動汽車是關鍵一環。但面臨著利潤、投資、轉型等諸多挑戰，奔馳期望通過“降低動力總成成本，采用智能化平臺，以及制定清晰的轉型計劃”來應對這些挑戰。
降低動力總成成本，主要是將電池的成本大幅降低，預計2025年，電池包可以做到100歐元/kWh的水平。而基于EQ品牌開發高端電動產品，是為了一開始就要有利潤。
奔馳計劃在2025年會推出10款純電動汽車以及25款插電混動汽車汽車，到2030年增加到30款純電動，同時，燃油發動機的種類會減少70%。
奔馳推出了兩個電動汽車平臺，大型純電平臺“EVA”以及緊湊和中型車平臺“MMA”。
EVA平臺采用滑板式（Skateboard）結構，整車續航里程（WLTP）大于700公里，主打豪華體驗和極致安靜的駕乘，電驅動功率高于500kW。
四款基于EVA平臺的純電動車將在2021年陸續上市，先是EQS，之后為EQE，以及EQS和EQE衍生的SUV車型，這些車將會在德國、中國、美國生產。
如果說EVA是樹標桿，對標特斯拉Model S和Model X，而專注于緊湊和中型車電動平臺“MMA”，更像是EVA的基礎上進行了投資和成本的優化，對標Model 3和Model Y，將在2025年左右推出更多電動化車型。
在本次投資會上，奔馳透露了更多關于三電技術的細節。
自研發的三合一的電驅動，包括了永磁同步電機，高度可調，優化了油冷，增加了有效直徑。采用碳化硅的逆變器，集成電控，通過晶體管優化降低了開關損耗。兩級變速箱，彩虹行星齒輪和爪式離合器。
三合一的電驅動系統為800V高壓系統，能降低能量損耗。
動力電池，奔馳強調自己研發“In house”，電芯采購孚能科技、寧德時代，以及美國Sila Nano（電池硅碳負極材料），模組和電池包自己生產組裝。
同時，奔馳內部也在關注和研發鋰金屬電池（負極）、固態電池（電解液）、少鈷（正極）和磷酸鐵鋰電池。
為了展示自己的電氣化的技術實力，奔馳展出了EQXX原型車。
亮點一是續航里程可以到1200公里，奔馳認為，與其使用更大的電池，不如在整車層面，改善空氣動力學（風阻）、采用更高效的動力系統、熱管理以及輕量化，這是增加電動汽車續航里程的關鍵。
另外一個亮點是充電，整車能夠實現15分鐘實現續航250公里，同時在全球布局35萬個充電站點。
在“未來之車”競賽中，開發自主知識產權的軟件平臺至關重要，這是對汽車大腦和中樞神經系統維護數字主權的唯一途徑，奔馳要緊緊握在自己的手里，關鍵詞依然是“In House”。
在最新的奔馳S級別，已經開始有所體現，如自然語言識別、生物識別、不同座椅的個性化娛樂、HUD顯示、OTA等。
奔馳計劃在2021年，讓汽車軟件進入到新的階段，包括實現L3級別自動駕駛（激光雷達、高精度地圖、系統冗余等）、L4級別自動泊車、基于機器學習的OTA升級、AR應用。
2024年，奔馳會發布自己的操作系統“MB.OS”，類似于Windows桌面操作系統的車載系統，提高客戶體驗，降低成本，也同時增加利潤。
MB.OS并非完全封閉，奔馳將來與蘋果和谷歌的合作，奔馳控制用戶界面以及收集數據。
奔馳MB.OS操作系統，基于集成式的電子電器E/E構架，包括了動力總成、自動駕駛、信息娛樂、車身控制、通信五個域控制器。
軟件的前端層全部自己開發，應用層大部分自己開發，中間層和基礎層則由供應商開發，而芯片選擇與NVIDIA合作。
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